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Sujet officiel

[Le Topic Officiel] du Volvo XC60 II (2017)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Membre confirmé
  1. config
zurfer
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  1. Posté le 07/03/2017 à 19:00:08  
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Reprise du message précédent :
argh ils ont repris le :q hideux volant du XC90 , je le déteste on dirait un truc de gros veau américain. :non:
Si je change je demanderai à démonter le mien ... :lol:


pour le reste, c'est moins pire que les vues de profil seules.
j'aime bien les sièges et surtout il y a visiblement du BW en sono.
Par contre les prix... pourquoi je ne suis pas surpris ?? et pourquoi Volvo :jap: s'en priverait, regardez Land Rover
depuis qu'ils ont quasi doublé leur prix ils n'en n'ont jamais autant vendu.
Message cité 1 fois

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A vendre Jantes alu et pneus neige XC60 et barres de toit Volvo ( by Thule)
En attendant RR Evoque coupé
un de ces jours: XC60 T8 avec le pack BW
avant:XC60 D5 215 R-Design MY12 premium sound
Sujets relatif
Profil : Membre confirmé
mars60
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  1. Posté le 07/03/2017 à 19:02:04  
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Profil : Routard confirmé
drakkar-bzh
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  1. Posté le 07/03/2017 à 20:02:55  
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il est superbe !!! l'intérieur est parfaitement réussi.
V90CC ou XC60 II: dur dur le choix...

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Profil : Team manager
  1. config
amdbs9
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/03/2017 à 20:05:53  
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Euh 30 cm d'écart en longueur environ ...
Message cité 1 fois

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Volvo XC60 D4 181cv Geartronic 8 Summum 2015, blanc nacré
Mercedes W123 230CE 1983, chardon argenté
http://www.flickr.com/photos/a​mdbs9/.
Profil : Routard confirmé
drakkar-bzh
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  1. Posté le 07/03/2017 à 20:09:05  
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amDBs9 a écrit :

Euh 30 cm d'écart en longueur environ ...
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oui justement....

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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
tguillaume1
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  1. Posté le 07/03/2017 à 20:24:52  
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zomeu a écrit :

Hormis le fait que les prix ont l'air de piquer un peu, les craintes venues du V90 se confirment : véhicule plus long (pas trop, ça va) qui réussit l'exploit de perdre :

- 110 mm (1055-1165) de largeur de coffre (!)
- 173 mm (1616-1789) de profondeur maxi du coffre (!!)
- 214 mm (758-972) de profondeur mini du coffre (!!!),
Comme il est plus bas, il est probable que les hauteurs de chargement vont diminuer aussi.

avec en prime :

- La garde au sol qui diminue,
- La garde au toit arrière qui diminue...

Le grand capot pour loger un 2,0 l transversal, ça fait peut être joli, mais le client habite DANS la voiture... pas oublier.
Pour moi, cette belle histoire pourrait bien se terminer avec le XC70...
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Vraiment réussie, bizarre que le coffre perde autant en volume... alors que la tendance est vers les 550-600 L :??:

Je ne manquerai pas d'aller la voir dès la présentation officielle en Belgique :)

J'imagine que les prix vont descendre avec le D3 et le FWD ?


---------------
Volvo XC60 R Design D3 MY2017
www.spritmonitor.de/fr/detail/​909272.html
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mcroger
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  1. Posté le 07/03/2017 à 20:30:31  
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zurfer a écrit :

argh ils ont repris le :q hideux volant du XC90 , je le déteste on dirait un truc de gros veau américain. :non:
Si je change je demanderai à démonter le mien ... :lol:


pour le reste, c'est moins pire que les vues de profil seules.
j'aime bien les sièges et surtout il y a visiblement du BW en sono.
Par contre les prix... pourquoi je ne suis pas surpris ?? et pourquoi Volvo :jap: s'en priverait, regardez Land Rover
depuis qu'ils ont quasi doublé leur prix ils n'en n'ont jamais autant vendu.
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+1 j'aime tenir mon volant à 9:15 avec un 3 branches, ici c'est plutôt fait pour poser les mains sur les branches à 10:10.

Mais à part ça, la ligne est magnifique. Ca pourrait me refaire considérer un SUV. :)


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V60 CC Summum Xenium MY16 D4 FWD BVA8 Bronze/Black-Black Neso 18'

http://www.spritmonitor.de/fr/​detail/742507.html
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jikocrysis
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  1. Posté le 07/03/2017 à 20:32:58  
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Je suis le seul à penser qu'il ressemble à un X1 ? [:x1alpha:5]


Sinon crash test:

Message édité par jikocrysis le 07/03/2017 à 20:41:24

---------------
Take my hand, my child of love come step inside my tears
 Swim the magic ocean I've been crying all these years
  When our love will ride away into eternal skies

A symptom of the universe, a love that never dies.
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amdbs9
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  1. Posté le 07/03/2017 à 20:52:51  
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X1 = capot plat comme XC60 II ...


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Volvo XC60 D4 181cv Geartronic 8 Summum 2015, blanc nacré
Mercedes W123 230CE 1983, chardon argenté
http://www.flickr.com/photos/a​mdbs9/.
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superastuce
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  1. Posté le 07/03/2017 à 21:08:24  
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Je trouve les vues 3/4 avant et arrière bien plus flatteuses que de profil. Il a des proportions de F-Pace.
Le nouveau V90CC étant trop gros, il ferait un bon remplaçant. Reste à voir le coffre, car les dimensions les dimensions pourraient être rédhibitoires.


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XC60 D5 AWD / Cayman S 981
Profil : Routard confirmé
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totojp
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  1. Posté le 07/03/2017 à 21:56:54  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

zomeu a écrit :

Hormis le fait que les prix ont l'air de piquer un peu, les craintes venues du V90 se confirment : véhicule plus long (pas trop, ça va) qui réussit l'exploit de perdre :

- 110 mm (1055-1165) de largeur de coffre (!)
- 173 mm (1616-1789) de profondeur maxi du coffre (!!)
- 214 mm (758-972) de profondeur mini du coffre (!!!),
Comme il est plus bas, il est probable que les hauteurs de chargement vont diminuer aussi.

avec en prime :

- La garde au sol qui diminue,
- La garde au toit arrière qui diminue...

Le grand capot pour loger un 2,0 l transversal, ça fait peut être joli, mais le client habite DANS la voiture... pas oublier.
Pour moi, cette belle histoire pourrait bien se terminer avec le XC70...
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Mais l'habitabilité progresse niveau espace aux jambes et aux épaules. Bien vu par car le XC60 était critiqué sur ce point.
C'est grâce à l'empattement plus long donc le coffre diminue, la longueur changeant peu.


---------------
Volvo C30 (phase 2) D4 Momentum (177 ch) de 2010.
Ex-Peugeot 405 (phase 2) 1,9D Sillage (71 ch) de 1996.
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medelsvenson
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  1. Posté le 07/03/2017 à 22:11:24  
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medelsvenson a écrit :


A noter que la baterrie du T8 passe à 10.4 kwh contre 9,2 kwh sur la série 90
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Correction, tous les T8 2018 gagnent +20% de capacité pour un poids identique


---------------
http://www.youtube.com/watch?v=ifx-BOOzkJk&hd=1
Profil : Routard confirmé
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fredi13
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  1. Posté le 07/03/2017 à 22:27:00  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Magnifique intérieur ça fait envie,mais mes déboires avec mon Xc60 m'on refroidie au sujet des nouveaux modèles


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Suzuki vitara S turbo 4X4 auto / toyota rav4 / golf cabrio
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Profil : Membre confirmé
erikauto
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  1. Posté le 07/03/2017 à 23:01:24  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

zomeu a écrit :

Hormis le fait que les prix ont l'air de piquer un peu, les craintes venues du V90 se confirment : véhicule plus long (pas trop, ça va) qui réussit l'exploit de perdre :

- 110 mm (1055-1165) de largeur de coffre (!)
- 173 mm (1616-1789) de profondeur maxi du coffre (!!)
- 214 mm (758-972) de profondeur mini du coffre (!!!),
Comme il est plus bas, il est probable que les hauteurs de chargement vont diminuer aussi.

avec en prime :

- La garde au sol qui diminue,
- La garde au toit arrière qui diminue...

Le grand capot pour loger un 2,0 l transversal, ça fait peut être joli, mais le client habite DANS la voiture... pas oublier.
Pour moi, cette belle histoire pourrait bien se terminer avec le XC70...
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Oui le coffre prend une claque... C'est ptet bien la première chose que je regarde...

Je trouve également que les sièges arrières sont sacrément reculés, plaçant le montant de la porte en plein champ de vision. A voir en vrai.

Message cité 3 fois

---------------
V50 DRIVe MY2012 - 186 000km
C70 D3 MY2012 - 158 000km
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zomeu
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  1. Posté le 07/03/2017 à 23:09:33  
  2. answer
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ErikAuto a écrit :

Oui le coffre prend une claque... C'est ptet bien la première chose que je regarde...

Je trouve également que les sièges arrières sont sacrément reculés, plaçant le montant de la porte en plein champ de vision. A voir en vrai.
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Ceci explique cela...
En tout cas, passer de presque un mètre à à peine plus de 75 cm entre dossiers arrière et hayon est (pour moi) totalement rédhibitoire.
Le syndrome V60 (coffre ridicule pour une familiale = ventes bridées) se répand...

Message cité 1 fois

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XC40 D4 Inscription Luxe
Chassis Four-C
Mars 2019
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  1. config
amdbs9
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/03/2017 à 23:43:35  
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Comme quoi chacun ses contraintes = je préfère être au large dans l'habitacle. Le coffre ne me sert pas souvent.
Message édité par amDBs9 le 07/03/2017 à 23:46:07

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Volvo XC60 D4 181cv Geartronic 8 Summum 2015, blanc nacré
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fab69006
  1. Posté le 08/03/2017 à 00:37:37  
  2. answer
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Je vais essayer de vous donner un avis objectif après l'avoir vu aujourd'hui sur le stand...

À 1er coup d'œil on reconnaît Bien le dynamisme de la ligne de la 1ere génération... le profil et surtout l'arrière conserve vraiment le design de la Xc60 I.
L'avant est la fois massif par la calandre et dynamique grâce au capot plongeant..
l'arrière conserve une certaine rondeur, surtout Avec le galbe du hayon
Bref, il rend encore mieux en vrai qu'en photo, en particulier en R design (le bleu sur les photos).. tous les modèles exposés avaient par contre des roues énormes (min 20pouces voire 22)

Je connais peu le Xc60 I pour la comparaison intérieure...
Mais ils ont réussi à différencier l'intérieur par rapport à la gamme 90... en particulier grâce à un bandeau en bois ou métal qui court sur toute la longueur de la planche de bord (tres réussi)
Idem pour les Gros aérateurs latéraux...
le saut de génération est juste énorme par rapport au I.
Beaucoup de place à l'arrière

Pour le coffre, il m'a paru grand (en meme temps j'ai une V40, difficile de faire pire), surtout avec une belle hauteur sous le cache bagage... tres carré, boutons pour rabattre les sièges arrières... (desole j'ai oublié de faire une photo du coffre)

En tt cas, énormément de monde sur le stand Volvo (ce qui est plutot bon signe) et des avis tres positifs de la plupart des journalistes...

Le succès commercial sera au rdv à coup sûr et en tt cas, je connais maintenant ma prochaine Volvo (dans 2 ou 3 ans)!!

Place aux photos du jour!!

2017-03-07_23:36Voir l'image en grand0 vote


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Volvo V40 D3 Summum 2013
Ex Citroën DS4 ehdi 110 bmp6 2011 (erreur fatale)
Ex Mini Cooper 120 pack curry bva 2009
Ex Smart fortwo cabriolet passion 2006
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fab69006
  1. Posté le 08/03/2017 à 00:39:31  
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Bug dans le chargement je recommence ...

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fab69006
  1. Posté le 08/03/2017 à 00:40:46  
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La suite...
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fab69006
  1. Posté le 08/03/2017 à 00:43:18  
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Et enfin l'intérieur!!


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medelsvenson
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  1. Posté le 08/03/2017 à 07:24:54  
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Valeur provisoire du volume du coffre:
505/1432 dm3
Les chiffres de la génération précédente:
534/1455 dm3

Au vue des gains de place pour les jambes des occupants, ces chiffres sont plutôt bon.
Message cité 4 fois

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Profil : Routard confirmé
volvit
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  1. Posté le 08/03/2017 à 09:41:48  
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medelsvenson a écrit :

Valeur provisoire du volume du coffre:
505/1432 dm3
Les chiffres de la génération précédente:
534/1455 dm3

Au vue des gains de place pour les jambes des occupants, ces chiffres sont plutôt bon.
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Moins haut, moins large et moins profond (sièges en place) et si peu de différence : existe t'il encore la place pour la roue de secours ? Le plateau de "fromage" intermédiaire n'est pas indispensable même s'il peut être utile.

Profil : Apprenti confirmé
  1. homepage
endorphin
  1. Posté le 08/03/2017 à 09:55:34  
  2. answer
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zomeu a écrit :

Hormis le fait que les prix ont l'air de piquer un peu, les craintes venues du V90 se confirment : véhicule plus long (pas trop, ça va) qui réussit l'exploit de perdre :

- 110 mm (1055-1165) de largeur de coffre (!)
- 173 mm (1616-1789) de profondeur maxi du coffre (!!)
- 214 mm (758-972) de profondeur mini du coffre (!!!),
Comme il est plus bas, il est probable que les hauteurs de chargement vont diminuer aussi.

avec en prime :

- La garde au sol qui diminue,
- La garde au toit arrière qui diminue...

Le grand capot pour loger un 2,0 l transversal, ça fait peut être joli, mais le client habite DANS la voiture... pas oublier.
Pour moi, cette belle histoire pourrait bien se terminer avec le XC70...
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Oui plutot decevant. En plus le grand capot sur cette XC60 ne va pas du tout. Il rompt la ligne. Autant sur le V90 il est bien, la je suis perplexe. Decu aussi de l'abandon du metal sur les portes cote interieur. J'aimais bien. Content des grands ecrans mais encore pas convaincu du tout digital pour changer les parametres sans regarder. A tester.
Pour moi qui utilise beaucoup la capacite de chargement c'est quand meme une grosse marche arriere. Combien perds t on sieges rabattus? (Les miens sont comme ca au moins 50% du temps).
Merci :D


---------------
2017 XC60 T5 (4cyl) AWD Inscription / adv pck / cold weather
2015 V60 T5 (5cyl) AWD Premium plus.
ex 2012 XC60 3.2 AWD Platinum / Cold Weather / blis (RIP, decedee en mer)
ex 2008 C30 2.0D 6MT / momentum biz/ Zaura 17 (vendue a 220 000km!)
Profil : Pilote
zomeu
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  1. Posté le 08/03/2017 à 10:23:57  
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medelsvenson a écrit :

Au vue des gains de place pour les jambes des occupants, ces chiffres sont plutôt bon.
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Sauf que sur les routes de la vraie vie, des voitures avec quatre adultes à bord, je n'en vois à peu près jamais.La moyenne d'âge des passagers arrière étant de l'ordre de dix ans, cet aspect n'a qu'un intérêt purement journalistique...


Rendez-nous le XC90-1 !!!! [:alh:18]

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Message édité par zomeu le 08/03/2017 à 10:35:58

---------------
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  1. Posté le 08/03/2017 à 10:39:07  
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zomeu a écrit :

Sauf que sur les routes de la vraie vie, des voitures avec quatre adultes à bord, je n'en vois à peu près jamais.La moyenne d'âge des passagers arrière étant de l'ordre de dix ans, cet aspect n'a qu'un intérêt purement journalistique...


Rendez-nous le XC90-1 !!!! [:alh:18]
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Sachant que le besoin en taille de coffre est inversement proportionnel à la taille des dits passagers !


---------------
XC60 T6 MY11.5
ex : C5 2.0 BVA Excl., C5 2.0 HPi Excl. , Xantia 1.8 16V Harm., BX 16 TRS, GSA Club, CX 20 RE Fam. , Horizon SX, Ami 8 brk, 504 cab., R4 GTL
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superastuce
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  1. Posté le 08/03/2017 à 11:14:55  
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Je comprends mieux maintenant pourquoi certaines grosses voitures ont des coffres de toit pour partir au ski.
Mais bon, il faudra que je le vois en vrai, une bonne hauteur sous cache-bagage peut limiter la casse, même si la longueur banquette baissée est importante car je mets mon vélo dans le coffre une fois par semaine.
En tout cas l'intérieur est sublime: une planche de bord de Q5 donne envie de pleurer à côté.
Message cité 1 fois

---------------
XC60 D5 AWD / Cayman S 981
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loth
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  1. Posté le 08/03/2017 à 11:21:14  
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J'arrive pas à voir de différences notables avec l'intérieur du XC90, sauf la forme des aérateurs. Tant mieux pour les acheteurs du XC60 parce que c'est un bel intérieur.

Mais sinon, je le trouve sublime, ce XC60 II. Il lui faudra de grosses jantes (comme à toutes les voitures en fait), mais il est vraiment réussi. Mais je vais rester sur mon XC90 II, j'ai trois enfants, et là, la place du milieu semble vraiment sacrifiée, sans oublier qu'il ne sera pas en 7 places.
Message cité 1 fois
Message édité par Loth le 08/03/2017 à 11:22:27
Profil : Membre confirmé
mars60
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  1. Posté le 08/03/2017 à 11:39:34  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour le coffre voilà une petite photo. Je le trouve plutôt pas mal, en tout cas même s'il perd un peu en taille ça ne me dérange pas.

http://esd.volvocars.com/image​web/6bf31f61-bc56-4472-bad8-25​4a9b58c72c.jpg
Message cité 1 fois
Profil : Pilote
  1. config
le-luxembourgeois
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/03/2017 à 11:52:37  
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Loth a écrit :

J'arrive pas à voir de différences notables avec l'intérieur du XC90, sauf la forme des aérateurs. Tant mieux pour les acheteurs du XC60 parce que c'est un bel intérieur.

Mais sinon, je le trouve sublime, ce XC60 II. Il lui faudra de grosses jantes (comme à toutes les voitures en fait), mais il est vraiment réussi. Mais je vais rester sur mon XC90 II, j'ai trois enfants, et là, la place du milieu semble vraiment sacrifiée, sans oublier qu'il ne sera pas en 7 places.
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Personnellement, je trouve la planche de bord du XC60 II plus réussie que celle du XC90 II, c'est dans le même esprit mais finalement assez différent :

XC90 II :
S1-Voici-l​-interieur​-du-nouvea​u-Volvo-XC​90-322597

XC 60 II :
volvo-xc60​-all-new-g​eneva-38


et la S90 pour comparer :

http://photos1.tf1.fr/1200/630​/volvo-s90-interieur-1-ec2398-​0@1x.jpg


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  1. Posté le 08/03/2017 à 11:54:16  
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zomeu a écrit :

Sauf que sur les routes de la vraie vie, des voitures avec quatre adultes à bord, je n'en vois à peu près jamais.La moyenne d'âge des passagers arrière étant de l'ordre de dix ans, cet aspect n'a qu'un intérêt purement journalistique...


Rendez-nous le XC90-1 !!!! [:alh:18]
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En détails, tu perds 12 mm de longueur de chargement. Vraiment pas de quoi en faire un plat.
Tu gagnes même 10L sous le cache bagage.



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  1. Posté le 08/03/2017 à 12:34:25  
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zomeu a écrit :

Sauf que sur les routes de la vraie vie, des voitures avec quatre adultes à bord, je n'en vois à peu près jamais.La moyenne d'âge des passagers arrière étant de l'ordre de dix ans, cet aspect n'a qu'un intérêt purement journalistique...


Rendez-nous le XC90-1 !!!! [:alh:18]
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Tu en as plein les concessions, actuellement, et ils sont bradés!

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  1. Posté le 08/03/2017 à 12:59:40  
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medelsvenson a écrit :



En détails, tu perds 12 mm de longueur de chargement. Vraiment pas de quoi en faire un plat.
Tu gagnes même 10L sous le cache bagage.



http://clu​b.caradisi​ac.com/med​elsvenson/​volvo-7576​/photo/201​7vs2018-64​45056.html
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C'est rassurant, mais ces chiffres diffèrent de ceux de la fiche de mesures...


Par ailleurs, on gagne 10 l en perdant :

- 26 mm de hauteur (mais le cache-bagages est peut-être plus haut):
- 12 mm de longueur effectivement,
- Et surtout 7,5 centimètres entre passages de roues, ce qui est beaucoup...

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Message édité par zomeu le 08/03/2017 à 13:08:48

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  1. Posté le 08/03/2017 à 13:45:17  
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tangara4x4 a écrit :

Tu en as plein les concessions, actuellement, et ils sont bradés!
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http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 58737.html

Pour l'espace pour 5 et le chargement; c'est un bon choix vs le prix d'un XC60; par contre il faudra profiter de sa longévité avant de le revendre ...
D'ailleurs c'est curieux on trouve des Xenium 2013/2014 plus rarement des "Signature" qui étaient mieux équipés pour un prix contenu :??:

A part l'éléctronique embarqué d'un autre temps (bouton qui tourne pour changer la clim) et la conso, il me semble bien sur ces papattes notre mammouth ...

Bon, je ne prends pas plus de place sur un thread dédié au magnifique XC60 II ...
bonne route

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  1. Posté le 08/03/2017 à 13:55:52  
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Mars60 a écrit :

Pour le coffre voilà une petite photo. Je le trouve plutôt pas mal, en tout cas même s'il perd un peu en taille ça ne me dérange pas.

http://esd.volvocars.com/image [...] 58c72c.jpg
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Pour emmener 4 personnes au ski avec leur matériel c'est galerie obligatoire. Jamais tu mets 4 paires des planches actuelles à travers une trappe aussi petite.


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  1. Posté le 08/03/2017 à 14:03:40  
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Superastuce a écrit :

Je comprends mieux maintenant pourquoi certaines grosses voitures ont des coffres de toit pour partir au ski.
Mais bon, il faudra que je le vois en vrai, une bonne hauteur sous cache-bagage peut limiter la casse, même si la longueur banquette baissée est importante car je mets mon vélo dans le coffre une fois par semaine.
En tout cas l'intérieur est sublime: une planche de bord de Q5 donne envie de pleurer à côté.
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Peut-être en beige mais en noir (le maximum des ventes pour qui veut garder son véhicule avec sièges noir) Cf photos de l'Argus, le tableau de bord est moins convaincant et puis cette mode du tunnel avant proéminent et envahissant qui réduit l'espace vital, style 3008, il faut aimer.

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  1. Posté le 08/03/2017 à 14:21:50  
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zomeu a écrit :

C'est rassurant, mais ces chiffres diffèrent de ceux de la fiche de mesures...


Par ailleurs, on gagne 10 l en perdant :

- 26 mm de hauteur (mais le cache-bagages est peut-être plus haut):
- 12 mm de longueur effectivement,
- Et surtout 7,5 centimètres entre passages de roues, ce qui est beaucoup...
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C´est aussi norme ISO V211 qui peut y faire beaucoup.
Ce sont des briques de 1dm3 incompressibles à assembler dans le coffre qui mesure le volume. - genre gros lego ou pack de lait -

Un coffre aux formes courbes biscornue ou aux angles peut favorable peut effectivement avoir un volume plus grand effectif (si remplis avec part exemple du sable)


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