Calage distribution r19 1.9D

[Invité §fre325QM]

bonjour,j'aurai besoin d'aide concernant le calage de distribution de ma voiture.en effet j'remplacé ma culasse car elle ne passait pas a l'epreuve,et je ne trouve pas les repères du calage.Si quelqu'un avait une photo de revue ou autre a m'envoyer par mail celà m'aiderait beacoup.Merci pour votre coopération.a bientot.laetietfred@wanadoo.fr

[Invité §kaz086tA]

bonjour,j'aurai besoin d'aide concernant le calage de distribution de ma voiture.en effet j'remplacé ma culasse car elle ne passait pas a l'epreuve,et je ne trouve pas les repères du calage.Si quelqu'un avait une photo de revue ou autre a m'envoyer par mail celà m'aiderait beacoup.Merci pour votre coopération.a bientot.laetietfred@wanadoo.fr

Achète la revue technique, c'est dingue de voir des personnes changé une culasse sans avoir la RTA Les couples de serrage, le calage tout ça ça se devine pas ça se lis

[Invité §ROO621zw]

Les repères sont sur les carters de distribution. Logiquement il fallait te mettre en psition calage, enlever tes carters, faire des repères à la peinture rapide ou au pointeau et ensuite déposer ta courroie. Maintenant tu seras obligé d'y aller à tatons pour trouver les repères (par rapport au caters de distri).

[Invité §fre325QM]

le probleme c'est qu'on a changer la pompe ,on a mis une lucas a la place de la bosch.

[Geyser]

le probleme c'est qu'on a changer la pompe ,on a mis une lucas a la place de la bosch.

Bien... Et pourquoi ?!! A t-elle le même nombre de dent au niveau de la poulie ? Quel repère ne trouves tu pas ?

 

[Invité §kaz086tA]

le probleme c'est qu'on a changer la pompe ,on a mis une lucas a la place de la bosch.

Le problème c'est que tu "bricoles" sans la RTA et que tu changes de pompe en plus.

[Invité §fre325QM]

en fait on a tout remonté mais elle ne veut pas demarré, donc on pense que c'est un probleme de calage de pompe.roto et bosh n'ont pas le meme calage.

[Geyser]

en fait on a tout remonté mais elle ne veut pas demarré, donc on pense que c'est un probleme de calage de pompe.roto et bosh n'ont pas le meme calage.

Calage à la goutte, tu cales le vilo et l'aac, tu retires les raccords hp de sortie de pp° et tu fais tourner la pp° pour avoir une "goutte" de gasoil à la sorti du cy n°1.

[Invité §zbe870Jb]

Le calage est indiquer un peu plus haut avec l'histoire des carters. il y a que comme ça. Apres faut etre sur du meme nombre de dents de la poulie de la nouvel pompe. De la forme des dents aussi. Et apres puisque tu change la pompe il te faut un comparateur pour caler la pompe. Tu t'es embarquer dans un truc sans bouquin et matos, elle est pas pres de tourner celle la.

[Invité §ROO621zw]

Le nombre de dents est forcément le meme puisque ton vilo fait 2 tours pour un tour de pompe. Si tu as changé la pompe, j'espère que tu as changé les injecteurs aussi. Pour le calage de la pompe je ne peux rien dire car je ne connais pas. Mais le plus simple serait d'avoir le B-A-BA: une RTA.

[Invité §kaz086tA]

Le nombre de dents est forcément le meme puisque ton vilo fait 2 tours pour un tour de pompe. Si tu as changé la pompe, j'espère que tu as changé les injecteurs aussi. Pour le calage de la pompe je ne peux rien dire car je ne connais pas. Mais le plus simple serait d'avoir le B-A-BA: une RTA.

C'est trop cher une RTA à 23€ |

[Invité §ROO621zw]

C'est trop cher une RTA à 23€ |

Il change la pompe à injection pour le fun, mais il ne veut pas acheter de RTA.

 

[Invité §kaz086tA]

Il change la pompe à injection pour le fun, mais il ne veut pas acheter de RTA.

Il en a pas besoin

[Invité §fre325QM]

merci les mecs!je m'appercois de tout les "proffessionels" que vous etes qu'aucun n'a su me dire qu'une pompe bosh possède les deux calages B ou R (Bosch ou Roto).pourtant il n'y a pas besoin de RTA pour le voir.merci quand meme."c'est marqué sur la poulie".

[Geyser]

merci les mecs!je m'appercois de tout les "proffessionels" que vous etes qu'aucun n'a su me dire qu'une pompe bosh possède les deux calages B ou R (Bosch ou Roto).pourtant il n'y a pas besoin de RTA pour le voir.merci quand meme."c'est marqué sur la poulie".

Pourquoi tu demandes alors ?!!!!!!!!

[Invité §ROO621zw]

merci les mecs!je m'appercois de tout les "proffessionels" que vous etes qu'aucun n'a su me dire qu'une pompe bosh possède les deux calages B ou R (Bosch ou Roto).pourtant il n'y a pas besoin de RTA pour le voir.merci quand meme."c'est marqué sur la poulie".

Je te signale quand meme que les professionnels utilisent de la documentation technique quand ils ne savent pas.

 

[Invité §kaz086tA]

merci les mecs!je m'appercois de tout les "proffessionels" que vous etes qu'aucun n'a su me dire qu'une pompe bosh possède les deux calages B ou R (Bosch ou Roto).pourtant il n'y a pas besoin de RTA pour le voir.merci quand meme."c'est marqué sur la poulie".

Tu as la science infuse et tu oses venir poser des questions

Petit rigolo va , la majorité des forumeurs ne sont pas des pros de la semaine mais des passionnés de méca qui bossent dans les règles de l'art avec la doc technique officielle. Il y a quelques pros aussi et qui bossent avec la doc officielle.

Je m'aperçois que le pseudo pro que tu es n'a même pas été foutu de voir qu'une pompe bosh possède les deux calages B ou R (Bosch ou Roto). T'es vraiment un gros nul | Moi je le savais

[Geyser]

Ah ben ca, qui sème le vent récolte la tempête.

[Invité §fre325QM]

merci c'est bon ,on a trouvé des gens qui avait de la documentation et qui nous l'on preté ,mais merci quand méme surtout j'espere que vous avez pris du bon temps !

[Invité §ROO621zw]

merci c'est bon ,on a trouvé des gens qui avait de la documentation et qui nous l'on preté ,mais merci quand méme surtout j'espere que vous avez pris du bon temps !

Je voudrais juste savoir pourquoi tu as changé la pompe à injection?

 

[Invité §fre325QM]

oui, elle etait avec la culace que l'on vien d'acheter, donc en fait on pensait que c'etait mieux de la changer en méme temps mais on ne savait pas que la bosch allait sur cette culace la aussi; on croyait quil fallait mettre celle qui etait avec ,bref de toute façon la roto est morte donc voila pourquoi elle ne demarai pas,on va remettre la bosch et tout ira pour le mieux (j'espere)merci.

[Invité §ROO621zw]

oui, elle etait avec la culace que l'on vien d'acheter, donc en fait on pensait que c'etait mieux de la changer en méme temps mais on ne savait pas que la bosch allait sur cette culace la aussi; on croyait quil fallait mettre celle qui etait avec ,bref de toute façon la roto est morte donc voila pourquoi elle ne demarai pas,on va remettre la bosch et tout ira pour le mieux (j'espere)merci.

Si je ne me trompe pas le tarage des injecteurs est différent entre les Bosch et Roto donc c'est peut-etre à cause de ça qu'elle ne démarrait pas.

 

[Invité §fre325QM]

oui peut etre aussi! on verra bien pour le moment ça me saoule .de plus tout ça coute la peau des fesses ça me gonfle !mais merci a toi

[Invité §zbe870Jb]

Le nombre de dents est forcément le meme puisque ton vilo fait 2 tours pour un tour de pompe. Si tu as changé la pompe, j'espère que tu as changé les injecteurs aussi. Pour le calage de la pompe je ne peux rien dire car je ne connais pas. Mais le plus simple serait d'avoir le B-A-BA: une RTA.

 

le nombre de dents entre pompe de marque differente n'est pas forcement le meme, la forme des dents aussi. Faut faire attention

[Invité §ROO621zw]

le nombre de dents entre pompe de marque differente n'est pas forcement le meme, la forme des dents aussi. Faut faire attention

A mon avis, peu de constructeurs s'embetent à faire 2 références por pignon vilebrequin, idem pour pignon AAC, idem pour pignon pompe et idem pour courroie de distribution.

 

[Invité §Ano505qm]

Bien... Et pourquoi ?!! A t-elle le même nombre de dent au niveau de la poulie ? Quel repère ne trouves tu pas ?

 

As-tu mis les injecteurs qui correspondent avec la pompe Lucas tu es obligé de changer les injecteurs