Reglage des phares en hauteur

[Invité §crz036lS]

Ayant cherché longtemps sur les forums pour trouver comment régler les phares en hauteur, je vous livre le scoop (pas pour les phares xenon car eux sont réglés par le constructeur afin de ne pas éblouir les autres automobilistes). Ouvrez le capot et regardez à ravers le trou de la carosserie juste au dessus du phare. Il y a là la lame qui maintient le phare et juste à coté un boulon plastique blanc-jaunâtre (6 mm) avec deux excroissances qui servent à bie repérer les tours qu'on donne. Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre fait monter le phare. Il suffit d'une clé de 6 et le tour est joué. Allez-y par demi tours afin de ne pas trop les monter d'un coup.

[bob740]

Merci pour l'info mais tu as mal cherché (ou pas trouvé) car il y a un topic spécial pour ça ici : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/volvo/sujet2306.htm

[Invité §zom233EP]

Merci pour l'info mais tu as mal cherché (ou pas trouvé) car il y a un topic spécial pour ça ici : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/volvo/sujet2306.htm

Et une description dans le mode d'emploi vendu avec la voiture...

 

[Invité §max247Rw]

Heuu, les xenons se reglent aussi de la meme facon

[paulo772]

@ maxou922, oui les xénon se règlent en hauteur et horizontalement comme les autres phares.

C'est même assez simple à faire sur le xc90 car très accessible, mais sur le xc60 je sais pas.

@ invitéDimitri, une petite présentation du véhicule, un petit bonjour, et oui, les xenons se règlent aussi ...

 

[Invité §max247Rw]

c'est pareil :

[paulo772]

Ca m'a l'ai aussi simple sur le xc60.

 

PS: Que c'est beau un compartiment moteur tout beau, tout neuf.... pas un grain de poussière....

[Invité §Joe205va]

Et quand ça a 3 ans et 140000km ça casse facilement ces petits renvois d'engrenage. De plus les dents se bouffent. Soyez délicats avec ça.

[TW-C70D3]

Quel scoop

Ce genre de clip de réglage se retrouve quasi sur toutes les voitures depuis 25 ans.

[paulo772]

Les miens ont 7 ans et 180 000 km et fonctionnent toujours.

En même temps, on ne règle pas ses phares tous les jours.

 

Sinon, tu as cassé les tiens récemment, que tu sembles inquiet ?

[Invité §Joe205va]

Quel scoop

Ce genre de clip de réglage se retrouve quasi sur toutes les voitures depuis 25 ans.

 

 

Toi aussi ça fait 25 ans que tu mécanises ? :-)

 

C'est en fait un concess' de la marque qui avait cessé d' exercer depuis 25 ans qui m'en a pété un.

Mais si ça a pu servir à un lecteur à se méfier et à pas y aller comme une brute....

C est pas à l'interieur que ça coince puisque ça pivote juste sur un point rotulé mais bien juste après le renvoi.

Si ça resiste un poil ça vaut le coup de tomber le bloc optique (le phare quoi) pour manipuler un peu avec la grosse empreinte HC (btr, allen) voire de lubrifier un peu avec un truc qui n attaque pas le plastique afin de faciliter ensuite le travail du renvoi conique. C est un des rares trucs qui m'a déçu en robustesse sur ma charette.