[Topic Officiel] Škoda Kodiaq (2016)

[vx31]

Bon j'ai toujours pas reçu mon offre grrrrrr

 

Moi j'ai une question pour veux qu'il l'on essayé.

 

Dcc ou pas dcc ???

 

Est ce que sa pompe pas trop quand tu prends un dos d'ane ?

[Invité §fr5008Lw]

Désolé VX mais personne ne saura te répondre ... vu qu'il ne roule pas encore

[vx31]

Désolé VX mais personne ne saura te répondre ... vu qu'il ne roule pas encore

 

Si mon ami

Quelqun l'a essayé.

Par contre j'ai pas envie de chercher ce soir.

On verra demain

[Invité §fr5008Lw]

Ah oui, le journaleux

[Invité §Nou614yL]

Si mon ami

Quelqun l'a essayé.

Par contre j'ai pas envie de chercher ce soir.

On verra demain

 

 

As-tu le DCC sur ta Superb ?

[vx31]

 

As-tu le DCC sur ta Superb ?

 

Oui, et j'avoue que c'est vraiment bien et je me pose des questions pour le Kodiaq, avec ou sans ???

[Invité §Nou614yL]

Oui, et j'avoue que c'est vraiment bien et je me pose des questions pour le Kodiaq, avec ou sans ???

 

 

Avec. Cette option va clairement te manquer sinon.

[Invité §Hen820gH]

 

Avec. Cette option va clairement te manquer sinon.

Le journaliste d'Autogefhul, pendant l'essai du Kodiaq, a trouvé que le Dcc de ce dernier était plus différencié dans les modes que celui de la Superb, et qu'il lui semblait interessant de prendre l'option

[Invité §bib404hc]

Bonjour

 

j'attends de voir le Kodiaq en CC mais j'aimerais savoir si certains ont des retours sur des essais en 150 tdi 4X4 BVM ?

j'ai cru comprendre que certains d'entre vous ont pu tester ou connaissent des personnes qui ont testé le kodiaq.

 

donc comment est le comportement routier en bvm 150 4*4 ? les accélérations ? les reprises ? la conso ?

 

j'ai actuellement une octavia3 150 tdi élégance 2013, cela me donnera donc un pint de comparaison.

 

merci d'avance pour vos retours si possible.

 

 

 

tu as ce test ici : http://www.larevueautomobile.com/Actu/Essai-skoda-kodiaq-2-0-tdinbsp150nbsp-le-gros-et-paisible-ours-tcheque-11762.html

[tartiflette_power]

J'ai tendance à croire que plus le véhicule est lourd plus ça a de l'intéret.

Produit différent certes, mais je vois le Q5 de mon père est un vrai skate-board.

[Terisonen]

J'ai tendance à croire que plus le véhicule est lourd plus ça a de l'intéret.

Produit différent certes, mais je vois le Q5 de mon père est un vrai skate-board.

 

 

Par contre le vieillissement... Encore un équipement coûteux à changer.

[tartiflette_power]

 

Par contre le vieillissement... Encore un équipement coûteux à changer.

 

Alors ça c'est clair! Techno = cout d'entretien mais aussi = poids......et donc plus de consomables.

Une Elise ça coute pas cher à entretenir vs une 911 moderne

(le comparo marche aussi entre un Samourai et un Q7)

[tartiflette_power]

Ticket d'entrée à 30K€ (en Allemagne!!!!) selon Autonews pour le Allspace.

Je crois que tout est dit

[morgan34]

Ticket d'entrée à 30K€ (en Allemagne!!!!) selon Autonews pour le Allspace.

Je crois que tout est dit

 

ça peut paraitre haut mais faut pas oublier que la puissance moteur commence a 150cv

(pas de 125cv essence, ni de 115cv tdi - moteurs que possède le kodiaq)

 

 

Plus grand et forcément plus lourd, l'Allspace fera l'impasse sur les plus petits moteurs du Tiguan "classique". Exit dont le 1.4 TSI 125 ch et le 2.0 TDI 115 ch. Il restera trois moteurs essences de 150, 180 et 220 ch, ainsi que trois diesels de 150, 190 et 240 ch. La transmission intégrale 4MOTION sera en option sur les blocs de 150 ch, et sera de série sur le reste de la gamme. Idem pour la boîte DSG6.

 

le kodiaq (configurateur allemand) : finition basse active 1.4 tsi 150cv 28500 -rajouté 890 euros pour la version 7 places- soit 29300.

 

donc finalement c'est kiff kiff du moins pour l'allemagne si l'on compare.

 

mais bon après quand on doit taper dans la haute finition c'est là que les prix doivent être plus haut pour le tiguan allspace

[tartiflette_power]

Ah ouais vu comme ça....!

 

Sur le configurateur Suisse je suis surpris du peu de packs sur le Kodiaq, et pour qqun de faible comme moi ça crame vite le budget

[nikkoman]

Ah ouais vu comme ça....!

 

Sur le configurateur Suisse je suis surpris du peu de packs sur le Kodiaq, et pour qqun de faible comme moi ça crame vite le budget

 

 

Faut pas se sous-estimer tartif ! De bleu

[morgan34]

je pense qu'en finition basse les écarts de prix sont raisonnables, mais dès qu'on tapera dans les hautes finitions + les options là le tiguan va exploser la banqueroute.

 

car après si les prix du tiguan sont "assez similaires" au kodiaq je vois pas l'intérêt d 'aller taper dans du skoda

 

mais soyons réalistes vw sera toujours plus chers en finition similaires a skoda

 

faudra comparer quand le tiguan all space sera sur le configurateur pour comparer cela (config france bien entendu) avec le skoda

[Chataigner]

sans compter le prix de l'assurance, de l'entretien ...

[morgan34]

Oui aussi.

[vx31]

Bon du coup ça sera avec le dcc

[morgan34]

Il arrive qd en cc le kodiaq

[Invité §dam427uu]

Normalement en mars

[Invité §Hen820gH]

Il arrive qd en cc le kodiaq

oui, normalement en mars, notre ami Uscarfan nous a dit qu'ilconduirait ss doute un 150 tsi, quant aux esssais presse, c'est prévu en Fevrier

[Invité §dam427uu]

Il faut des chanceux ou des essayeurs........

[Terisonen]

Il faut surtout attendre et ne pas acheter chat en poche.

[tartiflette_power]

Il faut surtout attendre et ne pas acheter chat en poche.

 

Pardon? C'est quoi cette histoire de chat?

[morgan34]

http://www.auto.cz/skoda-kodia [...] net-102291

 

un article sur un eventuel kodiaq RS (désolé c'est en tcheque lol)

[Locin]

Bonjour

 

j'attends de voir le Kodiaq en CC mais j'aimerais savoir si certains ont des retours sur des essais en 150 tdi 4X4 BVM ?

j'ai cru comprendre que certains d'entre vous ont pu tester ou connaissent des personnes qui ont testé le kodiaq.

 

donc comment est le comportement routier en bvm 150 4*4 ? les accélérations ? les reprises ? la conso ?

 

j'ai actuellement une octavia3 150 tdi élégance 2013, cela me donnera donc un pint de comparaison.

 

merci d'avance pour vos retours si possible.

 

 

Bonjour,

je suis passé d'une O3 combi tdi 150 à un Q3 et niveau reprise ou accélération pour retrouver les perf d'une compacte ou d'une routière de 150CV il faut prendre un suv d'au moins 180-190CV.

 

Après un gros ralentissement sur l'autoroute quand je relance fort les je ne laisse pas sur place une compacte de 120-150CV, que ce soit avec le Q3TDI184 ou maintenant avec le Tiguan.

 

Niveau consommation compte 1 ou 2 litres au cent de plus. Le suv fait 3-400Kg de plus que l'Octavia (dans la vraie vie pas sur la brochure) donc il consommera toujours plus.

 

Niveau comportement il ne faut pas oublier le freinage non plus, avec un suv tu ralentis beaucoup moins moins vite. Quand je suis passé de l'O3 au Q3 je me suis fais peur plusieurs fois au début.

 

 

 

 

Niveau consommation c'est

[tartiflette_power]

Merci pour ton retour.

Souvent les gens ne réalisent pas le gouffre entre berline/break et SUV.

Ca bouffe aussi une chié de gommards (en plus des plaquettes).

[morgan34]

et oui excellente remarque de la part de Locin.

 

ce sont des choses qu'on zappe souvent mais mine de rien ca consomme + (cause poids et encore il y a eu de sacrés progrès) freine forcément "moins" bien que des voitures compactes etc

 

c'est souvent pour ca que les SUV de ce type sont en diesel (pour le couple - ps je lance pas 1 sujet diesel/essence lol)

[morgan34]

oui, normalement en mars, notre ami Uscarfan nous a dit qu'ilconduirait ss doute un 150 tsi, quant aux esssais presse, c'est prévu en Fevrier

 

ok

merci!

[Terisonen]

Pardon? C'est quoi cette histoire de chat?

 

 

C'est une expression qui veut dire avec son argent dans sa poche.

[Terisonen]

Bonjour,

je suis passé d'une O3 combi tdi 150 à un Q3 et niveau reprise ou accélération pour retrouver les perf d'une compacte ou d'une routière de 150CV il faut prendre un suv d'au moins 180-190CV.

 

Après un gros ralentissement sur l'autoroute quand je relance fort les je ne laisse pas sur place une compacte de 120-150CV, que ce soit avec le Q3TDI184 ou maintenant avec le Tiguan.

 

Niveau consommation compte 1 ou 2 litres au cent de plus. Le suv fait 3-400Kg de plus que l'Octavia (dans la vraie vie pas sur la brochure) donc il consommera toujours plus.

 

Niveau comportement il ne faut pas oublier le freinage non plus, avec un suv tu ralentis beaucoup moins moins vite. Quand je suis passé de l'O3 au Q3 je me suis fais peur plusieurs fois au début.

 

 

 

 

Niveau consommation c'est

 

 

Et en plus, les SUV sont plus sujet à retournement. Ils sont moins sur en général...

[Invité §blo485sn]

Petite info pour ceux qui veulent signer un Kodiaq: ne prenez pas l'option Toit ouvrant panoramique car il n'y a pas de délai pour cette option, c'est a dire que sur le bon de commande on vous marquera 1 an pour etre sur !

[morgan34]

Les boules