[Topic Officiel] Honda Civic 10 (2017-2022)

[tompouce007]

Depuis un bon mois !

 

 

Ah ok, merci

[zoom zoom zen]

Bonjour & merci Lucky1961 pour ce lien, qui raconte l'histoire de la CiViC que je connaissais (fan de Honda) et qui peut éclairer d'autres membres de ce Topic sur la volonté de Honda à construire des autos respectueuses de l’environnement et l'évolution de cette CiViC en 45 ans.

 

D'où ma passion pour cette marque.

 

 

 

 

 

 

 

Et voici ma première Honda à moi :

 

 

 

...ok je sors

[Invité §luc268By]

Une question à 2 balles...

 

La Civic X est-elle (encore) équipée d'un lecteur cd, j'arrive pas à trouver...

[albandi]

A priori il n'y en a pas à en croire les photos de la planche de bord

[denreg5253]

A priori il n'y en a pas à en croire les photos de la planche de bord

 

mais si, la tablette bascule comme dans le CR-V restylé 2015 avec son système honda connect .........

[Invité §iak061Tn]

@lucky1961

 

Non ne renonce pas à cette beauté. Effectivement pas de break pour le moment d'après Honda. Pour moi ça sera un essai pour samedi prochain dans la matinée en 1.5 boîte auto. D'ailleurs c'est cette boîte auto qui me laisse perplexe. A voir à l'essai. Je vous ferais tous de mon côté un retour de mon avis sur cette nouvelle civic.

 

 

J'attends ton retour sur la CVT avec impatience !!

[oidiumlavigne]

 

J'attends ton retour sur la CVT avec impatience !!

 

Moi de même

[Invité §iak061Tn]

Disons que je suis un peu déformé après 100000kms de HSD, je serais clairement pas un bon référent sur la qualité ou pas d'une CVT. Je risque de la trouver "sportive"... LOL

[oidiumlavigne]

C clair. Plus anti-sportif que la e-cvt ne relève pas du possible

[Invité §iak061Tn]

C clair. Plus anti-sportif que la e-cvt ne relève pas du possible

 

On s'habitue à d'autres disciplines éco-cool-zen. Du coup même quand je conduis une C1 boîte manuelle je trouve ça sportif.

[Invité §gro171sK]

Apparemment elle est réussi cette boite et propose un mode palette, a tester.

 

 

 

ça fait comme une DSG et ne mouline pas, par contre les palettes sont rikiki ... toute façon je suis un jusqu'au boutiste autant boite auto ailleurs pourquoi pas mais sur une Honda quel dommage de se passer de leurs excellentes boites manuelles (les meilleures que j'ai essayé parmis toutes les marques).

[oidiumlavigne]

Ah oui, le fonctionnement de la cvt semble transfiguré

[oidiumlavigne]

On s'habitue à d'autres disciplines éco-cool-zen. Du coup même quand je conduis une C1 boîte manuelle je trouve ça sportif.

 

[cygoris]

http://boitierrouge.com/2017/0 [...] a-qui-rit/

 

.

[zaiann]

Bonjour à tous,

 

Je rejoins ce sujet car je viens de passer commande d'une Civic 10.

J'ai opté pour une Sport Plus, Bleu sport métallisé, en remplacement d'une Lexus CT200h.

 

J'ai totalement craqué pour le look en la voyant en concession (Alors que j'avais un eu un premier avis très négatif en photo) et les deux essais routiers que j'ai pu faire ont fini de me convaincre. A l'origine, j'avais prévu de passer commande d'une Mazda 3 165cv Sélection.

 

Livraison prévue mi octobre (Choix personnel, correspondant à la fin de mon contrat sur la Lexus). Il y en aura de disponible plus tôt, même si les délais restent assez incertains aux dires de mon concessionnaire.

 

Quelques petites remarques par rapport à ce que j'ai pu lire sur les pages précédentes :

- Je n'ai pas du tout ressenti l'effet de "cassure" du poignet évoqué par Djbabal. Sachant que je mesure 1m80 également. C'est peut être lié aux habitudes et positions de dossier de siège.

- Je n'ai pas particulièrement ressenti de lag du turbo, je lui ai même trouvé un petit typage "atmo". Cela dit, c'est peut être lié à ma façon de conduire et mon habitude des moteurs atmo (J'ai une Mazda MX5 et une Honda Prélude à côté).

- Attention au volume de coffre, il n'est pas le même entre les finitions Sport / Sport Plus et le reste de la gamme. En effet, il est amputé de l'immense bac de sous coffre (Environ 80 litres d'après ce que j'ai lu) à cause de la double sortie d'échappement centrale.

- J'ai pu tester la suspension pilotée dans ses deux modes de fonctionnement (On et Off ). En Off, elle est très confortable, tout en ne souffrant que de très peu de roulis. En On, elle devient beaucoup plus ferme et là le roulis/tangage disparaît totalement. Pensez par contre à repasser en Off en ville (contrairement à moi sur mon premier essai), sous peine d'être capable de "lire" les inscriptions sur les plaques d'égouts en passant dessus...

 

Pour info, j'ai regardé la conso à l'issue des deux essais que j'ai fait, grosso modo sur le même parcours (moitié ville, moitié voies rapides à 110km/h, un le matin, l'autre l'après midi, sous la pluie, d'environ 35 à 40 minutes, les deux en départ à froid). J'ai oscillé entre 7.5L/100 en conduite calme et 9.9L/100 en conduite "Perrichon-disapproved" .

[Invité §Jar862YF]

mais si, la tablette bascule comme dans le CR-V restylé 2015 avec son système honda connect .........

 

 

 

Non Dereng, si le nom de leur système reste le même (Honda Connect), le soft et la tablette ne sont pas plus les mêmes.

 

La tablette de la Civic X ne bascule pas. Donc pas de chargeur de CD caché derrière.

[Invité §gro171sK]

Bonjour à tous,

 

Je rejoins ce sujet car je viens de passer commande d'une Civic 10.

J'ai opté pour une Sport Plus, Bleu sport métallisé, en remplacement d'une Lexus CT200h.

 

 

 

 

 

Felicitations à toi, tu as donc le 1.5 VTEC turbo ça doit bien marcher, tu pourras faire un topic si tu veux, je crois que tu es le 1er de la section. Honda fut radin pour ton achat ou bien ont ils consentis à un effort?

[Invité §luc268By]

Bonjour à tous,

 

Je rejoins ce sujet car je viens de passer commande d'une Civic 10.

J'ai opté pour une Sport Plus, Bleu sport métallisé, en remplacement d'une Lexus CT200h.

 

J'ai totalement craqué pour le look en la voyant en concession (Alors que j'avais un eu un premier avis très négatif en photo) et les deux essais routiers que j'ai pu faire ont fini de me convaincre. A l'origine, j'avais prévu de passer commande d'une Mazda 3 165cv Sélection.

 

Livraison prévue mi octobre (Choix personnel, correspondant à la fin de mon contrat sur la Lexus). Il y en aura de disponible plus tôt, même si les délais restent assez incertains aux dires de mon concessionnaire.

 

Quelques petites remarques par rapport à ce que j'ai pu lire sur les pages précédentes :

- Je n'ai pas du tout ressenti l'effet de "cassure" du poignet évoqué par Djbabal. Sachant que je mesure 1m80 également. C'est peut être lié aux habitudes et positions de dossier de siège.

- Je n'ai pas particulièrement ressenti de lag du turbo, je lui ai même trouvé un petit typage "atmo". Cela dit, c'est peut être lié à ma façon de conduire et mon habitude des moteurs atmo (J'ai une Mazda MX5 et une Honda Prélude à côté).

- Attention au volume de coffre, il n'est pas le même entre les finitions Sport / Sport Plus et le reste de la gamme. En effet, il est amputé de l'immense bac de sous coffre (Environ 80 litres d'après ce que j'ai lu) à cause de la double sortie d'échappement centrale.

- J'ai pu tester la suspension pilotée dans ses deux modes de fonctionnement (On et Off ). En Off, elle est très confortable, tout en ne souffrant que de très peu de roulis. En On, elle devient beaucoup plus ferme et là le roulis/tangage disparaît totalement. Pensez par contre à repasser en Off en ville (contrairement à moi sur mon premier essai), sous peine d'être capable de "lire" les inscriptions sur les plaques d'égouts en passant dessus...

 

Pour info, j'ai regardé la conso à l'issue des deux essais que j'ai fait, grosso modo sur le même parcours (moitié ville, moitié voies rapides à 110km/h, un le matin, l'autre l'après midi, sous la pluie, d'environ 35 à 40 minutes, les deux en départ à froid). J'ai oscillé entre 7.5L/100 en conduite calme et 9.9L/100 en conduite "Perrichon-disapproved" .

 

 

Félicitations et merci pour la remarque concernant le coffre.

 

Je me réjouis de voir cette civic x en finition autre que sport et sport +...

[zaiann]

 

 

Felicitations à toi, tu as donc le 1.5 VTEC turbo ça doit bien marcher, tu pourras faire un topic si tu veux, je crois que tu es le 1er de la section. Honda fut radin pour ton achat ou bien ont ils consentis à un effort?

 

Merci

Je n'ai pas pu négocier grand chose. Juste 1000€ de remise commerciale sur la voiture et 20% sur l’extension de garantie.

J'ai par contre eu, sans rien demander 1000€ supplémentaire car je suis déjà "client Honda" avec ma Prélude. (C'est le concessionnaire qui m'a rappelé dans la soirée pour me le dire, car il ne savait pas que la Civic 10 était éligible à cette offre).

[denreg5253]

Bonjour à tous,

 

Je rejoins ce sujet car je viens de passer commande d'une Civic 10.

J'ai opté pour une Sport Plus, Bleu sport métallisé, en remplacement d'une Lexus CT200h.

 

J'ai totalement craqué pour le look en la voyant en concession (Alors que j'avais un eu un premier avis très négatif en photo) et les deux essais routiers que j'ai pu faire ont fini de me convaincre. A l'origine, j'avais prévu de passer commande d'une Mazda 3 165cv Sélection.

 

Livraison prévue mi octobre (Choix personnel, correspondant à la fin de mon contrat sur la Lexus). Il y en aura de disponible plus tôt, même si les délais restent assez incertains aux dires de mon concessionnaire.

 

Quelques petites remarques par rapport à ce que j'ai pu lire sur les pages précédentes :

- Je n'ai pas du tout ressenti l'effet de "cassure" du poignet évoqué par Djbabal. Sachant que je mesure 1m80 également. C'est peut être lié aux habitudes et positions de dossier de siège.

- Je n'ai pas particulièrement ressenti de lag du turbo, je lui ai même trouvé un petit typage "atmo". Cela dit, c'est peut être lié à ma façon de conduire et mon habitude des moteurs atmo (J'ai une Mazda MX5 et une Honda Prélude à côté).

- Attention au volume de coffre, il n'est pas le même entre les finitions Sport / Sport Plus et le reste de la gamme. En effet, il est amputé de l'immense bac de sous coffre (Environ 80 litres d'après ce que j'ai lu) à cause de la double sortie d'échappement centrale.

- J'ai pu tester la suspension pilotée dans ses deux modes de fonctionnement (On et Off ). En Off, elle est très confortable, tout en ne souffrant que de très peu de roulis. En On, elle devient beaucoup plus ferme et là le roulis/tangage disparaît totalement. Pensez par contre à repasser en Off en ville (contrairement à moi sur mon premier essai), sous peine d'être capable de "lire" les inscriptions sur les plaques d'égouts en passant dessus...

 

Pour info, j'ai regardé la conso à l'issue des deux essais que j'ai fait, grosso modo sur le même parcours (moitié ville, moitié voies rapides à 110km/h, un le matin, l'autre l'après midi, sous la pluie, d'environ 35 à 40 minutes, les deux en départ à froid). J'ai oscillé entre 7.5L/100 en conduite calme et 9.9L/100 en conduite "Perrichon-disapproved" .

salut,

 

très belle acquisition , tu nous feras part de ton ressenti après un essai assez prolongé , je suppose ....encore bravo

[denreg5253]

 

 

Non Dereng, si le nom de leur système reste le même (Honda Connect), le soft et la tablette ne sont pas plus les mêmes.

 

La tablette de la Civic X ne bascule pas. Donc pas de chargeur de CD caché derrière.

 

ben, pas de bol le système est ingénieux pourtant !!...

[Invité §Fab874Me]

Bonjour,

Aura t on droit à la version avec coffre en France?

@+

[matrixite]

Bonjour à tous,

 

Je rejoins ce sujet car je viens de passer commande d'une Civic 10.

J'ai opté pour une Sport Plus, Bleu sport métallisé, en remplacement d'une Lexus CT200h.

 

J'ai totalement craqué pour le look en la voyant en concession (Alors que j'avais un eu un premier avis très négatif en photo) et les deux essais routiers que j'ai pu faire ont fini de me convaincre. A l'origine, j'avais prévu de passer commande d'une Mazda 3 165cv Sélection.

 

Livraison prévue mi octobre (Choix personnel, correspondant à la fin de mon contrat sur la Lexus). Il y en aura de disponible plus tôt, même si les délais restent assez incertains aux dires de mon concessionnaire.

 

Quelques petites remarques par rapport à ce que j'ai pu lire sur les pages précédentes :

- Je n'ai pas du tout ressenti l'effet de "cassure" du poignet évoqué par Djbabal. Sachant que je mesure 1m80 également. C'est peut être lié aux habitudes et positions de dossier de siège.

- Je n'ai pas particulièrement ressenti de lag du turbo, je lui ai même trouvé un petit typage "atmo". Cela dit, c'est peut être lié à ma façon de conduire et mon habitude des moteurs atmo (J'ai une Mazda MX5 et une Honda Prélude à côté).

- Attention au volume de coffre, il n'est pas le même entre les finitions Sport / Sport Plus et le reste de la gamme. En effet, il est amputé de l'immense bac de sous coffre (Environ 80 litres d'après ce que j'ai lu) à cause de la double sortie d'échappement centrale.

- J'ai pu tester la suspension pilotée dans ses deux modes de fonctionnement (On et Off ). En Off, elle est très confortable, tout en ne souffrant que de très peu de roulis. En On, elle devient beaucoup plus ferme et là le roulis/tangage disparaît totalement. Pensez par contre à repasser en Off en ville (contrairement à moi sur mon premier essai), sous peine d'être capable de "lire" les inscriptions sur les plaques d'égouts en passant dessus...

 

Pour info, j'ai regardé la conso à l'issue des deux essais que j'ai fait, grosso modo sur le même parcours (moitié ville, moitié voies rapides à 110km/h, un le matin, l'autre l'après midi, sous la pluie, d'environ 35 à 40 minutes, les deux en départ à froid). J'ai oscillé entre 7.5L/100 en conduite calme et 9.9L/100 en conduite "Perrichon-disapproved" .

 

 

 

Félicitation pour ton acquisition. Mon essai se fera dans 5 jours. Logiquement j'ai prévu de l'acheter en 1.5,version prestige.

[Invité §luc268By]

Voilà une finition haute Prestige pour la Suisse :

 

HONDA Civic 1.5 VTEC Sport, Nouveau / 100 km, CHF 35'250.–

 

http://www.autoscout24.ch/4669907

 

Y a une erreur dans l'annonce

[zaiann]

 

 

Félicitation pour ton acquisition. Mon essai se fera dans 5 jours. Logiquement j'ai prévu de l'acheter en 1.5,version prestige.

Mon concessionnaire en a une dans le showroom, en bleu. Les chromes lui donnent un côté moins sportif, mais beaucoup plus luxueux, elle est très belle également.

[Invité §luc268By]

Elle apparait aujourd'hui dans le configurateur Honda.ch au cas où.

 

On peut y voir les couleurs dispos et les différentes versions...

[Invité §gro171sK]

Je regardais la brochure et fait la Sport plus justifie largement les 2000 € reclamés en plus des suspensions actives, elle offre le toit pano en verre. Apres ça pique les prix Honda car la marque ne fait aucune remise, je suis pas sur qu'une Megane IV GT 205 cv n'arrive pas au même prix une fois negociée ... Le seul reproche que je peux faire à l'intérieur c'est les sieges pour les Sport, ce sont tous les meme et ils ont l'air de manquer de maintient.

[Invité §iak061Tn]

Merci

Je n'ai pas pu négocier grand chose. Juste 1000€ de remise commerciale sur la voiture et 20% sur l’extension de garantie.

J'ai par contre eu, sans rien demander 1000€ supplémentaire car je suis déjà "client Honda" avec ma Prélude. (C'est le concessionnaire qui m'a rappelé dans la soirée pour me le dire, car il ne savait pas que la Civic 10 était éligible à cette offre).

Félicitation pour ton achat !

Tu fais reprendre ta Lexus ou c'était un leasing ?

[Invité §iak061Tn]

Je regardais la brochure et fait la Sport plus justifie largement les 2000 € reclamés en plus des suspensions actives, elle offre le toit pano en verre. Apres ça pique les prix Honda car la marque ne fait aucune remise, je suis pas sur qu'une Megane IV GT 205 cv n'arrive pas au même prix une fois negociée ... Le seul reproche que je peux faire à l'intérieur c'est les sieges pour les Sport, ce sont tous les meme et ils ont l'air de manquer de maintient.

Très probablement. M'étonnerait pas que la Mégane sorte même moins chère ?

Les Honda n'ont jamais été "données".

Mais je pense que Honda a un peu plus de marge avec cette Civic (qui sera produite pour le monde entier, donc plus de volumes).

Zaiann a 2000 euros. C'est pas mal pour un modèle en primeur.

 

Elite a un petit 10%

https://leasing.elite-auto.fr/ [...] b7ffdcf534

A comparer aux 17,5% de la Rino

https://www.elite-auto.fr/vent [...] -fr-0.html

 

Maintenant ça se retrouvera aussi d'occasion.

Renault brade sur du neuf. En cocasse ça bradera aussi.

[Invité §luc268By]

En Suisse, 1500.- de prime de lancement jusqu'au 31 mars semble-t-il.

[zaiann]

Félicitation pour ton achat !

Tu fais reprendre ta Lexus ou c'était un leasing ?

Merci

 

C'était une LOA, d'où la livraison de la Civic fixée à Octobre.

[oidiumlavigne]

Merci

 

C'était une LOA, d'où la livraison de la Civic fixée à Octobre.

 

Essai (et commande) en boite cvt ?

Conso 7,5 er 9,9 ; à combien estimes-tu la conso de la ct dans les mêmes conditions ?

[zaiann]

Essai (et commande) en boite cvt ?

Conso 7,5 er 9,9 ; à combien estimes-tu la conso de la ct dans les mêmes conditions ?

Je n'ai essayé (et commandé) que la boite méca. Je n'aime pas trop "l'effet cvt" (C'est d'ailleurs entre autre pour ça que je quitte Lexus), même si c'est bien maîtrisé apparemment sur la Civic.

 

Avec la Lexus, je serai entre 5.5L et 7L environ. Sur la Civic, je pense qu'on peut descendre à 6.5L-7L avec un peu d'éco-conduite, ce qui n'était pas vraiment l'objectif de mon essai.

[matrixite]

Les modèles de démonstration se vendent déjà. Par contre je viens de remarquer que la version que je convoite (1.5 prestige) les 2 pots d'échappements centraux disparaissent. Donc obligé de rajouter la sellerie cuir sur la version sport plus 1800 € d'après mon concessionnaire tout en le personnalisant. D'après vous je peux avoir moins chère avec la même qualité ?

[Invité §iak061Tn]

Les modèles de démonstration se vendent déjà. Par contre je viens de remarquer que la version que je convoite (1.5 prestige) les 2 pots d'échappements centraux disparaissent. Donc obligé de rajouter la sellerie cuir sur la version sport plus 1800 € d'après mon concessionnaire tout en le personnalisant. D'après vous je peux avoir moins chère avec la même qualité ?

 

Pourquoi veux-tu la double sortie centrale ?!

Moi je prendrais une prestige rien que pour avoir la possibilité de mettre un attelage standard.

 

Si je comprends bien ton CC te propose de passer par un cellier ?

Si c'est ça oui tu auras sans doute même une meilleure qualité de cuir. Le cuir d'origine, hors luxe, est pas souvent génial... Et souvent que partiel (beaucoup de parties en simili).