CooperS voyant moteur s'allume a l'arret

[Invité §Tor618BN]

Bonsoir a tous,

 

Je viens vers vous car je rencontre un soucis abec mon cooper s. cela me la fait 2 fois donc je commence a m'inquieter.

 

Quand je demarre la voiture aucun soucis elle tiens bien le ralentit, je roule sans probleme pas de bruit pas de fumee pas de claquement autre que les bruits normaux. Mais a 2 reprises en 1 semaine de temps je m'arrete a un feux (start and stop pas actif) et la je sens la voiture qui tiens pas trop le ralentit, je la sens vibrer.. Et hop voyant moteur s'allume alors que je roulais deja depuis 30 min et mode securité. J'arrive au travail je repars le soir plus de voyant et ca me la refait que hier apres 1 semaine. Quand j'ai branché la valise il y avait ecris qu'il y avait un probleme de valve haute pression.

 

Je vais repasser la valise surement mardi ou mercredi car c'est un mecano que je connais qui me le fait.

 

Je voulais juste avoir des avis car ca me stresse un peu.

 

Et je trouve aussi que au demarrage elle a un tout pti peu de mal a demarer aussi avec le star and stop elle galere un peu.. Mais quand je roule pas de soucis, pas de surconsommation dhuile tout vas bien.

 

Merci a vous

 

Ps(au passage si quelqu'un sait comment demonter la console centrale sans avoir la boite a gant du haut qui s'ouvre car j'ai pas le pack rangement je suis preneur ^^)

[seachange]

Ca me fait penser à la pompe hp (une fois de plus)

Va en concession au plus vite

[Invité §Tor618BN]

Ok c'est grave de rouler avec..? Car j'ai rouler avec depuis une semaine.

J'ai rdv le 6 juillet pas de rdv possible avant

[Invité §Tor618BN]

Mais bmw ma dit que quand c'etait la pompe le voyant restait allumé... Alors que moi il s'allume que de temps en temps..

[Jimbo7575]

Si c'est cela, ce n'est pas grave. c'est juste que l'essence n'arrive pas avec assez de puissance dans le moteur - du moins à froid au démarrage.

Le problème - toujours si c'est bien avéré - ira grandissant et il sera de plus en plus présent, donc à toi de voir si tu peux tenir 2 semaines...

 

 

Lorsque la pompe est définitivement HS, oui, mais si elle est en fin de vie, elle peut quand même envoyer l'essence, donc le voyant ne reste pas toujours allumé, ca me parait logique (à croire que pas BM...)

[MinnieMouse]

Si c'est cela, ce n'est pas grave. c'est juste que l'essence n'arrive pas avec assez de puissance dans le moteur - du moins à froid au démarrage.

Le problème - toujours si c'est bien avéré - ira grandissant et il sera de plus en plus présent, donc à toi de voir si tu peux tenir 2 semaines...

 

 

Lorsque la pompe est définitivement HS, oui, mais si elle est en fin de vie, elle peut quand même envoyer l'essence, donc le voyant ne reste pas toujours allumé, ca me parait logique (à croire que pas BM...)

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[Invité §Tor618BN]

Ok ca marche. J'ai pris la voiture du boulot du coup pour eviter de rouler avev jusqu'au rendez vous pour le diag. Mais c'est pas que a froid c'est a l'arret que ca survient. Quand je m'arrete a un feu si jreste trop longtemp arrete tu sens la voiture qui commence a vibrer comme si elle allai caler et la hop voyant moteur s'allume.. Par exemple mais a froid au demarrage il s'est pas allume pour le moment

[Invité §Ano000zC]

Ok ca marche. J'ai pris la voiture du boulot du coup pour eviter de rouler avev jusqu'au rendez vous pour le diag. Mais c'est pas que a froid c'est a l'arret que ca survient. Quand je m'arrete a un feu si jreste trop longtemp arrete tu sens la voiture qui commence a vibrer comme si elle allai caler et la hop voyant moteur s'allume.. Par exemple mais a froid au demarrage il s'est pas allume pour le moment

 

 

Bonjour j'ai le même problème que toi et j'aimerais savoir quel était le problème

Merci?