[Présentation] Renault Mégane 2.0 dCi 150 Expression 2007

[chaced]

Oui, sur la cordoba, super simple...

Dommage qu'on ait pu ca sur la megane

Je me disais l'autre jour: au moindre choc frontal, meme à faible vitesse, tu exploses tout

 

 

Le filtre a huile (fleshe rouge)... tout est fait pour facilité la vidange la dessus

 

http://img157.exs.cx/img157/6858/moteur34an.jpg

[Invité §Gol657fo]

 

Le filtre a huile (fleshe rouge)... tout est fait pour facilité la vidange la dessus

 

http://img157.exs.cx/img157/6858/moteur34an.jpg

 

Rhoooo la belle vanne EGR débranchée :p

[bugsss]

Impression d'accessibilité

T'es sur que c'etait pas un 1.2L ?

 

Sinon la vanne EGR, elle est pas juste au dessus du bouchon d'huile moteur noir?

[Invité §Gol657fo]

Impression d'accessibilité

T'es sur que c'etait pas un 1.2L ?

 

Sinon la vanne EGR, elle est pas juste au dessus du bouchon d'huile moteur noir?

 

Oui, oui, et normalement, il doit y avoir une arrivée d'air pour sa commande pneumatique

 

Comme ça :

 

[chaced]

Le moteur fumait a mort, la vanne egr etait un peut niqué, donc en la débranchant j'ai pu passer le CT, je ne l'ai jamais rebranché...

 

Au passage, oui l'accessibilité etait impressionnante, par contre le moteur dépasse de 10cm sous la voiture, on le voit en suivant une ibiza 4, quand on voit le dessous de la voiture on s'apperçoit qu'il y a un truc noir a l'avant qui dépasse sous la voiture, c'est le protege carter.

 

PS : par contre belle merde pour vidanger la boite, il y avait l'intercooler qui etait 2cm devant le bouchon de remplissage...

[bugsss]

Ah, je m'etais pas trompé alors

Ah oui, c'est mieux sur la tienne...

 

Au passage, le filtre à air de la megane est monté sur un berceau plastique, pour éviter les vibrations, je pense

[Invité §Gol657fo]

Le moteur fumait a mort, la vanne egr etait un peut niqué, donc en la débranchant j'ai pu passer le CT, je ne l'ai jamais rebranché...

 

Au passage, oui l'accessibilité etait impressionnante, par contre le moteur dépasse de 10cm sous la voiture, on le voit en suivant une ibiza 4, quand on voit le dessous de la voiture on s'apperçoit qu'il y a un truc noir a l'avant qui dépasse sous la voiture, c'est le protege carter.

 

PS : par contre belle merde pour vidanger la boite, il y avait l'intercooler qui etait 2cm devant le bouchon de remplissage...

 

En parlant protege carter, sur ma Golf, je l'avais changé 3 fois

Et pourtant je peux te dire que je prenais pas les dos d'ane vite . A la fin, je prenais tout à l'arret, comme les jackys tuning qui ont peur de refaire leurs lames

[chaced]

Et a part tomber le calculo tu as une idée pour le sortir ? Car j'ai vu que la boite a air etait monté sur cylinblocs, mais impossible de sortir la boite, le calculo gene

[Invité §Gol657fo]

Ah, je m'etais pas trompé alors

Ah oui, c'est mieux sur la tienne...

 

Au passage, le filtre à air de la megane est monté sur un berceau plastique, pour éviter les vibrations, je pense

 

Encore que la photo, je l'avais juste faite pour montrer quel tuyau il fallait débrancher pour shunter la vanne EGR

La mienne est restée débranchée à partir de 100 000 jusqu'à la vente

[chaced]

En parlant protege carter, sur ma Golf, je l'avais changé 3 fois

Et pourtant je peux te dire que je prenais pas les dos d'ane vite . A la fin, je prenais tout à l'arret, comme les jackys tuning qui ont peur de refaire leurs lames

 

 

Le mien etait tout rapé et pérsé de protege carter, comme elle touchait trop facilement impressionnant... Avec la clio tu peux passer a fond dans les chemins de terre, aucun probleme

 

Ha oui l'astuce de fou, la vidange tout les 15000km ça m'a pris la tete de démonter les 10vis tors, donc un petit coup de scie a cloche sous l'emplacement du bouchon de vidange

[Invité §Gol657fo]

Le mien etait tout rapé et pérsé de protege carter, comme elle touchait trop facilement impressionnant... Avec la clio tu peux passer a fond dans les chemins de terre, aucun probleme

 

Ca me rappelle quelquechose d'ailleurs en regardant les Golf IV, tu verras que 2 voitures sur 3 ont le protege carter détaché au moins d'un coté, une vraie maladie

[chaced]

Par contre dans une ibiza ou ils ont rentré un 1.9 TDI dans un emplacement de 1.3 essence je comprends que le moteur dépasse, mais dans une golf 4 il dépasse aussi ?

[bugsss]

Et a part tomber le calculo tu as une idée pour le sortir ? Car j'ai vu que la boite a air etait monté sur cylinblocs, mais impossible de sortir la boite, le calculo gene

 

Ca se basculerait pas par hasard.. le fait que ca soit monté sur un support basculant... enfin, ce que tu appelles les cylinblocs

[Invité §Gol657fo]

Par contre dans une ibiza ou ils ont rentré un 1.9 TDI dans un emplacement de 1.3 essence je comprends que le moteur dépasse, mais dans une golf 4 il dépasse aussi ?

 

D'apres mes souvenirs oui, le carter etait vraiment tres bas et exposé. D'ailleurs un jour, dans une concess, vu que le protege carter etait encore HS, j'ai dit au gars de l'enlever. Il m'a répondu qu'il valait mieux en remettre un par experience de ce bloc moteur

[chaced]

Oui j'ai vu qu'il se basculait... par l'avant, c'est completement débile

[chaced]

D'apres mes souvenirs oui, le carter etait vraiment tres bas et exposé. D'ailleurs un jour, dans une concess, vu que le protege carter etait encore HS, j'ai dit au gars de l'enlever. Il m'a répondu qu'il valait mieux en remettre un par experience de ce bloc moteur

 

 

Sur ma twingo je l'avais perdu le protege carter Mais bon le cleon ne dépassait pas donc pas de probleme... D'ailleurs sur les clio 2 phase 3 ils l'ont viré ce carter.

[bugsss]

Ca doit bien se demonter sans forcer, que diable...

Y'a pas un mecano Renault dans le coin??!!!

[chaced]

Je pense que le pied de biche c'est l'ideal

 

Mais pourquoi ils ont viré le vis central ces anes

[bugsss]

Des que tu pourras regarder mes photos, tu me diras ce que tu en penses

[chaced]

Marche pas non plus chez moi... super ton site d'upload...

 

Tu pourrais les reuploader la ? : http://pic.beinig.be/ (et c'est moi qui l'ai fait )

[bugsss]

Quelques photos du moteur

 

• La boite à air... comme tu le disais Chaced,pour changer le filtre, bonjour
  

http://img221.imageshack.us/img221/1088/pict7870oi2.th.jpg

 

 

 

 

• Le turbo...
  

http://img102.imageshack.us/img102/2535/pict7873en1.th.jpg

 

 

 

• Ca, je sais pas ce que c'est... tout à droite du filtre à air..
  

http://img221.imageshack.us/img221/1706/pict7871qb0.th.jpg

[Ulimit]

Qui mieux que renault, peut entretenir votre renault ?

[chaced]

Voila c'est la meme merde que moi, par contre les Cables batteries ont une gainage supplémentaire sur la tienne.

 

Pour le boitier c'est la boite a fusible moteur non ?

 

Tient mon turbal, il me semble bien plus petit que le tient.

http://chaced.free.fr/photo/megane2/.thumb/megane2_018.th.jpg

 

Sur la phase 1 c'etait trop simple, il a fallut qu'ils touchent se truc sur la phase 2

 

http://pic.beinig.be/upload/43/filtrair.th.jpg

[bugsss]

Tu m'as parlé de deux vis et d'un clip

S'il se démonte verticalement, est ce que c'est galere que ca?

Pas eu le temps de le démonter

 

Pour la taille des turbos, je sais pas...ca m'a l'air de pas etre dispo pareil, surtout

 

http://pic.beinig.be/upload/43/turbo.th.jpg

[chaced]

En fait il y a un vis de chaque coté comme le schema, mais pas celui du milieu, au milieu ça tient par emboitement horizontal, le probleme, en tout cas sur la mienne, je n'ai pas assez d'espace pour maneuvrer et deboiter le haut. En fait il faut le déplacer vers l'avant puis le tirer vers le haut si j'ai bien compris.

 

Oui le turbo n'a pas le meme système d'attache (ils auraient du trouver un vis encore plus long sur la mienne...) Mais le turbo est clairement différent, le troue du vis d'attache supérieur et positionné bien plus en retrait sur mon turbo garett.

 

Autre détail, ils ont remonté a mort le turbo vers le haut sur le dci 130 face au dci 120...

[bugsss]

Je regarderai l'emboitement ce midi, si j'ai deux minutes

 

Sinon, toujours à la recherche d'un pommeau de dCi 105/150 en cuir

[chaced]

ça ne t'a pas suffit de niquer celui de ta clio ?

[Invité §cyr348mm]

Je regarderai l'emboitement ce midi, si j'ai deux minutes

 

Sinon, toujours à la recherche d'un pommeau de dCi 105/150 en cuir

 

 

Bah il est en cuir d'origine !!

[chaced]

En plastique, mais ils ont fait l'effort de vernir la pastille c'est deja bien

[bugsss]

Bon ou alors, juste la pastille en métal

Parce que la pastille d'orgine, est proprement tres moche

Et le vernis, Chaced, je suis sur que les chiffres finiront par s'effacer

[chaced]

Tu n'as pas vu la version non vernis c'est pour ça, ça fait une pastille noire

[Invité §cyr348mm]

Bon ou alors, juste la pastille en métal

Parce que la pastille d'orgine, est proprement tres moche

Et le vernis, Chaced, je suis sur que les chiffres finiront par s'effacer

 

 

Ok mais alors un dci 105 ne pourra pas aller car si je me souviens bien sur le dci 150 tu as la bague de marche arrière et non pas sur le 105 , donc incompatible

[richochet1]

 

Ok mais alors un dci 105 ne pourra pas aller car si je me souviens bien sur le dci 150 tu as la bague de marche arrière et non pas sur le 105 , donc incompatible

 

 

Si il y a une bague de marche arrière sur la 106, c'est sur le 1.5 dci 86 qu'il n'y en a pas.

 

[bugsss]

Je sais plus sur la 150 si j'ai une bague de marche arriere, mais il me semble que oui

Sur la clio, je l'avais pas

[chaced]

C'est tellement facile a utiliser que tu ne sais meme pas si tu as la bagues de marche arriere

 

Sur la ND0 elle y est.