[Le Topic Officiel] du Volvo XC70 (2007-2016)

[flyingfinns1]

ok, merci pour ta réponse rapide. Je verrai donc avec la CC directement.

[paulo772]

Et ben, merci de ce retour.

J'ai aussi bientôt les plaquettes et je me demandais... ALors non, en effet ton histoire m' a convaincue...

 

De payer plus cher ?

De ne pas aller en centre auto ?

 

Sans généraliser, certains le font très bien.

Et il reste les autres garagistes qui savent aussi changer des plaquettes sur des étriers arrières motorisés.

[Walhalla]

Et ben, merci de ce retour.

J'ai aussi bientôt les plaquettes et je me demandais... ALors non, en effet ton histoire m' a convaincue...

 

Sinon, je suis passé à la CC (la même) aujourd'hui pour un problème de bruit. Verdict : roulement ARD a changer.

Devis pièce main d'oeuvre 460€ TTC si tout va bien pour le démontage...

Je trouve qu'a 126 000 kms, c'est un peut tôt pour un roulement. J'en ai fait par au réceptionniste, qui ma pas trop contredis.

Qu' en pensez vous ?? Que puis-je négocier ? Avec qui ?

 

 

Pour un constructeur qui a commencé par la fabrication de roulements (Volvo = je roule), ça fait désordre...

J'avais eu le même problème sur V70 au même nombre de km à peu près.

[Invité §ghi152Bu]

Et ben, merci de ce retour.

J'ai aussi bientôt les plaquettes et je me demandais... ALors non, en effet ton histoire m' a convaincue...

 

Sinon, je suis passé à la CC (la même) aujourd'hui pour un problème de bruit. Verdict : roulement ARD a changer.

Devis pièce main d'oeuvre 460€ TTC si tout va bien pour le démontage...

Je trouve qu'a 126 000 kms, c'est un peut tôt pour un roulement. J'en ai fait par au réceptionniste, qui ma pas trop contredis.

Qu' en pensez vous ?? Que puis-je négocier ? Avec qui ?

 

J'avais eu ce problème avec mon ex XC 90 de 2006 à 40.000km..c'était manifestement un défaut connu chez Volvo et la voiture était sous garantie...

[flyingfinns1]

Citation :

De payer plus cher ?

De ne pas aller en centre auto ?

 

Sans généraliser, certains le font très bien.

Et il reste les autres garagistes qui savent aussi changer des plaquettes sur des étriers arrières motorisés.

Je sais pas trop ... on va dire que ça me fait un peu mieux accepter les tarifs CC pour ce genre d'intervention.

 

 

Sinon, pour le roulement je vais tenter avec la CC de négocier un petit quelque chose...

Et même si mon extension de garantie ne prend pas en charge les roulements, sur le devis c'est écrit moyeu... Vous pensez que ça peut passer ??

[Invité §zom233EP]

Sinon, pour le roulement je vais tenter avec la CC de négocier un petit quelque chose...

Et même si mon extension de garantie ne prend pas en charge les roulements, sur le devis c'est écrit moyeu... Vous pensez que ça peut passer ??

J'avais eu le même problème sur mon XC90 : roulement arrière droit (le plus sollicité) mort à 90 000 km : entièrement pris en charge sous GLD (4 ans - 150 000 km).

[flyingfinns1]

Allez !! Je vais tenter le coup ...

A suivre.

[Rifilou]

Tout dépend des relations avec ta concession... et du sérieux de la concession aussi évidemment.

 

----------------

 

Bon, déjà presque 8000 kms effectués avec ma bestiole.

[Invité §VOL831Dv]

Allez !! Je vais tenter le coup ...

A suivre.

 

 

Dire que les pb de roulements sont fréquents :mon bilan avec 5 Volvo.

- 440 glt: 50 000 km - ras

- 850 glt : 100 000 km - ras

- 850 tdi : 190 000 km - ras

- XC 70 D5: 215 000 km, bruit suspect à 210 000 km mais vendue en l'état.

- XC 60 D5 actuel : 137 000 km -ras

 

J'ai une longue expérience de Volvo France, liée au XC 70, véritable véhicule du lundi ! Passer 100 000 km, le pb de roulement est un manque de chance mais il s'agit de pièces d'usure d'une durée de vie aléatoire et les chances auprès de Volvo France sont minces. Voir plutôt avec la prolongation de garantie, si elle existe, ou un geste direct du concessionnaire.

[flyingfinns1]

RDV pris en CC pour dans 15 jours. Je vous tiendrai au courant.

[Rifilou]

Ce matin, j'ai laissé ma bestiole discuter avec une de ses copines sur le parking du bureau

 

 

Elles vont pouvoir échanger sur les 8000 kms effectués depuis début avril.

 

Sinon, évidemment, RAS, toujours du bonheur à conduire.

Le seul (gros) "-" est le bruit au ralenti et à froid, j'ai du mal à m'y (re)faire après 80000 kms en sans plomb L6 puis V6...

Une fois passé les 40-50 km/h, je n'y pense plus.

[Superastuce]

Le seul (gros) "-" est le bruit au ralenti et à froid, j'ai du mal à m'y (re)faire après 80000 kms en sans plomb L6 puis V6...

En fait ce "ronron" ne me dérange pas, je dirais presque qu'il me "rassure".

[Rifilou]

Tu as pensé à consulter ?

[Invité §zom233EP]

En fait ce "ronron" ne me dérange pas, je dirais presque qu'il me "rassure".

Tu peux revendre ton chat.

[Superastuce]

Ça m'aurait étonné

 

Franchement, j'aime autant le son du 5 cylindres (je n'aurais pas dit de même d'un 4 cylindres diesel) que celui du 4 cylindres essence de la Mini de ma femme.

 

Moi s'il n'y avait qu'un truc à lister en négatif sur le XC70, ce serait le maintien latéral des sièges je pense.

[Invité §Dra415cM]

Ça m'aurait étonné

 

Franchement, j'aime autant le son du 5 cylindres (je n'aurais pas dit de même d'un 4 cylindres diesel) que celui du 4 cylindres essence de la Mini de ma femme.

 

Moi s'il n'y avait qu'un truc à lister en négatif sur le XC70, ce serait le maintien latéral des sièges je pense.

la chaloupe !

[Rifilou]

...

Moi s'il n'y avait qu'un truc à lister en négatif sur le XC70, ce serait le maintien latéral des sièges je pense.

 

Clairement aussi... autant le conducteur peut s'agripper au volant dans les virages pris un peu vite, autant c'est dur pour les autres

[Invité §zom233EP]

c'est dur pour les autres

S'ils sont correctement suspendus au plafond, ils se balancent au même rythme sans s'entrechoquer.

 

 

Je ne comprends pas le problème.

[Walhalla]

Tu en mets trois à l'avant et quatre à l'arrière et plus rien ne bouge

 

 

 

 

 

Edit : je parle de coussins bien sûr...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comme celui-ci par exemple :

 

 

 

ou celui-là :

 

[Rifilou]

[flyingfinns1]

Bon et ben ce matin au moment de démarrer : rien.

Du coup démarrage aux cables, 60 kms pour aller au boulot...

Et ce soir, idem : cables et retour maison...

Donc demain, changement de batterie...

Encore un ptit billet avant le roulement de la semaine prochaine...

[piervolvo]

Bon et ben ce matin au moment de démarrer : rien.

Du coup démarrage aux cables, 60 kms pour aller au boulot...

Et ce soir, idem : cables et retour maison...

Donc demain, changement de batterie...

Encore un ptit billet avant le roulement de la semaine prochaine...

ce n'est pas un peu précoce 5 ans pour une batterie ?

[Walhalla]

Pas de bol cette histoire de batterie qui lâche au bout de 5 ans.

Sur mon ancienne V70 de 10 ans elle était toujours d'origine.

[Rifilou]

Non, 5 ans, c'est tôt mais pas alarmant.

[CarFan]

On en est à la 4ème batterie sur la S80 en 5 ans

Elle ne roule que rarement la semaine, ceci expliquant cela d'après Volvo.

[flyingfinns1]

Chez moi, les voitures stationnent à l'extérieur.

C'est vrai que les hivers sont parfois rudes.

Et mon XC70 était en Haute Savoie avant...

Alors...

[Gabfox1]

Si on roule peu, il faut débrancher la baterie, ou la mettre en charge permanente.

5 ans c'est courant. Ca varie en fonction des marques.

[flyingfinns1]

Et sinon, pour le remplacement :

- achat en CC ou magasin auto ...

[Gabfox1]

Et sinon, pour le remplacement :

- achat en CC ou magasin auto ...

 

 

C'est pareil.

 

Privilégier une marque conue, Varta, yuaza, .....

[piervolvo]

Et sinon, pour le remplacement :

- achat en CC ou magasin auto ...

il y a 2 ans 166,39€TTc pour une 800AH chez varta avec reprise, et 170€ TTC chez Volvo (be) moins la revente de mon ancienne batterie dans une casse 8,40€

pour un V70 D5

[Invité §gag614vf]

il y a 2 ans 166,39€TTc pour une 800AH chez varta avec reprise, et 170€ TTC chez Volvo (be) moins la revente de mon ancienne batterie dans une casse 8,40€

pour un V70 D5

 

tu voulais dire 80 je suppose, sinon tu serais pas loin de la voiture électrique

et la batterie t'aurais couté sans doute 20 fois plus

[flyingfinns1]

140 euros TTC dans ma CC.

J'y vais... [:cc-wrc]

[Rifilou]

Petites questions :

- certains ont les tapis de sol caoutchouc de la XC70 ?

- possible de les voir en photo dans la voiture ? Histoire de voir si c'est moche !

 

J'ai mon tapis conducteur qui est abimé, je l'ai percé avec le talon de mes chaussures (non, pas des talons aiguilles ), il était un peu usé quand j'ai eu la voiture pile poil au même endroit, à croire que l'ancien conducteur avait la même taille de pieds que moi et mettait des chaussures bateau du même type !

 

Je me demande si je passe à des tapis caoutchouc. Dommage qu'on ne puisse pas acheter 1 seul tapis conducteur... Je vais voir si c'est réparable sans être moche.

[Walhalla]

Petites questions :

- certains ont les tapis de sol caoutchouc de la XC70 ?

- possible de les voir en photo dans la voiture ? Histoire de voir si c'est moche !

 

J'ai mon tapis conducteur qui est abimé, je l'ai percé avec le talon de mes chaussures, il était un peu usé quand j'ai eu la voiture pile poil au même endroit, à croire que l'ancien conducteur avait la même taille de pieds que moi et mettait des chaussures bateau du même type !

 

Je me demande si je passe à des tapis caoutchouc. Dommage qu'on ne puisse pas acheter 1 seul tapis conducteur... Je vais voir si c'est réparable sans être moche.

 

 

J'en ai mais en beige. C'est très discret et pas inesthétique à mon goût.

Je n'ai qu'une photo de l'avant

 

En voici en noir

 

 

 

[Invité §zom233EP]

Petites questions :

- certains ont les tapis de sol caoutchouc de la XC70 ?

- possible de les voir en photo dans la voiture ? Histoire de voir si c'est moche !

 

J'ai mon tapis conducteur qui est abimé, je l'ai percé avec le talon de mes chaussures (non, pas des talons aiguilles ), il était un peu usé quand j'ai eu la voiture pile poil au même endroit, à croire que l'ancien conducteur avait la même taille de pieds que moi et mettait des chaussures bateau du même type !

 

Je me demande si je passe à des tapis caoutchouc. Dommage qu'on ne puisse pas acheter 1 seul tapis conducteur... Je vais voir si c'est réparable sans être moche.

J'achète un tapis rectangulaire en caoutchouc à trois balles chez Norauto, je le découpe à la forme qui va bien (passage de roue et pied de siège) et je le met à la poubelle régulièrement. Ce n'est pas beau, mais à cet endroit là (uniquement coté conducteur) ce n'est pas trop visible et mon sur-tapis d'origine reste intact, de même bien sûr que la moquette.

Variante : faire la même chose avec un tapis en moquette, mais ils ont une durée de vie quasi-nulle.