Clim fraiche.... mais pas trop

[gdhia]

Bonjour,

J'ai une Jetta 2009 sans climatronic. Clim normale avec bouton "ON/OFF".

D'habitude, ma clim refroidit bien et rapidement mon habitacle.

Cet été, ca donne de l'air un peu frais, sans plus.

Ca ne refroidit pas l'habitacle, ou pas assez.

niveau de gaz: vérifie.

Compresseur: en marche.

Tuyauterie de gaz sous le capot: très froide avec condensation d'eau.

Et rien.

Aujourd'hui, un mécanicien a jeté un coup d’œil par la grille avant de la voiture et m'a dit que le radiateur à l'avant avait sa moitié inférieure bouchée. Il y avait en fait plusieurs lames dont le bord est tordu. Le mécano pense que ceci a une grande influence sur la clim et pourrait expliquer la fraîcheur manquante de l'air de la clim.

Je crois que ca a ete provoqué par un jet d'eau sous pression fort lors d'un lavage.

Pensez-vous que ceci pourrait être à l'origine de mon problème de clim?

Est ce que vous me conseillez d'ouvrir la grille avant pour accéder au radiateur et essayer avec un petit couteau ou un petit tournevis fin d'aérer les lames du radiateur en les espaçant?

 

Merci

[breizhman44]

le radiateur est un condenseur

 

et son rôle est d'évacuer la chaleur produite par la clim pour qu'elle fasse un froid efficace

 

si ce condenseur n'évacue pas assez les calories, alors la clim a du mal à faire du froid

 

c'est pour ça que clim en route, le ventilo moteur tourne pour aider l'évacuation des calories

 

pour moi, il faut le changer

[Invité §col641Nh]

voir aussi le volet chaud/froid

 

citation: Tuyauterie de gaz sous le capot: très froide avec condensation d'eau

[gdhia]

Bonjour à tous,

 

Alors voilà, après une visite chez deux grands spécialistes de climatisation auto, il avait fallut que je passe chez un troisième pour que ça fonctionne de nouveau.

 

Voici ce qui avait été fait:

- Mesure de la température à l'intérieur de la bouche d'aération du tableau de bord, clim en marche, à l'aide d'une sonde électronique: 12°C

- Mesure de la pression de gaz dans le circuit: environ 0.44 bar

- vidage du gaz, purge du circuit et réinjection de 0.52 bar de gaz.

- Mesure de la température une nouvelle fois: 8°C voir même 7°C des fois.

 

Voilà, mon problème est résolut.

Merci à tous pour votre intérêt.