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Sujet officiel

[Topic Officiel] Honda Civic 10 Type R (2017)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Vétéran confirmé
marcrs230
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  1. Posté le 12/05/2019 à 20:05:29  
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Reprise du message précédent :
Voici une vidéo qui a mon sens décrit bien les écarts de comportement type R fk8 vs megane RS Trophy : des signatures très différentes
https://youtu.be/6HjiFnE3AkM
Message édité par marcrs230 le 12/05/2019 à 20:17:50

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Combi RS 230 DSG6 (mi 2015 / 85 000km)
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marcrs230
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  1. Posté le 12/05/2019 à 20:21:08  
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Je discutais il y a peu de temps avec un pilote essayeur qui me disait trouver la GTR bluffante en terme d efficacité mais sont coté rive au sol (non joueur) ne lui plaisait pas... tout est dit, une question de goût
Message cité 1 fois

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frogzy7
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  1. Posté le 12/05/2019 à 20:32:14  
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marcrs230 a écrit :

Je discutais il y a peu de temps avec un pilote essayeur qui me disait trouver la GTR bluffante en terme d efficacité mais sont coté rive au sol (non joueur) ne lui plaisait pas... tout est dit, une question de goût
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c faux, elle est très joueuse, mode "sport" (esp pas totalement déconnecté). Celle d'un pote (Nismo, 600 cocos)

par contre pour avoir des sensations faut rentrer dedans, ça va vite...

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Profil : Vétéran confirmé
marcrs230
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  1. Posté le 12/05/2019 à 21:34:26  
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Je parlais de la GTR de base ;-) voir de 3:00 à 3:50

Nb : en phase avec remontée pilote essayeur avec qui j ai échangé et ce que j ai ressenti sur circuit

Nismo c est autre chose (heureusement) voir de 2:00 à 2:30
Message édité par marcrs230 le 12/05/2019 à 22:27:31

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frogzy7
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  1. Posté le 12/05/2019 à 23:04:32  
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Ben j'suis aussi monté à la place du mort sur circuit dans une simple GTR, parmi les 1ères, une ancienne connaissance, qui s'amusait bien aussi. Le genre de 4rm qui privilégie le comportement propulsion



j'viens de voir ta 1ère video : pas fun hyper efficace puis grand sourire "c le pied cette caisse"...
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Message édité par Frogzy7 le 12/05/2019 à 23:12:12
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marcrs230
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  1. Posté le 13/05/2019 à 07:37:06  
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Frogzy7 a écrit :

...J'viens de voir ta 1ère video : pas fun hyper efficace puis grand sourire "c le pied cette caisse"...
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Ben oui, journaliste européen habitué à rouler des voitures sportives européennes dont la majorité est typée ´´fun’´(survireur : BMW, ....) notamment/surtout quand on force la voiture en courbe histoire de faire le show (ce qui fait la part belle au constructeur / pas très fun de regarder rouler une F1 seule rivée au sol)
Et la, comme pour la type R (voir vidéo postée précédemment type R vs MRS trophy), il nous remonte un comportement de caisse inhabituel, pas très fun mais hyper efficace.

C est une question de goût (grandement conditionné par nos habitudes). Un essayeur Japonais n aurait pas eu le même ressentit.

Message édité par marcrs230 le 13/05/2019 à 08:41:41

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beef
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  1. Posté le 13/05/2019 à 21:00:35  
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Le bon Chris sait la rendre mobile la civic :

https://www.youtube.com/watch?​v=6bhdev8vs7c

Et sans frein à main ....
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  1. Posté le 13/05/2019 à 22:32:05  
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excellent :fier:

Invité
  1. Posté le 14/05/2019 à 06:28:09  
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beef a écrit :

Le bon Chris sait la rendre mobile la civic :

https://www.youtube.com/watch?​v=6bhdev8vs7c

Et sans frein à main ....
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Vraiment sympa, cette vidéo !!

Profil : Vétéran confirmé
marcrs230
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  1. Posté le 17/05/2019 à 07:38:52  
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C est très étrange, a très basse vitesse virage très serré il ne faut pas grand chose (comparé à la RS) pour que ça décroche (survire ou vire à plat). J ai l impression que les pneu d origine ne sont pas très homogène en terme de performance (sous forte sollicitation très bon à haute vitesse sol sec/mouillé mais plus la vitesse diminue plus l adhère se dégrade et ceux d autant plus que l usure avance. J en suis à 50%)
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Message édité par marcrs230 le 17/05/2019 à 07:43:26

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  1. Posté le 17/05/2019 à 07:46:42  
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marcrs230 a écrit :

C est très étrange, a très basse vitesse virage très serré il ne faut pas grand chose (comparé à la RS) pour que ça décroche (survire ou vire à plat). J ai l impression que les pneu d origine ne sont pas très homogène en terme de performance (sous forte sollicitation très bon à haute vitesse sol sec/mouillé mais plus la vitesse diminue plus l adhère se dégrade et ceux d autant plus que l usure avance. J en suis à 50%)
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C'est quoi tres basse vitesse pour toi ? J'ai fait pas mal d'epingles entre 30 et 50, en seconde, en montee ou en descente, et jamais ca n'a decroche (PS4S ou CS6). Apres je n'ai pas cherche non plus a la faire decrocher, je ne m'amuse pas a ca :)

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marcrs230
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  1. Posté le 17/05/2019 à 08:04:42  
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Cela commence au delà de 3000tr/min (paramètre important surtout avec VTEC aucun pb en dessous des 3000) + rayon très serré (de type rond point)

Des news concernant la boîte de vitesse ?
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Message édité par marcrs230 le 17/05/2019 à 08:26:17

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If in doubt, flat out
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  1. Posté le 17/05/2019 à 09:09:00  
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A 3000tr, c'est + le turbo que tu sens.
Dans le principe, le fonctionnement de ce bloc se rapproche plus d'un I-Vtec niveau que d'un pure Vtec, pas de calage variable à l'admission, uniquement à l'échappement pour le Vtec qui n'a que 2 profils de came (contre 3 pour les anciens Vtec avec effectivement un décalage haut dans les tours pour les 3ème profil), c'est le système Dual VTC qui s'occupe de la levée des soupapes à l'admission mais tout ça se fait désormais sur toute la plage d'utilisation du moteur et plus à partir d'un régime moteur en particulier.

Sinon, sur ma FK2 avec des PS4S, sur piste humide, j'arrive à placer l'arrière dans les virages relativement serrés, elle décroche même assez facilement je trouve par rapport à tout ce qui a pu être dit par la presse mais sur route, ça ne m'est jamais arrivé de le faire car il faut quand même y aller fort.
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Message édité par DC one le 17/05/2019 à 09:10:21

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Ma Civic Type R FK2: [HONDA Civic Type R FK2] Back in Honda

Mon Flickr: https://www.flickr.com/photos/​rudy-mereau/albums
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  1. Posté le 17/05/2019 à 09:14:16  
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marcrs230 a écrit :

Des news concernant la boîte de vitesse ?
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La voiture est chez Honda depuis lundi. J'attends qu'ils me rappellent... Ca fait long 5 jours de Peugeot 2008, je ne me sens pas en securite ; par contre ce bonheur d'avoir une voiture qui braque :lol:

En attendant ils m'ont change les 4 plaquettes a 26000km donc.

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marcrs230
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  1. Posté le 17/05/2019 à 12:04:56  
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DC one a écrit :

A 3000tr, c'est + le turbo que tu sens.
Dans le principe, le fonctionnement de ce bloc se rapproche plus d'un I-Vtec niveau que d'un pure Vtec, pas de calage variable à l'admission, uniquement à l'échappement pour le Vtec qui n'a que 2 profils de came (contre 3 pour les anciens Vtec avec effectivement un décalage haut dans les tours pour les 3ème profil), c'est le système Dual VTC qui s'occupe de la levée des soupapes à l'admission mais tout ça se fait désormais sur toute la plage d'utilisation du moteur et plus à partir d'un régime moteur en particulier.

Sinon, sur ma FK2 avec des PS4S, sur piste humide, j'arrive à placer l'arrière dans les virages relativement serrés, elle décroche même assez facilement je trouve par rapport à tout ce qui a pu être dit par la presse mais sur route, ça ne m'est jamais arrivé de le faire car il faut quand même y aller fort.
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Oui, dans ce cas précis, je parlai d effet VTEC surtout car il est creux en dessous des 3000 ;-) (peu coupleux/peu puissant dans l absolu et par rapport à la concurrence ce qui aide significativement vis à vis de la motricité et conso)

Nb : sur FK8, turbo a haute pression entre 3000 et 5000 puis ouverture franche soupapes à partir de 5000tr (cf concession Honda + courbe couple + ressenti + conso)

Message édité par marcrs230 le 17/05/2019 à 13:45:37

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  1. Posté le 17/05/2019 à 13:02:59  
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newbie06 a écrit :


La voiture est chez Honda depuis lundi. J'attends qu'ils me rappellent... Ca fait long 5 jours de Peugeot 2008, je ne me sens pas en securite ; par contre ce bonheur d'avoir une voiture qui braque :lol:

En attendant ils m'ont change les 4 plaquettes a 26000km donc.
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Merci pour ces infos.

Par rapport aux plaquettes, tu fait pas mal de montagne/collines, c est ça ?

Quelle a été la durée de vie (en km et temps) de la monte d origine ?

Message édité par marcrs230 le 17/05/2019 à 14:33:02

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  1. Posté le 17/05/2019 à 16:27:50  
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Citation :


Par rapport aux plaquettes, tu fait pas mal de montagne/collines, c est ça ?


Yep, j'habite dans les collines a 400m d'altitude et je bosse plus bas. Et mes routes fun passent toutes des col au-dessus de 1000m :)

Citation :


Quelle a été la durée de vie (en km et temps) de la monte d origine ?


~9000km en 6 mois en gros.

Et sinon pour la boite... ils n'ont rien fait. Ils attendent des infos de Honda France. Je le sens mal :(
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Message édité par newbie06 le 17/05/2019 à 16:28:15
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  1. Posté le 17/05/2019 à 16:54:37  
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La loose pour ta boîte ;-(


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  1. Posté le 17/05/2019 à 16:57:19  
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Tu habites à Vence ? (sieu nissart)
Message cité 2 fois
Message édité par marcrs230 le 17/05/2019 à 16:57:53

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  1. Posté le 17/05/2019 à 17:37:00  
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marcrs230 a écrit :

Tu habites à Vence ? (sieu nissart)
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Yep :) Le col n'est pas loin... Et Greolieres... et Gourdon... et Caussols. Toutes ces belles routes :love:

Tu es toujours dans le coin ? Sinon tu descends de temps en temps ?

Message cité 2 fois
Message édité par newbie06 le 17/05/2019 à 17:38:17
Invité
  1. Posté le 17/05/2019 à 18:08:40  
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newbie06 a écrit :


Yep, j'habite dans les collines a 400m d'altitude et je bosse plus bas. Et mes routes fun passent toutes des col au-dessus de 1000m :)



~9000km en 6 mois en gros.

Et sinon pour la boite... ils n'ont rien fait. Ils attendent des infos de Honda France. Je le sens mal :(
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Tu as quoi comme souci avec ta boîte ?
Je n’ai pas suivi.

Message cité 1 fois
Profil : Membre confirmé
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newbie06
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  1. Posté le 17/05/2019 à 18:11:40  
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AnonymeMETROID7777 a écrit :



Tu as quoi comme souci avec ta boîte ?
Je n’ai pas suivi.
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Le passage 3eme vers 2nde n'est pas toujours fluide, avec comme un petit blocage, aucun crissement ou bruit particuler, juste la sensation que ca coince. Ca a ete constate lors d'un test, rdv pris et la maintenant ce sketch... qui j'espere se terminera bien !

Invité
  1. Posté le 17/05/2019 à 18:57:55  
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Citation :



Le passage 3eme vers 2nde n'est pas toujours fluide, avec comme un petit blocage, aucun crissement ou bruit particuler, juste la sensation que ca coince. Ca a ete constate lors d'un test, rdv pris et la maintenant ce sketch... qui j'espere se terminera bien ![/


Ta voiture est sous garantie, j’imagine.
Ça devrait bien se passer !

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clientalexis
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  1. Posté le 17/05/2019 à 19:04:08  
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Super pistarde, mais avec un bourricot au volant, la sanction tombe quand même...

https://youtu.be/JTOultPKsdo


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Skoda Octavia Combi RS 245
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marcrs230
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  1. Posté le 17/05/2019 à 22:10:37  
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newbie06 a écrit :

Yep :) Le col n'est pas loin... Et Greolieres... et Gourdon... et Caussols. Toutes ces belles routes :love:
Tu es toujours dans le coin ? Sinon tu descends de temps en temps ?
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Tu en as de la chance ;-)
Oui, nous descendons 3 à 4 fois par ans pour voir la famille :-)

Message édité par marcrs230 le 17/05/2019 à 22:11:02

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  1. Posté le 18/05/2019 à 09:35:41  
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Infos concernant le moteur K20C des FK2/FK8 : http://www.auto-innovations.co/2576.html

Dual VTC (actif à bas régime) :

Varie le calage des deux arbres à cames d'admission et d'échappement de façon autonome et en continu. Dans des conditions de faible charge, le croisement des soupapes peut être augmenté pour réduire les pertes par pompage et améliorer l'efficacité énergétique :
* Lorsque le régime moteur est bas et la charge élevée, comme lors d'une accélération initiale, le croisement est augmenté pour accroître l'effet de balayage, ce qui améliore le couple et la réactivité.
* Lorsque le régime et la charge augmentent, comme lors d'une accélération plein gaz, le croisement est réduit pour augmenter la puissance en améliorant à la fois la consommation et le balayage.
Message édité par marcrs230 le 19/05/2019 à 09:20:37

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  1. Posté le 18/05/2019 à 14:57:18  
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Car roule sur quasi tout le flanc en type R 320 à l avant :
94698510
Message édité par marcrs230 le 18/05/2019 à 14:57:54

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  1. Posté le 18/05/2019 à 15:04:13  
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Tes jantes ont besoin d'un bon lavage ;)


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Mazda 3 Selection 2.0 BVA 2017 Soul Red
Ma conso
Mazda MX5 NB 1.8 10AE 1999
Sa conso
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marcrs230
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  1. Posté le 18/05/2019 à 16:17:23  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
;-) Le pb est qu elle sont dans cet état au bout d une semaine après lavage :-(


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marcrs230
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  1. Posté le 19/05/2019 à 16:43:31  
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Au vu de la tête des flanc Conti, j ai une retissance à basculer sur Michelin PS4S (carcasse nettement moins rigide favorisant une augmentation de la fréquence de roulage sur le flanc).

Retour expérience en 225/35R19 (monte Skoda RS dont le châssis est nettement moins rigide que celui de la type R ce qui désensibilise au roulage sur le flanc) :
PZero (2 nappes carcasse) :
20170711
PS4S (1 nappe carcasse) :
20170710
Message édité par marcrs230 le 19/05/2019 à 20:14:49

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  1. Posté le 20/05/2019 à 06:38:39  
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Vous « attaquez » tant que ça au quotidien, pour que vos pneus ne fassent pas 10000 km ?
C’est impressionnant à quel point ils sont « bouffés » sur vos photos.
C’est la Type R qui veut ça, où il est possible de faire, disons, 30000-35000 km avec un train de pneus sur ce type de véhicule ?
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marcrs230
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  1. Posté le 20/05/2019 à 07:41:00  
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Comparé à la Skoda rs230 (même usage), les pneus s usent 3 fois plus vite. Le châssis très rigide de la type R y contribue fortement ( c est le daily de ma femme et rarement au dessus des 3000tr car voiture froide pour aller et revenir du taf par contre on sens qu à chaque virage un peu fermé il n y a aucune prise de roulis et les efforts transversaux sont bien présent)
Message édité par marcrs230 le 20/05/2019 à 07:44:07

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frogzy7
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  1. Posté le 20/05/2019 à 09:36:57  
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METROID7777 a écrit :

Vous « attaquez » tant que ça au quotidien, pour que vos pneus ne fassent pas 10000 km ?
C’est impressionnant à quel point ils sont « bouffés » sur vos photos.
C’est la Type R qui veut ça, où il est possible de faire, disons, 30000-35000 km avec un train de pneus sur ce type de véhicule ?
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30000km en sportive [:v-one s:2]

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metroid7777
  1. Posté le 20/05/2019 à 10:29:19  
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Citation :




30000km en sportive [:v-one s:2] [/



J’avoue que je n’y connais rien.
C’est pour ça que je demande.

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  1. config
beef
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  1. Posté le 20/05/2019 à 13:56:15  
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J'en suis à 2200 km dont 1500 de rodage et les pneus avant ne feront pas 4000 km ou 4500 km. Ils descendent à une vitesse dingue
Attention que de routes de montagne, mais sans attaquer.
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metroid7777
  1. Posté le 20/05/2019 à 14:18:21  
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beef a écrit :

J'en suis à 2200 km dont 1500 de rodage et les pneus avant ne feront pas 4000 km ou 4500 km. Ils descendent à une vitesse dingue
Attention que de routes de montagne, mais sans attaquer.
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C’est impressionnant comment vous « bouffez » de la gomme avec ce type de voiture.
Ça n’a rien à voir avec un véhicule lamba.
Je suis sûr que c’est quelque chose que beaucoup de de prévoient pas lorsque qu’ils prennent une sportive.

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