[Sujet Officiel] Renault Megane II RS (2004-2009)

[Invité §gro606eX]

Vraiment, je pense que le moteur n'est pas le plus à plaindre. Ce qui ramasse, c'est la boite de vitesse qui encaisse les gros couples. Il faut se renseigner, chaque boite est prévue pour un couple maxi. L'embrayage s'usera plus vite pour la même raison: plus de couple que prévu.

Encore une fois, il faut rester raisonnable. Mais quand on met le doigt dedans, on a toujours envie de pousser un peu plus loin la limite.

En tout cas, j'ai 7000km depuis ma reprog, certes sur un TDI dégonflé à la base, et tout va bien. Il faut dire que je n'ai jamais fait aussi attention aux temps de chauffe, aux démarrages, etc. Il y a donc une petite parano qui subsiste.

[Invité §rc7250lq]

Vraiment, je pense que le moteur n'est pas le plus à plaindre. Ce qui ramasse, c'est la boite de vitesse qui encaisse les gros couples. Il faut se renseigner, chaque boite est prévue pour un couple maxi. L'embrayage s'usera plus vite pour la même raison: plus de couple que prévu.

Encore une fois, il faut rester raisonnable. Mais quand on met le doigt dedans, on a toujours envie de pousser un peu plus loin la limite.

En tout cas, j'ai 7000km depuis ma reprog, certes sur un TDI dégonflé à la base, et tout va bien. Il faut dire que je n'ai jamais fait aussi attention aux temps de chauffe, aux démarrages, etc. Il y a donc une petite parano qui subsiste.

 

 

C'est bon a savoir je prefere qu'on me dise que tout se passe bien comme ça je l ferai aussi et sinon tu as gagner combien non en faite je reformule sent tu une réel différence entre avant et apres, plus de couple?vitesse max? comparatif au chrono?

[Invité §gro606eX]

Alors, beaucoup de choses ont changé sur ma voiture. A la base, c'est un TDI105. C'était réglé pépère, tout entre 2000 et 3000trs puis rien. Ca donnait pas envie d'attaquer.

Maintenant, elle sort environ trente chevaux de plus en moyenne, parfois plus, parfois moins selon la plage de régime. Le moteur est bien plus plein, part de 1000trs (faut pas abuser non plus, c'est là que ça tire le plus sur les pièces) et surtout pousse jusqu'à 4000trs, ce qui fait une plage d'utilisation énorme pour ce type de moteur. Elle est réglée pour s'arrêter à ce régime pour l'intégrité du moteur. On pourrait aller plus loin encore. Au niveau ressenti, c'est incroyable, la différence est indéniable... C'est toute la philosophie qui a changé. Ca me console un peu d'avoir un diesel.

Quand j'ai vu ça j'ai tout de suite pensé que ma prochaine serait un turbo essence! Je devrais changer en juin.

[Invité §lol561XW]

je voudrait savoir si c' est normale que ma voiture etant eteinte que les disques de frein on puisse les tournée. merci de repondre au plus vite

[Invité §gic351XG]

La reprog à été renvoyé à mardi matin .

Pour ce qui est des reprog, c'est surtout les organes de transmissions qui souffres: cardans embrayage...

La boite peu en prendre un coup si il y à trop de couple (surtout les diesels car c'est sur ces moteurs qu'il y à le plos gros gain).0Le programmateur peut sortir jusqu'à 265 ch sur la MRS.

C'est un peu à la carte, moi j'ai demmander environ 240/245 ch avec un peu plus de couple en bas.

Je ne fais pas une reprog pour faire des demarrages au 1er feu rouge venu!C'est surtout pour avoir de meilleurs reprises et qu'elle marche un peu mieux q'une MRS d'origine :q .

Tous ce qu'il faut, c'est savoir resté RAISONNABLE, pas trop en demmandé et respecté son auto (entretien moins espacé, temps de chauffe et de refroidissement...).

 

[Invité §gro606eX]

A la limite, j'aurais plus confiance en une reprog sur une voiture comme la MRS qui est prévue pour un usage sportif que sur mon TDI prévu au départ pour un usage tranquille et qui ne doit pas être renforcé aux endroits clé de la transmission.

[Invité §top710NW]

juste pour info mon ancien chef d'atelier de renault courbevoie (quand je bossais chez eux ) avais une clio 2 rs puis un type lui a fait essaye une leon tdi 150 et paf le coup de foudre il en a commander une neuve (couleur marron degeulasse) et des qu'il la recu son vehiculeil a ete faire une reprog chez un dieseliste

 

resultat + de 210cv au banc, un couple de camion

lorsque j'y suis retourne pour passer le bonjour elle avait 78000 km et d'apres lui elle na jamais vu un garage de sa vie, aucun probleme hyper content bref

d'apres lui il prenait (pas vu et pas pu verifier) plus de 260 COMPTEUR

et avec un plein il est descendu facilement en espagne

enfin pour vous dire que la reprog lorsqu'elle est bien faite et que vous respectez bien votre vehicule il n'y a pas de probleme

sans partir dans l'exces car c'est vrai que la boite et autres organes de transmission douillent un peu

sinon il la vend car il va commander une Megane RS et la reprogramme des qu'il la recoit car il tourne beaucoup sur circuit.

voila

[Invité §gic351XG]

Le silencieux K-TECRACING sur ma MRS:

 

 

[Invité §pna043Fr]

salut gicco!

Bon ben j'ai revendu l'intermediaire ce jour, apparement de nombreux decu de cette solution, et les garages refusant de me le monter j'ai laissé tombé!

De diou, quand va tu nous faire profiter du son de ta ligne, tu vas pas t'en sortir avec une simple photo, peut etre vais je me laisser tenter....

[Invité §rc7250lq]

Alors, beaucoup de choses ont changé sur ma voiture. A la base, c'est un TDI105. C'était réglé pépère, tout entre 2000 et 3000trs puis rien. Ca donnait pas envie d'attaquer.

Maintenant, elle sort environ trente chevaux de plus en moyenne, parfois plus, parfois moins selon la plage de régime. Le moteur est bien plus plein, part de 1000trs (faut pas abuser non plus, c'est là que ça tire le plus sur les pièces) et surtout pousse jusqu'à 4000trs, ce qui fait une plage d'utilisation énorme pour ce type de moteur. Elle est réglée pour s'arrêter à ce régime pour l'intégrité du moteur. On pourrait aller plus loin encore. Au niveau ressenti, c'est incroyable, la différence est indéniable... C'est toute la philosophie qui a changé. Ca me console un peu d'avoir un diesel.

Quand j'ai vu ça j'ai tout de suite pensé que ma prochaine serait un turbo essence! Je devrais changer en juin.

 

 

Oui c'est vrai que les pieces doivent prendre chere mais bon tu as deja fait beaucoup de kilometres avec ta reprog et apparement tout va pour le mieux.Comme quoi tout se qu'on peut dire de negatif sur une reprog n'est pas forçément vrai, tu le prouve avec la tienne, dans la mesure ou le travail est bien fait évidemment.Donc en résumer tu fera une reprog sur MRS des que tu l'aura,sachant que cette voiture est deja une bombe et procure de tres bonne sensation,j'ai hate de savoire se que sa peut donner avec une reprog mais je suppose que sa a deja été fait.

[Invité §gro606eX]

La plus grosse différence c'est que ma voiture actuelle je l'ai achetée neuve, que je l'ai rodée moi même et attendu 11000km pour faire la reprog avec un très bon reprogrammateur (Olivier d'O² pour le citer).

Pour la MRS, je ne pourrai plus acheter neuf, projet immobilier oblige. Mon budget achat sera d'environ 18000€. Donc il y aura une part d'inconnu que je ne pourrais pas maîtriser. Si je rachète à un gros goret qui a massacré la mécanique, il est possible que je casse quelques pièces...

Ps: Je n'ai jamais essayé de MRS, il faut d'abord que j'en trouve une à l'essai pour voir si ça me convient, notament pour des problèmes de position de conduite. Je voudrais aussi comparer avec une impreza WRX et d'autres modèles très sportif dans le même budget achat.

[Invité §pna043Fr]

--->groteckel

J'ai eu un peu plus de 20 vehicules en 10 ans de permis, je change tous les 6 mois, et crois moi la MRS me laissera un tres bon souvenir, j'avais peur au debut, car renault c'est pas la marque la plus fiable, mais je decouvre une auto qui donne du plaisir a son volant!

Pour ce qui est de la position de conduite, je mesure un peu plus de 1m90 et a part être assez haut (comme sur toutes les francaises) on trouve une position tres confortable apres quelques reglages!

Pour ce qui est de la wrx, c'est un jouet extraordinaire, mais à la consommation enorme pour peu que t'es le pieds droit assez lourd!

Si tu aimes les berlines avec de la pêche, penses serieusement à la mondeo ST220, meconnue chez nous, j'en ai eu 2, et je suis prêt a refaire le saut une troisieme fois tellement cette auto est magnifique, conso raisonnable pour un 3l v6, assurance ridicule, entretien ford pas tres chere!

Dans l'ordre de preference--->ST220, wrx,mrs

 

[Invité §gic351XG]

salut gicco!

Bon ben j'ai revendu l'intermediaire ce jour, apparement de nombreux decu de cette solution, et les garages refusant de me le monter j'ai laissé tombé!

De diou, quand va tu nous faire profiter du son de ta ligne, tu vas pas t'en sortir avec une simple photo, peut etre vais je me laisser tenter....

 

 

 

ça arrive

[Invité §gro606eX]

--->groteckel

J'ai eu un peu plus de 20 vehicules en 10 ans de permis, je change tous les 6 mois, et crois moi la MRS me laissera un tres bon souvenir, j'avais peur au debut, car renault c'est pas la marque la plus fiable, mais je decouvre une auto qui donne du plaisir a son volant!

Pour ce qui est de la position de conduite, je mesure un peu plus de 1m90 et a part être assez haut (comme sur toutes les francaises) on trouve une position tres confortable apres quelques reglages!

Pour ce qui est de la wrx, c'est un jouet extraordinaire, mais à la consommation enorme pour peu que t'es le pieds droit assez lourd!

Si tu aimes les berlines avec de la pêche, penses serieusement à la mondeo ST220, meconnue chez nous, j'en ai eu 2, et je suis prêt a refaire le saut une troisieme fois tellement cette auto est magnifique, conso raisonnable pour un 3l v6, assurance ridicule, entretien ford pas tres chere!

Dans l'ordre de preference--->ST220, wrx,mrs

 

 

Merci, ton avis est très intéressant. Mon principal problème est d'essayer les voitures qui me font envie. J'ai bien pensé à la Mondéo, d'ailleurs il y a de belles affaires. Mais elle est vraiment très grosse

La conso ne me fait pas trop peur si l'achat de la voiture se fait à bas pris J'envisage même une 156 GTA

[Invité §gro606eX]

Ce matin je vois une super annonce sur la centrale pour une MRS en 5 portes de 2004 a 15000€. La couleur est bleu marine métallisée. Je ne vois pas ce que ça donne. Evidemment, il n'y a pas de photo.

Si quelqu'un a une toph de cette couleur

[Invité §pna043Fr]

Si tu en cherches une d'ici peu je vends la mienne, megane rs 3p bleu artic du 05/2005 25000km....

[Invité §gro606eX]

Si tu en cherches une d'ici peu je vends la mienne, megane rs 3p bleu artic du 05/2005 25000km....

 

Merci pour la proposition mais je cherche une 5 portes.

Je n'ai d'ailleurs toujours pas arrêté mon choix sur la Mégane.

[Invité §pna043Fr]

Moi je vais voir du coté de la nouvelle focus rs...on commence a en trouver pas trop chere!

[Invité §top710NW]

salut j'ai achete motorsport de la semaine derniere car ils faisaient un comparatif sur:

-mazda 3 MPS 260cv

-opel astra OPC 240cv

-bmw 130I 265cv

-ford focus ST 225cv

-renault megane RS 225cv

-volkswagen golf GTI 200cv

-mini cooper S JCW GP 218cv

 

leur note final et les temps au tour a magny-cours

 

la mini cooper arrive premiere avec une note de 18/20 1'31"75 1 (note par rapport au temps/tours)

puis la mazda 3 avec 17/20 1'32"44 3

puis la bmw 130I avec 16/20 1'32"49 5

puis la renault megane rs avec 16/20 1'32"09 2

puis l'opel astra OPC avec 14/20 1'32"45 4

puis la ford focus ST avec 13/20 1'32"78 6

et enfin la golf GTI avec 13/20 1'33"81 7

 

si le comparatif vous interesse je pourrai poster plus de precision au sujet de leur essai (mais qu'est ce que j'aurais aime participe a un tel essai)

[Invité §top710NW]

debut du HS je compte prochainement faire un topic sur toute les compact et berlines sportives de 200 a 280 cv pour avoir un petit debat (éspéront sans fight sinon je demande a le fermer) afin d'avoir quelque avis de plusieur personne sur un meme topic

mais pour lemoment je recueille photos, caracteristique etc... je souhaite pour mon premier topic faire quelque chose qui tienne la route mais bon fin du HS

[Invité §gro606eX]

Ca existe déjà, ça s'appelle "quelle est la meilleure compact GT en 2006" puis le même en 2007.

On y trouve des gens qui ont vraiment conduit ces voitures. Jette notament un oeil sur les posts de LoloRS2

[Invité §biy533Bb]

slt gros teckel je vend la mienne si ca t'intéresse elle est de fin 2004 47000km 5portes gristechnique elle est sur automarche.fr a 16500€ elle est neuve,entretien renaut je suis de marignane.

[Invité §gro606eX]

Zut, elle est parfaite pour moi Mon problème c'est que je ne prévois pas de l'acheter avant de changer d'assurance, en mai 2007. Je vais avoir le gros bonus de ma femme gràce à matmut.

[Invité §biy533Bb]

dommage pour toi car je pense que je ne l'aurai plus car je vais me prendre une audi TT roadster 2007 pour mars.me languis trop.ca me fait de la peine de me séparé de ma mégane car c'est trop de la bombe.ca tape trop a l'oeil meme si c'est renault.

[Invité §gro606eX]

c'est exactement ce que je vais chercher. Au moins je sais que ça existe dans mes prix...

Mais il faut que je dégote un essai. Si j'essaie un modèle 2007, il n'y a pas trop de différence avec les premières MRS de 2004?

[Invité §ton400tv]

GICCO est ce que tu as gagné avec la ligne Ktec???? Je suis l'heureux possesseur d'une megane rs f1 team et j'aimerai bien l'achetée cette ligne Ktec.....

[Invité §gic351XG]

J'ai perdu en bas et gagné dans les tours avec la ligne.

J'ai fais la reprog ce matin.Impression demain.

[Invité §ton400tv]

C'est quel préparateur qui ta fais ta reprog?? oui vite les impressions..!!!!

[Invité §gic351XG]

elle à gagné partout mais surtout en bas avec la reprog.

j'ai testé avec mon cousin qui a une BMW 330i prépa (ligne complete décata,reprog,arbres à cames...).avant il me mettait 4/5 voitures jusqu'à 220.

maintenant, jusqu'a 200 je suis devant et de 200 à 220 il me passe son capot et ça bouge plus.

Vraiment tres satisfait de cette gestion.

Il me reste plus qu'a passer commande de l'echangeur (conseillé par le mec qui fait la reprog) et apres c'est fini.

[Invité §gro606eX]

elle à gagné partout mais surtout en bas avec la reprog.

j'ai testé avec mon cousin qui a une BMW 330i prépa (ligne complete décata,reprog,arbres à cames...).avant il me mettait 4/5 voitures jusqu'à 220.

maintenant, jusqu'a 200 je suis devant et de 200 à 220 il me passe son capot et ça bouge plus.

Vraiment tres satisfait de cette gestion.Il me reste plus qu'a passer commande de l'echangeur (conseillé par le mec qui fait la reprog) et apres c'est fini.

 

 

Ah oui quand même

[Invité §stu054ut]

Vu le prix d'une prépa BMW... ton cousin aurait du s'acheter une M3

[Invité §gic351XG]

il voulait une auto performante et surtout discrete.

[Invité §42t285GL]

Cool 42tyk69, quel est le numéro de plaque de ta belle ?

 

 

 

Ce n'est pas la mienne, la mienne c'est l'avatar, si j'aurais eu à en acheter une, ce serais Jaune Sirius.

 

Je travaille chez Rlt et dès qu'on l'a reçu, je voulais vous en faire profiter!!!

 

Regardez dans le hall ce que ça donne

Pas mal non?

Ses petites soeurs sont sympa aussi?

[Invité §Rs0458yT]

Ce n'est pas la mienne, la mienne c'est l'avatar, si j'aurais eu à en acheter une, ce serais Jaune Sirius.

 

Je travaille chez Rlt et dès qu'on l'a reçu, je voulais vous en faire profiter!!!

 

Regardez dans le hall ce que ça donne

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/313182/Hall RS.JPG

Pas mal non?

Ses petites soeurs sont sympa aussi?

 

 

Magnifique le hall !

 

J'arrive pas à croire qu'elles soient toutes produitent à Dieppe et que la concession Renault de Dieppe soit toute pourrie

[Invité §gic351XG]

tres belle concession!