SAV APRILIA- LAMENTABLE

[Invité §ala472nU]

Bonjour à tous. Voilà quelques mois que je me suis séparé de mon aprilia.

elle était si belle : une RSV 1000 R 2004 FACTORY. J'avais fait bcp de concessions pour me l'offrir.

 

Le plaisir aurait été total s'il n'y avait pas eu ce SAV déplorable.

 

Imaginez que même à ce prix (17500 euros à l'époque), le bouchon de réservoir se met à fuir après 4000 km.

 

SAV sollicité et prise en garantie. Livré près de 4 mois plus tard !!!!!! A moins de vouloir prendre de l'essence

à chaque accélération, je l'ai laissé au garage durant cette période.

 

Et je rappelais régulièrement mon garagiste qui se faisait m^me envoyer balader par le service FRANCE. J'ai envoyé des mail à aprilia France. Un jour, le service Aprilia me rapelle et me promet une extension de garantie de 3 mois supplémentaires. je demande alors un écrit : rien. jamais une réponse.

 

Depuis je l'ai revendu. Cette histoire m'a permis de m'en remettre rapidement.

J'ai eu 2 japonaises auparavant sans soucis de SAV. Mais alors là, je ne peux conseiller à personne cette marque qui pourtant réalise de superbes machines.

 

Je connais 2 propriétaires de Caponord qui ont attendu des mois leurs pièces également. je laisse ce message car je ne crois pas être un cas isolé.

 

Bon vent

[Invité §Bla183hw]

Et encore tu as une machine plutôt fiable.... j'en connais qui eu des 4.5 et 5.5 Supermot'..... soucis moteur HALLUCINANT

[L_inconnu]

On s'est tous que le SAV aprilia est à chier c'est pas la peine de faire un topic pour sa

 

Et heureusement que tu n'as pas parlé des vendeurs et des mécanos !

[Invité §ala472nU]

Mais c'est facile de mettre sur le dos des vendeurs et mécano. C'est la politique du groupe qui est à revoir !!!!!!!

 

il suffit de lire un peu les commentaires sur les autos et de voir la politique de SAV des constructeurs concernant les défauts constatés sur les modèles.

[Invité §ala472nU]

Pour les vendeurs ça va.

 

D'ailleurs avant de la prendre je regardais la Kawa ZX12R. et le gars qui vient me voir en me disant, vous allez voir c'est top, ça prend 340 avec un compteur américain entre nantes Le mans !!!!!!!!

 

Mais il n'a pas compris que je ne cherchais pas à faire de la concurrence à un pilote de circuit et que je voulais voir mes enfants grandir. Me suis barré sans autre forme de procès... Bonjour l'image

[Invité §ala472nU]

Bien sûr je ne fais pas allusion à la fiabilité de la machine, ce serait donner le baton pour se faire battre. J'ai vu des japonaise avec des pb tout autre mais aussi pénible.

 

Mais c'est étonnant d'avoir des délais aussi long pour des pièces d'italie et aussi courte pour des japonaises...

[Invité §bar032Ga]

Ce qui est triste dans l'histoire, c'est qu'un gars un peu irritable qui s'est foutu de toi ou un mauvais accueil dans une concession, font que cela fait plus qu'influencer notre image de la marque en question et cela pour un BIPPPPP

 

Il est clair que lors de l'achat d'une moto le plus important et la qualité du SAV et si tu te sents client et écouté alors tu as envie d'y rester !

[Invité §ala472nU]

C'est ce qui fait le charme de "rouler" en italiennes... Demande donc à Inazuma, il l'a pas encore qu'il attend déjà des piéces...

 

 

merci, ça me fait rire.

 

J'aimais bien le R1 mais pas le gabarit de 250cm3. Et pour avoir une moto qu'on ne voit nul part (et d'ailleurs qu'on ne voit pas car garage...), faut prendre européen. Mais les sportives ne sont pas leur fort. J'essayerai peut-être une allemande la prochaine fois.

[Invité §Oui275mo]

Et gaffe aux futurs propriétaires.

(...)

Pb d'embrayage très dur à passer à chaud. Vidange du liquide 2 fois en qq mois.

 

 

Des problèmes de récepteur d'embrayage sur le V60 ? Ca c'est une découverte

[Invité §ala472nU]

Et gaffe aux futurs propriétaires.

 

Faut vérifier le boitier de liquide de frein. Il fini par projeter du liquide sur la bulle et le compteur et ça bouffe tout... Pb récurent

 

Pb d'embrayage très dur à passer à chaud. Vidange du liquide 2 fois en qq mois.

[loloh1]

Un bouchon de réservoir qui fuit, mon dieu mon dieu mon dieu quelle catastrophe

 

Et sinon juste démonter le bordel et tenter de trouver une solution pour continuer à rouler avec ça vous est venu à l'idée avec le mécano ou c'était vraiment trop compliqué ?

[Invité §mic834KV]

lol j'osais pas le dire...

Un pot à fait près de 50.000km avec une rsv de 2000... jamais eu une merde de ce genre et pourtant il ne la ménageait pas vraiment.

 

Ps votre avis sur Cette url n'existe plus merci d'avance

[Theeudes]

Un bouchon de réservoir qui fuit, mon dieu mon dieu mon dieu quelle catastrophe

 

Et sinon juste démonter le bordel et tenter de trouver une solution pour continuer à rouler avec ça vous est venu à l'idée avec le mécano ou c'était vraiment trop compliqué ?

 

C'est sûr que faire du bricolage sur une meule encore garantie et qui coute 18k€, c'est tout à fait normal.

[Invité §Oui275mo]

C'est sûr que faire du bricolage sur une meule encore garantie et qui coute 18k€, c'est tout à fait normal.

 

 

Pour pouvoir rouler pendant 4 mois sur ma brèle, je suis prêt à coller 1kg de scotch sur mon bouchon de réservoir sans aucun remord

[Invité §Dav347JU]

Pour pouvoir rouler pendant 4 mois sur ma brèle, je suis prêt à coller 1kg de scotch sur mon bouchon de réservoir sans aucun remord

 

 

Ne parle pas de scotch devant Theeudes

 

Sinon, oui, ce n'est pas normal de devoir bricoler sur une meule neuve

 

[Theeudes]

Pour pouvoir rouler pendant 4 mois sur ma brèle, je suis prêt à coller 1kg de scotch sur mon bouchon de réservoir sans aucun remord

 

Je ne supporterais jamais de mettre du scotch sur ma meule.

[loloh1]

C'est sûr que faire du bricolage sur une meule encore garantie et qui coute 18k€, c'est tout à fait normal.

 

Psychorigide

Franchement, tu t'en branles si ça te permet de rouler. Esprit motard, tout ça... Ca coûte rien un peu de démerde, même sur une moto neuve, même si ça saoule

[Invité §ala472nU]

Ouais, je vois l'esprit motard. Véhicule neuf avec du scotch de partout et bon nettoyage du réservoir pour enlever ensuite les résidus...super !!!

 

Je faisais ça avec mon XTE pour tenir le carénage qui partait en sucette, esprit motard, fallait faire gaffe à partir de 140 quand même. D'enfer, le côté rider...

 

Mais commencer à bricoler maison là-dessus, esprit motard ou pas, faut vraiment vouloir se faire sucrer la garantie. Surtout quand j'écris à Aprilia pour essayer d'accélérer les choses, que l'essence qui coule sur un moteur chaud pourrait m'offrir le plus cher barbecue de ma vie...

 

De plus c'était mon premier véhicule neuf. Je faisais hyper gaffe.

[Invité §ala472nU]

C'est clair, elles ont une super gueule mais un service à c...

[Invité §Cro527cN]

je lorgne sur l'aprilia Shiver depuis sa présentation... mais franchement l'image d'aprilia niveau pieces détachées me donne envie de fuir. J'ai eu des probleme a l'époque avec un 50, puis ma copine avec son 125...

 

dommage :/

[Theeudes]

Psychorigide

Franchement, tu t'en branles si ça te permet de rouler. Esprit motard, tout ça... Ca coûte rien un peu de démerde, même sur une moto neuve, même si ça saoule

 

Mouai, ça doit être ça, je suis un psychorigide.

 

J'aimerais pas devoir mettre du scotch sur ma brêle, s'tout.

Ouais, je vois l'esprit motard. Véhicule neuf avec du scotch de partout et bon nettoyage du réservoir pour enlever ensuite les résidus...super !!!

 

Je faisais ça avec mon XTE pour tenir le carénage qui partait en sucette, esprit motard, fallait faire gaffe à partir de 140 quand même. D'enfer, le côté rider...

.

 

T'avais du mauvais scotch.

 

Ca tient facile les + de 200.

[Invité §ala472nU]

Ha bon, tu mets de la glue 3 toi ? Tu fais comme sur nos navires de guerres qui tiennent à la peinture...

[Invité §Dav347JU]

Scotch brun, ca tient.

http://img168.imageshack.us/img168/1408/image031fs3.jpg

 

 

Je la sauvegarde, celle là, ça peut resservir

 

[Invité §ala472nU]

 

 

J'oubliais de mettre une photo.

[Theeudes]

Je la sauvegarde, celle là, ça peut resservir

 

[:high octane]

Magnifique le TL1000 R en peinture camouflage. J'en ai vu pleins des comme ça au retour du Mans en 98...

 

Mais ce scotche laisse de mauvaises traces. Faut un sacré coup de main pour les virer après, je connais. Vu qu'on ne peut pas utiliser d'acétone dessus...

 

Ca part tout seul.

 

Maintenant:

http://img240.imageshack.us/img240/889/10010462cb4.jpg

[Theeudes]

Ha bon, tu mets de la glue 3 toi ? Tu fais comme sur nos navires de guerres qui tiennent à la peinture...

 

Scotch brun, ca tient.

http://img168.imageshack.us/img168/1408/image031fs3.jpg

[Invité §ala472nU]

Magnifique le TL1000 R en peinture camouflage. J'en ai vu pleins des comme ça au retour du Mans en 98...

 

Mais ce scotche laisse de mauvaises traces. Faut un sacré coup de main pour les virer après, je connais. Vu qu'on ne peut pas utiliser d'acétone dessus...

[Invité §ala472nU]

Ca fait comme un colissimo

[Invité §Dav347JU]

Maintenant:

http://img240.imageshack.us/img240/889/10010462cb4.jpg

 

 

Admirez la belle 205, juste derrière

 

 

[Theeudes]

Non c'est d'origine, ça fait juste une différence de couleur avec la partie centrale qui n'est pas comme les côtés du cadre. (la surface de l'alu est irrégulière).

[Invité §ala472nU]

ou amortisseur...

 

[Invité §ala472nU]

Tu as poli ton cadre ?

 

[Invité §ala472nU]

C'est un super moteur je crois mais chassis difficile à régler ?!?

 

[Invité §ala472nU]

En tout cas elle a bien passé avec le temps et on en voit encore sur les routes avec un bruit très sympa. D'ailleurs le Yosh.... !!!!!! Top !

 

[Theeudes]

Non, c'est la TLS qui a un rotary bien pourri, sur le TLR il est un peu plus stable.

 

Mais bon je l'ai changé par un bitubo de toute.