VOXAN cafe racer

[Invité §spe587Kq]

Salut,n'aimant pas trop les moto banales de tout les coins de rue;

Apres recherche et n'ayant pas trouver grand chose dessus, ya t il des connaisseurs, ou mieux, des possesseurs???

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Voxan_Cafe_Racer.jpg

Je pose mes petites questions classique, a savoir;

Qu'en est il de la fiabilité? pour des becane a partir de 2003 par exemple???

Du comportement routier???moteur rageur ou plutot pere tranquil???

Entretien: la ruuine pire qu' une italienne, ou ca reste correct?

 

Merci de m'eclairer!!!

 

2/3 tof, elle est bien joli c'te brele!

http://www.motoplanete.com/voxan/cafe-racer-2005.jpghttp://www.moto-net.com/occasion/photos/4825489.jpg

 

http://www.fan2moto.com/membres/wallgf/100.jpg

 

 

[/img]

 

 

 

 

[Invité §spe587Kq]

Personne n'a d' avis sur cette beauté???

[Invité §Lec684Ta]

He si moi, je trouve franchement moche !

[micboy]

Après un Tuono et un speed four il ne sera pas trop dépaysé

[Invité §mem131vv]

Moi j'aime.

 

et puis j'aime aussi les motos différentes.

 

on peut pas tous avoir le gout sur et rouler en FZ6 ou en bandit...

[sapetoku]

La liquidation judiciaire de la société Voxan venant d'avoir lieu, je ne saurais trop t'encourager à chercher un concessionnaire à coté de chez toi pour passer commande

 

[Invité §Gar520cp]

ça va ça va toi, tu crèche au pas de leur porte

 

Je crois que c'est un peu le seul blème de cette marque, le réseau SAV d'autant plus que la marque a coulé

[Invité §pat102Hj]

il y a un club des propriétaires de Voxan, avec certainement un site web et un forum pour leur demander.

 

à l'occasion de la vente aux enchères des actifs de Voxan, il y a eu tout un stock de pièces qui a été revendu, donc une maintenance possible pendant quelques années et certains anciens concessionnaires feront certainement tout ce qu'ils pourront pour les réparations.

[Invité §spe587Kq]

Entre les pieces origine et adaptable, apparament, ya de quoi se voir venir!

Comme memepomal; j'aime rouler different!

@micboy: Venant d'un mec en kawa, ca me touche meme pas!je dirais meme que t'as aucune credibilité a ce sujet...

[Invité §Hul452We]

J'ai toujours adoré cette meule que j'ai déjà failli posséder... mais :

 

- elle vieilli très très mal (plastique, ajustement, pièces alu)

- beaucoup de problème de fiabilité, en partie résolu avec le kit "evo" mais quand même...

- voxan est mort, perso je ne m'y risquerai pas en moto "principale"

 

Après c'est sympa, décalé et pas cher

[Invité §spe587Kq]

Sympa décalé, et abordable avec mon petit budget (en plus depuis que c'est mort! lol).

 

J'ai toujours chercher a pas avoir la meme que les autre! en plus elle est FRANCAISE en plus elle est belle et en plus en plus, elle doit etre bien sympa a emmener...

des essais et des avis sur la derniere remarque?

[Invité §Lec684Ta]

+1 pour rouler différemment, même si je la trouve pas belle (ça c’est perso) tu n’as plus ton Tuono ? Sinon je ne savais pratiquement rien sur cette marque et après la lecture des différentes remarques cela me refroidirai la moindre…à moins d’avoir un atelier et de savoir s’en servir !

[Invité §spe587Kq]

Si si, j'ai mon tuono... c'est vraiment une recherche d'info... des fois qu'un echange soit possible

 

Qu'as tu lu qui devrait me faire peur???

 

Tu roule sur quoi?

[Invité §Cec851kA]

j'ai vu une fois une voxan charade en vrai et ça a de la gueule

 

maintenant la marque est morte mais je crois que le SAV continu d'être assuré avec pas mal de pièces en stock.

 

 

[Invité §Lec684Ta]

Si si, j'ai mon tuono... c'est vraiment une recherche d'info... des fois qu'un echange soit possible

 

Qu'as tu lu qui devrait me faire peur???

 

Tu roule sur quoi?

 

 

Ah oki, et bien que la marque et morte et les problèmes de fiabilité...

Je roule toujours sur mon VTR, je sais ce n’est pas une moto très différente, mais c’est le meilleur compromis que j’avais trouvé pour mon budget, j’ai lorgné un temps aussi sur le Tuono

V2 powaw

 

 

[Invité §spe587Kq]

les probleme de fiabilité, apparament, y'en a pas tant;

que la marque soit morte, ya du stock de pieces... donc meme pas peur!

 

c'est une brele sympa le vtr, j'avais regardé un peu mais chuis tombé sur un tuono...

[Invité §Gar520cp]

 

Ah oki, et bien que la marque et morte et les problèmes de fiabilité...

Je roule toujours sur mon VTR, je sais ce n’est pas une moto très différente, mais c’est le meilleur compromis que j’avais trouvé pour mon budget, j’ai lorgné un temps aussi sur le Tuono

V2 powaw

 

 

Et ben tu vois moi je quitte un Tuono pour un VTR.

Me rappelle être monté sur un cafe racer de 2000 ou 2001. Effectivement ça avait super mal vieilli et l'ergonomie n'est pas géniale.

Moins d'1m70, passez votre chemin! (alors qu'elle paraît basse, la selle est très large).

[Invité §Lec684Ta]

Et ben tu vois moi je quitte un Tuono pour un VTR.

Me rappelle être monté sur un cafe racer de 2000 ou 2001. Effectivement ça avait super mal vieilli et l'ergonomie n'est pas géniale.

Moins d'1m70, passez votre chemin! (alors qu'elle paraît basse, la selle est très large).

 

 

LOL hé bien c'est marrant, mais remarque je pense avoir fais le bon choix! je suis tjs transit du moteur du VTR, je n'arrive pas a m'en séparer, sauf peut être pour une KTM SD , mais j'ai d'autres obligations pour le moment, N0 3 arrive dans 15 jours max:P

Sinon pourquoi tu lâches le Tuono

[loloh1]

Et ben tu vois moi je quitte un Tuono pour un VTR.

Me rappelle être monté sur un cafe racer de 2000 ou 2001. Effectivement ça avait super mal vieilli et l'ergonomie n'est pas géniale.

Moins d'1m70, passez votre chemin! (alors qu'elle paraît basse, la selle est très large).

 

C'est marrant ça parce que j'avais croisé un gars qui en avait une du temps où j'avais le falco, on avait échangé nos brêles en statique sur le parking de la concession : rien qu'à l'arrêt j'étais déjà pas bien sur sa meule, la découpe du réservoir était horriblement gênante

 

A part ça je me souviens vaguement qu'il en était très content pour ses qualités dynamiques même s'il regrettait le moulin de son RSV (je parle d'il y a 4-5 ans hein), et complètement dégoûté par les petites emmerdes techniques à répétition qu'il avait avec. Ca corrobore ce qu'on en dit par ailleurs : super bécane si t'arrives à t'habituer à la position mais fiabilité bofbof. Comme seconde machine, à essayer assurément

[Invité §spe587Kq]

Pas les moyen pour une seconde machine! lol

 

La position, on s'habitue a tout! pour le moulin, apparament, ya moins que dans mon tuono... c'est peut etre pas un mal! lol

je verrais bien quand j'en trouverai une a essayer!

[loloh1]

La position, on s'habitue a tout!

 

Euhhhhh... Non.

 

Visiblement t'en as envie et rien ne te ferait reculer, c'est peut-être pas la peine de nous demander notre avis

[Invité §spe587Kq]

c'est vrai qu'elle me tente bien.. j'avoue

 

mais a la limite, j'ai presque peur d'etre decu, comparé au tuono qui est quand meme tres affuté sur pas mal de points...

 

pour la position, faudra que j'essaie quoi qu'il en soit...

[Invité §Lec684Ta]

Clairement ! Tu l’as veux toi c’est sur !

Et sinon un peux plus de précision sur les « les petites emmerdes techniques à répétition » ?

 

[Invité §spe587Kq]

Boarf ... si y a ... lol.

 

C' est un peu mon probleme, j'ai eu la meme lubi ya un peu plus d'un an pour un tuono ... lol.

 

Chuis un peu un gamin capricieux!

 

 

Edit : Ya eu un reparametrache du correcteur ??? Passke depuis hier qu'est ce qu'il me fais chier!

Edit2 : korrecteur deux mairde!

[Invité §Gar520cp]

 

LOL hé bien c'est marrant, mais remarque je pense avoir fais le bon choix! je suis tjs transit du moteur du VTR, je n'arrive pas a m'en séparer, sauf peut être pour une KTM SD , mais j'ai d'autres obligations pour le moment, N0 3 arrive dans 15 jours max:p

Sinon pourquoi tu lâches le Tuono

 

Je dirais pas que j'ai fait le tour du Tuono, loin de là.

Mais j'avais tout simplement envie de changer pour plein de petites raisons, de celles que l'on trouve toujours quand on veut changer de meule... n'est ce pas SpeedFab ?

[Invité §dam654xW]

Vas visiter le voxan club de france, mine d'infos pour cette marque, par contre pas de mecs en aspirateurs asiat' pour te dire que c'est nul tousssa j'espere que ca te manquera pas trop, au pire reviens sur fa XD.

 

[Invité §Hul452We]

Personne ici n'as dit que c'est nul

 

Moi le premier ça me plairait bien mais j'émets quelques doutes... le même genre de doutes que j'ai écarté quand j'ai acheté ma tornado... à tord

[Invité §spe587Kq]

des truc aussi "qu'on" dit sur les aprilia...alors que certaines ont XXXX bornes...

et selon le vcf, y'aurai pas tant de nouille que ca si elle est entretenu un peu et que le kit evo est monté...le hic, c'est que c'est des talibans...

d'ou ma question ici desfois qu'il y ai d'ancien utilisateurs...

[Invité §spe587Kq]

pour le tuono, chuis BIEN loin d'en avoir fait le tour...mais il m'a apporté une autre vision de la becane avec pas forcement toujours plus de chevaux (putain, je parle comme un vieux con...)

envie de changer de formes... ce qui me fait chier, c'est que j'ai rien a lui reprocher ( a part une faible autonomie...)mais... ch'ai pas... meme si la voxan est en dessous sur pas mal de points moteur, chassis, freins...bin, la classe francaise, monté " a la main"et des lignes intemporelle... elle a 11 ans, elle subit pas les mode...

[loloh1]

des truc aussi "qu'on" dit sur les aprilia...alors que certaines ont XXXX bornes...

et selon le vcf, y'aurai pas tant de nouille que ca si elle est entretenu un peu et que le kit evo est monté...le hic, c'est que c'est des talibans...

d'ou ma question ici desfois qu'il y ai d'ancien utilisateurs...

 

J'ai quand même réussi à faire 50000 bornes en falco avant d'en avoir ras-le-bol. Donc les "on-dit" sur cette machine... Bah ils sont parfaitement justifiés [:cozim:2]

[Invité §spe587Kq]

T' as eu des nouilles avec ???

 

C' est quand meme des sacrées machines les v60!

[loloh1]

Un sacré moulin, une sacrée partie-cycle, mais sacrément casse-couilles avec les pannes périphériques : durites percées ou qui se déboîtent (3x huile, 1x essence, 1x liquide de refroidissement), commodo qui déconne, batterie qui ne charge pas, resets du compteur, phare qui claque (2x, en pleine nuit à chaque fois), embrayage dans le sac à 30000, et j'en passe.

 

C'était jamais des grosses pannes (par contre niveau dangerosité, je souhaite à personne de tester la durite d'huile qui se vide sur la roue arrière) mais c'est relou de se demander chaque matin ce qui va encore arriver... Donc les gros bicylindres confidentiels, pour moi, c'est fini

[Invité §Gar520cp]

En 20000km j'ai eu le droit à un commodo qui fouarait de temps en temps et qui me coupait le moteur quand ça le chantait = 50€.

 

Le compteur qui reset ce grand classique mais c'est rien.

La batterie... j'ai eu du bol je crois être tombé sur un bon numéro.

 

Je suppose qu'en 20 000km toute bécane te fait une petite merdasse au moins une fois

 

Et pour rebondir sur le sujet du topic, c'est là où on en content d'avoir un SAV présent et rapide.

[Bloodymary]

En 20000km j'ai eu le droit à un commodo qui fouarait de temps en temps et qui me coupait le moteur quand ça le chantait = 50€.

 

Le compteur qui reset ce grand classique mais c'est rien.

La batterie... j'ai eu du bol je crois être tombé sur un bon numéro.

 

Je suppose qu'en 20 000km toute bécane te fait une petite merdasse au moins une fois

Et pour rebondir sur le sujet du topic, c'est là où on en content d'avoir un SAV présent et rapide.

 

 

 

 

[Invité §Lec684Ta]

Ouch, et non je ne suis pas d’accord non plus ! Cela me réconforte dans le choix du VTR

Et sinon la Voxan il y a quoi comme problème exactement avec ?