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Karoq

[Topic Officiel] Škoda Karoq (2017)


mike29b
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Invité §Jac426yS

2018-08-18_09:01.jpg

 

 

Quelle est la fonction du boitier rond en haut à gauche sur la photo ?

 

je n'ai pas pensé à poser la question à mon garagiste.

 

Merci d'avance pour vos réponses.

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Avec une vraie roue (temporaire pas aux dimensions des autres)pas besoin du kit de secours, cric,manivelle ( fournis d'origine) et de la force.

Les écrous antivol ne sont pas fournis d'origine, passage obligé au comptoir pièces de rechange ne pas oublier les capuchons si possible de la même

couleur que ceux qui sont sur la voiture. il en existe deux modèles.

 

Vous connaissez beaucoup de gens qui se font voler leurs roues ??

Garé en extérieur avec barrière cela n'arrive jamais. Peut-être dans les parking sous-terrain.

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Sûrement, mais pour avoir l'équivalent actuel de ton A4 quattro TFSI, çà va quand même piquer un peu!...

En quelques années, Audi a également quelque peu réajusté ses prix...

Et de toute façon, tu n'auras jamais réellement l'équivalent de ce très bon véhicule... L'A4 actuelle a pris de l'embonpoint et n'a plus vraiment la philosophie de l'ancienne...

Elle est plutôt actuellement l'équivalent de l'ancienne A6.

A ta place, maintenant je la garderais 5 ou 6 ans de plus! Après ce sera plus une côte d'amour pour ce véhicule qu'une côte Argus!...

 

 

+1 pour le prix...j'avais fait une config pour l'allroad essence ( 250cv ça doit être sympa) mais bon 60 k€, il y a de quoi réfléchir...

avec l'âge on raccourci les voitures et on les prend plus hautes par commodité et on devient plus sage...190 cv au lieu des 210 ou même les 150 devrait suffire

donc le karoq me semble bien, le t-roc un peu court et le nouveau q3 a surveiller en sachant que le tiguan arrive déjà a 50 tickets...

bonne journée

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Vous connaissez beaucoup de gens qui se font voler leurs roues ??

Garé en extérieur avec barrière cela n'arrive jamais. Peut-être dans les parking sous-terrain.

 

Moi j'avais um pote a qui on les lui avaient volées dans son box

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Invité §hya810jK

Avec une vraie roue (temporaire pas aux dimensions des autres)pas besoin du kit de secours, cric,manivelle ( fournis d'origine) et de la force.

Les écrous antivol ne sont pas fournis d'origine, passage obligé au comptoir pièces de rechange ne pas oublier les capuchons si possible de la même

couleur que ceux qui sont sur la voiture. il en existe deux modèles.

 

Merci pour ces infos, donc il faut toujours passer à la caisse avé que je comprends.

Un petit tour ce matin, génial je commence à aimer cette voiture. La conduite est très douce, dans les ronds points, ça tient bien et j’ai remarqué que le rétro droit baisse quand on fait marche arrière.

Bref c’est une bonne voiture, ça sent le neuf.

Je poste les photos dans le topic des photos de vacances

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Invité §Max761oP

Le meilleur rapport qualité, prix, équipement est chez Seat ;)

 

 

Dans le groupe surement, je ne dis pas le contraire, mais pas au niveau des autres marques...

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Invité §Cou452mz

Vous connaissez beaucoup de gens qui se font voler leurs roues ??

Garé en extérieur avec barrière cela n'arrive jamais. Peut-être dans les parking sous-terrain.

 

J'ai déjà vu plusieurs voitures sur des briques dans des parking public en extérieur, et on a volé les pneus hiver sur jantes aciers (!) de ma voiture il y a 5 ans (les jantes avaient 15 ans, tout comme la voiture). Donc oui, ça arrive :-(

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Vous connaissez beaucoup de gens qui se font voler leurs roues ??

Garé en extérieur avec barrière cela n'arrive jamais. Peut-être dans les parking sous-terrain.

J'en vois très souvent... dernièrement une magnifique Aston Martin était sur cales à Beaugency... le restaurateur qui était à côté était médusé !

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Merci pour ces infos, donc il faut toujours passer à la caisse avé que je comprends.

Un petit tour ce matin, génial je commence à aimer cette voiture. La conduite est très douce, dans les ronds points, ça tient bien et j’ai remarqué que le rétro droit baisse quand on fait marche arrière.

Bref c’est une bonne voiture, ça sent le neuf.

Je poste les photos dans le topic des photos de vacances

 

Ah bah voilà!

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Invité §hya810jK

Ah bah voilà!

 

J’ai besoin de m’adapter à la voiture surtout que je la conduis que le we. Par contre je viens de faire le plein, plus de 70€ quand même et autonomie 670 kms !!!

Ce qui m’énerve c’est la géolocalisation qui est désactivée et il fait à chaque fois partager la connexion avec le portable !!!

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Invité §Jac426yS

il était temps de faire le plein. 7.4 l/100km c'était ce que j'avais pendant les 4000 premiers kilomètres.

Depuis à 5000 km c'est passé à 7.1 l/100 km. j'ai laissé tomber le régulateur je ne pense pas que ce soit le meilleur moyen d'avoir une faible consommation.

 

Regardez page 138 Réglages de la transmission des données.

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Dans le groupe surement, je ne dis pas le contraire, mais pas au niveau des autres marques...

 

Si on fait le tour de la dite concurrence "directe", PSA, Renault, Nissan, Kia, Mazda, Hyundai, Toyota, Ford, Opel ou Subaru, pas si mal placé que cela...

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Invité §edi822VA

Grosse frayeur hier soir. Le karoq s'est ferme avec mes clefs à l'intérieur? ? Heureusement la voiture était dans l'enceinte de mon domicile et j'ai pu ouvrir avec le 2e jeu. Que s'est-il passe alors que la notice à ce sujet précise que cela est impossible. je vais me rapprocher du concessionnaire mais méfiez vous !!

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Grosse frayeur hier soir. Le karoq s'est ferme avec mes clefs à l'intérieur? ? Heureusement la voiture était dans l'enceinte de mon domicile et j'ai pu ouvrir avec le 2e jeu. Que s'est-il passe alors que la notice à ce sujet précise que cela est impossible. je vais me rapprocher du concessionnaire mais méfiez vous !!

 

Il y a des zones moins bien couvertes dans une voiture par les antennes interieures.

Attention de ne pas mettre la tête de clé à coté d'un téléphone dans une sacoche par exemple.

Dès lors que la tête de clé n'est plus vue par les antennes, il y a un risque de condamnation du vh.

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Invité §Jac426yS

il m'est arrivé de laisser la clé dans l'accoudoir impossible de verrouiller la voiture, dommage que certaines voitures réagissent différemment.

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Invité §hya810jK

Je ne sors jamais sans la clé car elle est toujours dans ma poche.

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il était temps de faire le plein. 7.4 l/100km c'était ce que j'avais pendant les 4000 premiers kilomètres.

Depuis à 5000 km c'est passé à 7.1 l/100 km. j'ai laissé tomber le régulateur je ne pense pas que ce soit le meilleur moyen d'avoir une faible consommation.

 

Regardez page 138 Réglages de la transmission des données.

sur des grands trajets sur autoroute ou voie rapide, oui le régulateur est sans rival.

 

sur des départementales où le régime ,moteur varie constamment, non, il n'est pas performant.

 

je reviens à l'instant de la Bretagne, à 4 (le petit dernier fait 1,96 ... et les trois autres ne sont pas des nains de jardin!) chargé à fond (y compris l'emplacement de la roue de secours!) pour 900km à 140 km/h compteur (133 réel) mon Passout (Passat mazout 2.0 tdi 4X4 140 cv). à bu 5,9l/100 réel ... :)

 

je ne peux pas faire mieux en manuel ;) et je fais, 40 000km/an !

 

par contre quand je suis sur les départementales et que je m'amuse un peu ça monte tout de suite à 7 ou 7,5/100 :pfff:

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Vous connaissez beaucoup de gens qui se font voler leurs roues ??

Garé en extérieur avec barrière cela n'arrive jamais. Peut-être dans les parking sous-terrain.

Un ami s'est fait poser sa caisse par terre, dans un garage commun. Ca arrive. :jap:

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Invité §Cou452mz

Quelqu'un connait-il le fonctionnement des buses chauffantes (option) ?

 

Elle chauffe avec le pare-brise chauffant. Cela permet d'utiliser le lave glace quand il gèle :-)

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Invité §Cou452mz

Selon le mode d'emploi, les buses chauffent des que le moteur tourné et qu'il fait moins de 10° . Le pare brise chauffant a une touche dédiée: voir pg 79-80 du mode d'emploi

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Invité §Cou452mz

Merci

 

Avec plaisir. On connaîtra la voiture sur le bout des doigts avant de la réceptionner :-)

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Bonsoir à tous,

 

Toujours concernant les nouveaux modèles MY2019, Google Earth est supprimé sur tous les modèles Skoda en production depuis la semaine 31 2018, et pour les productions avant la semaine 31 2018, la fonctionnalité sera désactivée la semaine 45 2019

 

Nouvelle édition du manuel d'utilisation Karoq disponible ici:

 

MANUEL D'UTILISATION Véhicule et Infodivertissement ŠKODA KAROQ 07-2018

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Invité §Ano066WN

Bonsoir à tous,

 

Toujours concernant les nouveaux modèles MY2019, Google Earth est supprimé sur tous les modèles Skoda en production depuis la semaine 31 2018, et pour les productions avant la semaine 31 2018, la fonctionnalité sera désactivée la semaine 45 2019

 

Nouvelle édition du manuel d'utilisation Karoq disponible ici:

 

MANUEL D'UTILISATION Véhicule et Infodivertissement ŠKODA KAROQ 07-2018

 

 

Bonjour,

 

Merci pour la mise en ligne.

 

Page 327 dernier paragraphe,pas de données relatives à la consommation de carburant et aux émissions de CO2.

 

J' aurai fait plus court : Sorry we are in the SXXT :jap: :jap: :jap:

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Bonjour,

 

Merci pour la mise en ligne.

 

Page 327 dernier paragraphe,pas de données relatives à la consommation de carburant et aux émissions de CO2.

 

J' aurai fait plus court : Sorry we are in the SXXT :jap: :jap: :jap:

 

 

Normal, le manuel est du 07/2018, et aujourd'hui les véhicules Skoda (modèles France) ne sont pas encore homologués par l'UTAC (pour la France)

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il est légalement impossible que le constructeur puisse prendre en charge quoi que ce soit. :cry:

 

Il n'est jamais responsable de l'utilisation de sa machine, seulement de la conception et de la mise en oeuvre (mode d'emploi).

 

Aujourd'hui la conduite autonome des voitures est une foutaise pour vendre des gadgets inutiles très cher. :pfff:

 

exemple: tu arrives dans un virage, un camion est en train de doubler un vélo, sur la voie de gauche, aucun dégagement sur les côtés.

deux solutions possibles: tu percutes le vélo et tues le cycliste ou tu percutes le camion et blesse très gravement tes passagers, voire pire.

 

Si c'est en situation de conduite autonome, ça veut dire que dès la conception du véhicule le constructeur à choisi dans son programme informatique soit de tuer le cycliste (assassinat=meurtre avec préméditation) soit de tuer ou blesser les occupants de la voiture (violences volontaires ou assassinat) .....

 

Que Volvo te donnes un papier daté signé stipulant bien tous les cas de figure (quelques volumes reliés à prévoir :D ). et on en rediscute !!!

 

 

Ne vous laissez pas avoir par les effets d'annonce et les pub .... les fabricants surfent sur les pseudos-idées des incompétents au pouvoir (qui eux ont tous voiture de fonction et chauffeur, donc à l'abri de tout !). pour vendre leurs modèles (ce qui est normal) et se réfugient derrière les politiques en suite (ce qui est compréhensible).

 

Rappelez-vous qu'il y a 10 ans seulement le diesel était le meilleur des carburants, avec aides gouvernementales à l'appui et qu'aujourd'hui je ne suis pas sûr que les gendarmes ne vont pas sonner à ma porte parce-que j'ai commandé un Karout (Karoq-mazout) :p

 

 

Avant de parler de meurtre ou de violences volontaires, il faut peut être savoir que ces deux infractions pénales sont des infractions volontaires et non liées à une situation accidentelle. Quant à l'assassinant, c'est à dire meurtre avec préméditation cela veut dire en droit que le constructeur a anticipé et souhaité la mort de telle ou telle personne.. Bref, ce n'est pas très juridique comme position car en matière d'accident il n'y a pas cet aspect volontaire. Le choix que doit faire le conducteur face à une situation accidentelle qui lui est imposée ne conduit pas au meurtre où aux violences volontaires mais plutôt à des infractions de type homicide involontaires (si faute de conduite il y a) ou blessures involontaires.

En tout cas dans la situation décrite (le camion qui double un cycliste dans un virage), c'est le conducteur du camion qui est responsable (dépassement en courbe sans visibilité puisqu'on nous décrit une scène où le conducteur de la voiture découvre le camion sans pouvoir anticiper. On pourrait même discuter de la responsabilité du conducteur du véhicule qui doit toujours adapter sa vitesse à la visibilité. (fin du point droit)

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@chind il y a beaucoup d'environnements où la visibilité est nulle (et c'est pour ça que tout dépassement y est interdit) et tout conducteur ne va pas rouler au pas à l'approche d'un tel environnement au cas où il y aurait en face un autre qui ne respectent pas les règles.

D'ailleurs rien ne dis que dans telle situation la collision aurait pu être évitée; au mieux même si la voiture s'arrête net, il faut encore que le camion le puisse !

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Je sais bien je tirai juste le raisonnement vers son absurde, un conducteur qui roule à une allure normale dans un virage ne se verrait pas sanctionné dans cette situation, le chauffeur du camion en revanche si !

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Puisque c'est lui qui commet l'irrégularité oui après il reste encore à le prouver.

 

c'est la période de transition la plus délicate quand tout sera en autonome il n'y aura plus d'irrégularité de conduite (le camion ne ferait pas le dépassement si ce n'est pas autorisé).

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Avant de parler de meurtre ou de violences volontaires, il faut peut être savoir que ces deux infractions pénales sont des infractions volontaires et non liées à une situation accidentelle. Quant à l'assassinant, c'est à dire meurtre avec préméditation cela veut dire en droit que le constructeur a anticipé et souhaité la mort de telle ou telle personne.. Bref, ce n'est pas très juridique comme position car en matière d'accident il n'y a pas cet aspect volontaire. Le choix que doit faire le conducteur face à une situation accidentelle qui lui est imposée ne conduit pas au meurtre où aux violences volontaires mais plutôt à des infractions de type homicide involontaires (si faute de conduite il y a) ou blessures involontaires.

En tout cas dans la situation décrite (le camion qui double un cycliste dans un virage), c'est le conducteur du camion qui est responsable (dépassement en courbe sans visibilité puisqu'on nous décrit une scène où le conducteur de la voiture découvre le camion sans pouvoir anticiper. On pourrait même discuter de la responsabilité du conducteur du véhicule qui doit toujours adapter sa vitesse à la visibilité. (fin du point droit)

 

 

étant moi-même expert judiciaire dans ma branche professionnelle, je suis en permanence en contact avec les consoeurs et confrères de toutes les branches possibles de l'expertise.

Ce que je dis est la réponse qui sera apportée par un expert en cas d'accident.

Le juge n'est pas tenu par l'avis de l'expert, mais le suit dans 99% des cas.

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