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Sujet officiel

[Le Topic Officiel] du Volvo Xc70.

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Profil : Vétéran confirmé
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rodolphe46
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  1. Posté le 20/06/2015 à 11:40:52  
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Reprise du message précédent :

paulo772 a écrit :

Vas-y, envoie la photo du St Nectaire !
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Le dernier acheté emballé (promis quand j'irai faire le colis du Gars, je ferais de meilleures photos).

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Message édité par rodolphe46 le 20/06/2015 à 11:56:02

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rodolphe46
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  1. Posté le 20/06/2015 à 11:42:16  
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paulo772 a écrit :

Ça colle pas avec la description d'un TDI 143 cv....
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Ah bon le tdi todi est pas un 6 cylindres ?? On m'aurait menti. :cyp:


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rodolphe46
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  1. Posté le 20/06/2015 à 11:58:33  
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rodolphe46 a écrit :

Le dernier acheté emballé (promis quand j'irai faire le colis du Gars, je ferais de meilleures photos).
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2015-06-20_11:58Voir l'image en grand0 vote

2015-06-20_11:58Voir l'image en grand0 vote

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Volvo sinon rien !
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bob740
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  1. Posté le 20/06/2015 à 12:57:04  
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rodolphe46 a écrit :


Oui y'en a une dans l'Ain qui prend la poussière.

Et mon commentaire était adressé à Paulo et non toi, j'ai bouzé. [:tomswweks:3]
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Dans l'Ain ? y a une annonce ? elle est à vendre ?


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La liste des possesseurs de Volvo et autres Mammouths : http://spreadsheets.google.com [...] fPmT6YMjdA
Et ici le formulaire pour s'inscrire : http://spreadsheets.google.com [...] fPmT6YMjdA
XC90 Xénium MY04 -56 000 ->141 000 km
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rodolphe46
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  1. Posté le 20/06/2015 à 13:37:41  
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Y'a pas d'annonce mais le proprio se pose la question de la vendre ou pas. Mp.
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Profil : Pilote chevronné
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paulo772
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  1. Posté le 20/06/2015 à 20:09:52  
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Profil : Routard confirmé
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vielou01
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  1. Posté le 20/06/2015 à 23:29:15  
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rodolphe46 a écrit :

Y'a pas d'annonce mais le proprio se pose la question de la vendre ou pas. Mp.
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Roro t'es un naze c'est une P122S la mienne , pas une P1800 :D :D :D
Pas d’inquiétude pour mon T6 malgré mes consos , ça monte haut dans les tours :p

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Les volvo du moment :
Volvo P122S 1965 ,740 turbo 1989 760 turbo 1989 et un XC60AWD BA T6 Xénium 2011
Volvo ? tombé dedans tout petit
LES EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo.XC60 D5 R-design awd BA S60R BA 2005
Profil : Vétéran confirmé
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rodolphe46
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  1. Posté le 20/06/2015 à 23:40:57  
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vielou01 a écrit :



Roro t'es un naze c'est une P122S la mienne , pas une P1800 :D :D :D
Pas d’inquiétude pour mon T6 malgré mes consos , ça monte haut dans les tours :p
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J'y pipe rien en vieilleries rouillées et poussiéreuses, pour moi une Amazon c'est une Amazon. :D


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photo, voiture, photographier ma volvo :-D
Profil : Pilote
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zlead
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  1. Posté le 23/06/2015 à 11:12:56  
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Profil : Routard
flyingfinns1
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  1. Posté le 24/06/2015 à 15:51:36  
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Bon désolé, mais je vais parler un peut XC70. :ange:
Alors roulement arrière droit changé vendredi.
Pas de prise en charge par la garantie longue durée ( je m'en doutais mais j'ai tenté quand même.)
Aucune prise en charge par Volvo ( 127000 kms et 5 ans 1/2, c'est normal...) [:absolute:1]
Donc j' ai râlé par rapport à mes précédents allers-retours causés par la réparation du radiateur et ils m'ont fait 15% sur les pièces... Trop gentils [:illimited:15]
donc, 411 euros au lieu de 462... :pfff:
Mais bon, c'est le prix du silence, je roule de nouveau sur du velours et profite pleinement des 5 cylindres :sol:


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XC70 D5 Summum MY2010 BVA
Profil : Vétéran confirmé
superastuce
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  1. Posté le 24/06/2015 à 17:15:30  
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462€ pour le changement de UN roulement ???
[:autruche621:17]


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XC60 D5 AWD / Cayman S 981
Representant XC60 blancs
Profil : Pilote pro
  1. config
gabfox1
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/06/2015 à 19:41:00  
  2. answer
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Autant le faire soi meme.


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V60 business D2 MY18 blanc
Xc60 xenium My2015 blanc
Yamaha FZ1 2006
Contrôleur technique FFM
Profil : Photo For Life
rifilou
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/06/2015 à 20:56:56  
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C'est cher quand même !


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Aller à Ikea en Volvo en écoutant le V8 & ABBA tout en mangeant des krisprolls !
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Profil : Routard
flyingfinns1
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  1. Posté le 30/06/2015 à 11:34:23  
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Allez, ça continue !!!
Je vous avais pas raconté que courant mai suite à un accrochage j'avais abîmé les deux portières droites. Réparation effectuée en CC avec changement du panneau de porte avant et débosselage de la porte arrière.
Tout se passe bien, beau boulot... En apparence...
Je pars, je fais ma vie. Et lorsque se trouve le moment d'ouvrir la portière avant passager, gros craque...
La baquette plastique collée en bas de la porte décollée et à moitiée arrachée :cry:
Remise en place, ça se re-décolle, celle de l'arrière également...

Donc, re-RDV en CC pour revoir tout ça courant juillet...
Depuis janvier, je passe environ 2 fois par mois dans ma CC. Ca devient lourd :pfff:
Message cité 1 fois

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XC70 D5 Summum MY2010 BVA
Profil : Photo For Life
rifilou
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  1. Posté le 30/06/2015 à 12:18:14  
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Oups [:julls293:10]


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Aller à Ikea en Volvo en écoutant le V8 & ABBA tout en mangeant des krisprolls !
Profil : Routard
flyingfinns1
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  1. Posté le 30/06/2015 à 12:32:19  
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J'aurai testé toutes les V40 et V40CC de courtoisie de la concession d'ici la fin de l'année... [:modris63:1]
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XC70 D5 Summum MY2010 BVA
Profil : Routard confirmé
piervolvo
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  1. Posté le 30/06/2015 à 12:44:28  
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flyingfinns1 a écrit :

Depuis janvier, je passe environ 2 fois par mois dans ma CC. Ca devient lourd :pfff:
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c'est lourd en effet, ne serait ce pas des signes pour changer de CC [:a3quattros-line:14] mais je suppose que c'est la plus proche de chez toi et que l'autre est à 5 jours de marche (en marchant vite) ?

Pour la carrosserie, tu dois bien avoir un bon petit carrossier dans ton coin qui travaille aussi bien, voir mieux qu'une CC Volvo, par contre tu risques d'avoir une super 5 pendant les travaux :ange:

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Message édité par piervolvo le 30/06/2015 à 12:44:55
Profil : Photo For Life
rifilou
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  1. Posté le 30/06/2015 à 13:13:25  
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flyingfinns1 a écrit :

J'aurai testé toutes les V40 et V40CC de courtoisie de la concession d'ici la fin de l'année... [:modris63:1]
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Bah voilà, il faut positiver :D


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Profil : Vétéran confirmé
superastuce
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  1. Posté le 03/07/2015 à 08:53:49  
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Ça y'est, hier soir après rencontre avec un "ami", mon XC70 a subit une cure de "50/50"

[:midlum]
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Message édité par Superastuce le 03/07/2015 à 11:06:52

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XC60 D5 AWD / Cayman S 981
Profil : Photo For Life
rifilou
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  1. Posté le 03/07/2015 à 11:27:15  
  2. answer
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Superastuce a écrit :

Ça y'est, hier soir après rencontre avec un "ami", mon XC70 a subit une cure de "50/50"

[:midlum]
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Tu es happy ou tu rica-nes ?


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Aller à Ikea en Volvo en écoutant le V8 & ABBA tout en mangeant des krisprolls !
Profil : Vétéran confirmé
superastuce
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  1. Posté le 03/07/2015 à 13:07:22  
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Et oui, je peux RICAner maintenant. :sol:

Les +50cv/+50Nm ne passent pas inaperçus. J'ai même l'impression que le creux à bas régime (1200tr) a disparu. En tout cas c'est vraiment agréable.


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XC60 D5 AWD / Cayman S 981
Profil : Photo For Life
rifilou
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  1. Posté le 03/07/2015 à 14:26:54  
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Bah voilà ;)

C'est clair que la différence de couple fait VRAIMENT la différence :D
Et donc c'est bien pour ça que je ne sentais pas de creux à bas régime.
Message édité par Rifilou le 03/07/2015 à 14:32:21

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Aller à Ikea en Volvo en écoutant le V8 & ABBA tout en mangeant des krisprolls !
Profil : Pilote d'essai
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pierre315
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  1. Posté le 03/07/2015 à 15:31:19  
  2. answer
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Superastuce a écrit :

Ça y'est, hier soir après rencontre avec un "ami", mon XC70 a subit une cure de "50/50"

[:midlum]
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Tu l'as fait faire où sans indiscrétion? :cyp:

Profil : Vétéran confirmé
superastuce
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  1. Posté le 03/07/2015 à 15:55:23  
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Après qq échanges, j'ai finalement réussi à croiser à Lyon un gars de chez Rica Suède qui descendait en vacances en Espagne. Il roulait avec un beau XC60 D5 Stage2 275cv bien équipé.
Ça a pris une petite heure entre le démontage de l'ECU sur le parking de l’hôtel et les aller/retour jusqu'à son PC dans la chambre.

C'est un habitué de la méthode car il venait de s'arrêter 2 jours en Allemagne pour modifier plusieurs voitures (ce qui me fait dire qu'il faut aussi faire gaffe aux occasions allemandes, car un paquet sont boostées et poussées à fond là bas ... avant d'être remises d'origine pour ensuite venir en France).

Il m'a aussi expliqué que Volvo verrouille de plus en plus l'informatique des voitures et qu'il faut maintenant 8h pour tuner un nouveau moteur VEA (contre quelques minutes jusqu'à maintenant).
Long vie aux 5 cylindres !
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Message édité par Superastuce le 03/07/2015 à 15:55:59

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XC60 D5 AWD / Cayman S 981
Profil : Pilote d'essai
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pierre315
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  1. Posté le 03/07/2015 à 16:11:56  
  2. answer
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Il remonte quand d'Espagne? :D

Ca te coûte combien du coup?
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Profil : Photo For Life
rifilou
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  1. Posté le 03/07/2015 à 17:04:00  
  2. answer
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Superastuce a écrit :

Après qq échanges, j'ai finalement réussi à croiser à Lyon un gars de chez Rica Suède qui descendait en vacances en Espagne. Il roulait avec un beau XC60 D5 Stage2 275cv bien équipé.
Ça a pris une petite heure entre le démontage de l'ECU sur le parking de l’hôtel et les aller/retour jusqu'à son PC dans la chambre.

C'est un habitué de la méthode car il venait de s'arrêter 2 jours en Allemagne pour modifier plusieurs voitures (ce qui me fait dire qu'il faut aussi faire gaffe aux occasions allemandes, car un paquet sont boostées et poussées à fond là bas ... avant d'être remises d'origine pour ensuite venir en France).

Il m'a aussi expliqué que Volvo verrouille de plus en plus l'informatique des voitures et qu'il faut maintenant 8h pour tuner un nouveau moteur VEA (contre quelques minutes jusqu'à maintenant).
Long vie aux 5 cylindres !
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Son retour sur la fiabilité du 275 cv/536 Nm aurait pu être intéressant ! Ca me parait un peu tendu pour la BVA.

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Aller à Ikea en Volvo en écoutant le V8 & ABBA tout en mangeant des krisprolls !
Profil : Vétéran confirmé
superastuce
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  1. Posté le 03/07/2015 à 22:17:47  
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pierre315 a écrit :

Il remonte quand d'Espagne? :D
Ca te coûte combien du coup?
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Il remonte d'Espagne fin Juillet. Ça m'a couté le prix indiqué sur le site.
Je n'ai donc pas bénéficié du tarif "JJ", mais j'ai économisé un aller/retour en Belgique, je ne vais donc pas me plaindre.


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XC60 D5 AWD / Cayman S 981
Profil : Vétéran confirmé
superastuce
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  1. Posté le 03/07/2015 à 22:20:31  
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Rifilou a écrit :

Son retour sur la fiabilité du 275 cv/536 Nm aurait pu être intéressant ! Ca me parait un peu tendu pour la BVA.
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Son XC60 a 40.000km et est tuné à 275cv depuis le début. Il m'a dit clairement qu'il faut utiliser ce couple à bon escient et ne pas rouler constamment au taquet. Il préconise aussi de rapprocher les vidanges de BVA.

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XC60 D5 AWD / Cayman S 981
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flyingfinns1
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  1. Posté le 05/07/2015 à 15:33:16  
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piervolvo a écrit :

c'est lourd en effet, ne serait ce pas des signes pour changer de CC [:a3quattros-line:14] mais je suppose que c'est la plus proche de chez toi et que l'autre est à 5 jours de marche (en marchant vite) ?

Pour la carrosserie, tu dois bien avoir un bon petit carrossier dans ton coin qui travaille aussi bien, voir mieux qu'une CC Volvo, par contre tu risques d'avoir une super 5 pendant les travaux :ange:
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En effet, c'est la plus pratique, car la moins loin de mon boulot.
Pour la carrosserie, obligé de faire chez eux, car mon assurance Eurodatacar ( dont je vous demandais l'utilité il y a quelques mois...) ne rembourse ma franchise (400 €) en cas d'accident responsable qu'en cas de réparation à la CC d'achat du véhicule.
Donc voilà... Mais bon...


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XC70 D5 Summum MY2010 BVA
Profil : Routard confirmé
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usarnaud
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  1. Posté le 05/07/2015 à 19:37:19  
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Hello les "XC70istes", juste une petite anecdote en passant, j'ai récemment vu Jean-Pierre Darroussin sur mon lieu de travail et l'ai vu repartir au volant d'un beau XC70 D5 MY13 bleu ;)
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Volvo V60 D4 Geartronic 8 Översta (MY16)
Volvo XC90 2.4D 185 Xenium (MY07) (vendu) // Volvo V60 D3 Geartronic 6 Summum (MY12) (vendu)
Volvo S60 2.4T Summum (MY01) (vendue) // V70 2.4D Momentum (MY08) (vendu)
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rifilou
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  1. Posté le 05/07/2015 à 20:40:20  
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USArnaud a écrit :

Hello les "XC70istes", juste une petite anecdote en passant, j'ai récemment vu Jean-Pierre Darroussin sur mon lieu de travail et l'ai vu repartir au volant d'un beau XC70 D5 MY13 bleu ;)
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Forcément sympa le gars, donc, non ? :D

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usarnaud
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  1. Posté le 06/07/2015 à 16:59:12  
  2. answer
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Rifilou a écrit :

Forcément sympa le gars, donc, non ? :D
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Très discret surtout, incognito dans la masse, mais il est vrai très sympa


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Volvo V60 D4 Geartronic 8 Översta (MY16)
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rifilou
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  1. Posté le 07/07/2015 à 11:34:23  
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Superastuce a écrit :

Son XC60 a 40.000km et est tuné à 275cv depuis le début. Il m'a dit clairement qu'il faut utiliser ce couple à bon escient et ne pas rouler constamment au taquet. Il préconise aussi de rapprocher les vidanges de BVA.
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C'est ce point là justement qui est ambigü je trouve. Je l'ai déjà entendu mais ce n'est pas clair.

Car pour moi, ça voudrait dire "ne pas rouler constamment au taquet du couple" (au couple maxi donc)... alors que le couple maxi est dispo sur la plage d'utilisation courante de la voiture, à bas et moyen régime. L'intérêt d'avoir autant de couple est justement de rouler "dessus" sans faire rétrograder la voiture.

Ou alors, "au taquet" pour lui signifie ne pas tirer dessus, ce qui occasionne de nombreux changements de rapport et donc de nombreuses ruptures de couple au changement de vitesse.

Personnellement, j'utilise la plupart du temps mes 500 Nm de couple...


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Aller à Ikea en Volvo en écoutant le V8 & ABBA tout en mangeant des krisprolls !
Profil : Photo For Life
rifilou
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  1. Posté le 07/07/2015 à 11:53:47  
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Bon, et je n'ai toujours pas choisi de remplaçants de tapis ! Le fait de n'avoir que le tapis conducteur usé alors que les autres sont (comme) neufs, c'est dommage... Il faudrait juste coller un renfort qui va bien au niveau du talon, comme l'ont la plupart des tapis en général...

Sinon, j'ai testé pour vous le freinage d'urgence automatique à 130 km/h sur autoroute. Ca fait tout drôle ! D'autant plus qu'il n'avais théoriquement pas à se déclencher. J'évitais (de justesse) la voiture de devant qui faisait n'importe quoi en changeant de voie. Donc freinage d'urgence alors que j'étais en train de changer de voie pour doubler [:el coyoto:9]
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Message édité par Rifilou le 07/07/2015 à 11:54:15

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  1. Posté le 07/07/2015 à 12:07:33  
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J'ai plutôt compris ça comme "ne pas accélérer systématiquement comme une brute" histoire de ne pas (trop) contraindre les pièces mécaniques au delà de leurs limites.


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  1. Posté le 07/07/2015 à 14:52:01  
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Rifilou a écrit :

Bon, et je n'ai toujours pas choisi de remplaçants de tapis ! Le fait de n'avoir que le tapis conducteur usé alors que les autres sont (comme) neufs, c'est dommage... Il faudrait juste coller un renfort qui va bien au niveau du talon, comme l'ont la plupart des tapis en général...

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Ah ben tiens, tu as peut-être de la chance. Mon déménagement récent vient de faire ressortir des tapis de S80 presque neuf. Effectivement, j'avais oublié que la concession m'avait livré ma S80 intérieur beige avec des tapis ... noir! Ils sont en très bon état. Si tu as l'occasion de descendre en Bretagne Sud un de ces 4 tu pourras les récupérer. J'ai aussi la version caoutchouc 3D, mais eux ils sont beiges.

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