[Sujet Officiel] Renault Twingo III GT (2016-2019)

[youtpout]

C'est ce que je dois mettre en 4 ème sur ma 106

[Invité §bru161iv]

Tout dépend des rapports de boîte et du régime de couple maxi

La R GT Turbo faisait 10.4 s de 80 à 120 en 5ème avec un couple de 165 Nm à 3750 t (nettement plus haut que celui de la Twingo 3 GT)

Si à 80 on est au régime du couple maxi, la reprise est nettement plus vive

Couple maxi Twingo : 170 Nm à 2000 t

Avec des rapports plus court elle sera peut-être en 6 CV par contre

[thematrix18]

Tout dépend des rapports de boîte et du régime de couple maxi

La R GT Turbo faisait 10.4 s de 80 à 120 en 5ème avec un couple de 165 Nm à 3750 t (nettement plus haut que celui de la Twingo 3 GT)

Si à 80 on est au régime du couple maxi, la reprise est nettement plus vive

Couple maxi Twingo : 170 Nm à 2000 t

Avec des rapports plus court elle sera peut-être en 6 CV par contre

 

Tu as pas plus vieux comme voiture pour comparer.

[Invité §bru161iv]

Tu as pas plus vieux comme voiture pour comparer.

C'est ce qui se rapproche le plus avec 120 ch pour 1 tonne et moteur turbo

[Invité §bru161iv]

C'est ce que je dois mettre en 4 ème sur ma 106

La 106 S 120 ch mettait 9.3 s en 4ème et 12.7 s en 5ème (source Zeperfs)

[Invité §ger407bY]

Les reprises sont également les meilleures de sa catégorie, avec le 80-120 km/h en moins de neuf secondes. Ils ne disent pas sur quel rapport!

Tw II GT 80/120 4: 9.2 5 13.0 d'après Zeperfs

0 à 100: 10s

[Renault_78]

En tout cas si elle abat le 80-120 en moins de 9 secondes, il risque d'y avoir un joli potentiel !

[Invité §ger407bY]

En fait on ne sait pas grand chose!

0/100 en 10s, comme la Tw II GT

80/120 en - de 9s, mais si c'est en 4è,

c'est pas une révolution...

[thematrix18]

C'est ce qui se rapproche le plus avec 120 ch pour 1 tonne et moteur turbo

 

 

Un moteur cléon 4 cylindres (conçu dans les années 60) 1400 cm3 à carburateur avec un turbo. Tu es sûr c'est approchant ? [:nico-rs-turbo]

[thematrix18]

En fait on ne sait pas grand chose!

0/100 en 10s, comme la Tw II GT

80/120 en - de 9s, mais si c'est en 4è,

c'est pas une révolution...

 

 

Je crois que personne ici ou presque n'attend de révolution.

[freredarme]

Révolution.. Non nul part, il y a pas de nouveau moteur ni rien vu que c'est la T3 à sa sortie qui à eu cette héritage.

[Suiseiseki]

Pour les perfs de l'auto on sait à peu près tous à quoi s'attendre.

 

Reste à attendre les essais, et un jugement objectif sur l'agrément de conduite rapporté au prix de l'engin.

 

Histoire de savoir si les quelques réglages, le gros couple, la boite et plus de fermeté sur cette plateforme assurent le "fun" tant attendu.

[youtpout]

La 106 S 120 ch mettait 9.3 s en 4ème et 12.7 s en 5ème (source Zeperfs)

J'ai une 106 xs 90cv donnée pour 9.2s le 80 à 120 en 4ème (je le fais plus souvent en 3 qu'en 4 )

[Renault_78]

En fait on ne sait pas grand chose!

0/100 en 10s, comme la Tw II GT

80/120 en - de 9s, mais si c'est en 4è,

c'est pas une révolution...

 

 

C'est bizarre de ne pas connaître le rapport.

[Renault_78]

Pour les perfs de l'auto on sait à peu près tous à quoi s'attendre.

 

Reste à attendre les essais, et un jugement objectif sur l'agrément de conduite rapporté au prix de l'engin.

 

Histoire de savoir si les quelques réglages, le gros couple, la boite et plus de fermeté sur cette plateforme assurent le "fun" tant attendu.

 

 

+1 !

[Invité §ger407bY]

Pour le moment, en remplacement de ma 107, j'ai repris une Tw2 GT. Tombé sur une bonne occasion,

6500kms certifié par Renault, garantie 12 mois,

toutes options dont TO. C'est impec pour les petites routes du Var, je garde la 208 THP pour les voyages... En fait, le new TW3 ne m'emballe pas beaucoup, je préférais de loin l'ancienne!

[Renault_78]

Pour le moment, en remplacement de ma 107, j'ai repris une Tw2 GT. Tombé sur une bonne occasion,

6500kms certifié par Renault, garantie 12 mois,

toutes options dont TO. C'est impec pour les petites routes du Var, je garde la 208 THP pour les voyages... En fait, le new TW3 ne m'emballe pas beaucoup, je préférais de loin l'ancienne!

 

 

Moi je préfère la première.

[Invité §bru161iv]

Je les ai eu toutes depuis 1994 (11 au total) et la plus amusante est la dernière sans hésitation (TCE 90)

[Renault_78]

Je les ai eu toutes depuis 1994 (11 au total) et la plus amusante est la dernière sans hésitation (TCE 90)

 

 

Pas mal.

[Invité §ger407bY]

Tu as eu la RS !

[freredarme]

J ai bien aimé la rs gordini en phase 1 mais dommage que c est pas du vrai cuir et que le volant se pourrisse rapidement comme les triangles sinon bonne voiture. Le reste.. je n aime pas, j ai pas aimé ma GT à son achat pour vous dire car je voulais la fameuse rs gordini et l assurance voulait pas. Après quelques changements sur la GT j ai commencé a l aimé et depuis je suis content.

[Invité §ger407bY]

Quels changements as tu effectués ! merci

[freredarme]

Extérieur (esthétique):

 

- Face avant noir brillant et peinture gris anthracite sur becquet/rétroviseurs/cache antibrouillard (gris clair d'origine) avec stickers "GT" en noir à la place des "GT' gris clair d'origine.

- Sticker 'Twingo' identique à la Twingo 3 en gris clair sur mâle arrière au lieu du 'Twingo' d'origine

- Bandeaux de portes Av.G/Av.D en noir mat de meilleur qualité (ceux d'origine brûlent a cause du soleil)

- Monogramme "GT" Avant & "GT RenaultSport" Arrière (accessoire Renault)

- Radar de stationnement arrière (installé par Renault en Août 2013)

- Diffuseur arrière Renault Sport (peint en noir brillant en Août 2015)

- Rétroviseurs de Twingo 2 Phase 2 (Décembre 2015)

- Bavettes Av.G/Av.D (accessoire Renault)

- Stickers Renault Sport (38x15cm) G/D

 

Intérieur :

 

- Poignées de porte Av.G/Av.D en matière aluminium au couleur gris alu au lieu de la matière plastique au couleur gris plastique d'origine (produit Renault)

- Volant réalisé sur mesure sur la base du volant Renault Sport avec les coutures orange (Décembre 2015)

- Rétroviseur centrale éléctrochrome (produit Renault, adapté et fonctionnel)

- Plaque personnalisé en alu "Renault Sport Twingo GT - Edition unique 1/1"

- Poste RadioSat Bluetooth (poste de 2nd monte d'origine Renault)

- Pare Soleil Av.D avec miroir de courtoisie (accessoire Renault)

- Socle de boite à vitesse Renault Sport (accessoire Renault)

- Cerclage du poste gris Brillant (plastique brut d'origine)

- Console centrale noir brillante (plastique brut d'origine)

- Plafonnier 3 boutons/éclairage (accessoire Renault)

- Tapis de planche de bord noir (accessoire Renault)

- Pédales damier Renault Sport (accessoire Renault)

- Frein à Main Renault Sport (accessoire Renault)

- Compte tour Twingo RS Phase 2 (avec shiftlight)

- RS Monitor (télémétrie embarqué Renault Sport)

- Casquette compteur en cuir aux coutures orange

- Tapis de coffre Twingo (accessoire Renault)

- Tapis Renault Sport (accessoire Renault)

- Sièges Avant Renault Sport

 

Autres :

 

- Vrai roue de secours avec jante en 15" (Pneu GoodYear en 185/55/R15) de Twingo 2 Gordini Phase 2 repeint en noir brillante

- Eclairage complet blanc (H4 + H7 + ampoules T5)

- Ligne complète Ktec Racing avec double sortie

- Amortisseurs combinés filetés Bilstein B14

- Ktec Racing Flexibles de frein aviation

- Écrous antivol (accessoire Renault)

- Jantes 17" OZ SuperTurismo GT

- Ktec Racing Dump Valve Forge

- Porte clef GT

 

Ainsi que la couverture en cuir aux couture orange pour le plastique de frein à main. D ailleurs, j en ai un autre en stock donc si tu es intéressé viens me voir en MP.

[Renault_78]

Extérieur (esthétique):

 

- Face avant noir brillant et peinture gris anthracite sur becquet/rétroviseurs/cache antibrouillard (gris clair d'origine) avec stickers "GT" en noir à la place des "GT' gris clair d'origine.

- Sticker 'Twingo' identique à la Twingo 3 en gris clair sur mâle arrière au lieu du 'Twingo' d'origine

- Bandeaux de portes Av.G/Av.D en noir mat de meilleur qualité (ceux d'origine brûlent a cause du soleil)

- Monogramme "GT" Avant & "GT RenaultSport" Arrière (accessoire Renault)

- Radar de stationnement arrière (installé par Renault en Août 2013)

- Diffuseur arrière Renault Sport (peint en noir brillant en Août 2015)

- Rétroviseurs de Twingo 2 Phase 2 (Décembre 2015)

- Bavettes Av.G/Av.D (accessoire Renault)

- Stickers Renault Sport (38x15cm) G/D

 

Intérieur :

 

- Poignées de porte Av.G/Av.D en matière aluminium au couleur gris alu au lieu de la matière plastique au couleur gris plastique d'origine (produit Renault)

- Volant réalisé sur mesure sur la base du volant Renault Sport avec les coutures orange (Décembre 2015)

- Rétroviseur centrale éléctrochrome (produit Renault, adapté et fonctionnel)

- Plaque personnalisé en alu "Renault Sport Twingo GT - Edition unique 1/1"

- Poste RadioSat Bluetooth (poste de 2nd monte d'origine Renault)

- Pare Soleil Av.D avec miroir de courtoisie (accessoire Renault)

- Socle de boite à vitesse Renault Sport (accessoire Renault)

- Cerclage du poste gris Brillant (plastique brut d'origine)

- Console centrale noir brillante (plastique brut d'origine)

- Plafonnier 3 boutons/éclairage (accessoire Renault)

- Tapis de planche de bord noir (accessoire Renault)

- Pédales damier Renault Sport (accessoire Renault)

- Frein à Main Renault Sport (accessoire Renault)

- Compte tour Twingo RS Phase 2 (avec shiftlight)

- RS Monitor (télémétrie embarqué Renault Sport)

- Casquette compteur en cuir aux coutures orange

- Tapis de coffre Twingo (accessoire Renault)

- Tapis Renault Sport (accessoire Renault)

- Sièges Avant Renault Sport

 

Autres :

 

- Vrai roue de secours avec jante en 15" (Pneu GoodYear en 185/55/R15) de Twingo 2 Gordini Phase 2 repeint en noir brillante

- Eclairage complet blanc (H4 + H7 + ampoules T5)

- Ligne complète Ktec Racing avec double sortie

- Amortisseurs combinés filetés Bilstein B14

- Ktec Racing Flexibles de frein aviation

- Écrous antivol (accessoire Renault)

- Jantes 17" OZ SuperTurismo GT

- Ktec Racing Dump Valve Forge

- Porte clef GT

 

Ainsi que la couverture en cuir aux couture orange pour le plastique de frein à main. D ailleurs, j en ai un autre en stock donc si tu es intéressé viens me voir en MP.

 

 

Belle liste !

[Invité §ger407bY]

Ha oui, tu n'as pas lésiné sur les modifs...

Perso,je vais la garder tel quel, elle a toutes

les options. Elle va me permettre d'attendre

s'il sort quelque chose dé sérieux en petite

voiture... autre que la Tw3 GT qui ne m'emballe

guère!

[Invité §ger407bY]

Tu as une photo de ta belle GT...

[youtpout]

Pourquoi tu te tournes pas vers une Adam S si tu cherches une petite voiture sportive ?

[freredarme]

Regarde par ici : http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] 0#t4612411

En photo récente j ai pas grand chose. Par contre je te conseil pas la Adam S.. trop petit comme voiture et trop asseptise comme voiture pourtant j aimais bien jusqu'à ce que je l essaye..

[Invité §ger407bY]

l'Adam S ne m'a pas branchée du tout...

j'ai pas suivi après un petit essai!

[Invité §ger407bY]

De plus, la reprogrammation sur la GT aide pas mal et offre de bonne impression de conduite.

 

Tu as fait une reprogrammation !

[Invité §bru161iv]

Tu as eu la RS !

Hélas non

Je n'ai eu qu'un seul modèle de chaque collection mais pas de GT, RS ou Initiale.

[Invité §ger407bY]

Hélas non

Je n'ai eu qu'un seul modèle de chaque collection mais pas de GT, RS ou Initiale.

 

 

Donc, c'est difficile de comparer, les GT ou RS sont différentes

des modèles de base !

[Invité §vic448eP]

Je les ai eu toutes depuis 1994 (11 au total) et la plus amusante est la dernière sans hésitation (TCE 90)

 

juste

[freredarme]

De plus, la reprogrammation sur la GT aide pas mal et offre de bonne impression de conduite.

 

Tu as fait une reprogrammation !

 

 

Ben.. oui. Et elle roule même pas au SP98 et elle fait le 0-100 en 8,4s valeur RS Monitor , sur youtube j'en ai mis une avec 8,7s

[Invité §ger407bY]

avec quelle reprogrammation ! merci