[Topic Officiel] Opel Ampera (2011-2015)

[Invité §sen483Or]

Très beau compte rendu mais il manque quelque chose d'important qui concerne la charge de la batterie à domicile.

Pour ma part j'ai une Ampera depuis peu mais impossible de la recharger chez moi ! Pourquoi ? Parce que le chargeur est tellement sensible qu'à la moindre perturbation du réseau la charge s’interrompt Ca peut être un lave-vaisselle qui se met en route, voire un réfrigérateur. En fait on ne sait pas trop pourquoi ça s'arrête : certains utilisateurs sont même gênés par l'allumage de l'éclairage public !

C'est un vrai problème.....

[enclume76]

En fait on ne sait pas trop pourquoi ça s'arrête : certains utilisateurs sont même gênés par l'allumage de l'éclairage public !

C'est un vrai problème.....

 

Il me semble que certains constructeurs prévoient une installation et un branchement électrique, fort coûteux, pour recharger l'auto chez soi si je me souviens bien ?

C'est effectivement un vrai problème si la voiture ne peut pas être rechargée correctement, des tas de sécurité sans doute pour préserver les batteries et consorts, va savoir !

 

A corriger vite fait

[Invité §sen483Or]

Pour l'Ampera ça devrait marcher sans trop de soucis: une ligne dédiée à la recharge pouvant supporter 10A et une bonne terre.

D'après mon électricien j'ai tout ça mais la charge s'interrompt pour je ne sais quelles raisons et c'est très difficile à debugger....

D'après Opel il n'y a pas de solution a part peut-être installer une station de charge "maison" pour 400€.....et encore sans garanties de succès !

[enclume76]

 

D'après Opel il n'y a pas de solution a part peut-être installer une station de charge "maison" pour 400€.....et encore sans garanties de succès !

 

Oups, j'aime bien le "peut-être" ... le soucis doit venir de l'auto : c'est comme un portable, si il ne charge pas, on ne refait pas toute l'électricité dans la maison il me semble ?

[Invité §sen483Or]

le soucis doit venir de l'auto : c'est comme un portable, si il ne charge pas, on ne refait pas toute l'électricité dans la maison il me semble ?

 

C'est bien là le souci: d'après Opel c'est "l'électricité de la maison" qui est en cause et non le chargeur et encore moins la voiture !

L'Ampera a toutes les qualités (et les défauts) mentionnés plus haut, mais il faut que les futurs acheteurs sachent que peut-être ils ne pourront pas la charger "normalement"

[enclume76]

Ton intervention est très instructive

[Invité §Kas614Ne]

...Et si je trouve pas d'ici là une solution simple (prise dans mon gge de résidence ou autre solution),

 

 

Pour vivre en copropriété, avec un garage fermé, partie commune à usage privatif, j'ai dû faire une demande au syndic l'autorisation d'y poser une prise pour recharge de mon Ampera.

C'est passé par une AG qui a donné son accord.

Donc installation d'une prise avec, en amont, un compteur défalcateur permettent d'appréhender ma consommation pour imputation dans mes charges privatives.

[Invité §sen483Or]

 

Pour vivre en copropriété, avec un garage fermé, partie commune à usage privatif, j'ai dû faire une demande au syndic l'autorisation d'y poser une prise pour recharge de mon Ampera.

Bravo à ton syndic ! Mais que fait ton syndic si la charge de ton Ampera ne se fait pas correctement à cause d'un chargeur trop sensible Je plaisante bien sur, mais c'est juste pour dire que le vrai problème des ennuis de chargement d'un certain nombre de propriétaires d'Ampera/Volt n'est pas abordé dans ton post !

[Invité §Kas614Ne]

C'était juste pour donner la procédure pour un habitant en immeuble.

 

Ce problème de chargeur plus ou moins récalcitrant est bien discuté dans le forum l'Amperiste.fr

 

Vas-y voir

[Invité §sen483Or]

Je viens d'y aller, mais de quoi y parle-t-on ? De consommation, de compte-rendus d'essais (il y en a de bons ici) et d'aucune solution concernant les problèmes de charge qui d'après ce forum sont encore plus répandus que je ne le pensais !

Une Ampera n'a de sens que si l'on peut la charger...tout le reste n'est qu'accessoire

[Invité §ope303DN]

Voila les photos de la grise de la concession de Dury (80)

 

 

 

Désolé pour la qualité (téléphone), et le cadrage mais il n'y avait pas beaucoup de recul autours de la voiture...

 

Sinon mes impressions pour être monté dedans, l'extérieur est bien mieux qu'en photo, j'aime beaucoup l'avant!

Pour l'intérieur, bonne surprise, le cuir est agréable au touché (même si il est évident que c'est pas de la pleine fleur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ), les sièges sont sympa.

J'aime pas le bloc "compteur", ni l'accés aux places ar (attention la tête!) mais une fois rentré les places ar sont confortables.

La console centrale tactile je suis mitigé, car c'est beau mais à voir à l'usage si c'est vraiment pratique.

 

Enfin côté moteur..... je voudrais pas être mécanno/éléctricien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif mais en tout cas tout semble solide (les câbles sont gros et bien isolés etc)

 

ps: sur la photo de l'avant, le capot est ouvert

[enclume76]

Merci beaucoup Opeloman pour les photos, j'aime bien l'avant de la voiture, très racée ... et cette couleur lui va très bien, lui donne de la classe, oui, jolie

[Invité §Vec051cG]

J'adore de plus en plus l'Ampera Ils en vendent pas beaucoup j'imagine non ?

[Invité §ope303DN]

Ben cette concession en a 2, une blanche en VD et celle-ci... les 2 ont trouvées preneur il me semble! et la VD tourne souvent en essai http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[enclume76]

J'adore de plus en plus l'Ampera Ils en vendent pas beaucoup j'imagine non ?

 

Je ne sais pas mais je me souviens avoir lu que la Volt, son sosie, était un vrai bide dont la carrière a été un peu relancée par son titre de voiture de l'année : il faut oser acheter à ce prix une nouvelle technologie dont on ne sait pas combien de temps elle durera : regardes tout ce qui marche à batterie, au début tu as une belle autonomie et peu à peu y'a plus rien

 

Je pense toute de même que si j'avais plus de sous, je prendrais le risque

[enclume76]

Ben cette concession en a 2, une blanche en VD et celle-ci... les 2 ont trouvées preneur il me semble! et la VD tourne souvent en essai http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Si je peux, j'essaye direct aussi

[Invité §sen483Or]

Je pense toute de même que si j'avais plus de sous, je prendrais le risque

Tu es bien courageux...mais au moins tu ne pourras pas dire que tu ne savais pas à propos des problèmes de recharge de l'Ampera/Volt ! Mais j'ai l'impression qu'ici seules les belles photos et les appréciations positives concernant le style comptent donc je vais dire comme tout le monde: VIVE l'OPEL AMPERA

[enclume76]

Tu es bien courageux...mais au moins tu ne pourras pas dire que tu ne savais pas à propos des problèmes de recharge de l'Ampera/Volt ! Mais j'ai l'impression qu'ici seules les belles photos et les appréciations positives concernant le style comptent donc je vais dire comme tout le monde: VIVE l'OPEL AMPERA

 

Merci pour mon courage

Concernant le second point, cela fait bien sûr partie des points importants auquels j'accorderai une grande importance avec la durée de vie des batteries, la fiabilité de l'ensemble ... etc ... et il est certain que les 1ers acheteurs, eux très courageux, essuient les plâtres de cette nouvelle technologie :j'ai d'ailleurs suivi ton lien et lu qu'un possesseur d'ampéra avait vu son problème résolu par le changement du chargeur, comme quoi les choses évoluent doucement, je pense que les garages sont eûx mêmes un peu dépassés par cette technologie qui sort de l'ordinaire et qui est novateur chez GM

C'est pourquoi j'ai écrit si j'avais un peu plus de sous, car pas besoin ni les moyens d'une voiture essence à 45000€ car les batteries ne peuvent pas être rechargées

[Invité §ope303DN]

Tu es bien courageux...mais au moins tu ne pourras pas dire que tu ne savais pas à propos des problèmes de recharge de l'Ampera/Volt ! Mais j'ai l'impression qu'ici seules les belles photos et les appréciations positives concernant le style comptent donc je vais dire comme tout le monde: VIVE l'OPEL AMPERA

 

 

Tu as raison restons fidèle aux moteurs mazout jusqu'au dernier litre de pétrole

Toutes les nouvelles voitures ont des "couacs"! c'est compréhensible surtout lorsqu'il s'agit d'une nouvelle technologie telle que celle là!

Les 1eres Prius étaient parfaites??? Non! les C-Zéro etc? et les 1ers mazouts étaient fiable? et les 1eres injection directe?? et les Common-rail???

Si c'est pour cracher sur cette voiture inutile de poster! il y a une nuance entre soulever un problème (qui semble avoir une solution en plus ) et pourir un topic.

Alors oui je poste des "belles photos" et alors? toi tu as soulevé un soucis bravo, attendons la résolution. En attendant les mazouts bouffent des turbos, des embrayages etc depuis des années et pourtant 70% du marché français est motorisé au mazout....

 

Pour en revenir aux ventes de l'ampéra, il y a quelques temps Opel annoncé être au delà des prévisions..... et pour rappel en Europe on a un peu plus la notion "d'écologie" que les ricains (pour eux c'est une révolution de passer des V6-V8 aux 4 cylindres....).

[td 100]

Mais j'ai l'impression qu'ici seules les belles photos et les appréciations positives concernant le style comptent donc je vais dire comme tout le monde: VIVE l'OPEL AMPERA

Un peu comme sur tous les sujets, si tu balance des critiques tu vas au devant de dénigrements divers et variés même lorsque tu prouves tes dires

[Invité §ope303DN]

On peut soulever un soucis sans pour autant arreter de poster autre chose! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

édit: le soucis de recharge est connu (idem sur volt), des solutions existent et d'autres arriveront bientôt (en france notamment avec l'accords Opel/EDF).

 

[enclume76]

Un peu comme sur tous les sujets, si tu balance des critiques tu vas au devant de dénigrements divers et variés même lorsque tu prouves tes dires

 

Mais on t'aime bien toi Caliméro !

Plus sérieux, cette voiture nécessite-t-elle de nouvelles compétences chez les mécanos ?

J'imagine un peu via la formation car j'ai souvenirs des 1ères voitures avec un peu d'électronique + ODB qui n'arrêtaient pas des fois de parler en signalant des anomalies farfelues en boucle et que peu de gens savaient lui fermer sa gu**le efficacement

De mémoire, je ne sais plus si c'était des 604 ou les 1ères R30 ou R25, c'était à mourir de rire, enfin pour nous, pas le proprio de l'auto et ses passagers

[td 100]

Mais on t'aime bien toi Caliméro !

Plus sérieux, cette voiture nécessite-t-elle de nouvelles compétences chez les mécanos ?

J'imagine un peu via la formation car j'ai souvenirs des 1ères voitures avec un peu d'électronique + ODB qui n'arrêtaient pas des fois de parler en signalant des anomalies farfelues en boucle et que peu de gens savaient lui fermer sa gu**le efficacement

De mémoire, je ne sais plus si c'était des 604 ou les 1ères R30 ou R25, c'était à mourir de rire, enfin pour nous, pas le proprio de l'auto et ses passagers

Pire que ça, y a des formations, du matériel protégé à acheter et pour avoir la possibilité d'en vendre faut avoir le personnel formé, comme l'époque des prius et leur classeur a3 de 10 cms d'épais juste pour les précautions et procédures a appliquer en cas de dépannage

[enclume76]

Pire que ça, y a des formations, du matériel protégé à acheter et pour avoir la possibilité d'en vendre faut avoir le personnel formé, comme l'époque des prius et leur classeur a3 de 10 cms d'épais juste pour les précautions et procédures a appliquer en cas de dépannage

 

Bien ce que je pensais, une tonne de processus et de protocole à suivre et à appliquer strictement, pas de place pour l'approximatif : finalement tout nouveau produit y compris dans l'automobile réponds aux mêmes règles quelque soit son domaine, c'est finalement rassurant pour le consommateur.

Cela me conforte dans l'idée que les balbutiements actuels auront vite disparus lorsque tout le monde sera au point, ce qui ne doit pas être le cas actuellement tout le monde n'ayant pas les mêmes capacités à emmagasiner de nouvelles compétences, y'a ceux qui impriment vite, ceux qui impriment plus lentement .... et ceux qui n'imprimeront jamais

Merci TD100

[Invité §sen483Or]

Cela me conforte dans l'idée que les balbutiements actuels auront vite disparus lorsque tout le monde sera au point, ce qui ne doit pas être le cas actuellement tout le monde n'ayant pas les mêmes capacités à emmagasiner de nouvelles compétences, y'a ceux qui impriment vite, ceux qui impriment plus lentement .... et ceux qui n'imprimeront jamais

Je ne sais pas exactement ce qui tu entends par "ceux qui n'imprimeront jamais" mais si ton chargeur ne charge pas il n'y a pas grand chose à "imprimer" : il s'arrête et on ne sait pas pourquoi

Le problème de la personne à qui on a échangé le chargeur c'est autre chose: son chargeur était défectueux et il ne chargeait pas du tout. Ca arrive et personne ne blâmerait Opel pour ça. Par contre des chargeurs qui marchent pendant un bout de temps (variable) et puis s'arrêtent c'est autre chose et contrairement à ce qui a été dit plus haut Opel n'est pas du tout au courant puisque quand on appelle la hotline Ampera ils tombent des nues et ne font qu'incriminer l'installation électrique maison...

Par contre je commence à croire ce que tu dis: j'ai été bien courageux d'acheter une Ampera...on peut même dire téméraire

[enclume76]

Je ne sais pas exactement ce qui tu entends par "ceux qui n'imprimeront jamais" mais si ton chargeur ne charge pas il n'y a pas grand chose à "imprimer" : il s'arrête et on ne sait pas pourquoi

Le problème de la personne à qui on a échangé le chargeur c'est autre chose: son chargeur était défectueux et il ne chargeait pas du tout. Ca arrive et personne ne blâmerait Opel pour ça. Par contre des chargeurs qui marchent pendant un bout de temps (variable) et puis s'arrêtent c'est autre chose et contrairement à ce qui a été dit plus haut Opel n'est pas du tout au courant puisque quand on appelle la hotline Ampera ils tombent des nues et ne font qu'incriminer l'installation électrique maison...

Par contre je commence à croire ce que tu dis: j'ai été bien courageux d'acheter une Ampera...on peut même dire téméraire

 

Pas compliqué à expliquer, il y aura chez Opel, comme chez tous les employeurs du monde, des gens qui apprendront vite et qui seront compétent, d'autres qui apprendront plus lentement mais qui seront tout aussi compétents sur le temps ... et les indécrottables qui ne comprendront jamais rien et seront donc incapables et incompétents pour aider le client, pour t'aider

Les cas isolés vont le devenir de moins en moins, les infos remontent, des solutions seront testées, des idées re-coupées ... et finalement il en ressortira de bonnes solutions : tout est nouveau, au début du siècle dernier, il y avait plus d'avions qui s'écrasaient que d'avions qui volaient quelques mètres, c'est caricatural mais pas tant que cela finalement et les 1ers acheteurs de l'Ampera sont un peu des cobayes, des testeurs "en vrai" et vous participez un peu à l'histoire ainsi

Allez courage, des solutions vont arriver

[Invité §ope303DN]

Je ne sais pas exactement ce qui tu entends par "ceux qui n'imprimeront jamais" mais si ton chargeur ne charge pas il n'y a pas grand chose à "imprimer" : il s'arrête et on ne sait pas pourquoi

Le problème de la personne à qui on a échangé le chargeur c'est autre chose: son chargeur était défectueux et il ne chargeait pas du tout. Ca arrive et personne ne blâmerait Opel pour ça. Par contre des chargeurs qui marchent pendant un bout de temps (variable) et puis s'arrêtent c'est autre chose et contrairement à ce qui a été dit plus haut Opel n'est pas du tout au courant puisque quand on appelle la hotline Ampera ils tombent des nues et ne font qu'incriminer l'installation électrique maison...

Par contre je commence à croire ce que tu dis: j'ai été bien courageux d'acheter une Ampera...on peut même dire téméraire

 

 

C'est vrai que ça doit être chiant comme problème!

Mais le soucis ne vient peut être pas du chargeur, il me semble qu'on peut programmer la voiture pour qu'elle se recharge de telle à telle heure, il n'y aurait pas un soucis de se côté là?? (heure de coupure involontairement programmée etc), voiture mal "programmée" en usine, ou un passage du compteur en heure creuse, baisse de tension à répétition etc???

Après le chargeur "chauffe" peut être et se met en "sécurité", as tu essayé avec un autre chargeur? une autre prise?

Je précise que je suis ni mécano ni électricien (raison pour laquelle je m'était pas exprimé sur ton soucis avant) donc je dis peut être des bétises...

J'espère que tu trouveras la solution à ton problème et que tu profiteras au max de ton Ampéra

[Invité §sen483Or]

Mais le soucis ne vient peut être pas du chargeur, il me semble qu'on peut programmer la voiture pour qu'elle se recharge de telle à telle heure, il n'y aurait pas un soucis de se côté là?? (heure de coupure involontairement programmée etc), voiture mal "programmée" en usine, ou un passage du compteur en heure creuse, baisse de tension à répétition etc???

Après le chargeur "chauffe" peut être et se met en "sécurité", as tu essayé avec un autre chargeur? une autre prise?

Je précise que je suis ni mécano ni électricien (raison pour laquelle je m'était pas exprimé sur ton soucis avant) donc je dis peut être des bétises...

J'espère que tu trouveras la solution à ton problème et que tu profiteras au max de ton Ampéra

Merci pour tes encouragements Je peux te dire que j'ai essayé pratiquement toutes les prises de la maison avec le même phénomène partout !

En ce qui concerne les heures de programmation je suis certain que ce n'est pas ça, puisque j'ai souvent essayé avec le programme "charge immédiate" (avec les jours fériés de mai j'ai eu tout le temps de tester !) La seule chose que je n'ai pas faite c'est changer le chargeur. Mais le garage où j'ai acheté l'Ampera me dit qu'il a très bien marché chez eux....

J'ai fait venir des électriciens et a priori le réseau est OK. J'ai contacté la hotline Opel pour qu'ils me conseillent un électricien "certifié" Ampera dans la région mais je n'ai pas encore reçu de réponse. Le problème c'est que moi non plus je ne suis "ni mécano ni électricien" et donc je ne comprends pas pourquoi ce foutu chargeur s'arrête....je cherche, je cherche et si vous avez des idées je suis preneur

[td 100]

Le mieux étant carrément de se rapprocher d'edf, mais je sens que ça va grave faire le ping pong entre Opel et eux

[enclume76]

Se rapprocher directement d'EDF, oups, sauf à tirer directement des poteaux depuis la centrale jusqu'au garage où est l'Ampéra pour que cela corresponde pile-poil aux exigences de la voiture ?

 

Il faudrait peut être traîner du coté des forums d'autres voitures électriques (je ne vois pas) ou de scooters électriques (même si je pense que les exigences électriques sont plus faibles) pour voir si ce problème existe également ailleurs ?

 

Une chose est certaine, le courant n'a pas la même stabilité dans toutes les régions (sous tension, sur tension ..) et il fut une époque certaines télés par exemple appréciaient très peu >< la voiture se mettrait-elle en sécurité ?

 

Juste des idées en passant

 

J'ai fait un saut chez Opel, pas d'Ampéra en vue !

[enclume76]

J'ai vu une Ampéra ce jour sur la route, toute blanche, j'avais l'impression qu'elle glissait sur la route, collée à celle-ci tel un hydro-glisseur, impressionnante et superbe, j'ai compris pourquoi les gens pouvaient de retourner sur elle comme lu dans ce topic par un essayeur

 

Du coup j'ai appelé les 2 concessions que je connais pour tenter d'en voir une de plus près voire un essai ...pas de véhicule en stock ni même de VD dans mon "quartier" prévu pour l'instant, les plus proches seraient selon eux CAEN ou celle visitée par notre ami Opeloman à AMIENS... zut

[td 100]

https://www.opel.fr/services-e [...] ealer.html

 

C'est le mieux pour savoir quel garage en a

[Invité §sen483Or]

Je ne sais pas où vous habitez mais je sais qu'il y a 2 Ampera à vendre (ou à acheter selon le point de vue) à Orléans et 1 à Montpellier....peut-être êtes-vous proche

[enclume76]

C'est le mieux pour savoir quel garage en a

 

Superbe lien, merci Td100 : il confirme les propos du concessionnaire, les plus proches sont dans la calvados, la somme et les yvelines soit au minimum 120 bornes dans le meilleurs des cas http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/chrisa84.gif

[td 100]

Forcément, il doit y avoir un truc genre une 10 ène de garages agréés ampera