[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 (5E) (2013-2020)

[AntaresTTH]

Il a déjà répondu . service rapide

bonjour .

Non il ne devient pas inutilisable . Les fonctions de diagnostic ne consomment pas de VIN, ce sont les fonctions d’adaptations/codage qui le font . ce qui veux dire que vous pouvez passer une 4ème sans probleme .

 

 

Donc comme j'y connais rien j'imagine que le codage consiste a modifier des paramètres dans le véhicule ?

Donc si on s'en sert uniquement pour diagnostiquer des pannes on est pas contraints au 3 véhicules ?

 

 

Oui c'est ça; tant que tu ne modifies rien, tu n'es pas limité aux 3 véhicules.

 

Si c'est toujours un certain Eric qui s'occupe de Rosstech en France, il est très sympa

[Invité §Ren188Mf]

Trouver ce lien intéressant qui explique cette fameuse restriction :

http://forums.ross-tech.com/sh [...] erface-FAQ

[AntaresTTH]

Trouver ce lien intéressant qui explique cette fameuse restriction :

http://forums.ross-tech.com/sh [...] erface-FAQ

 

 

 

[Invité §Ant658GP]

Bon, pendant une semaine je vais conduire une "Ambition", enfin je crois que c'est çà, ça n'existe plus au catalogue (elle doit dater de juste avant le FL) ... enfin c'est la base de chez base ! j'ai envie de chialer, on dirait une Dacia !!!

 

c'est inimaginable LE MONDE qu'il y a entre ça et une RS

 

tu m'étonnes que les gens gardent une mauvais image de Skoda, si c'est ce genre de finition qu'ils voient

 

y'a juste RIEN ... il me manque facile les 3/4 des boutons que j'ai dans ma RS ! l'impression d'être à poil ...

 

le moteur, le TDI 90 ... bon ben paye ton tracteur !!! le baroufle que ça fait pour un veau pareil ....... brusque au démarrage (faut prendre l'habitude pour doser l'embrayage, donc pas du tout le même que celui du TSI 220 qui est 100x plus doux !!!) et après, ben le vide ! même en 1ère l'aiguille du compte-tour ne monte pas

après avoir coupé le contact (moteur à l'arrêt !), je sais pas, y'avait un bruit dans le compartiment moteur ... un truc qui faisait plus de bruit que mon TSI en marche

niveau confort, franchement basique, la différence n'est pas flagrante en 15" vs. ma RS en 18" (voir 19")(donc avec châssis sport)

 

enfin bref, y'a de la place, c'est pas cher et BASTA !

 

à moins de ne vraiment pas pouvoir faire autrement, je déconseille fortement cette finition ET cette motorisation !

 

PS : pour ceux qui suivent, c'est dans le cas du taxi, une semaine avec l'Octavia et après je prend un Scenic, normalement moins bas de gamme, pour 6 mois (ça va être sympa aussi ... mais je pense que ça sera toujours moins pire que cette version de l'Octavia ...), après, je vais avoir un vide et enfin, je foncerais sur une Superb L&K ... le rêve

[barney_]

ça n'existe pas un TDI 90 sur O3, ça doit être une TDI 105 ou 110. Dans tous les cas, je compatis

Prends plutôt ça : https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s

[Invité §Ant658GP]

ben c'est pourtant marqué 66kW sur la carte grise donc ça fait bien 90ch

elle est d'octobre 2016 ...

('tain, quand je pense que sur ma RS, à peu de choses près, il y a juste un "1" devant le "66kW" )

 

bon après, la Giulia QV ... ouai, je veux bien ... mon banquier risque de pas être d'accord par contre

(c'est que ça douille sévère quand même, même en occas ...)

[barney_]

Je viens de regarder sur des anciennes brochures : en France 1.6 TDI 105. Par contre en Belgique, elle existe en 90. C'est un modèle importé ?

[Invité §Ant658GP]

ben je ne sais pas ... ça se voit qqs part sur la carte grise ? (j'ai rien vu mais bon)

 

par contre, cette motorisation est bien au catalogue actuel (FL donc), ils l'auraient rajouté ?

[barney_]

Ben en fait il n'y a qu'à la sortie en 2013 et 2014 que ce moteur n'y était pas...J'ai buggé

C'est quand même hallucinant de proposer ce type de motorisation !

[Invité §Ant658GP]

ouf, tu me rassures, je croyais être tombé sur la bouse d'un mouton à cinq pattes

 

en tous cas , c'est sûr que ça n'a pas lieu d'être, surtout sur une berline (annoncée à seulement 100kg de moins que ma RS TSI 220 !!!!!)

 

je verrais ce que ça donnera en conso mais y'avait un demi-plein et l'odb indiquait 260km d'autonomie ...

enfin je crois, c'est tellement abusé que j'en viens à douter de ce que j'ai vu ...

sinon, j'espère que c'est le gars d'avant qui force sur la pédale de droite et/ou que c'est le type de trajets qui fait que ... je n'ai pas de recul à ce sujet mais j'y jetterais un œil dans la semaine

[Invité §Mpo506pt]

Ben si c'est comme moi, petit moteur donc tu tape toujours dedans donc tu consomme moi j'ai le tdi 110 et toujours plus proche des 6l que des 5l !

yavais pas un model plus bas de gamme que l'ambition? sans gps avec enjoliveur etc?

[Invité §Mpo506pt]

antho53 tape l'immat sur oscaro tu aura le moteur et la fintion normalement

[Invité §Ant658GP]

je ne suis pas sûr du nom de la finition et Oscaro ne la donne pas pour cette fois ... mais c'est vraiment le plus bas de gamme qui soit ! clim manuelle (et encore, y'en a une ! ça aurait pu être pire ), pas de vitres électriques à l'arrière, jantes 15" en tôle, pas de GPS ... même pas sûr qu'il y ait les radars de recul (pas vérifié en fait et pas utilisés là où je l'ai garée)

 

au catalogue actuel, ça correspond à la finition Active bien que cette dernière inclue des trucs en plus par rapport à celle que j'ai !

ce que j'ai repéré qu'il manque sur la mienne par rapport à l'Active : petit pack cuir (volant, frein à main, pommeau, qui sont tous en plastoc dans mon cas), rétros et poignées de porte couleur carrosserie (tout en plastoc noir dans mon cas), peut-être d'autres choses ...

[Invité §Ant658GP]

je ne suis pas sûr du nom de la finition et Oscaro ne la donne pas pour cette fois ... mais c'est vraiment le plus bas de gamme qui soit ! clim manuelle (et encore, y'en a une ! ça aurait pu être pire ), pas de vitres électriques à l'arrière, jantes 15" en tôle, pas de GPS ... même pas sûr qu'il y ait les radars de recul (pas vérifié en fait et pas utilisés là où je l'ai garée)

je viens de trouver un papier de la révision dans la voiture, donc c'est une "Active", c'est à dire le même nom que la version actuelle mais avec encore des trucs en moins puisque date d'avant le FL ...

 

j'ai mis mon téléphone dessus en bluetooth et surprise ! l'écran est tactile mais pas capacitif je ne savais même pas que ça se faisait encore

(pour ceux qui ne connaissent pas la différence, pour le capacitif, c'est le contact avec la peau qui compte alors qu'avec le tactile de base, c'est vraiment la pression du doigt)

[barney_]

Pourquoi tu prends cette voiture ? Tu ne peux pas prendre ton RS ?

[Invité §Ant658GP]

je vais bosser 6 mois avec un patron avant de me mettre à mon compte, donc je prend ce qu'il me donne ...

 

donc cette octavia pendant un peu plus d'une semaine (celle d'un autre chauffeur), le temps de faire la révision de celle qui m'est destinée -> un scenic en boite auto EDC, intérieur beige (c'est tout ce que je sais pour le moment ...)

 

ce n'était pas le but (de bosser pour un patron) mais on m'a proposé ... finalement, ça me permet de mettre un pied dedans en étant guidé et ça me permet aussi de respirer un peu financièrement (trop longtemps au chômage ...) et lui, ça l'arrange aussi de prendre quelqu'un pendant 6 mois (il était prévu qu'il embauche une autre personne, sauf qu'elle a raté l'examen et la prochaine session se déroule 6 mois plus tard ...)

 

voila tout

 

PS : moi, faire le choix de prendre une octavia bas de gamme ou un scenic .........

[barney_]

OK. J'espère que tout se passera bien même en TDI 90

[Invité §Ant658GP]

bah, après ma 1ère journée, ça passe ... bon, l'étagement des vitesses (boite 5) est franchement foireux et le moteur fait un baroufle du diable quand il tourne à bas régime (rouler en ville à 50, c'est soit assez haut dans les tours en 3ème, soit à très bas régime (donc gros vrombissements) en 4ème ... moralité, on se retrouve souvent à rouler à un bon 60 ! ce qui posera assurément des problèmes, tôt ou tard...), mais bon, en le poussant un peu pour conduire "normalement", ça passe ...

 

niveau conso, j'avais mal vu l'autre fois, 260km d'autonomie restante, c'était plutôt avec un quart du plein

là j'ai tourné à 5.5L avec moitié de ville à peu près ...

 

sinon, j'ai quand même bien retrouvé la bonne direction de ma RS (même si il faut faire plus de tours de volant pour manœuvrer), c'est déjà ça !

les sièges sont pas mal niveau confort ... j'ai mal aux pattes après une grosse journée mais pas au dos

 

enfin bref, on sent quand même que, même en bas de gamme, la base est bonne ! manque pas grand chose pour que ça fasse une bonne voiture pas chère ! meilleure finition, quelques équipements et un autre moteur ... une Business ou une Clever avec le 1.0 TSI 116ch (dont on dit beaucoup de bien) pour 1500/2000€ de plus (soit +9/10% du prix) qu'une Active en TDI 90 et ça fera toute la différence !!!

[Invité §jer068wc]

Je suis ravi de la Clever, bon compromis en terme d'équipement. Il y a même de la feutrine pour habiller les bacs de porte et l'insonorisant sous le capot moteur :-) (pour reprendre une discussion passée)

J'ai préféré mettre un peu plus pour avoir le 1.5 TSI 150 plutôt que des options à tout va. D'ailleurs faut-il être particulièrement vigilant sur la conso d'huile sur cette version ?

Enfin, ce matin -5°C, chauffage chaud en 3 min, que du bonheur !

[RPM]

Je suis ravi de la Clever, bon compromis en terme d'équipement. Il y a même de la feutrine pour habiller les bacs de porte et l'insonorisant sous le capot moteur :-) (pour reprendre une discussion passée)

J'ai préféré mettre un peu plus pour avoir le 1.5 TSI 150 plutôt que des options à tout va. D'ailleurs faut-il être particulièrement vigilant sur la conso d'huile sur cette version ?

Enfin, ce matin -5°C, chauffage chaud en 3 min, que du bonheur !

 

 

il y a l'insonorisant capot moteur sur une version essence

[Parigot38]

 

il y a l'insonorisant capot moteur sur une version essence

 

 

Même les F3 TSI en sont équipés.

 

 

Quand on en a discuté sur un autre topic, la plupart l'ont, mais il semble que parfois en usine, ils oublient de le mettre.

[RPM]

 

Même les F3 TSI en sont équipés.

 

 

Quand on en a discuté sur un autre topic, la plupart l'ont, mais il semble que parfois en usine, ils oublient de le mettre.

 

 

ben les O3 RS ne l'ont pas ... et c'est pas un "oubli", elles n'en ont jamais eu (du moins sur la version avant FL, je sais pas pour la FL)

[Invité §jer068wc]

 

il y a l'insonorisant capot moteur sur une version essence

Et bien oui et même la coque plastique sur le bloc moteur et la petite laine pour la batterie...

[RPM]

Et bien oui et même la coque plastique sur le bloc moteur et la petite laine pour la batterie...

 

 

tu as une photo ?

 

parce que de ce que j'ai vu, j'ai pas l'impression que ce soit le cas (même si les photos sont limites en cadrage)

http://www.frenchdriver.fr/med [...] -1-030.jpg

https://www.motoroids.com/wp-c [...] iew-15.jpg

[barney_]

C'est vrai que la Clever est pas mal sauf les sièges au maintien hasardeux et au design...spécial va-t-on dire

C'est vraiment dommage qu'en France, on ne puisse pas prendre les sièges sports en option....

[barney_]

Je suis ravi de la Clever, bon compromis en terme d'équipement. Il y a même de la feutrine pour habiller les bacs de porte et l'insonorisant sous le capot moteur :-) (pour reprendre une discussion passée)

J'ai préféré mettre un peu plus pour avoir le 1.5 TSI 150 plutôt que des options à tout va. D'ailleurs faut-il être particulièrement vigilant sur la conso d'huile sur cette version ?

Enfin, ce matin -5°C, chauffage chaud en 3 min, que du bonheur !

En rodage et même jusqu'à la première vidange, il est toujours préférable de surveiller le niveau d'huile.

Perso, sur toutes mes voitures, je regardais, au moins, 1 fois toutes les 2 semaines

[Invité §jer068wc]

Pour le maintien, pas assez de recul mais les réglages sont complets (également pour le passager). Et pour pour le motifs j'avais plutôt peur car non visible au moment de la commande mais cela reste discret et fait moins grillage que sur le catalogue. Je ne le remarque déjà plus...

[Invité §jer068wc]

En rodage et même jusqu'à la première vidange, il est toujours préférable de surveiller le niveau d'huile.

Perso, sur toutes mes voitures, je regardais, au moins, 1 fois toutes les 2 semaines

Ouais j'ai intérêt car la première vidange c'est dans 2 ans ou 30000 km...

[barney_]

Je te déconseille d'attendre autant. Perso j'ai toujours fait la première à 15 000 km (c'est mon garage qui me l'a conseillé)

[Invité §jer068wc]

Et voilà !

 

[gueriop]

donc par rapport a la mienne : ajout cache moteur (ca fait bien mieux) et isolant capot !

[RPM]

Et voilà !

 

 

 

c'est drôle ça, les 1,8 et 2,0 TSI n'ont pas la feutrine alors que les 1,5 TSI 150 l'a ... il doit y avoir une bonne raison mais laquelle

[Terisonen]

Je suis ravi de la Clever, bon compromis en terme d'équipement. Il y a même de la feutrine pour habiller les bacs de porte et l'insonorisant sous le capot moteur :-) (pour reprendre une discussion passée)

J'ai préféré mettre un peu plus pour avoir le 1.5 TSI 150 plutôt que des options à tout va. D'ailleurs faut-il être particulièrement vigilant sur la conso d'huile sur cette version ?

Enfin, ce matin -5°C, chauffage chaud en 3 min, que du bonheur !

 

 

Oui.

 

De toutes manières, lever le capot de temps en temps ne peu pas faire de mal.

[Terisonen]

 

c'est drôle ça, les 1,8 et 2,0 TSI n'ont pas la feutrine alors que les 1,5 TSI 150 l'a ... il doit y avoir une bonne raison mais laquelle

 

 

Les essences ID claque comme des diesels. Un peu moins fort, mais quand même.

[RPM]

 

Les essences ID claque comme des diesels. Un peu moins fort, mais quand même.

 

 

tu as surement raison