La Golf VII face à ses concurrentes

[Invité §Lau620QA]

 

La plus fiable la plus vendu oui

 

 

Chez les taxis, la meilleure moyenne pour une Volkswagen, c'est 7, 7 sur 10. Toutes les marques à part Fiat et Skoda ( ) ont des modèles mieux notés.

 

Ca reste un sondage, mais ca prouve que de nombreux taxis ont collé des mauvaises notes à leur Volkswagen. Le témoignage de 2 sociétés de taxis est evidente :

 

- beaucoup de vehicules de remplacements palient aux avaries de BMW ( bien noté cependant ) et Volkswagen

- 3 Skoda Octavia Tdi 105 Dsg7, 3 boites cassées , voitures immobilisés 2 mois au total, manque à gagner de 7000 € sans compter les frais

 

Tout ca pour reprendre le venerable Chapatte ou Masme qui mettent en avant la notoriété/l'image d'une Golf pour gagner un comparatif. Ou le prix de revente. A ce rythme là, cette image de qualité fond comme neige au soleil.

[Invité §Mas618VZ]

 

Chez les taxis, la meilleure moyenne pour une Volkswagen, c'est 7, 7 sur 10. Toutes les marques à part Fiat et Skoda ( ) ont des modèles mieux notés.

 

Ca reste un sondage, mais ca prouve que de nombreux taxis ont collé des mauvaises notes à leur Volkswagen. Le témoignage de 2 sociétés de taxis est evidente :

 

- beaucoup de vehicules de remplacements palient aux avaries de BMW ( bien noté cependant ) et Volkswagen

- 3 Skoda Octavia Tdi 105 Dsg7, 3 boites cassées , voitures immobilisés 2 mois au total, manque à gagner de 7000 € sans compter les frais

 

Tout ca pour reprendre le venerable Chapatte ou Masme qui mettent en avant la notoriété/l'image d'une Golf pour gagner un comparatif. Ou le prix de revente. A ce rythme là, cette image de qualité fond comme neige au soleil.

Je mets juste en avant ta prise de position infondée, ton manque d'ouverture, ton chauvisme, ta mauvaise foi, etc...

[Georges Stobbart]

 

Chez les taxis, la meilleure moyenne pour une Volkswagen, c'est 7, 7 sur 10. Toutes les marques à part Fiat et Skoda ( ) ont des modèles mieux notés.

 

Ca reste un sondage, mais ca prouve que de nombreux taxis ont collé des mauvaises notes à leur Volkswagen. Le témoignage de 2 sociétés de taxis est evidente :

 

- beaucoup de vehicules de remplacements palient aux avaries de BMW ( bien noté cependant ) et Volkswagen

- 3 Skoda Octavia Tdi 105 Dsg7, 3 boites cassées , voitures immobilisés 2 mois au total, manque à gagner de 7000 € sans compter les frais

 

Tout ca pour reprendre le venerable Chapatte ou Masme qui mettent en avant la notoriété/l'image d'une Golf pour gagner un comparatif. Ou le prix de revente. A ce rythme là, cette image de qualité fond comme neige au soleil.

 

Rapport avec le sujet de ce topic ?

[Invité §Mat346XY]

C'est Raoul, sur l'autoroute avec sa Porsche, à 180 km/h. Il est tout fier de sa nouvelle bagnole, quand tout à coup il se fait rejoindre par Lolo, qui baisse sa vitre et lui dit :

-BERLINGOT, TU CONNAIS ?

Pas content Raoul, il se dit : tu vas voir mon gaillard. Il monte à 210Km/h, double le BERLINGOT et le laisse loin derrière. 10 secondes plus tard, le BERLINGOT le rattrape et Lolo lui redit:

-BERLINGOT, TU CONNAIS ?

Là, il est vraiment furax le Raoul. Pied au plancher, il pousse à 250 km/h.Faut quand même pas déconner! 10 secondes plus tard, le BERLINGOT le attrape et Lolo lui re-redit :

-BERLINGOT, TU CONNAIS ?

C'en est trop pour le Raoul. Au diable les flics, les radars et les retraits de permis. C 'est une question d'Honneur, à fond de sixième, il carbure à 300 km/h et à son grand effroi, le BERLINGOT le rattrape lentement mais sûrement... C'est alors que Raoul se rappelle qu'à cet endroit, la route se rétrécit et qu'un virage serré arrive. Il ralentit, et constate avec horreur que le BERLINGOT s'explose en mille morceaux dans une gerbe de flammes.

Paniqué, Raoul s'arrête, quitte sa Porsche et s'approche de la carcasse fumante du BERLINGOT. Il s'aperçoit que Lolo est encore vivant, et encastré dans la tôle. Lolo lui demande :

-BERLINGOT, TU CONNAIS ?

-Mais oui je connais, bordel de merde, je connais

-Ils sont où les freins ?

[lipton78]

c'est marrant de voir que les 308istes viennent troller jusque la alors que le topic c'est golf face a la concurrence et pas la 308 face a la concurrence . Hein Laurent Berlingo!

 

je n'ai pas eu le courage de lire les 30 pages de pub pour la 308 mais j'ai remarqué un truc.

 

Peugeot avoue avoir pris certains codes stylistiques de la golf mais aucun 308iste n'admettra ca ! c'est bien francouillard comme reaction. on copie mais on copie francais! c'est différent monsieur! aucune marque n'a jamais reussit a se distinguer en copiant la concurrence. Perso la 308 n'est pas au niveau de la golf qui a une image trop bien établie. la 308 serait plus au niveau de la Leon meme si elles ne visent pas la meme cible.

 

Si peugeot y est partiellement arrivé a copier le design et se rapproche de la golf en qualité, la reference reste la golf.

L'objectif de toute marque restant de vendre , les chiffres des ventes sont un arbitre impartial. pour rappel peugeot se bat pour survivre , VAG se bat pour etre N1 mondial devant Toyota....

 

Apres le style il y a l'utilisation (et je ne parle pas de tenue de route) aussi belle soit la voiture si le SAV est pourri l'avenir de la voiture reste compromis. En lisant quelques fofo, si certains trouvent la voiture belle et pourraient être intéressés, apres avoir vecu le SAV peugeot ils préfèrent se tourner vers d'autres marques.

J'ai malheureusement plusieurs personnes qui dans mon entourage ont vécu cette situation et se sont tourné vers VAG ou autres marques. ( dont une travaillant chez Peugeot). Pour vous donner un autre exemple la laguna 3 a été plantée par la réputation de la laguna 2. la 308 I n'a jamais réellement convaincue... j'espere que cette version aura plus de succès...

 

Sinon pour en revenir au sujet je trouve que les détails de finition de la golf se payent cher ( audi encore pire) mais je peux comprendre que ca ait de l'importance pour certains.

Le bon compromis est pour moi la leon qui a l’avantage de la plateforme MQB et les moteurs VAG sans en avoir le prix.

[gti48]

c'est marrant de voir que les 308istes viennent troller jusque la alors que le topic c'est golf face a la concurrence et pas la 308 face a la concurrence . Hein Laurent Berlingo! :tetanos---46:1

 

je n'ai pas eu le courage de lire les 30 pages de pub pour la 308 mais j'ai remarqué un truc.

 

Peugeot avoue avoir pris certains codes stylistiques de la golf mais aucun 308iste n'admettra ca ! c'est bien francouillard comme reaction. on copie mais on copie francais! c'est différent monsieur! aucune marque n'a jamais reussit a se distinguer en copiant la concurrence. Perso la 308 n'est pas au niveau de la golf qui a une image trop bien établie. la 308 serait plus au niveau de la Leon meme si elles ne visent pas la meme cible.

 

Si peugeot y est partiellement arrivé a copier le design et se rapproche de la golf en qualité, la reference reste la golf.

L'objectif de toute marque restant de vendre , les chiffres des ventes sont un arbitre impartial. pour rappel peugeot se bat pour survivre , VAG se bat pour etre N1 mondial devant Toyota....

 

Apres le style il y a l'utilisation (et je ne parle pas de tenue de route) aussi belle soit la voiture si le SAV est pourri l'avenir de la voiture reste compromis. En lisant quelques fofo, si certains trouvent la voiture belle et pourraient être intéressés, apres avoir vecu le SAV peugeot ils préfèrent se tourner vers d'autres marques.

J'ai malheureusement plusieurs personnes qui dans mon entourage ont vécu cette situation et se sont tourné vers VAG ou autres marques. ( dont une travaillant chez Peugeot). Pour vous donner un autre exemple la laguna 3 a été plantée par la réputation de la laguna 2. la 308 I n'a jamais réellement convaincue... j'espere que cette version aura plus de succès...

 

Sinon pour en revenir au sujet je trouve que les détails de finition de la golf se payent chère ( audi encore pire) mais je peux comprendre que ca ait de l'importance pour certains.

Le bon compromis est pour mois la leon qui a l’avantage de la plateforme MQB et les moteurs VAG sans en avoir le prix.

 

Belle analyse!

[Invité §Lau620QA]

Rapport avec le sujet de ce topic ?

 

 

Bah j'en parle dans les 3 dernieres lignes : la notoriété, la reputation. Difficile de mettre ça en avant pour imaginer que la revente d'une Golf 7 sera meilleure en 2017 qu'une 308.

[Invité §Mas618VZ]

 

Bah j'en parle dans les 3 dernieres lignes : la notoriété, la reputation. Difficile de mettre ça en avant pour imaginer que la revente d'une Golf 7 sera meilleure en 2017 qu'une 308.

 

Tu deviens pénible Lolo, pour ne pas dire lourd.

[Invité §Lau620QA]

c'est marrant de voir que les 308istes viennent troller jusque la alors que le topic c'est golf face a la concurrence et pas la 308 face a la concurrence . Hein Laurent Berlingo!

 

 

Heu tu es qui ? Je ne sais pas qui tu es alors tes familiarités, tu peux les garder.

 

je n'ai pas eu le courage de lire les 30 pages de pub pour la 308 mais j'ai remarqué un truc.

 

Peugeot avoue avoir pris certains codes stylistiques de la golf mais aucun 308iste n'admettra ca !c'est bien francouillard comme reaction. on copie mais on copie francais! c'est différent monsieur! aucune marque n'a jamais reussit a se distinguer en copiant la concurrence. Perso la 308 n'est pas au niveau de la golf qui a une image trop bien établie. la 308 serait plus au niveau de la Leon meme si elles ne visent pas la meme cible.

 

 

Ah tu trouves que la ligne est proche ? Si oui, tu dois l'apprécier

 

Là où je vois une inspiration de Peugeot, c'est pour la gabarit qui est quasi-identique. La golf 7, je la confonds avec la Golf 6. La 308, je ne la confonds avec aucune autre. La megane non plus d'ailleurs.

 

Quant à l'intérieur, parions que Volkswagen copiera sur Peugeot avec 5-6 ans de retard pour un interieur épuré avec moins de boutons et une tablette plus centrale dans son rôle. Et le petit volant aussi pour bientôt ?

 

Si peugeot y est partiellement arrivé a copier le design et se rapproche de la golf en qualité, la reference reste la golf.

L'objectif de toute marque restant de vendre , les chiffres des ventes sont un arbitre impartial. pour rappel peugeot se bat pour survivre , VAG se bat pour etre N1 mondial devant Toyota...

 

Apres le style il y a l'utilisation (et je ne parle pas de tenue de route) aussi belle soit la voiture si le SAV est pourri l'avenir de la voiture reste compromis. En lisant quelques fofo, si certains trouvent la voiture belle et pourraient être intéressés, apres avoir vecu le SAV peugeot ils préfèrent se tourner vers d'autres marques.

J'ai malheureusement plusieurs personnes qui dans mon entourage ont vécu cette situation et se sont tourné vers VAG ou autres marques. ( dont une travaillant chez Peugeot). Pour vous donner un autre exemple la laguna 3 a été plantée par la réputation de la laguna 2. la 308 I n'a jamais réellement convaincue... j'espere que cette version aura plus de succès...

 

Sinon pour en revenir au sujet je trouve que les détails de finition de la golf se payent cher ( audi encore pire) mais je peux comprendre que ca ait de l'importance pour certains.

Le bon compromis est pour moi la leon qui a l’avantage de la plateforme MQB et les moteurs VAG sans en avoir le prix.

 

 

Tu es contradictoire : si les ventes sont un "arbitre impartial", alors ce n'est pas la Golf la référence des compactes. Ce sont les Toyota Corola ou la Ford Focus.

[Invité §hcl347Ex]

J'ai malheureusement plusieurs personnes qui dans mon entourage ont vécu cette situation et se sont tourné vers VAG ou autres marques. ( dont une travaillant chez Peugeot). Pour vous donner un autre exemple la laguna 3 a été plantée par la réputation de la laguna 2. la 308 I n'a jamais réellement convaincue... j'espere que cette version aura plus de succès...

C'est exactement pour ça qu'on a planté Peugeot dans la famille, à l'époque où ils faisaient encore de jolies voitures (après ils ont eu leur période gueule de squale et voitures en surpoids ).

 

Et comme on a pas encore été trop déçus par VW/Audi et qu'elles nous plaisent plus, peu de raisons de changer

Par contre je sais pas si j'aurai les moyens de me reprendre une Audi après l'A3

[gti48]

 

Heu tu es qui ? Je ne sais pas qui tu es alors tes familiarités, tu peux les garder.

 

 

 

Ah tu trouves que la ligne est proche ? Si oui, tu dois l'apprécier :fanauto83:17

 

Là où je vois une inspiration de Peugeot, c'est pour la gabarit qui est quasi-identique. La golf 7, je la confonds avec la Golf 6. La 308, je ne la confonds avec aucune autre. La megane non plus d'ailleurs.

 

Quant à l'intérieur, parions que Volkswagen copiera sur Peugeot avec 5-6 ans de retard pour un interieur épuré avec moins de boutons et une tablette plus centrale dans son rôle. Et le petit volant aussi pour bientôt ?

 

 

 

Tu es contradictoire : si les ventes sont un "arbitre impartial", alors ce n'est pas la Golf la référence des compactes. Ce sont les Toyota Corola ou la Ford Focus.

 

 

Comment tu veux que l'on prenne aux sérieux tes arguments alors que tu as avoué quelques lignes plus haut que tu étais anti produit allemand?!!

[Georges Stobbart]

 

Bah j'en parle dans les 3 dernieres lignes : la notoriété, la reputation. Difficile de mettre ça en avant pour imaginer que la revente d'une Golf 7 sera meilleure en 2017 qu'une 308.

 

 

N'empêche t'as pas une vie facile, chaque année tu nous rabâches que VW va se casser la gueule (c'est pas fiable, les clients en ont marre et vont voir ailleurs etc etc )

et chaque année VW pètent les scores tandis que PSA se rapproche inéluctablement de la faillite... Tu dois l'avoir mauvaise comme même

Et le rapprochement PSA et Opel aka deutsch qualitat , tu le vis bien ?

T'as regardé les ventes du mois de septembre en France, malgré que pigeot ait dû remplir ces concess en véhicules d'essai etc, il s'est vendu 2697 golf pour 2105 308mkII, de plus pour la 1ère semaine d'octobre la golf est au 7e rang avec 603 véhicules tandis que la 308 n'est même pas dans le top 10.

J'imagine que peugeot se refera la cerise en allemagne, ils en ont quand même vendu 1211 le mois dernier c'est pas rien, presque 1/16è des ventes de golf/plus/jetta, le rattrapage est en bonne voie

 

Bon pour la revente je sais que tu vas me dire que c'est le passé, 2011 c'est trop loin touSSa, la 308 c'est le must etc etc [:cdgtosea:2]

 

http://www.moniteurautomobile.be/article/telex-bmw-et-volkswagen-reines-de-loccasion-15859.cfm#

 

 

 

Durant le premier semestre 2011, les deux modèles les plus recherchés par les acheteurs européens de voitures d'occasion sont les BMW Série 3 et Volkswagen Golf, sauf en Russie où l'Audi A4 se place en tête devant la BMW. Si on analyse davantage les marques et modèles les plus demandés, on constate une nette prédominance pour les voitures allemandes.

 

L'étude tient compte des marchés allemand, autrichien, belge, espagnol, français, italien, néerlandais et russe. En moyenne, les acheteurs européens d'occasion cherchent avant tout la BMW Série 3 (5,93 %), la Volkswagen Golf (5,01 %), l'Audi A4 (3,02 %), la BMW Série 5 (3,01 %) et la Volkswagen Passat (2,24 %). En Belgique, le top 5 est exactement le même. Au niveau des marques recherchées, les leaders européens sont tous allemands : BMW, Volkswagen, Mercedes, Audi et Opel. On remarque parfois de fortes différences entre l'offre et la demande. Ainsi, en France, les modèles nationaux, et en particulier la Renault Clio, dominent l'offre mais ne collent pas à la demande.

 

Oui oui t'as bien lu, le seul moment où il parle des françaises, c'est pour dire qu'il y en a plein à vendre mais que personne n'en veut

[Georges Stobbart]

 

Là où je vois une inspiration de Peugeot, c'est pour la gabarit qui est quasi-identique. La golf 7, je la confonds avec la Golf 6. La 308, je ne la confonds avec aucune autre. La megane non plus d'ailleurs.

 

Quant à l'intérieur, parions que Volkswagen copiera sur Peugeot avec 5-6 ans de retard pour un interieur épuré avec moins de boutons et une tablette plus centrale dans son rôle. Et le petit volant aussi pour bientôt ?

 

 

 

Tu es contradictoire : si les ventes sont un "arbitre impartial", alors ce n'est pas la Golf la référence des compactes. Ce sont les Toyota Corola ou la Ford Focus.

 

 

 

[Invité §hcl347Ex]

 

Là où je vois une inspiration de Peugeot, c'est pour la gabarit qui est quasi-identique. La golf 7, je la confonds avec la Golf 6. La 308, je ne la confonds avec aucune autre. La megane non plus d'ailleurs.

 

Heureusement que Peugeot a changé de style pour la nouvelle 308, t'as vu la gueule de l'ancienne

Pareil pour la Megane 3 vs II...

Un changement de style, c'est pas anodin, ça veut dire que ça marche pas ou que la marque veut changer de cible...

 

 

Sinon, histoire de troller un peu (faut bien, vu l'énergumène qui rode ici ) les Guignols de ce soir étaient déchaînés

 

Chinois qui rachète Peugeot: "Très jolie la 3008, magnifique, elle me rappelle un peu un pousse pousse de chez moi"

Voix off: "A part lui, qui peut acheter ça ?" "Les In-achetables Peugeot" sur le concept de la campagne de pub des immanquables

 

C'est vrai que ça fait pas rêver un 3008 vu comme ça

[Invité §tmw851oA]

"Chez les taxis"

Rapport avec le sujet de ce topic ?

Je n'ai pas tout relu les échanges plutôt polémiques, mais il me semble que la dégradation de fiabilité de VW a été abordée.

Le rapport qui me parait évident entre la piètre fiabilité de la DSG7 constatée par les chauffeurs de taxi, c'est que les plus gros problèmes de DSG sont constatés en Chine en usage urbain intensif (même condition d'utilisation).

La DSG7 subit évidemment moins de contraintes sur autoroute en Allemagne qui représente le plus gros marché VW.

 

Il semblerait que VW recommande de vidanger la DSG7 tous les 30 000 kms en Allemagne pour limiter la casse (alors que 60 000 hors Allemagne).

Mais la dégradation globale de fiabilité de VW est plus vaste que ce sujet.

[Invité §Mas618VZ]

Je n'ai pas tout relu les échanges plutôt polémiques, mais il me semble que la dégradation de fiabilité de VW a été abordée.

Le rapport qui me parait évident entre la piètre fiabilité de la DSG7 constatée par les chauffeurs de taxi, c'est que les plus gros problèmes de DSG sont constatés en Chine en usage urbain intensif (même condition d'utilisation).

La DSG7 subit évidemment moins de contraintes sur autoroute en Allemagne qui représente le plus gros marché VW.

 

Il semblerait que VW recommande de vidanger la DSG7 tous les 30 000 kms en Allemagne pour limiter la casse (alors que 60 000 hors Allemagne).

Mais la dégradation globale de fiabilité de VW est plus vaste que ce sujet.

Il faudrait être sûr de ce que tu dis, pour info la DSG7 (dans ton cas) est une boite à sec.

 

 

Sinon comme d'hab, ton intervention :violon: :violon:

[gti48]

Je n'ai pas tout relu les échanges plutôt polémiques, mais il me semble que la dégradation de fiabilité de VW a été abordée.

Le rapport qui me parait évident entre la piètre fiabilité de la DSG7 constatée par les chauffeurs de taxi, c'est que les plus gros problèmes de DSG sont constatés en Chine en usage urbain intensif (même condition d'utilisation).

La DSG7 subit évidemment moins de contraintes sur autoroute en Allemagne qui représente le plus gros marché VW.

 

Il semblerait que VW recommande de vidanger la DSG7 tous les 30 000 kms en Allemagne pour limiter la casse (alors que 60 000 hors Allemagne).

Mais la dégradation globale de fiabilité de VW est plus vaste que ce sujet.

 

 

C'est donc toi invitétroll qui poste partout sur les sites ou il y a un essai Peugeot! Je reconnais ta signature quand tu parles des DSG en chine.

Mais qui se cache derrière toi....?

As tu un Berlingot comme voiture?

[Georges Stobbart]

Je n'ai pas tout relu les échanges plutôt polémiques, mais il me semble que la dégradation de fiabilité de VW a été abordée.

Le rapport qui me parait évident entre la piètre fiabilité de la DSG7 constatée par les chauffeurs de taxi, c'est que les plus gros problèmes de DSG sont constatés en Chine en usage urbain intensif (même condition d'utilisation).

La DSG7 subit évidemment moins de contraintes sur autoroute en Allemagne qui représente le plus gros marché VW.

 

Il semblerait que VW recommande de vidanger la DSG7 tous les 30 000 kms en Allemagne pour limiter la casse (alors que 60 000 hors Allemagne).

Mais la dégradation globale de fiabilité de VW est plus vaste que ce sujet.

 

 

Tiens toi aussi t'as cet article en ta possession Décidemment auto+ c'est de la merde en barre dirigé par les allemands mais dès qu'il y a un article où ça critique VW, ça devient parole d'évangile. Et bien évidemment aucun lien, aucun scan. On a juste à s'en remettre à votre bonne foi évidente

Et sinon y'a beaucoup de compactes (le sujet de ce topic) qui font taxi par chez toi

[Invité §tmw851oA]

Il faudrait être sûr de ce que tu dis, pour info la DSG7 (dans ton cas) est une boite à sec.

Tu fais de l'humour je suppose ?? (je n'en suis même pas sûr).

L'embrayage à sec oui, mais pas la boîte. Les pignons n'aimeraient pas du tout.

Essaie de rouler sans huile pour voir, et dis nous combien de kms tu tiens.

[Georges Stobbart]

Il faudrait être sûr de ce que tu dis, pour info la DSG7 (dans ton cas) est une boite à sec.

 

Sinon comme d'hab, ton intervention :violon: :violon:

 

 

 

Il l'a vidange à l'oxygène

[Invité §tmw851oA]

@Georges Stobbart

Plutôt que de faire le débile trolleur de service, relis juste au-dessus, et médite bien, et fais toi tout petit.

[Invité §Mas618VZ]

Tu fais de l'humour je suppose ?? (je n'en suis même pas sûr).

L'embrayage à sec oui, mais pas la boîte. Les pignons n'aimeraient pas du tout.

Essaie de rouler sans huile pour voir, et dis nous combien de kms tu tiens.

Humour non, mais il fraudait que tu apprennes à être un peu plus précis dans tes dires, à force de vouloir troller tu en deviens sans intérêt.

[gti48]

@ invitéHenriV peux tu répondre à ma question?

[Invité §tmw851oA]

il fraudait que tu apprennes à être un peu plus précis dans tes dires, à force de vouloir troller tu en deviens sans intérêt.

Hein ? Vidanger une boîte: tu ne sais pas ce que ça veut dire ?

Quand tu ne sais pas de quoi tu parles, il est préférable que tu t'abstiennes.

Je trouve que la liste de trolleurs de service commencent à être un peu trop longue là.

[Georges Stobbart]

Citation :

@Georges Stobbart

Plutôt que de faire le débile trolleur de service, relis juste au-dessus, et médite bien, et fais toi tout petit.

 

 

 

 

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=38497.0

 

Salut je suis Mécanicien auto chez VW et aucun entretien sur la DSG 7

Maintenant chut le troll

[gti48]

Hein ? Vidanger une boîte: tu ne sais pas ce que ça veut dire ?

Quand tu ne sais pas de quoi tu parles, il est préférable que tu t'abstiennes.

Je trouve que la liste de trolleurs de service commencent à être un peu trop longue là.

 

Merci, tu t'es reconnu!

[Invité §Mas618VZ]

Hein ? Vidanger une boîte: tu ne sais pas ce que ça veut dire ?

Quand tu ne sais pas de quoi tu parles, il est préférable que tu t'abstiennes.

Je trouve que la liste de trolleurs de service commencent à être un peu trop longue là.

:fouyaya: :fouyaya: :fouyaya:

 

 

Et pour ton info il n'y a pas de vidange sur les DSG7 "petit couple"

[Invité §tmw851oA]

Mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire ici.

Le troll, ça va 5 minutes si ça vous amuse, mais là, c''est trop.

 

On n'a pas encore inventé une boîte de vitesses dont les pignons tournent sans huile.

Pas encore.

Alllez, amusez-vous bien, le niveau est beaucoup trop bas. Totalement inintéressant.

Et on reparlera de votre DSG7 un jour. Vous viendez nous voir en pleurant.

[Invité §gho758tI]

pour pleurer, il faut acheter une piegeotttttttttttt

 

 

bon vent le troll

[gti48]

Mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire ici.

Le troll, ça va 5 minutes si ça vous amuse, mais là, c''est trop.

 

On n'a pas encore inventé une boîte de vitesses dont les pignons tournent sans huile.

Pas encore.

Alllez, amusez-vous bien, le niveau est beaucoup trop bas. Totalement inintéressant.

Et on reparlera de votre DSG7 un jour. Vous viendez nous voir en pleurant.

 

Chez qui? Chez PSA par exemple?

[Georges Stobbart]

Mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire ici.

Le troll, ça va 5 minutes si ça vous amuse, mais là, c''est trop.

 

On n'a pas encore inventé une boîte de vitesses dont les pignons tournent sans huile.

Pas encore.

Alllez, amusez-vous bien, le niveau est beaucoup trop bas. Totalement inintéressant.

Et on reparlera de votre DSG7 un jour. Vous viendez nous voir en pleurant.

 

[gti48]

Et personne n'a dit qu'une boite tournait à sec...

[Invité §hcl347Ex]

Et on reparlera de votre DSG7 un jour. Vous viendez nous voir en pleurant.

Mais tu es un (lâche) anonyme, alors comment veux-tu que l'on sache où aller te voir quand on aura besoin d'aller pleurer et de se débarrasser de notre DSG7

[Invité §tmw851oA]

Pour éviter que les quelques trolls de service ne fassent faire de grosse connerie à d'autres, j'informe que le volume d’huile de la boîte DSG 7 vitesses est de 1.7L.

On n'a encore jamais vu des pignons de boîte tourner sans huile: c'est une telle évidence, que lire ce qu'on lit, mon Dieu.

Et ça se prendrait pour des mécanos (.....).

Si la fréquence de vidange de la DSG7 a été augmenté en Allemagne, ce n'est pas par hasard.

[Georges Stobbart]

Pour éviter que les quelques trolls de service ne fassent faire de grosse connerie à d'autres, j'informe que le volume d’huile de la boîte DSG 7 vitesses est de 1.7L.

On n'a encore jamais vu des pignons de boîte tourner sans huile: c'est une telle évidence, que lire ce qu'on lit, mon Dieu.

Et ça se prendrait pour des mécanos (.....).

Si la fréquence de vidange de la DSG7 a été augmenté en Allemagne, ce n'est pas par hasard.