Ibiza V 2017

[Neo1043]

bonjour à toutes et à tous les accros d'otos .......

Mon point de vue sur la nouvelle IBIZA de chez SEAT Vous connaissez ???

Si la nouvelle IBIZA a un trés beau look et ressemble à sa grande soeur LEON , elle parait trés bien finie malgré un ajustage des éléments de la carrosserie un peu " large " la qualité des Seat en général progresse trés vite et se compare désormais aux productions Françaises ...

Mais il y a un MAIS à mon avis ....et qui au point de vue SECURITE un trés gros défaut comme dans certaine nouvelles voitures , telle une certaine nouvelle Dacia ......c'est L EMPLACEMENT DU GPS qui est placé beaucoup trop bas par rapport à la vision de la route par le conducteur ......Celui-ci est obligé de quitter la route des yeux beaucoup trop longtemps pour rectifier les données de ce GPS ......Faisons comme beaucoup ( et heureusement ) de constructeurs qui installent ceux-ci au dessus des tableaux de bord ....voir par exemple : non je dis rien !!!!

Une idée : pourquoi ne pas limiter l'utilisation du gps par le conducteur au deça de , par exemple , 30 ou 40 kms/H ,,????

Mais bon ......

bonne route à tous

 

 

 

 

Bonjour

 

 

Sur la Léon il y a un rappel du GPS sur l'écran entre le compte tour et le compteur de vitesse .... il y a de grande chance que sur l'Ibiza ce soit le cas ..... du coup plus de soucis non ?

[Invité §bau641HP]

Concernant l'affichage de la vitesse, de toute manière il n'y a pas photo, il y a une grande différence en termes de "sécurité" entre les divers systèmes, qu'on peut (pour moi) trier dans cet ordre (du moins dangereux au plus dangereux) :

- système avec affichage tête haute (sur écran ou pare brise) ;

- système eye-cockpit de chez Peugeot ! même si le volant est plus petit, les compteurs classiques sont placés sensiblement plus haut (208, 308, 3008) ;

- compteurs classiques où il faut un regard plongeant au travers du volant.

 

L'écran analogique avec le GPS entre les compteurs est effectivement un plus.

 

Sur certains modèles, regarder sur les compteurs et on se retrouve avec la route (ce qu'on devrait regarder) dans le champ périphérique. Dans la fiat bravo deuxième phase c'est très flagrant, les compteurs sont :

- bas ;

- sans affichage analogique (l'affichage des Megane / Clio 4 et Captur est par ailleurs idéal dans sa taille et son contraste) ;

- sur certains modèles, rétroéclairés en orange sur fond blanc : complètement illisible...

[Valtino14]

quotemsg=763714,244,765337]

bonjour à toutes et à tous les accros d'otos .......

Mon point de vue sur la nouvelle IBIZA de chez SEAT Vous connaissez ???

Si la nouvelle IBIZA a un trés beau look et ressemble à sa grande soeur LEON , elle parait trés bien finie malgré un ajustage des éléments de la carrosserie un peu " large " la qualité des Seat en général progresse trés vite et se compare désormais aux productions Françaises ...

Mais il y a un MAIS à mon avis ....et qui au point de vue SECURITE un trés gros défaut comme dans certaine nouvelles voitures , telle une certaine nouvelle Dacia ......c'est L EMPLACEMENT DU GPS qui est placé beaucoup trop bas par rapport à la vision de la route par le conducteur ......Celui-ci est obligé de quitter la route des yeux beaucoup trop longtemps pour rectifier les données de ce GPS ......Faisons comme beaucoup ( et heureusement ) de constructeurs qui installent ceux-ci au dessus des tableaux de bord ....voir par exemple : non je dis rien !!!!

Une idée : pourquoi ne pas limiter l'utilisation du gps par le conducteur au deça de , par exemple , 30 ou 40 kms/H ,,????

Mais bon ......

bonne route à tous

 

[/quotemsg]

 

Bonjour. Je suis d'accord sur le fait que l'écran haut est un plus niveau sécurité. Mais il y a un mais. Premièrement pour la fonction GPS, j'imagine qu'il y aura un petit écran entre les compteurs avec les flèches de guidage. Secondement, pour choisir la destination , il y à la possibilité de le faire vocalement donc pas de manipulation de l'écran. Et enfin l'icokpit va arriver sur certaine finition par la suite ;-)

 

En ce qui concerne mon avis perso elle m'intéresse beaucoup cette voiture. Petite mais grande.

Coffre plus grande qu'une Mégane 2 par exemple, et tout l'arsenal technologique de la gamme supérieur.

Ce que je n'aimais pas dans l'actuel c'est l'intérieur (pdb) très fade et bas de gamme (avis personnel) . Dans la version 2017 j'adore.

Donc ce sera une fr avec dsg si possible.

D'ailleurs vous savez quand est ce qu'elle arrivera en concession?

[Antoine2501]

Le manuel d'utilisation est déjà dispo sur seat.fr!

[erick48]

bjr. je rejoins valtino .l ecran du GPS est place trop BAS. l exterieur est reussi en ressemblant a sa grande sœur leon. la nouvelle c3 a aussi le meme defaut. bon dimanche.

[Invité §Mer774qp]

 

 

Bonjour

 

 

Sur la Léon il y a un rappel du GPS sur l'écran entre le compte tour et le compteur de vitesse .... il y a de grande chance que sur l'Ibiza ce soit le cas ..... du coup plus de soucis non ?

 

 

 

C'est déjà le cas sur l'Ibiza actuelle, pq en serait-il autrement dans la New Ibiza ?

[morgan34]

Apres le gps en bas ca sera une question d habitude a prendre...

Chez vw et skoda ils sont bien en bas et les gens ne s en plaignent pas pour autant

Puis il vaut mieux regarder la route que l ecran ^^

[Invité §bur455eE]

Au contraire les siège type cuir alcantara sont top, avec leur couture sur l'assise, sa éviteras les déformations par la suite, actuellement j'ai rien.

 

plutôt satisfait , seule l'arrière de la voiture me gêne, je trouve qu'ils ont fait un flop , je retrouve plus, le coter sportif de la jupe arrière (diffuseur), les 2 sortie abuser, au final il y a un seul échappement a une seul sortie.

 

Sinon le reste me va.

 

Sinon a votre avis le toit, il est ouvrant entrebâillant ou entrebâillant et sortant ou juste simplement un toit panoramique ?

a mon avis cest un vraie toit ouvrant comme sur la leon vue que maintenant l'ibiza nest quand 5 porte il y a la place pour un vraie toit ouvrant comme sur la A1 également jai hate de connaitre le prix de l'option, ce qui m’inquiète un peut cest jante en 18 + toit ouvrant (poids du toit ouvrant) sur un petit tsi 115ch (finition FR) , la voiture va etre vachement lourde la conso va grimper en fleche

 

 

hate de connaitre aussi le prix de l'option BEATS avec 300 watts rms

[patryk]

 

 

C'est déjà le cas sur l'Ibiza actuelle, pq en serait-il autrement dans la New Ibiza ?

 

 

Et bien parce que justement ils auraient pu améliorer ce qui est aberration ergonomique...

 

C'est selon moi le plus gros défaut de cette bagnole.

[didicchou]

Le toit est ouvrant > page 134 du manuel

[christiandunord]

Perso, je ne regarde jamais l'écran GPS, j'écoute la voix et ça me suffit d'autant plus que lorsque je vais à un endroit inconnu, je regarde toujours sur Google Street à quoi ressemblent les lieux et points de repères.

Ainsi, je ne suis jamais surpris, je sais où je vais.

[lecorse26]

Sa devient lourd avec votre écrans trop bas, je vois aucun soucis sur l'emplacement de l’écran, la version précédente l'emplacement est la même, j'ai aucun soucis, même pour le gps, il est afficher aussi sur l'odb.

Sur les Vw il est situer au même endroit.

 

La critique est ridicule perso

 

Pour le toit effectivement il est ouvrant et entrebâillant, sur la notice ils en parlent

[Jeanmatth31]

Je pense que pour l'écran il faut attendre l'arrivée des premières en concession pour se faire une idée...

[patryk]

Sa devient lourd avec votre écrans trop bas, je vois aucun soucis sur l'emplacement de l’écran, la version précédente l'emplacement est la même, j'ai aucun soucis, même pour le gps, il est afficher aussi sur l'odb.

Sur les Vw il est situer au même endroit.

 

La critique est ridicule perso

 

Pour le toit effectivement il est ouvrant et entrebâillant, sur la notice ils en parlent

 

 

En l'occurence ici la critique n'est pas "ridicule" mais constructive, certes l'écran était déjà bas avant et en ce sens ce n'est pas une régression mais il n'y a pas d'amélioration pour autant et dire que c'est aussi bien en bas qu'au niveau du regard est juste faux ergonomiquement parlant.

 

Ce que j'apprécie grandement dans la Leon est justement l'écran central presque au niveau du regard sans pour autant avoir droit à une verrue visuelle comme sur une 3008-2 par exemple et j'aurais trouvé bien que Seat reproduise la même recette dans la nouvelle Ibiza, mais ils ont j'imagine dû faire avec les côtes intérieures et les coûts.

 

Bref, ce n'est pas dramatique en soit mais c'est une déception quand on connait l'intérieur de la Leon ou de l'Ateca.

[remi06000]

A voir à l'utilisation pour l'écran...

 

Sur l'actuel Ibiza il est un peu bas mais le fais qu'il soit orienté vers le conducteur et vers le haut, il ne pose pas de problème d'utilisation.

 

Pour le poids de la nouvelle Ibiza, pas sur que la nouvelle plateforme soit si légère

Ibiza 2016 1.2 TSI: 1102 kg en ordre de marche et avec conducteur

Ibiza 2017 1.0 TSI: 1157 kg en ordre de marche et avec conducteur

[Invité §did564CF]

Le manuel d'utilisation est déjà dispo sur seat.fr!

 

 

Merci pour le lien

 

Cela permettra d'attendre les 6 mois qu'il faut éviter pour tout nouveau modèle, s'il arrive en juin en concession ça porte à Noël. Mortel, mais je survivrai ces 10 mois, j'ai bien survécu au service militaire alors..

Reste à voir ce que le 1.5 TSI de 150cv vaut, on connaissait le 1.4. L'avenir le dira

 

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[Invité §did564CF]

...

Pour le poids de la nouvelle Ibiza, pas sur que la nouvelle plateforme soit si légère

Ibiza 2016 1.2 TSI: 1102 kg en ordre de marche et avec conducteur

Ibiza 2017 1.0 TSI: 1157 kg en ordre de marche et avec conducteur

 

Je trouve que c'est très léger pour une voiture moderne, surtout en ordre de marche ET avec un conducteur (70 ou 80kg). Elle le doit sans doute à sa plate-forme.

 

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[Invité §hfr572DA]

 

Merci pour le lien

 

Cela permettra d'attendre les 6 mois qu'il faut éviter pour tout nouveau modèle, s'il arrive en juin en concession ça porte à Noël. Mortel, mais je survivrai ces 10 mois, j'ai bien survécu au service militaire alors..

Reste à voir ce que le 1.5 TSI de 150cv vaut, on connaissait le 1.4. L'avenir le dira

 

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Marrant qu'il soit pas dispo pour la Leon depuis le temps

[Ignis77]

Je trouve que c'est très léger pour une voiture moderne, surtout en ordre de marche ET avec un conducteur (70 ou 80kg). Elle le doit sans doute à sa plate-forme.

 

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C'est juste trop lourd pour une nouvelle plateforme moderne. Certains concurrents font 200kg de moins avec eux aussi des plateformes modernes.

 

L'avenir n'est pas qu'aux moteurs turbocompressé, mais aussi à la perte de poids.

[Windfrip]

Il faut aussi dire qu'elle prend 9cm de largeur donc le poids en prend un coup.

La finition n'est pas précisée non plus.

 

Pour le "problème" de l'écran, c'est que si on prend la Leon ou l'ateca, il est placé plus haut que chez vw ou Skoda (les plus généralistes). Bizarrement l'Ibiza ne suit pas cette série.

D'ailleurs, il n'est pas le même car il y a plus de boutons sur les côtés (sensitifs).

[morgan34]

Marrant qu'il soit pas dispo pour la Leon depuis le temps

 

Normal c'est le moteur (1.5) de la golf 2017. Priorité Vw en premier

[morgan34]

Il faut aussi dire qu'elle prend 9cm de largeur donc le poids en prend un coup.

La finition n'est pas précisée non plus.

 

Pour le "problème" de l'écran, c'est que si on prend la Leon ou l'ateca, il est placé plus haut que chez vw ou Skoda (les plus généralistes). Bizarrement l'Ibiza ne suit pas cette série.

D'ailleurs, il n'est pas le même car il y a plus de boutons sur les côtés (sensitifs).

largeur augmentée ainsi que la longueur

 

L : 95mm

l : 87 mm

[morgan34]

Tiens je savais pas qu'il y aura la suspensions pilotée sur la fr ...bonne news!

 

http://www.automobile-sportive [...] e-20170131

[Stef-]

largeur augmentée ainsi que la longueur

 

L : 95mm

l : 87 mm

 

 

Concernant la longueur, non...

L'actuelle est à 4M06, idem pour la nouvelle .

[morgan34]

 

Concernant la longueur, non...

L'actuelle est à 4M06, idem pour la nouvelle .

 

oui en effet j'ai mal lu.

 

"Elle casse le moule de la citadine polyvalente. Plus que ses dimensions extérieures, ce sont les proportions de cette nouvelle Ibiza 5 portes – la silhouette 3 portes n'est pas reconduite – qui changent. De longueur et hauteur quasiment inchangées (2 millimètres de moins à 4,06 m et un millimètre plus basse à 1,44 m), cette nouvelle Ibiza est en revanche près de 9 centimètres plus large que celle qu'elle remplace – ses voies progressent de 60 millimètres à l'avant, 48 à l'arrière – et surtout repose sur un empattement étiré de pas moins de 9,5 cm."

 

et elle offre le plus grand coffre de la catégorie avec 355L (comme le suzuki baleno)

 

http://www.lepoint.fr/automobi [...] 77_656.php

[funky83]

Tiens je savais pas qu'il y aura la suspensions pilotée sur la fr ...bonne news!

 

http://www.automobile-sportive [...] e-20170131

 

 

Sur la Fr actuel il y a le seat drive profil mais en option confort ou sport ,cela influe aussi sur la direction plus dure , la réponse de l'accélérateur , la réponse des passage sur dsg)

 

Par contre je ne sais pas si sur l'actuel cela joue sur les 4 suspension ou uniquement l’arrière... (ce qui est le cas je crois)

 

 

C'est moins personnalisable, vu les 2 modes uniquement

[morgan34]

je savais pas sur la fr actuelle.

 

en tout cas sympa tout ca:

[Invité §djo575Pk]

Ah, lueur d'espoir ?

 

http://www.larevueautomobile.c [...] 12192.html

 

L'article date d'il y'a une heure.

 

 

Ah je me disais bien que j'avais vu quelque part qu'il y aurait une Cupra ! Hourra !

[morgan34]

bizarre j'ai tjrs entendu que la cupra sortirait...

[Windfrip]

Vous avez le temps de voir venir, si elle sort, ce ne sera pas avant la fin d'année

[Invité §Ano873HA]

Vous avez le temps de voir venir, si elle sort, ce ne sera pas avant la fin d'année

 

 

Oui et c'est pas plus mal car comme le précisait quelqu'un dans un poste précédent, avec la mise en route du nouveau modèle, il faut bien 6 mois pour que tout soit rodé.

Donc, si tout va bien, dans 10 mois, mon compte en banque va en prendre un coup :-D

[Invité §Ano322CB]

 

Oui et c'est pas plus mal car comme le précisait quelqu'un dans un poste précédent, avec la mise en route du nouveau modèle, il faut bien 6 mois pour que tout soit rodé.

Donc, si tout va bien, dans 10 mois, mon compte en banque va en prendre un coup :-D

Garde ton argent et enrichi toi plutôt. Une voiture c'est un tas de ferraille sans valeur. Le seul but des constructeurs qui vendent un produit c'est juste pour prendre ton argent et donc te rendre plus pauvre.

[Invité §rao781Ni]

Quelles versions & moteurs vont sortir en premier ?

Le nouveau 1,5L finition FR sortira dès le début en juin/juillet 2017 ?

[Invité §djo575Pk]

Vous avez le temps de voir venir, si elle sort, ce ne sera pas avant la fin d'année

 

 

Je ne suis pas pressé, ça peut attendre l'année prochaine même

[morgan34]

Vous avez le temps de voir venir, si elle sort, ce ne sera pas avant la fin d'année

 

je vois plus sur du 2018