Je ne peux plus éteindre mes phares...

[Invité §nik341Cy]

Bonsoir,

 

Je viens de rentrer chez moi et la mauvaise surprise, j'ai voulu éteindre mes phares mais ils restaient allumés... Le voyant "veilleuse" reste allumé aussi sur le tableau de bord... Je ne peux plus mettre les pleins phares, par contre les feux arrières ne sont pas allumés...

 

Pour cette nuit, j'ai viré les fusibles des phares et ça a éteint le voyant sur le tableau de bord...

 

C'est une twingo 1.2 16v qui a un peu plus de 2 ans...

 

Demain je vais tout démonter pour voir mais j'ai vraiment aucune idée d'ou ça peut venir, peut etre le comodo mais ça m'étonne quand meme.

 

Si ça vous est déja arrivé, merci de m'éclairer (sans mauvais jeu de mot )

 

[Invité §le 816mY]

une enquête pour fox et dana

[Invité §klb821RS]

comodo cassé?

[Invité §che063dK]

peut etre que ta eteint le contact avec le clignotant allume?

[Invité §tar158Zf]

Je vote pour le commodo qui s'est débranché ( donc à vérifier) et à changer éventuellement ... sinon débranche ta batterie c'est plus pratique je pense !

[Invité §nik341Cy]

comodo cassé?

j'y pense mais je pense que les feux arrieres s'allumeraient aussi

[Invité §nik341Cy]

peut etre que ta eteint le contact avec le clignotant allume?

 

je pense pas mais si c'est le cas comment on remet tout en place?

[thedjfou]

P'tet un problème de masse non ?

 

[Invité §tar158Zf]

P'tet un problème de masse non ?

 

...un maillet en caoutchouc !! ça fait moins de dégats !! :W :W

 

 

ok je trace !!

[Invité §cra105cn]

ce serait pas un relais qui reste collé? j'ai déja vu ca...

quoique.... ta voiture a peut etre un boitier de servitude intelligent (BSI enfin c comme ca quon appelle chez psa) donc c'est par lui que passe tout ce qui est éclairage,centralisation etc etc...

et avec ce boitier passage au CLIP (valise renault) obligatoire

[Invité §nik341Cy]

ça me dégoute, ça m'arrive quand je suis vraiment en galère d'argent

 

Par contre quand j'y pense, pendant le trajet ça sentait un peu le cramé, j'espere que c'est juste un relais cramé, j'avais jamais fait gaffe c'est hallucinant, un fusible pour la veilleuse gauche, un pour la veilleuse droit, un pour le code gauche...

 

 

[Invité §Kum430aE]

ça m'a tout l'air d'un relais grillé. y'en a un pour l'avant et un autre pour l'arrière. intervertit les 2. si t'es feux arrière restent allumé, c simplement le relais qui est mort.

 

où trouver les relais ??

==> généralement chez Renaul c'est dans la boite à fusibles.

[Invité §che063dK]

je pense pas mais si c'est le cas comment on remet tout en place?

bah je sais pas c'est peut etre bete mais ca m'est deja arrive.j'avais la voiture eteinte (le clignotant enclenche mais oublie) j'ai ouvert la porte le bip des phares sonnait et les phares de positions du cote ou le clignotant est enclenche s'allument.Mais c'est normal.

[Invité §nik341Cy]

moi le bip des phares ne sonnent pas...

 

Pour le relais je vois bien ou ils sont

 

Merci tlm, vivement demain matin pour le démontage

 

En tout cas Renault j'en peux plus

 

 

[Invité §Kum430aE]

moi le bip des phares ne sonnent pas...

 

Pour le relais je vois bien ou ils sont

 

Merci tlm, vivement demain matin pour le démontage

 

En tout cas Renault j'en peux plus

Idem je passe l'arme à gauche, la prochaine voiture sera une Peugeot

[Invité §seb128eP]

il n'y a que sur les voitures du groupe V.A.G que les feux restent allumes du cote du cligno rester enclenché,c'est normal.

 

je penche plutot sur le relai ou un pb de masse au niveau des phares.

 

mais si elle a 2 ans, elle n'est plus garantie ?

[Invité §che063dK]

il n'y a que sur les voitures du groupe V.A.G que les feux restent allumes du cote du cligno rester enclenché,c'est normal.

 

je penche plutot sur le relai ou un pb de masse au niveau des phares.

 

mais si elle a 2 ans, elle n'est plus garantie ?

autant pour moi

[Gilles B.]

autant pour moi

 

on l'a dit et répété... on écrit "Au temps pour moi..."

 

[Invité §sca037Ww]

Tu as plusieurs solutions :

- rouler exclusivement de nuit

- débrancher les fils le jour et quand tu ne roules pas

- mettre un film noir sur tes phares pendant la journée

- changer de voiture

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

--------> je suis dehors !!!!

[Invité §izn832mM]

Bonsoir,

 

Je viens de rentrer chez moi et la mauvaise surprise, j'ai voulu éteindre mes phares mais ils restaient allumés... Le voyant "veilleuse" reste allumé aussi sur le tableau de bord... Je ne peux plus mettre les pleins phares, par contre les feux arrières ne sont pas allumés...

 

Pour cette nuit, j'ai viré les fusibles des phares et ça a éteint le voyant sur le tableau de bord...

 

C'est une twingo 1.2 16v qui a un peu plus de 2 ans...

 

Demain je vais tout démonter pour voir mais j'ai vraiment aucune idée d'ou ça peut venir, peut etre le comodo mais ça m'étonne quand meme.

 

Si ça vous est déja arrivé, merci de m'éclairer (sans mauvais jeu de mot )

 

 

ça arrive jamais sur les japonaises çà...

 

Mais une fois sur ma 1ère bagnole (Ford Fiesta 1100 :W) j'avais les feux de croisement qui s'allumaient quand je freinait... strange non ? Résultat des courses c'était un problème de masse. P-E que tu peux chercher dans ce sens...

 

[Invité §izn832mM]

ça me dégoute, ça m'arrive quand je suis vraiment en galère d'argent

 

Par contre quand j'y pense, pendant le trajet ça sentait un peu le cramé, j'espere que c'est juste un relais cramé, j'avais jamais fait gaffe c'est hallucinant, un fusible pour la veilleuse gauche, un pour la veilleuse droit, un pour le code gauche...

 

Si t'es en galère d'argent tu peux monter la voiture dans le salon et en profiter pour économiser sur ta facture EDF :W

 

Bon ok je me moque mais c'est pas drôle d'avoir des problèmes de ronds ...

 

Le point positif dans tout çà c'est que des pièces de Twingo t'en a sûrement plein les casses...

[Invité §goo620FX]

bah je sais pas c'est peut etre bete mais ca m'est deja arrive.j'avais la voiture eteinte (le clignotant enclenche mais oublie) j'ai ouvert la porte le bip des phares sonnait et les phares de positions du cote ou le clignotant est enclenche s'allument.Mais c'est normal.

 

C'est normal si t'as une VW......veilleuse de parking

 

[Invité §goo620FX]

il n'y a que sur les voitures du groupe V.A.G que les feux restent allumes du cote du cligno rester enclenché,c'est normal.

 

je penche plutot sur le relai ou un pb de masse au niveau des phares.

 

mais si elle a 2 ans, elle n'est plus garantie ?

 

au temps pour moi !

[Invité §nik341Cy]

Idem je passe l'arme à gauche, la prochaine voiture sera une Peugeot

 

ayant travailler chez PSA, la prochaine sera une japonaise...

[Invité §izn832mM]

ayant travailler chez PSA, la prochaine sera une japonaise...

 

c'est bien NiKo ! T'as atteind l'âge de la sagesse on dirait...

 

En tous cas depuis que je roule (Toyota et Subaru) je pense plus à rien d'autre... Même les ampoules de feux elles claquent jamais... Tu tournes la clé et ça roule

[Invité §20C410HH]

c'est bien NiKo ! T'as atteind l'âge de la sagesse on dirait...

 

En tous cas depuis que je roule (Toyota et Subaru) je pense plus à rien d'autre... Même les ampoules de feux elles claquent jamais... Tu tournes la clé et ça roule

Ouaaaah. c'est dingue, la mienne pour rouler, il faut que je passe une vitesse et que j'appuie sur la pédale de droite. C'est fou les innovations technologiques que font les japonnais.

[Invité §nik341Cy]

Bon je viens de tester les relais ça ne changeait rien, puis apres quelques tours de comodo, je ne pouvais mettre que les veilleuses...

 

J'ai démonté le comodo et fait les contacts "à la main" et la les phares et les pleins phares fonctionnent... Tout je suis bon pour aller chez Rino cette apres-midi

 

Personne ne connait le prix approximatif d'un comodo

 

En tout cas on critiquait les comodos de super5 qui clakaient dans les 100000bornes, celui de la twingo n'en aura fait que la moitié

Vive les voitures françaises

[Invité §Gog313sI]

on l'a dit et répété... on écrit "Au temps pour moi..."

 

 

au temps - autant

 

Néanmoins, d'éminents participants au forum f.l.l.f. — quoique minoritaires semble-t-il — revendiquent l'usage de autant pour moi (forme elliptique de c'est autant pour moi). Grevisse, dans Le Bon Usage » (10e éd., 1075, § 989, 2, note 1) mentionne les usages de au temps, mais souligne qu'il peut y avoir doute. Il rappelle qu'André Thérive (Querelles de langage, tome II) estimait que au temps pourrait être une orthographe pédantesque pour autant.

 

[/quotemsg]

 

 

 

[Invité §seb128eP]

Bon je viens de tester les relais ça ne changeait rien, puis apres quelques tours de comodo, je ne pouvais mettre que les veilleuses...

 

J'ai démonté le comodo et fait les contacts "à la main" et la les phares et les pleins phares fonctionnent... Tout je suis bon pour aller chez Rino cette apres-midi

 

Personne ne connait le prix approximatif d'un comodo

 

En tout cas on critiquait les comodos de super5 qui clakaient dans les 100000bornes, celui de la twingo n'en aura fait que la moitié

Vive les voitures françaises

 

pour la 19 de mon pere,il y a qqs annees,+ de 400F je crois, je me rappel plus bien.

en tout cas trop cher pour ce que c'est

 

[Invité §nik341Cy]

oky merci, je pars voir dans une heure

[Invité §tar158Zf]

Donc j'avais bien trouvé ! même si ce n'étais pas the quizz !

 

Un commodo de 19 , d'essuie-glace, à la casse, j'ai payé ça 250 balles il y a un mois....

[Invité §nik341Cy]

Bon je rentre de chez Renault, 58€ le comodo avec une superbe remise de 3€

 

Je l'ai demain, acheter français les pièces sont moins chères

[Invité §izn832mM]

Bon je rentre de chez Renault, 58€ le comodo avec une superbe remise de 3€

 

Je l'ai demain, acheter français les pièces sont moins chères

 

oui mais faut les changer souvent... :W

[Invité §nik341Cy]

c'était ironique, les pièces renault sont hors de prix et pas fiable

[Invité §izn832mM]

c'était ironique, les pièces renault sont hors de prix et pas fiable

 

Ok pas compris l'ironie car je trouvais pas trop cher 58 €...