Voyant ASC + démarrage au 2nd essai

[seachange]

Tiens, je me demandais la même chose

[MinnieMouse]

[Invité §Ton548uD]

Des news de mon côté pour le problème dont on parle dans ce sujet. J'ai remplacé le capteur de position AAC (moins de 30€ livré), après un essai de quelques km et plusieurs démarrages de la voiture, le voyant n'est pas revenu. Voici quelques photos pour illustrer le capteur à remplacer :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[seachange]

Merci pour ton retour, ça fait partie des pannes pas très courantes mais plus ou moins récurrentes

[Invité §Ton548uD]

Yep, et c'est tellement mieux pour les lecteurs de pouvoir trouver une solution en lisant le sujet. Parfois les discussions s'arrêtent sans que l'on connaisse la fin.

[Invité §Ker883YS]

Tu avais un code panne P220 ?

[Invité §Ton548uD]

Non, pas vu de code de ce type dans l'interface, et pas de voyant moteur non plus. Seul le voyant ASC était allumé.

[Invité Weedo]

Le 21/02/2012 à 11:30, Invité §Fre537Uf a dit :

Finalement, problème de fusible mais pas dans la boite à coté de l'embrayage, fusible dans la boite du compartiment moteur !

Si ca peut aider quelqu'un.

Pourrais tu me dire le quel des fusible etait a remplacer car jai exactement le meme soucis que toi.. sa serais cool de ta part

[Invité Laetitia]

Le 23/06/2020 à 19:51, Scherone a dit :

 

Bonjour,

je possede une Mini Cooper 2004 essence

J'ai moi même le soucis depuis 4 jours de ce voyant DSC qui reste allumé

cela provoque les symptomes suivant :

 

- Difficultés à démarrer à froid,

- Consommation exagérée

- Perte de puissance à bas régime

- Moteur de Clim ne s'enclenche plus

 

Je suis allé voir les 2 garagistes qui s'occupent de ma voiture depuis plusieurs années

aucun des 2 n'a été capable d'indentifier la source du problème.

Lorsqu'ils branchent le boitier de Diag il y a plusieurs erreurs electronique qui ressortent mais pas de solution à l'arrivée

 

Je demande les lumières de ceux qui ont eu le meme problèmes,

Comment avez vous géré le problème ?

 

Dans l'attente d'un retour

 

Bonne soirée

 

Sebastien

Bonjour , 

Avez vous fini par trouver la solution?

J'ai aussi le même problème.....

Merci pour votre réponse 

Laetitia

 

[Invité Fred]

Bonjour,  je rencontrais exactement le même problème que laetitia, (sur une mini cooper S R53), voyant ASC  allumé,  moteur tourne sur 3 cylindres donc surconsommation   difficulté au démarrage et perte de puissance à bas régime. Il me semblait que le pb survenait après le passage dans un trou ou une bosse.

J ai vérifié les connexions,  et j ai constaté que dans la boîte à fusibles du compartiment moteur, la broche qui alimente le boîtier n'était pas correctement clipsée.  Une fois remise en place correctement tout est rentré dans l'ordre, extinction des voyants   le moteur à repris son  régime normale ... Pourvu que ça dure, je viens de faire la.manipulation.

Si cela peut aider quelqu'un ...

 

[KevC]

Le 21/09/2022 à 15:33, Invité Fred a dit :

Bonjour,  je rencontrais exactement le même problème que laetitia, (sur une mini cooper S R53), voyant ASC  allumé,  moteur tourne sur 3 cylindres donc surconsommation   difficulté au démarrage et perte de puissance à bas régime. Il me semblait que le pb survenait après le passage dans un trou ou une bosse.

J ai vérifié les connexions,  et j ai constaté que dans la boîte à fusibles du compartiment moteur, la broche qui alimente le boîtier n'était pas correctement clipsée.  Une fois remise en place correctement tout est rentré dans l'ordre, extinction des voyants   le moteur à repris son  régime normale ... Pourvu que ça dure, je viens de faire la.manipulation.

Si cela peut aider quelqu'un ...

 

Bonjour tout le monde. 

Je me présente, je suis Kévin dans le 38 et détenteur d'une R53 de 2003.

J'ai exactement les mêmes symptômes, démarrage très difficile à froid (démarre au 2eme ou 3eme coup) et pas de puissance à bas régime. 

J'ai comme défaut le 5E19 dans le système de freinage et P0341 le capteur arbre à cammes en défaut dans le calculateur moteur. 

J'ai déjà changé le capteur arbres à cammes et également le filtre à essence (il était d'origine et bien bouché). 

J'ai un doute sur le volet papillon mais il me semble correct ! 

J'ai vu que plusieurs d'entre vous avais eu les mêmes symptômes, avez-vous réussi à solutionner la panne ? 

Merci de votre aide 

 

Bien cordialement