Panne momentanée Radars stationnement + système audio

[PontiacGTO]

Salut

 

Une chose bizarre m'est arrivée aujourd'hui.

 

J'ai démarré normalement ce matin et m'apprêtai à sortir du garage, j'enclenche la position R, je voyant d'aide au stationnement s'allume mais pas le bip habituel ... les radars de stationnement av et arr ne fonctionnèrent donc pas ... et l'auto radio non plus (quand j'allume, uniquement le logo Land Rover apparaît puis plus rien, pas de son) ..., j'éteins je rallume le moteur, rien ... je pense donc à un fusible. Je sors le manuel et je vois que le système audio a un fusible différent de celui de l'aide au stationnement. Je démarre donc, j'arrive à destination. 30 min plus tard quand je reviens et je rallume et là miracle, tout remarche

 

Autant je ne crois pas à l'auto réparation, autant je n'aime pas quand ça "arrive" :q

 

des idées ? quelqu'un a t-il déjà eu ça ?

 

Thx

[Merclia]

Bonjour mon ami,

On appelle ça une panne fantôme. Un coup ça marche et un coup pas.

La plupart du temps, c'est dû à un contact oxydé ou partiellement débranché.

Ça peut être dû aussi à un composant électronique (chip) qui se détériore.

Dans ton cas, puisque ce sont deux équipements différents qui sont touchés, il faut s'orienter vers une recherche de dysfonctionnement au niveau des ECU (Electronic Control Unit (modules)). Je ne pense pas que l'ECM (Engine Control Module) soit concerné.

Il faudrait plutôt rechercher du côté du CJB (Central Junction Box) qui se trouve derrière la boîte à gants.

[topassss]

Bonjour mon ami,

On appelle ça une panne fantôme. Un coup ça marche et un coup pas.

La plupart du temps, c'est dû à un contact oxydé ou partiellement débranché.

Ça peut être dû aussi à un composant électronique (chip) qui se détériore.

Dans ton cas, puisque ce sont deux équipements différents qui sont touchés, il faut s'orienter vers une recherche de dysfonctionnement au niveau des ECU (Electronic Control Unit (modules)). Je ne pense pas que l'ECM (Engine Control Module) soit concerné.

Il faudrait plutôt rechercher du côté du CJB (Central Junction Box) qui se trouve derrière la boîte à gants.

 

 

Sur LR2, l'ECU et "CJB" n'est pas un seul et même module?

 

Je pencherais plus tôt sur un problème avec l'autoradio, en sachant que les bips des radars sort des haut-parleurs.

 

Normalement avec un problème électronique du genre, il faut verrouiller la voiture et attendre 1-3 mins (pour que les composants s'éteignent).

[Merclia]

Sur LR2, l'ECU et "CJB" n'est pas un seul et même module?

Je pencherais plus tôt sur un problème avec l'autoradio, en sachant que les bips des radars sort des haut-parleurs.*

Normalement avec un problème électronique du genre, il faut verrouiller la voiture et attendre 1-3 mins (pour que les composants s'éteignent).

 

 

Les ECU sont les différents modules de contrôle tels que les ECU de portes, de hayon, climatisation etc.

Le CJB est un boîtier sur lequel sont connectés différents ECU afin de transférer les données nécessaires vers l'ECM qui est le calculateur central du véhicule.

*Votre réflexion est très pertinente. C'est, en effet, la première chose à vérifier.

[topassss]

Y'a un amplificateur pour le système audio sur Freelander2?

[Merclia]

Sur le Freelander 2, le système audio bas de gamme contient un amplificateur interne.

Dans les systèmes audio haut de gamme (avec chargeur 6 CD), l'amplificateur Harman Kardon (ou Harman Kardon LOGIC 7) est séparé et se trouve dans le coin droit du coffre. Il est connecté au système audio au moyen du réseau MOST (Media Orientated System Transport.)

(pour faire simple. Le système est très complexe)

[PontiacGTO]

Salut les amis ...

 

Merci pour vos retours.

En effet, l'analyse de topassss me parait plausible. c'est le système audio qui aurait déconné