[Sujet Officiel] Renault Clio IV (2012-2020)

[Invité §ale642HA]

Plusieurs camion on été vue depuis sa révélation officielle

[bruno782]

En fait les jantes 16" qui font assez fadasses en tout alu peuvent être sympas avec la couleur.

[bugsss]

je surveillerais le site Renault

[Moonly]

pouah les jantes rouges ça passe pas en fait

[Invité §Mas811kW]

pouah les jantes rouges ça passe pas en fait

 

La photo ne met pas la voiture en valeur d'un autre côté... mauvaise qualité (désolé), sans doute en roulant, sur un camion...

Il faudra voir tout ça en vrai !

[G-0427]

L'hybride et toutes ces conneries d'ecolo c'est de la branlette.

 

Valable aussi pour l'electrique !

 

Le problème de fond ca devrait pas etre "comment faire une voiture electrique rentable", mais plutot comment produire cette electricité ...

 

 

Comment produire de l'électricité ?

Avec des moteurs thermiques qui marchent au E85 ET QUE CE SOIT ECRIT CLAIREMENT NOIR SUR BLANC DANS LES NOTICES ET QUE L'ON NOUS RACONTENT PAS DE BALIVERNES CONTRADICTOIRES COMME C'EST LE CAS POUR L'E10 ACTUELLEMENT.

 

Donc conclusion l'hybride a de l'avenir.

[cliomax]

Pas fan non plus des jantes rouges... par contre, même en 16, ça passe bien je trouve niveau dimension.

[bugsss]

Quand vous pensez qu'en 1997, du 16 pouces, c'était monté sur des coupés 406 V6. Il faut qu'ils arrêtent avec leurs jantes XXL

[cliomax]

Suffisant en 16 pouces, perso c'est ce que je prendrais.

http://img528.imageshack.us/img528/3010/axifmbvciaii10v.jpg

http://img860.imageshack.us/img860/9940/axgzmsnceaaveb.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/4985/axycladcmaapvvl.jpg

[Invité §kes521Wh]

C'est dommage que l'arrière de l'Estate ne s'inspire pas de celui de la berline, très réussi. J'aurai préféré qu'il ressemble plus à cette illustration! beaucoup plus dynamique.

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/renault/les_renault_du_futur/profil_illus_clio_break_d/1637249-1-fre-FR/profil_illus_clio_break_d_image_photo_leader.jpg

[bugsss]

C'est un marche pied ou c'est une illusion d'optique?

[bruno782]

En rouge les jantes peuvent paraître un peu osées (je sais pas si je franchirais le pas moi-même), mais en noir elles rendent vraiment pas mal.

[Invité §did470je]

Suffisant en 16 pouces, perso c'est ce que je prendrais.

http://img528.imageshack.us/img528/3010/axifmbvciaii10v.jpg

http://img860.imageshack.us/img860/9940/axgzmsnceaaveb.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/4985/axycladcmaapvvl.jpg

 

 

 

Ca va en 16' ça passe plutôt bien.

[Invité §Mas811kW]

Suffisant en 16 pouces, perso c'est ce que je prendrais.

http://img528.imageshack.us/img528/3010/axifmbvciaii10v.jpg

 

 

 

 

Faut pas être trop petit, sinon on ne voit pas par la fenêtre

A part ça, très belle même en 16" et sans retouche photo !

Elle va faire mal à la concurrence

[Invité §ren532lg]

Quand vous pensez qu'en 1997, du 16 pouces, c'était monté sur des coupés 406 V6. Il faut qu'ils arrêtent avec leurs jantes XXL

 

Je ne suis pas sur qu'en 1997 une Clio freinait aussi court et avec autant de stabilité qu'une Clio 3 ou 4 .........................................................................

[bruno782]

Pour en revenir aux roues, il me semble qu'il y a une bonne épaisseur de pneu quand même.

Mes 195/50/16 paraissent plus taille basse que ça.

Il se pourrait donc que ce soit du 195/60/16 sur la 4.

[G-0427]

16 ou 17 pouces ?

 

Pour choisir c'est très simple, il faut regarder le prix des pneus avant d'acheter la voiture, ça calme ! ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Les jantes peintes en rouge ça me fait penser à celle de la DS3 Racing.

 

Ceci dit bonjour la gallère après si on frotte un trottoir, déjà j'ai voulu savoir la réf. exacte de la peinture de mes Lyria et pas moyen de savoir chez Renault.

[Invité §ren532lg]

 

Faut pas être trop petit, sinon on ne voit pas par la fenêtre

A part ça, très belle même en 16" et sans retouche photo !

Elle va faire mal à la concurrence

 

Quand je pense que pour faire une voiture sexy Citroen à du industrialiser une DS3 sur base de C3 alors que nous Renault on a fait du sexy avec une seule base ........

[Moonly]

je sais pas vous, mais moi, même si je l'aime bien, je trouve le design des feux arrières bien pompé sur la nouvelle ibiza qd même

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/567196clio4.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/711616seat.jpg

[Invité §ren532lg]

je sais pas vous, mais moi, même si je l'aime bien, je trouve le design des feux arrières bien pompé sur la nouvelle ibiza qd même

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/567196clio4.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/711616seat.jpg

 

 

Tu les aurais voulu en forme de triangle ?

[Invité §Pep540kt]

Je ne suis pas sur qu'en 1997 une Clio freinait aussi court et avec autant de stabilité qu'une Clio 3 ou 4 .........................................................................

 

Donc tous en 20 pouces dans 15 ans ?

[Invité §ren532lg]

Donc tous en 20 pouces dans 15 ans ?

 

 

Oui et quelle est le Pb ? En quoi du 20 pouces peut être un Pb ?

 

 

il y a 80 ans les roues étaient en bois .....

[Invité §hyd436vf]

Perso les jantes rouges (ou autres couleurs) j'aime bien, ça fait du bien un peu de couleur dans le monde de l'auto... reste à voir si les clients à franchir le pas seront nombreux

 

Sinon oui en effet il y a, je trouve, un petit air entre l'Ibiza SC et cette Clio... pourtant je n'aime pas l'Ibiza et j'adore la Clio IV

[cliomax]

C'est vrai que le diamètre n'a cessé de croitre... mon père avait des 14 pouces sur sa Mégane 1 1.6e.

Moi si j'ai mis l'option 16 sur ma Clio 3, ce n'était juste que pour l'esthétique (jantes + ailes avant élargies)

Pour la CLio 4, je pense que les 16 sont suffisantes, même si le design des 17 est plus attractif.

[Djoh88]

Pour en revenir aux roues, il me semble qu'il y a une bonne épaisseur de pneu quand même.

Mes 195/50/16 paraissent plus taille basse que ça.

Il se pourrait donc que ce soit du 195/60/16 sur la 4.

 

Oui avant de poser la question ici, c'est ce que j'ai cru voir.

Tant mieux si le flanc est un peu plus haut que sur les 195/50R16 de la Clio 3, par contre ce qui serait bien aussi c'est que les prix reste normaux pour du 16"... Pourquoi ils ne mettent pas du 205/50R16 ???

[cliomax]

[KingCarl1983]

Donc tous en 20 pouces dans 15 ans ?

 

Pas forcement

 

L'augmentation du diamètre des roues est plus lié à un phénomène de mode ( cela fait mieux d'avoir des grandes roues ) qu'une réponse technique à un problème.

 

Voici un petit article de 2012 sur la recherche Michelin

 

18, 19, 20 pouces : les pneus de vos voitures ne cessent de grandir. Pourtant, Michelin a décidé de prendre cette tendance à contre-pied. Au dernier challenge Bibendum, à Rio, le manufacturier a présenté un concept de gommes de 10 pouces. C'est deux pouces de moins qu'une Tata Nano et l'équivalent d'une Mini originelle, apparue en 1959 ! Autant dire que sur une Citroën C2 , première voiture chaussée de ces pneus, de telles dimensions détonnent. Mais l'idée n'est pas totalement farfelue. Cette réduction de taille permettrait en effet de diminuer le poids de la voiture de 40 kg, au bénéfice de la consommation. Autre avantage : sur un véhicule adapté, cette petite dimension autoriserait la conception de passages de roues plus petits, donc moins intrusifs dans le coffre, l'habitacle et le compartiment moteur. Cette fois, c'est l'habitabilité qui en profiterait.

 

[KingCarl1983]

Si tu remplace de la tôle par du plastique (comme sur Scenic 2) , tu gagne déjà du poids...

 

Si c'était si facile, les voitures n'auraient pas pris 150 kg entre chaque génération !

[toitoine78]

Les voitures ont pris du poids depuis l'avènement des équipements de sécurité et confort: airbags, bloc ABS, renforts structures, direction assistée, airbags partout, circuit de climatisation avec dans le meme temps une inflation des cylindrées donc des poids des moteurs et BV.

 

aujourd'hui CO2 oblige, le downsising s'accompagne d'un allégement des matériaux et de nouveaux matériaux: tôles THLE, composites, plastique au lieu de tôle (exemple bac de roue de secours chez Renault)

 

Et c'est loin d'être terminé, pour certains composants mécaniques des 3 prochaines années, le gain de poids va jusqu'à 40 % par rapport aux équivalents actuels. Et je ne parle pas forcément en kilo, chaque gramme gagné est maintenant important.

[bugsss]

Je ne suis pas sur qu'en 1997 une Clio freinait aussi court et avec autant de stabilité qu'une Clio 3 ou 4 .........................................................................

Heureusement que l'amélioration des châssis ne passe pas que par l'ajout de pneus plus grands ou plus larges.

 

Sinon une clio RS tiendrait moins bien le pavé qu'un gros Q7 3.0 TDI

[bugsss]

 

Oui et quelle est le Pb ? En quoi du 20 pouces peut être un Pb ?

 

 

il y a 80 ans les roues étaient en bois .....

Le problème, c'est que tu payes peut être pas tes pneus, car tu le laisses au suivant en tant que collaborateur, mais certains ici, payent des pneus double de prix entre du 16 et du 18. Et qu'en 18, tu n'as que du pneu sport qui s'use en 20 000 kms là ou la gamme intermédiaire ou éco s'use dans les memes conditions à 50 ou 60000 kms. Voilà le problème Monsieur je sais tout

[bugsss]

Oui avant de poser la question ici, c'est ce que j'ai cru voir.

Tant mieux si le flanc est un peu plus haut que sur les 195/50R16 de la Clio 3, par contre ce qui serait bien aussi c'est que les prix reste normaux pour du 16"... Pourquoi ils ne mettent pas du 205/50R16 ???

C'était comme mon ex clio dCi 100 avec sa taille en 15 pouces, exotiques... 15/60/185

[KingCarl1983]

J'espère qu'il y aura de l' équipement, par contre avec cette motorisation, et un toit ouvrant avec les vitres elect à l'arriere aussi !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/magalova.gif

 

 

je crois savoir qu'il y aura une boite Six sur le 900 cc !!! fabuloussement bien !!!

 

 

 

 

 

Les boites manuelles seront uniquement à 5 rapports

[bugsss]

Les voitures ont pris du poids depuis l'avènement des équipements de sécurité et confort: airbags, bloc ABS, renforts structures, direction assistée, airbags partout, circuit de climatisation avec dans le meme temps une inflation des cylindrées donc des poids des moteurs et BV.

 

aujourd'hui CO2 oblige, le downsising s'accompagne d'un allégement des matériaux et de nouveaux matériaux: tôles THLE, composites, plastique au lieu de tôle (exemple bac de roue de secours chez Renault)

 

Et c'est loin d'être terminé, pour certains composants mécaniques des 3 prochaines années, le gain de poids va jusqu'à 40 % par rapport aux équivalents actuels. Et je ne parle pas forcément en kilo, chaque gramme gagné est maintenant important.

 

 

 

C'est une bonne chose.. pour la consommation, les efforts sur les trains roulants et leur usure, la résistance à l'air et au roulement, la maniabilité...

[bruno782]

Les roues ont aussi grandi car les voitures ont vu leur gabarit augmenter.

Maintenant chaque catégorie semble avoir atteint sa taille de maturité, donc les roues vont aussi logiquement cesser leur croissance.