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Sujet officiel

[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Membre confirmé
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ds3_stef
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  1. Posté le 27/08/2016 à 12:17:31  
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Reprise du message précédent :
et sinon y a de nouveaux proprio de M4GT [:dealm]
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Www.ds3spirit.com
Sujets relatif
Profil : Pilote chevronné
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denisb754
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  1. Posté le 27/08/2016 à 12:22:04  
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hasch a écrit :

Et c'est reparti pour un tour :ange: :ange:
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NON .... pour moi c'est terminé avec ce Mr Etoile dorénavant je l'ignore ...

pour en revenir à ma Gt , cette après midi je passe en cc pour faire le complément de liquide de refroidissement ... ( 3500 km et presque au mini ) ..


---------------
C5 Aircross PT 180 cv EAT 8
Profil : Routard
hasch
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 27/08/2016 à 13:39:41  
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J'ai fait le complément 1 fois. là j'ai dépassé les 10000 km.
Sur mon ancienne Clio 4 GT j'avais tendance à remplir le bocal plus souvent.
Message cité 1 fois

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Clio IV GT toutes options depuis le 29/07/2013 --> Vendue le 22/03/2016
Megane IV GT depuis le 22/03/2016
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Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 27/08/2016 à 13:43:27  
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hasch a écrit :

J'ai fait le complément 1 fois. là j'ai dépassé les 10000 km.
Sur mon ancienne Clio 4 GT j'avais tendance à remplir le bocal plus souvent.
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Parce que "ta" sur chauffe de boite t'en empêche... [:delorean-ftw:16]

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Profil : Membre
sisco2117
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  1. Posté le 27/08/2016 à 13:53:24  
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Etrange je pensais que c'"tait un niveau qui ne bougeait quasiment jamais....en tout cas sur mon audi A3 de 2004 (donc en 12 ans) je n'ai jamais eu à faire un appoint de ce liquide....de l'huile moteur oui fréquemment mais aucun autre.....
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Profil : Routard
hasch
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  1. Posté le 27/08/2016 à 14:10:11  
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Fripouille2 a écrit :


Parce que "ta" sur chauffe de boite t'en empêche... [:delorean-ftw:16]
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 :q :D


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Clio IV GT toutes options depuis le 29/07/2013 --> Vendue le 22/03/2016
Megane IV GT depuis le 22/03/2016
Profil : Nouveau membre
bldrg
  1. Posté le 27/08/2016 à 15:08:31  
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En effet, si ce niveau baisse c'est qu'il y a une fuite sur le circuit

Igor d'Hossegor
Profil : Routard
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karante7
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  1. Posté le 27/08/2016 à 21:39:36  
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sisco2117 a écrit :

....en tout cas sur mon audi A3 de 2004 (donc en 12 ans) je n'ai jamais eu à faire un appoint de ce liquide....de l'huile moteur oui fréquemment mais aucun autre.....
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 :W Les merguez ça aime l'huile...

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Mégane III RS275 Cup 2016
Profil : Pilote chevronné
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denisb754
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  1. Posté le 27/08/2016 à 22:04:58  
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niveau fait ( il manquait environ 10 cl ) mais pas de fuite il devait en manquer depuis le début et le niveau n'était pas au mini ...

ma cc étant à 20km je ne sais pas pourquoi j'ai fait 100 km A/R  
Message édité par denisb754 le 27/08/2016 à 22:06:26

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C5 Aircross PT 180 cv EAT 8
Profil : Retraité
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chaced
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 27/08/2016 à 22:07:51  
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karante7 a écrit :

 :W Les merguez ça aime l'huile...
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Pas forcément, un tdi IP et 1L/10000 est tout a fait normal, et ce n'est pas pour ça qu'il n'ira pas a 300000km ;)

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---------------
Mongarage
Profil : Membre confirmé
duvalben
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  1. Posté le 28/08/2016 à 09:42:30  
  2. answer
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chaced a écrit :


Pas forcément, un tdi IP et 1L/10000 est tout a fait normal, et ce n'est pas pour ça qu'il n'ira pas a 300000km ;)
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Il y a un zero de trop : 1l au 1000...

Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 28/08/2016 à 10:57:34  
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1L/1000 c'est plutot le 1.8tsi lors, mais bon il y a une sérieuse anomalie dans ce cas :D


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Mongarage
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 28/08/2016 à 23:15:15  
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hasch a écrit :

Pour l'instant, ma concession ne sais pas faire.
Elle attend la réponse de l'usine ou du technocentre, je ne sais plus en fait.
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Ah ok :eek2:
Je ne sais pas si je dois en rire ou pleurer mdrr
En tout cas toujours aussi plaisant de la conduire :bounce:

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Profil : Nouveau membre
mikigt
  1. Posté le 29/08/2016 à 10:06:40  
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Bonjour à tous,
Quelqu'un sait quand est ce que la GT en version diesel sortira?
Merci d'avance pour vos réponses.
Message cité 1 fois
Invité
  1. Posté le 29/08/2016 à 19:53:30  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous asa fait un moment que je regarde le forum et je me lance
Et bien je suis dans la tribu des megan4gt
J'ai opter pour le model tout option aux moment de la sortie bon de commande fait le jour même de sa commercialisation .

Pour le moment pur plaisir
1 ots pour déff de siège .
Et vendredi dernier app de ma concession pour une mise à jours (conflit informatique possible entre frein de parking et injection )juste 1h
J'avais constater se problème puis Plus rien(j'avais app Renault pour leur dire ).
Sur les autres cas de cofre qui frot été bien j'ai une concession en or en la prep ils on vue le problème et on régler le problème de manière simple en déplacent légèrement l'accroche .

J'ai presque 9000km avec 9l en gros

Seul regret sont réservoir ridiculement petit
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Invité
  1. Posté le 29/08/2016 à 19:55:54  
  2. answer
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MikiGT a écrit :

Bonjour à tous,
Quelqu'un sait quand est ce que la GT en version diesel sortira?
Merci d'avance pour vos réponses.
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Aux dire de personne bien placer Renault hésite fortement à validé le moteur sur se model(annonce peux être trop hâtive )

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Message édité par Oli63tz le 29/08/2016 à 20:13:49
Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 29/08/2016 à 20:18:20  
  2. answer
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Oli63tz a écrit :

Bonjour à tous asa fait un moment que je regarde le forum et je me lance
Et bien je suis dans la tribu des megan4gt
J'ai opter pour le model tout option aux moment de la sortie bon de commande fait le jour même de sa commercialisation .

Pour le moment pur plaisir
1 ots pour déff de siège .
Et vendredi dernier app de ma concession pour une mise à jours (conflit informatique possible entre frein de parking et injection )juste 1h
J'avais constater se problème puis Plus rien(j'avais app Renault pour leur dire ).
Sur les autres cas de cofre qui frot été bien j'ai une concession en or en la prep ils on vue le problème et on régler le problème de manière simple en déplacent légèrement l'accroche .

J'ai presque 9000km avec 9l en gros

Seul regret sont réservoir ridiculement petit
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Bienvenue. ;)

Profil : Vétéran confirmé
jeremyedf
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  1. Posté le 29/08/2016 à 20:43:21  
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Oli63tz a écrit :

Aux dire de personne bien placer Renault hésite fortement à validé le moteur sur se model(annonce peux être trop hâtive )
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N'importe quoi :non:


Le 1.6 dCi 160 devrait être dispo en commande courant septembre et les tarifs sont déjà connus et communiqués ;)


---------------
Megane 4 Estate GT TCe 205 EDC
Koleos 2 Initiale Paris dCi 175 X-Tronic 4x4
Invité
  1. Posté le 29/08/2016 à 22:29:00  
  2. answer
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Bien sûr .sa doit être une fausse interprétation de ma part
En fin bon
tu conner des marque qui repousse de 6moois et qui retire du configurateur fr ce moteur de leur gamme ...
https://www.renault.fr/vehicul [...] zl4/engine
Bizarre non !!
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Profil : Vétéran
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twingo921
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  1. Posté le 29/08/2016 à 23:23:02  
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Sur le site Renault Italie il y était le dci 165


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TWINGO RS =>
Mégane 3 GT 160 =>
Mégane 4 GTLINE 130 DCI =>
Mégane 4 GT 165
Profil : Vétéran confirmé
jeremyedf
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 30/08/2016 à 18:08:51  
  2. answer
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Oli63tz a écrit :

Bien sûr .sa doit être une fausse interprétation de ma part
En fin bon
tu conner des marque qui repousse de 6moois et qui retire du configurateur fr ce moteur de leur gamme ...
https://www.renault.fr/vehicul [...] zl4/engine
Bizarre non !!
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Pas une mauvaise interprétation mais tout simplement un mauvais informateur.

Le dCi 165 n'a pas été repoussé, il était prévu dès le départ que la GT sorte uniquement avec le TCe et que la version diesel serai commercialisée plus tard (tout comme l'option toit ouvrant par exemple).

Et pour finir, des marques on en connaît même qui ont mis par erreur un modèle dans leur configurateur alors qu'il n'était pas présenté...avant de rapidement le retirer. Alors pour un moteur....

De toute façon tu seras vite fixé, il est même probable qu'il arrive la semaine prochaine avec la mise à jour des fichiers tarifs des concessions...


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Megane 4 Estate GT TCe 205 EDC
Koleos 2 Initiale Paris dCi 175 X-Tronic 4x4
Invité
  1. Posté le 30/08/2016 à 19:26:46  
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On vas dire comme dabitude,Chez les constructeurs .
Les impératif de vente
Enfin bon une gt en dci bof même si je suis sûr qu'il marche très bien
Peux être le meilleur choix pour lestate vouer à portée des charge plus lourde
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Profil : Vétéran confirmé
jeremyedf
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  1. Posté le 30/08/2016 à 21:38:03  
  2. answer
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Oli63tz a écrit :

On vas dire comme dabitude,Chez les constructeurs .
Les impératif de vente
Enfin bon une gt en dci bof même si je suis sûr qu'il marche très bien
Peux être le meilleur choix pour lestate vouer à portée des charge plus lourde
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Pour moi un dCi a toute sa place dans une finition GT car cette appellation ne veut pas dire sportive mais plutôt polyvalence.

Il n'y a que sur la Magane II RS que le dCi était une blague

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Megane 4 Estate GT TCe 205 EDC
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Retour aux sources en Mercedes
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etoile68
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  1. Posté le 30/08/2016 à 21:39:14  
  2. answer
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jeremyedf a écrit :


Pour moi un dCi a toute sa place dans une finition GT car cette appellation ne veut pas dire sportive mais plutôt polyvalence.

Il n'y a que sur la Magane II RS que le dCi était une blague
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[:fanauto83:7]


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http://www.forum-auto.com/pole [...] 637048.htm
Profil : Membre
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wilhelm_maybach
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  1. Posté le 31/08/2016 à 00:10:23  
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Par contre 165ch la GT dci ca me paraît un peu faible, surtout par rapport à la 308 GT (180ch) ou la golf GTD (184ch)....
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Mégane 4 GT Tce 205ch
Profil : Vétéran confirmé
jeremyedf
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  1. Posté le 31/08/2016 à 09:16:32  
  2. answer
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wilhelm_maybach a écrit :

Par contre 165ch la GT dci ca me paraît un peu faible, surtout par rapport à la 308 GT (180ch) ou la golf GTD (184ch)....
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Quand on connaît la vivacité de ce petit 1.6 en version 130 et bi-turbo 160, je ne suis pas inquiet, ça sera suffisant pour être assez proche de la peugeot.

Elle ne sera peut être pas la la meilleure en accélération pure (quoi que :ange: ), elle aura un couple légèrement plus faible mais plus tôt dans les tours et mettra encore en avant ses autres qualité comme le 4Control ;)

Message édité par jeremyedf le 31/08/2016 à 09:18:22

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Megane 4 Estate GT TCe 205 EDC
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wilhelm_maybach
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  1. Posté le 31/08/2016 à 11:19:32  
  2. answer
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Mouai..... Je ne suis pas convaincu.
Le 4Control ne peut pas tout faire, surtout que le chassis de la 308 GT est tout de meme de qualité (pour l'avoir essayé). Donc à prix égale, on peut être tenté par 15ch de plus.

Sinon quand je vois que la version diesel coute 2100€ de plus que la version essence, pour 40ch de moins, j'ai du mal comprendre comment on peut se tourner vers cette version diesel qui en plus sera plus cher à l'entretient.
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---------------
Mégane 4 GT Tce 205ch
De GT en GT de street en street
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freudgt
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  1. Posté le 31/08/2016 à 11:24:37  
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wilhelm_maybach a écrit :

Mouai..... Je ne suis pas convaincu.
Le 4Control ne peut pas tout faire, surtout que le chassis de la 308 GT est tout de meme de qualité (pour l'avoir essayé). Donc à prix égale, on peut être tenté par 15ch de plus.

Sinon quand je vois que la version diesel coute 2100€ de plus que la version essence, pour 40ch de moins, j'ai du mal comprendre comment on peut se tourner vers cette version diesel qui en plus sera plus cher à l'entretient.
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Bah quand tu fais 30000/an le diesel reste avantageux. Pour peu que tu remplaces ton véhicule rapidement.

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Mégane GT220 [:jld74:10]
http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Street triple RS 2018 Noir Phantom !!! [:torino-man:8]
pendant que vous vous pignolez sur des Audi, je viens d'essayer un Duster 4x4 dci 110 : j'étais agréablement surpris par son répondant et ça a l'air de pas mal tenir la route.@ cougar
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etoile68
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  1. Posté le 31/08/2016 à 11:51:51  
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FreudGT a écrit :

Bah quand tu fais 30000/an le diesel reste avantageux. Pour peu que tu remplaces ton véhicule rapidement.
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que dans ce cas de figure parce que rentabiliser un surcoût de 2100€ sans compter les révisions plus chères l'assurance plus cher


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twingo921
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  1. Posté le 31/08/2016 à 12:35:25  
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faut arrêter de croire qu'un diesel coute beaucoup plus cher qu'un essence. les moteurs essences sont tout aussi pointus dans la technologie.
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  1. Posté le 31/08/2016 à 12:51:50  
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twingo921 a écrit :

faut arrêter de croire qu'un diesel coute beaucoup plus cher qu'un essence. les moteurs essences sont tout aussi pointus dans la technologie.
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Et pourtant [:jean-claude_duss:2]


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jeremyedf
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  1. Posté le 31/08/2016 à 13:39:39  
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wilhelm_maybach a écrit :

Mouai..... Je ne suis pas convaincu.
Le 4Control ne peut pas tout faire, surtout que le chassis de la 308 GT est tout de meme de qualité (pour l'avoir essayé). Donc à prix égale, on peut être tenté par 15ch de plus.

Sinon quand je vois que la version diesel coute 2100€ de plus que la version essence, pour 40ch de moins, j'ai du mal comprendre comment on peut se tourner vers cette version diesel qui en plus sera plus cher à l'entretient.
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Je parle en terme d'arguments commerciaux, le 4Control compense les 15ch de moins. Pour ce qui est de l'efficacité générale, il faudra comparer.

Par contre je suis bien d'accord avec toi que la différence entre les version dCi/TCe est assez salée. Et c'est bien pour ça qu'au vu de mon kilométrage annuel je n'ai pas hésité à commander mon estate avec le TCe :D


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wilhelm_maybach
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  1. Posté le 31/08/2016 à 13:47:30  
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twingo921 a écrit :

faut arrêter de croire qu'un diesel coute beaucoup plus cher qu'un essence. les moteurs essences sont tout aussi pointus dans la technologie.
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Toutes les études et les spécialiste le disent, mais tu n'y crois pas ?! :??:

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twingo921
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  1. Posté le 31/08/2016 à 14:05:08  
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wilhelm_maybach a écrit :


Toutes les études et les spécialiste le disent, mais tu n'y crois pas ?! :??:
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les études me font bien rigolées :lol: ainsi que le prix sur des visites entretien c'est pareil. le surcout de l'achat faut voir dans le temps mais en terme des consommations à conduite équivalente les essences tu exploses ton budget.

pour l'assurance que le diesel soit plus cher qu'en essence j'aimerai voir perso car entre 205ch et 165ch en puissance fiscal il doit y avoir un écart de 4-5ch je pense bah tu payes plus en essence et la carte grise aussi


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bonfim
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  1. Posté le 31/08/2016 à 14:39:35  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Prenons comme hypothèses un écart de € 0.20 le litre à la pompe, et un écart de 2l/100 de consommation entre une essence et un diesel.

On aura en gros, pour un propiétaire qui garde 5 ans sa voiture, une économie de carburant grâce au diesel de:

- €4k si le gars roule 20,000/an
- €5k si le gars roule 25,000/an
- €6k si le gars roule 30,000/an

Il faut aussi prendre en compte le fait que si le diesel est plus cher à l'achat en neuf, alors il doit être aussi plus cher à l'achat en occasion (pour la même raison: il est plus sobre) - donc l'acheteur de départ qui a payé plus cher son diesel retrouvera une partie de cette différence lors de la revente 5 ans plus tard (même si ce n'est que la moitié, à cause de la décôte globale du véhicule).

Quant au surcoût de l'entretien d'un moteur diesel sur ces 5 années, même si ça allait chercher dans les €500 (ce qui est très excessif), ça ne suffit pas pour inverser l'équation.

Dans tous ces cas le diesel est nettement plus économe. Il faut descendre en kilométrage, disons à moins de 15,000/an, pour que l'équation tende à s'égaliser.

Bonfim


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CITROëN BX GTi 16 Soupapes - 1.9 160ch - série 1 (rouge furio, toit ouvrant) - année 1988, 181 000 kms
RENAULT Grand Espace IV(.3) - 2.0 dCi 150ch bvm - Alyum (beige métal, toit ouvrant) - année 2011, 170 000 kms
RENAULT Mégane IV - 1.6 dCi 130ch bvm - Intens (gris platine) - année 2016, 83 000 kms (LOA)
Ex: Nissan Patrol (Y60) short 3.0L, Rover 216i, Volvo V70 break 2.5 TDi, Peugeot 307 2.0 Hdi
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wilhelm_maybach
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  1. Posté le 31/08/2016 à 15:02:15  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Si on prend tes hypothèses de départ sur l'écart de prix et de consommation :
disons que le diesel consomme 6l/100km et l'essence 8l/100km.

pour le diesel il faut 6l * 200 pour faire 20 000 km soit : 1200l * 1.10€/l = 1320€
1320€ de carburant pendant 5 ans = 6600€


Pour l'essence l faut 8l * 200 pour faire 20 000km soit : 1600l * 1,30€ = 2080€.
2080€ de carburant pendant 5 ans = 10400€


Il y a donc une différence de 3800€ sur 5 ans. Sans prendre ne compte le fait qu'un diesel coute un peu plus cher en entretient.

L'écart de prix chez Renault par exemple en un Tce 130 et un Dci 130 est de 3100€ sur une mégane.
La puissance fiscale est équivalente (7ch).

Donc jusqu'à 20 000km le diesel n'est a mon sens pas plus avantageux.

Au delà de 20 000km le diesel devient plus avantageux (sur la base de 5 ans).


Sans compter le fait que le Diesel va sans doute être de plus en plus remis en cause par nos gouvernement.... et que certaines villes ont progressivement l'intention de leur mener la vie dure.
Message cité 1 fois
Message édité par wilhelm_maybach le 31/08/2016 à 15:06:16

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Mégane 4 GT Tce 205ch
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