[Sujet Officiel] Renault Clio III (2005-2014)

[courtox]

C'est une boite robotisée à 5vitesses, plus marche arrière.

Plutôt troublante à conduire au début, car elle est brutale au démarrage, puis les changements de vitesse qu'elle décide sont assez étranges.

Le pire c'est qu'en on ralenti pour un rond point et qu'on veut ré-accélérer car il n'y a personne, c'est le grand trou de puissance pendant 5 à 10 secondes, car le robot avait prévu, lui, de s'arrêter.

 

Le passage de marche avant à arrière doit être fait voiture totalement immobile et pied sur le frein bien ferme; sinon on reste en enmarche avant, donc on tourne la tête pour reculer on appouie sur l'accélérateur et hop on est toujours en marche avant, on traverse alors le stop ou la route ...

Cela peut être un cauchemard pour faire un créneau si on est pressé.

 

Donc il faut être patient, et avoir l'oeil sur le tableau de bord pour savoir si on va avancer ou reculer avant d'appuyer sur l'accélérateur.

Mes enfants et petits enfants ne la conduisent jamais. Mon épouse non plus.

 

Rien à voir avec la conduite de la Prius ou de la nouvelle Corolla de Toyota: pas de boite et pas d'embrayage. On passe la marche arrière et la voiture obéit au doigt et à l'oeil. c'est une précision chirurgicale dans les déplacements.

[caffellatte]

C'est une boite robotisée à 5vitesses, plus marche arrière.

Plutôt troublante à conduire au début, car elle est brutale au démarrage, puis les changements de vitesse qu'elle décide sont assez étranges.

Le pire c'est qu'en on ralenti pour un rond point et qu'on veut ré-accélérer car il n'y a personne, c'est le grand trou de puissance pendant 5 à 10 secondes, car le robot avait prévu, lui, de s'arrêter.

 

Le passage de marche avant à arrière doit être fait voiture totalement immobile et pied sur le frein bien ferme; sinon on reste en enmarche avant, donc on tourne la tête pour reculer on appouie sur l'accélérateur et hop on est toujours en marche avant, on traverse alors le stop ou la route ...

Cela peut être un cauchemard pour faire un créneau si on est pressé.

 

Donc il faut être patient, et avoir l'oeil sur le tableau de bord pour savoir si on va avancer ou reculer avant d'appuyer sur l'accélérateur.

Mes enfants et petits enfants ne la conduisent jamais. Mon épouse non plus.

 

Rien à voir avec la conduite de la Prius ou de la nouvelle Corolla de Toyota: pas de boite et pas d'embrayage. On passe la marche arrière et la voiture obéit au doigt et à l'oeil. c'est une précision chirurgicale dans les déplacements.

 

 

ça n'a juste rien a voir: les hybrides ont pas de boite ou alors une cvt ou il n'y a pas de rapports, c'est des demi-cones qui coulissent entre eux. Les rapports sont simulés si le constructeur le souhaite

 

la vous avez une boite robotisée, c'est a dire ce qui s'est fait de pire dans l'histoire, d'ailleurs tout le monde les a abandonnés: le but a été, dans le passé, d'offrir une solution automatique pas cher pour les petites voitures (seulement PSA a eu le courage de l'installer même sur ses gros monospaces), en sacrifiant l'agrément

 

mais aujourd'hui les petites citadines sont en voie de disparition sauf hybride et électriques, et les Clio coutent plus de 20000€, on peut donc proposer dessus des vraies boite auto modernes qui ne consomment pas plus que la manuelle

 

si vous avez les palettes au volant, je vous invite a vous en servir surtout pour les montés et descentes et en virage, ou la boite robotisée se mêlent facilement les pinceaux. Ce ce que j'avais appris a faire sur mon ex C3 bmp

[Kastor84]

Bonjour à tous

 

Que pensez vous du moteur essence 1.6 16V 110 Ch ?

est il agréable au quotidien pour un usage familial ? (emmener notre enfant à l'école, aller au travail, partir en week end) 

Est il fiable ?

Au niveau consommation, il consomme beaucoup ?

et niveau entretien ?

 

merci pour votre aide 

 

[R16-59]

Le K4m est un très bon moteur, si les bobines crayons sont de marque "BERU" car cela reste une faiblesse sur ce moteur

 

Il faut aussi bien respecter les espacements de remplacement de la distri

 

Je l'ai en 105 ch (sans déphasage) sur Logan 1, cela est suffisant en terme de puissance pour tout usage (Je fais beaucoup d'autoroute à 130/140: 8.00l/100)

 

Bien sur, face à un 1.2 Tce 100, pas d'effet turbo: il faut aller chercher les ch à dte du compte-tour

[drosophile]

il y a 30 minutes, Kastor84 a dit :

Bonjour à tous

 

Que pensez vous du moteur essence 1.6 16V 110 Ch ?

est il agréable au quotidien pour un usage familial ? (emmener notre enfant à l'école, aller au travail, partir en week end) 

Est il fiable ?

Au niveau consommation, il consomme beaucoup ?

et niveau entretien ?

 

merci pour votre aide 

 

Très bon moteur, fiable, pas très cher d'entretien, mécanique simple. Par contre oui il consomme quand même surtout si petits trajets.

Je lui préfère le TCe 100 quand même !

[Leonid]

Bonjour à tous

 

Je voudrais acheter une citadine pas trop cher (budget 5000 euros) avec un radar de recul (parking souterrain très sombre donc radar nécessaire). 

 

J'ai trouvé celle ci à une heure de chez moi :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1993821889.htm?ac=4051296304

 

Qu'en pensez vous ? le prix est correct ?

Avec ce moteur on peut aller jusqu'à combien de km avec que le moteur soit mort ?

Vous pensez que je peux la garder 3-4 ans sans problème ensuite (je roule environ 10 000 km par an) ?

Avec tout ce qui a été effectué sur cette voiture pas de gros frais à prévoir non ?

 

Merci pour votre aide

[R16-59]

Elle a l'air super propre

 

Le seul soucis c'est la distri qui date de 2016, sauf erreur elle est (déjà ou dans 1 an) à remplacer

[drosophile]

Idem elle est propre.

 

Pour la distribution pour la mienne c est 6ans ou 120000km ou 1600000km je ne suis plus certain... mais au début il me semble que ça pouvait être 5 ans... ça a du être fait pour la vente peut être soit dans les temps soit 1 an d avance

La distribution est à faire fin aout 2021 mais je dirai plutôt 2022 pour faire les 6ans.

 

Le moteur est bien, il a l'air d être bien entretenu. Je m interroge quand même car embrayage, triangle amortisseurs de faits... déjà ? Elle a du être malmené (quid du moteur ?) ou alors je me rends pas compte.

Elle a du avoir un petit accrochage pour les rétros...

Dans tous les cas, entretien sérieux, pièces remplacées...

Reste la distribution à faire d ici 1an.

Voiture sympa et agréable, belle finition et propre et finalement pas si cher

Elle est bien kilométrée mais elle a du faire beaucoup de route jusqu'en 2016. Donc pour le coup le moteur n'a pas du trop forcé dans ce cas (j'ai dit l'inverse avant oui je sais).

 

Je dirai ça se tente, le 1.2 TCe de la clio3 est quand même très fiable

Modifié 6 juin 2021 par drosophile
correction orthographe

[R16-59]

Je demanderai à faire baisser le prix du montant de la distri, ou de la faire faire par l'actuel propriétaire, facture à l'appuie

[Leonid]

Merci pour votre aide

 

ça coute combien environ de faire la distribution sur ce modèle (pièces et main d'œuvre) ?

Ce moteur a l'air super fiable en effet. Le seul soucis de ce moteur c'est qu'il consomme beaucoup non ? 

Vous pensez que je pourrai la garder 4 à 5 ans sans problème ? (en roulant environ 10 000 km par an)

 

Merci

 

 

 

Modifié 7 juin 2021 par Leonid

[R16-59]

Le D4Ft est super fiable c'est le 1.2 16V des Clio III, Clio IV et Twingo 1 et 2 avec un turbo en + (Comme les Twingo 2 et Wind 1.2 Tce 100)

 

200000 km ne seront qu'une formalité pour ce moteur, si entretenu

 

C'est un "16V" avec simple Arbre à Cames, donc pas super cher, le même prix qu'un D4F sans turbo, logiquement

[drosophile]

Il y a 12 heures, Leonid a dit :

Merci pour votre aide

 

ça coute combien environ de faire la distribution sur ce modèle (pièces et main d'œuvre) ?

Ce moteur a l'air super fiable en effet. Le seul soucis de ce moteur c'est qu'il consomme beaucoup non ? 

Vous pensez que je pourrai la garder 4 à 5 ans sans problème ? (en roulant environ 10 000 km par an)

 

Merci

 

 

 

Ecoute la conso est de 6.5L au 100 et franchement beaucoup de petits trajets.

Sur nationale on descend sous les 6L facile, à 130km/h on consomme 7 à 8 L max

Donc ça va !

 

La distrib, chez renault en 2016 + pompe à eau je dirai 650e

 

Oui tu pourras faire 50000km avec

[Leonid]

650 euros ? ça coute si cher que ça

 

Quand je regarde chez Norauto je trouve un kit distribution compatible avec cette Clio pour 99 euros :

https://www.norauto.fr/p/kit-distribution-pompe-a-eau-gates-kp25577xs-699756.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=

 

c'est le main d'œuvre qui coute si chère ?

 

merci

[drosophile]

Chez Renault les 650e, avec la pompe à eau.

 

En motrio ou ailleursetsans la pompe à eau c est moins cher, je donnais le prix max

 

Le moteur est très accessible, y a de la MO, mais ça va.

Modifié 9 juin 2021 par drosophile
Precision

[NyvetDuPiC]

 

Cela faisait énormément de temps que je n'avais pas croisé l'une des premières Renault Clio de troisième génération dans un tel état d'intégrité. Immatriculation dans l'ancien système belge, autocollant "Car of the Year 2006" sur la lunette arrière, les petites jantes alu d'origine, un état carrosserie parfait, tout y est!

 

 

 

 

[p_tit seb 51]

Le 06/09/2023 à 15:25, NyvetDuPiC a dit :

 

Cela faisait énormément de temps que je n'avais pas croisé l'une des premières Renault Clio de troisième génération dans un tel état d'intégrité. Immatriculation dans l'ancien système belge, autocollant "Car of the Year 2006" sur la lunette arrière, les petites jantes alu d'origine, un état carrosserie parfait, tout y est!

 

 

 

 

Une sœur à notre Clio 3 de mai 2006 !  

[NyvetDuPiC]

Le 06/09/2023 à 17:23, p_tit seb 51 a dit :

Une sœur à notre Clio 3 de mai 2006 !  

 

Tu dois également avoir cet autocollant sur la tienne alors, non ? 

[p_tit seb 51]

Le 06/09/2023 à 19:26, NyvetDuPiC a dit :

Tu dois également avoir cet autocollant sur la tienne alors, non ? 

 

[NyvetDuPiC]

Le 06/09/2023 à 21:29, p_tit seb 51 a dit :

 

 

Le tien est différent, il est écrit "Elue voiture de l'année" contrairement à l'exemplaire belge.

[p_tit seb 51]

Le 06/09/2023 à 21:43, NyvetDuPiC a dit :

Le tien est différent, il est écrit "Elue voiture de l'année" contrairement à l'exemplaire belge.

En effet ce n'est pas le même ! C'est spécifique à l'export ou une modification dans le temps ?

[NyvetDuPiC]

Le 06/09/2023 à 22:12, p_tit seb 51 a dit :

En effet ce n'est pas le même ! C'est spécifique à l'export ou une modification dans le temps ?

 

Spécifique à l'export je pense, tout du moins pour la Belgique où trois langues cohabitent.

[lebubu]

Un essai en 2010 de la Clio 1.2 GPL Expression Clim 5 Portes paru dans l'Auto-journal.

[lebubu]

L'essai en 2010 dans l'Auto-journal de la Clio 1.2 TCE Exception Tom Tom.

[lebubu]

L'essai en 2010 dans l'Auto-journal de la Clio 1.5 DCi 105 Exception Tom Tom.

[lebubu]

Une Clio 3 RS vue à Montlhéry en avril 2023.

 

 

 

Modifié 26 février par lebubu

[R16-59]

Le 17/02/2024 à 10:11, lebubu a dit :

L'essai en 2010 dans l'Auto-journal de la Clio 1.5 DCi 105 Exception Tom Tom.

 

 

L'essai d'un "Paï-lotte" sur la RN12 dans le 78, ce jour

 

 

[lebubu]

L'essai en 2010 dans l'Auto-journal de la Renault Clio 3 RS Gordini. 

[Neortic23]

Hello !

J'ai récupéré une Clio 3, 1.2 16v de 2007.

Beaucoup de travail carrosserie (quasi une complète)

J'ai une question sur la finition/version ?

Comment savoir ?

Poignées interieures et extérieures grises, baguettes bleues sur planche de bord, sellerie partiellement bleue, pas de clim ni gps...

 

 

 

Modifié 30 mars par Neortic23

[R16-59]

Planche de bord en plastique dur ou moussé ?

 

Régulateur O/N

 

On pourrait croire à une série spéciale ou une Auto école

 

Les enjoliveurs font penser à un milieu de Gamme

 

Les sièges bleus , comme la photo ci-dessous

 

[Neortic23]

Je n'ai pas fait gaffe à la matière de la planche de bord 😅

Pas de régulateur 

Les sièges sont bien ceux ci.

Ce n'est pas une auto-école, c'était une 1ère main.

Papy décédé, la mamie ne conduit pas. Elle a voulu faire la révision pour la vendre, et faire la carrosserie. Il y en a pour plus cher de carrosserie que de voiture donc on lui a dit qu'il ne fallait pas. La vendre dans l'état.  Elle n'a pas voulu, elle trouvait ça "dangereux". J'ai proposé de lui acheter un petit prix et de la remettre en état, elle n'a pas voulu : "je préfère qu'elle parte à la casse".

Je ramène la voiture à l'atelier par la route, 80000kms, ct et revision de moins de 6 mois, 4 pneus neufs,  voiture toujours entretenue chez nous (Renault), embrayage 7000kms...

J'ai dit à la secretaire tu fais le certificat de cession à mon nom 🤣

Et j'ai remmené le certicat signé à la mamie avec des fleurs et des chocolats.

 

Le papy frottait les 2 côtés en passant son portail et en rentrant dans le garage. J'ai déjà refait plusieurs fois, il s'en sortait avec des factures de 2000 euros....

 

Et là j'en suis déjà à plus de 30 heures de travail.

[R16-59]

Belle remise en état

 

Même si je ne suis pas sûr que le modèle/le kmage/la rareté en vaille la peine

 

Visiblement, tu es un pro: C'est pour revendre ou mettre en véhicule de courtoisie ?

Modifié 1 avril par R16-59

[p_tit seb 51]

Hello,

 

Je dirai une Authentique ou Expression. Avec le VIN, il faut utiliser l'appli MyRenault sur téléphone et tout y seras indiqué !

[Neortic23]

Le 01/04/2024 à 10:01, R16-59 a dit :

Belle remise en état

 

Même si je ne suis pas sûr que le modèle/le kmage/la rareté en vaille la peine

 

Visiblement, tu es un pro: C'est pour revendre ou mettre en véhicule de courtoisie ?

C'est pour moi, perso.

[Neortic23]

Extrême, ça existe c'est ça ? 

 

[R13TS]

C'est au moins une expression vu les poignées grises