[ Présentation ] Ford Focus ST black series

[Meta_]

Alle en fond de réservoir c'est une chose, y rester et pas la retoucher du weekend c'en est une autre.

 

Si c'est le cas, le filtre a essence doit être gorgé d'eau. Ça se remplace pour pas grand chose.

[odin23]

Je vais aller chez Renault demain matin. Leur faire changer et aller faire un plein d excellium dans la foulé.

Je vais pas me coucher en rentrant du boulot à 5:00 comme ça je pars direct à 9:00

[Meta_]

Ok ok, en espérant que ça te coute pas trop cher, parce que bon, les tarifs de concession c'est jamais très doux

[odin23]

Ouais moi auss.

Si c est injecteurs ou EGR si y en a une çà va piquer un peu.

J ai mis un truc en section Renault. J avais déjà eu un truc un peu similaire. Du coup j ai repris mon topic.

[Meta_]

Ok ok.

 

En tous cas si t'as des gros frais à faire dessus, limite fais faire ça par un petit garage, ou même si c'est la vanne EGR à nettoyer, c'est pas vraiment compliqué à faire normalement

[odin23]

Je te dis ça demain.

Le garage Renault à côté de chez moi est un peu cher.

Je vais donc lui faire faire un devis et aller voir ailleurs avant

[fordmondeo16v]

Salut,

 

Certainement la bobine d'allumage.

 

Elle devait tourner comme une patate au ralenti ?

 

Sinon peut être un fond de réservoir, ne pas rouler tout le temps dans la réserve, et faire le plein jusqu'en haut ...

 

Et changer le filtre à essence ne fera pas de mal si elle commence à avoir un peu de kilométrage. Logiquement ça se change tous les 90/100 000 km, moi je le fais tous les 40 000 km maintenant, ou une vidange sur 3.

 

Injecteur ou vanne EGR, c'est pas un Diesel, c'est quasi impossible sur un essence.

[odin23]

Salut,

 

Certainement la bobine d'allumage.

 

Elle devait tourner comme une patate au ralenti ?

 

Sinon peut être un fond de réservoir, ne pas rouler tout le temps dans la réserve, et faire le plein jusqu'en haut ...

 

Et changer le filtre à essence ne fera pas de mal si elle commence à avoir un peu de kilométrage. Logiquement ça se change tous les 90/100 000 km, moi je le fais tous les 40 000 km maintenant, ou une vidange sur 3.

 

Injecteur ou vanne EGR, c'est pas un Diesel, c'est quasi impossible sur un essence.

 

salut Thomas

 

j ai déjà eu une vanne EGR sur mon ex vectra essence, j ai pas de bol hein.

 

merci et tu as comme d autre mis le doigt sur le problème, effectivement, elle tournait comme une patate depuis 2 voir 3 ans

le pire c est que je leur avait signalé à plusieurs reprises

 

 

je suis allé chez renault et le chef d atelier me dit que ça ressemble fort a une bobine mais qu il faut la valise pour en être sûr mais qu il n avait personne pour le faire, j ai donc RDV mercredi 17:30.

 

de mon temps pour tester une bobine, on utilisait un multimètre et en 2 secondes c était bâché.

 

le mécano me tendait quasi la main pour prendre mes clés et aller voir mais le responsable n avait pas l air d avoir envie de faire quelque chose.

 

par contre ils m ont dit que c était pas cool de rouler comme ça et que ça pouvait abîmer le catalyseur ???

[fordmondeo16v]

Oui, il faut éviter de rouler comme ça, car avec les ratés d'allumage, l'essence imbrûlée va détruire le catalyseur, et ça peut aller vite.

[fordmondeo16v]

Par contre si c'est la bobine, profites pour faire changer en même temps les fils de bougies ET les bougies.

 

C'est ce que ferait tout mécanicien sérieux

[erwan254]

Elle a beaucoup de km cette Twingo ? En tout cas bien chiant comme panne, et surtout tu as l'air d'avoir de sacré cocos comme mécanos ...

[etoile68]

Salut les gars

 

Je vais faire un petit HS. Si @fordmondeo16v ou quelqu un d autre passe par là et peut m aider

 

J ai prit la TGT ce soir pour aller bosser et quand j accélère la voiture ne part pas elle saccade.

J ai même eu les défaut moteurs suivant :

Moteur en orange qui clignotait

Clé plate orange allumé en fixe

 

Puis ces défauts ont disparu mais toujours le problème.

 

J ai fait la révision y a 5000 kms ( 3-4 mois ) avec changement des filtres et des bougies.

 

Si vous avez une idée/conseil.

Ha oui depuis un certains temps elle sent le cramé ?

 

Merci

 

 

 

 

fap encrassé

[erwan254]

Ya un Fap sur une Twingo essence

[Elsa 51]

Ya un Fap sur une Twingo essence

 

 

C'est pas plutôt sur le diesel le FAP ?

 

J'en ai pas sur la mienne.

[etoile68]

Ya un Fap sur une Twingo essence

 

 

 

Lapsus je voulais dire vannes egr :jap: vien vu

[erwan254]

 

C'est pas plutôt sur le diesel le FAP ?

 

J'en ai pas sur la mienne.

 

 

Normalement oui

Bien qu'ils parlaient à un moment d'en mettre sur essence aussi

 

 

 

Lapsus je voulais dire vannes egr :jap: vien vu

 

 

Il me semblait bien

[Roland de Gilead]

 

Normalement oui

Bien qu'ils parlaient à un moment d'en mettre sur essence aussi

 

 

C'est effectivement prévu pour les véhicules neufs il me semble.

[odin23]

Oui, il faut éviter de rouler comme ça, car avec les ratés d'allumage, l'essence imbrûlée va détruire le catalyseur, et ça peut aller vite.

 

Par contre si c'est la bobine, profites pour faire changer en même temps les fils de bougies ET les bougies.

 

C'est ce que ferait tout mécanicien sérieux

 

 

l intervention est pour mercredi et ma femme doit faire 40km/jrs d ici là, soit 120kms. ça va tenir j espère ?

Elle a beaucoup de km cette Twingo ? En tout cas bien chiant comme panne, et surtout tu as l'air d'avoir de sacré cocos comme mécanos ...

 

 

env 145000kms.

ouais et là j ai pas le choix, j ai été au plus près

 

 

 

fap encrassé

 

 

celle là c est un catalyseur

Ya un Fap sur une Twingo essence

 

 

non

 

C'est pas plutôt sur le diesel le FAP ?

 

J'en ai pas sur la mienne.

 

 

je doute que tu n en es pas un

 

 

Lapsus je voulais dire vannes egr :jap: vien vu

 

 

ouais c est ça, ma TGT est une sportive essence

 

Normalement oui

Bien qu'ils parlaient à un moment d'en mettre sur essence aussi

 

 

 

 

Il me semblait bien

 

C'est effectivement prévu pour les véhicules neufs il me semble.

 

 

les FAP sont déjà monté sur certains véhicules essence et ce depuis quelques années et sans vouloir dire de bêtise, il me semble que merco est précurseur dans ce domaine.

[Roland de Gilead]

 

les FAP sont déjà monté sur certains véhicules essence et ce depuis quelques années et sans vouloir dire de bêtise, il me semble que merco est précurseur dans ce domaine.

Oui, mais ils deviennent (ou sont déjà ) obligatoires à compter de cette année je crois

[Elsa 51]

 

 

je doute que tu n en es pas un

 

 

J'en ai pas je roule en essence.

[odin23]

Oui, mais ils deviennent (ou sont déjà ) obligatoires à compter de cette année je crois

 

 

http://www.caradisiac.com/poll [...] 111710.htm

 

on est quand même sur un site à la pointe

[odin23]

 

J'en ai pas je roule en essence.

 

 

ha oui merde

[Elsa 51]

 

ha oui merde

 

 

tu crois pas que j'allais m'acheter un diesel pour faire 10 à 12 000kms/an

[odin23]

 

tu crois pas que j'allais m'acheter un diesel pour faire 10 à 12 000kms/an

 

 

je m attends à tout avec les femmes :lol:

[Elsa 51]

 

je m attends à tout avec les femmes :lol:

 

 

 

Je ne suis pas bête non plus.

[odin23]

 

 

Je ne suis pas bête non plus.

 

 

 

 

[erwan254]

C'est effectivement prévu pour les véhicules neufs il me semble.

 

 

 

 

env 145000kms.

ouais et là j ai pas le choix, j ai été au plus près

 

 

Ah oui pas énormément de km ....

 

 

je m attends à tout avec les femmes :lol:

 

 

Toi, tu vas avoir des problèmes

[Invité §tit143VG]

Pour tester tes bobines tu les dévisses, et tu les sors une par une moteur tournant, ton régime devrait baisser voir même caler lorsque tu retires la bobine.

 

Si tu as une bobine HS c'est simple quand tu vas la retirer il ne va absolument rien se passer, donc c'est que cette bobine est HS.

 

J'ai pas précisé mais ça coule de source, tu retire une bobine, tu constates ce qui se passe, et hop tu remets la bobine pour passer à la suivante.

 

Espérant que ça puisse t'aider

[odin23]

Pour tester tes bobines tu les dévisses, et tu les sors une par une moteur tournant, ton régime devrait baisser voir même caler lorsque tu retires la bobine.

 

Si tu as une bobine HS c'est simple quand tu vas la retirer il ne va absolument rien se passer, donc c'est que cette bobine est HS.

 

J'ai pas précisé mais ça coule de source, tu retire une bobine, tu constates ce qui se passe, et hop tu remets la bobine pour passer à la suivante.

 

Espérant que ça puisse t'aider

 

 

oui ça peut aider. si j ai le temps demain, je vais tenter l opération. si je vais au garage mercredi en leur indiquant quelle bobine est HS ça va éviter un passage à la valise à 59€

[fordmondeo16v]

Il faut rouler tranquille, sans trop forcer la mécanique.

 

Ca devrait le faire.

 

Par contre 59€ la valise ... Ils pourraient te faire une remise si tu fais la réparation chez eux.

[Invité §tit143VG]

Si tu trouves la bobine HS achète la et change la seul comme un grand dans ce cas car ils risquent de te faire payer une blinde encore..

[odin23]

Il faut rouler tranquille, sans trop forcer la mécanique.

 

Ca devrait le faire.

 

Par contre 59€ la valise ... Ils pourraient te faire une remise si tu fais la réparation chez eux.

 

 

bah avant de faire la réparation, voire même le diag, je vais demander un devis quand même

Si tu trouves la bobine HS achète la et change la seul comme un grand dans ce cas car ils risquent de te faire payer une blinde encore..

 

 

le soucis, c est qu il va falloir que je commande la pièce, ce qui implique une attente et je n ai pas le temps pour ça. il me faut le véhicule pour madame.

 

c est pour ça que je vais acheter une 3ème caisse. quand y a un soucis avec les 2 principaux, t es pas pris à la gorge.

 

en tout cas, merci les gars ainsi qu à ceux qui sont intervenu. je vous tiens au jus demain.

[fordmondeo16v]

Si on peut aider c'est normal

[odin23]

bon sinon la ST a eu le droit à un méga lavage. elle était dans un état pitoyable et j ai pu voir que je vais avoir un démontage des Jantes pour les nettoyer à l intérieur.

je vais donc acheter de l ironX pour bien les nettoyer

 

avant, normalement les jantes brillent

 

 

 

 

 

sur l avant c est pas flagrant mais elle est bien grade

vous remarquerez l ombre du colosse

 

 

 

 

propre

 

 

 

 

 

 

 

ce matin, j ai fait la twingo, elle était pire que la mienne

[fordmondeo16v]

Propre !

 

J'ai fait les miennes aussi cet aprèm il était temps !