Monte roues JKU

[Invité §Fer413zo]

Hello

 

Je n’ai toujours pas pris possession du JKU Recon mais j’envisage de changer la monte. Ceci pour du look et un meilleur confort routier.

- Que faut-il privilégier entre 265/70/17 et 285/70/17 ? Le 285 est plus esthétique.

- J’imagine qu’un petit déport va asseoir le véhicule et diminuer le roulis. Vous confirmez ?

- Que pensez vous du 17’ ?

 

Merci

 

 

[Patand]

Hello

 

Je n’ai toujours pas pris possession du JKU Recon mais j’envisage de changer la monte. Ceci pour du look et un meilleur confort routier.

- Que faut-il privilégier entre 265/70/17 et 285/70/17 ? Le 285 est plus esthétique.

- J’imagine qu’un petit déport va asseoir le véhicule et diminuer le roulis. Vous confirmez ?

- Que pensez vous du 17’ ?

 

Merci

 

Tu as quoi d'origine ?

[Invité §Fer413zo]

Monte d’origine 255/70/18

[Patand]

Diamètre d'origine 81420 mm 178.50 mm de flanc

 

285.70 83080 mm 199.50 mm de flanc

 

285.65 80230 mm 185.25 mm de flanc

 

Un flanc important est confortable mais le pneu se couche .

[Invité §Fer413zo]

Ok merci.

 

Donc le compromis serait 285 65?

[Patand]

Sans changer la jante , tu peux mettre du 275/65/18 178.75 mm de flanc ( norme équivalence de roue ) qui est plus imposant que le 255 .

 

Après , regarde sur un site de vente les différents tarifs , un pneu est plus avantageux qu'un autre avec une même marque .

[giant.nrs]

Est ce que qq'un à déjà monté sur le support d'origine de la roue de secours une jante avec déport de ET18 ou moins?

[Aâziz]

Tu es surtout loin du déport d'origine ET51 l'écart est trop important... Ce n'est pas les jantes multi-trous ? Compatible avec plusieurs marques ? Attention a la dimension tu risque de changer le comportement de JK ou simplement avoir un freinage dégradé en cas d'urgence une instabilité notamment...

[giant.nrs]

les OEM sont en 44.45

Actuellement je suis en élargisseurs + 30mm donc si je prends un ET 18, jante de 9", je vais me retrouver pas loin de cette config

Au US ils montent de l'ET 0 à tous les coins de rue avec en plus des pneus de ouf donc la dessus pas de PB le JKU prend sans PB

les jantes c'est du KMC XD spéciale Wrangler donc pas du multi trou même pas besoin d'entretoises pour les monter

Le seul truc c'est ce support de roue de secours va t'il faire l'affaire??

 

Les jantes OEM et l'ET

 

et les XMC XD

[Aâziz]

les OEM sont en 44.45

Actuellement je suis en élargisseurs + 30mm donc si je prends un ET 18, jante de 9", je vais me retrouver pas loin de cette config

Au US ils montent de l'ET 0 à tous les coins de rue avec en plus des pneus de ouf donc la dessus pas de PB le JKU prend sans PB

les jantes c'est du KMC XD spéciale Wrangler donc pas du multi trou même pas besoin d'entretoises pour les monter

Le seul truc c'est ce support de roue de secours va t'il faire l'affaire?? Pour tes jantes elles existent dans les bonnes dimensions, pour en avoir monté, comme sur celui-ci, et il en existe chez XD qui sont a plusieurs trous donc avec différents entre axe... pour les pickup notamment.

Les jantes OEM et l'ET

 

https://i11.servimg.com/u/f11/ [...] g_3719.jpg

et les XMC XD

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 22.jpg?v=1

Malheureusement on est a des siècles de la législation des US... Par contre pourquoi il y aurait des souci pour monter sur le support de roue de secours, l'entraxe est le même, l'ET ne jouera pas, c'est la distance entre le centre de la jante et l'axe médian de la largeur...

[Aâziz]

Un bug sur mon message corrigé c'est plutôt çà :

Malheureusement on est a des siècles de la législation des US... Par contre pourquoi il y aurait des souci pour monter sur le support de roue de secours, l'entraxe est le même, l'ET ne jouera pas, c'est la distance entre le centre de la jante et l'axe médian de la largeur...

Pour tes jantes elles existent dans les bonnes dimensions, pour en avoir monté, comme sur celui-ci, et il en existe chez XD qui sont a plusieurs trous donc avec différents entre axe... pour les pickup notamment.

[Invité §Kar613kV]

Un bug sur mon message corrigé c'est plutôt çà :

Malheureusement on est a des siècles de la législation des US... Par contre pourquoi il y aurait des souci pour monter sur le support de roue de secours, l'entraxe est le même, l'ET ne jouera pas, c'est la distance entre le centre de la jante et l'axe médian de la largeur...

Pour tes jantes elles existent dans les bonnes dimensions, pour en avoir monté, comme sur celui-ci, et il en existe chez XD qui sont a plusieurs trous donc avec différents entre axe... pour les pickup notamment.

C'est beaaauuuu

[giant.nrs]

Je pense que effectivement ca devrait se monter sans PB sauf que la jante du fait de l'ET va ressortir un peu plus du support et donc gaffe à la MAR et le mur ...

Les roues montées sur ton JKU ca doit être de l'ET 18 ou 10 non?

[Aâziz]

C'est une version US justement, donc un ratio différent, mais surtout il a été homologué avec cette monte qui n'est pas autorisé pour les JK EU... Des modifications sur les ponts et plus large que les version EU. Pour les dimensions exactes je ne m'en souviens pas, faudrait que je recherche...

[giant.nrs]

Perso j'ai conservé le 18" pour rester conforme à l'homologation des roues.

je vais monter des pneus BF de même taille qu'OEM et les pneus ne dépasseront pas des ailes avec ça normalement je suis tranquille pour le CT du moins chez le mien il n'est pas réfractaire aux modifications des 4x4 du moment que ce ne soit pas fait n'importe comment

[Invité §Fer413zo]

Salut à tous

 

Voici le JKU Rubicon Recon tant attendu, receptionné cet am!

 

A+ les Jeeper

 

(encore un gd merci à Aaziz pour ses conseils)

 

 

[Aâziz]

Tel quel il est superbe ! Le V6 qui ronronne ... de quoi vivre du plaisir au quotidien...

[giant.nrs]

très beau en effet

[Patand]

Superbe

[Invité §Use378oL]

+1, j'aime beaucoup

[giant.nrs]

Today premier test de mes news jantes

Montage sur le support de la roue de secours pour vérifier si tout est OK

 

J'ai bien fait car j'ai été obligé de modifier la douille de sécurité de l'antivol, le guide était trop long et je n'arrivais pas à serrer à bloc

Un coup de scie et basta c'est tout bon

 

Il y a bien de la place pour le montage du pneu me voilà rassuré

 

 

 

 

 

 

Montage prévu en novembre avec des K02

[Patand]

:bien:

 

Mais si tu fais souvent du TT ou gros chemins , il faut l'enlever , c'est trop lourd sur la porte.

[giant.nrs]

Non pas de gros passage juste de la piste ou sentiers en foret pour sortir du bois en roulant tout doucement because j'ai pas envie de semer le bois

[Aâziz]

Tu pouvais ajouter une entretoise pour t'éviter de couper... mais c'est une solution aussi...

[giant.nrs]

C'est fait elles sont montées

pour mémoire c'est des 9/18 ET 18 avec pneus cooper 275/65/18 et c'est vraiment pil poil trop content

J'ai mis 4 nouveaux capteurs TPMS venant dechez Ali et nickel j'ai roulé 9 km et hop lamise à jour s'est faite sans PB :1:

le lien pour les capteurs là

 

 

les tophs

 

en grand

 

en grand

 

en grand

 

en grand

 

Le déport

en grand

 

en grand

 

en grand

 

Trop content, me reste à passer au karcher les pneus pour virer le bleu et avoir le marquage blanc

[Patand]