Fuite injecteur C3 HDI

[Invité §dn7115lG]

Depuis quelques temps, j'ai une très désagréable odeur, comme des gaz d'échappement, qui remonte dans l'habitacle à l'arrêt.

Mon garagiste me dit que c'est un injecteur qui fuit.

 

Votre avis.

Est-ce grave? (Docteur)

 

[Invité §tec551Yg]

Ton garagiste a raison

 

ce n'est pas grave, c'est quel moteurs?

[Invité §dn7115lG]

 

C'est un HDI 1,4 70ch.

Mais je ne comprends pas le rapport entre les gaz d'échappement et les injecteur! J'avais d'abord pensé à une simple fuite à l'échappement.

[Invité §tec551Yg]

En fait si un injecteurs fuits, lors du cycle d'echappements les gazs sortent par les injecteurs!

 

C'est vrai que l'hypothese de l'echappement n'est pas a exclure!

Mais ce que j'ai connu, ce sont les injecteurs

[Invité §dn7115lG]

OK, j'ai compris.

 

Merci pour ton avis éclairé.

[Invité §tec551Yg]

Mais de rien!

 

Il ta fait un devis?

[Invité §dn7115lG]

Non.

Il m'a dit que c'était pas grave, alors j'ai interprété "pas cher"!

 

[Invité §tec551Yg]

Il faut déposer le resonateur d'air!

Et ensuite déposer les quatres injecteurs, puis changer les joints!

 

Environ deux heures de main d'oeuvre!

Pour les pieces il va changer les quatre joints d'injecteurs, le joints de la tubulure EGR:

Il faut compter un tube d'auto joints!

 

Et si il est maladroit les retours d'injecteurs!

 

Je dirai dans les 250 euro!

[Invité §dn7115lG]

Ah oui, quand même!

 

Suis encore sous garantie jusqu'à fin Janvier 2006. Mais c'est un VO acheté dans un autre garage Citron. Ca marche quand même?

[Invité §tec551Yg]

Normalement oui!

[Invité §dn7115lG]

Ok. J'ai relu la garantie, je n'ai pas vu de limitation particulière.

Je retourne demain au garage pour voir comment çà va se passer.

 

[Invité §tec551Yg]

Tiens nous au courant

[Invité §dn7115lG]

 

OK.

 

Je retourne demain au garage pour voir combien çà coute et discuter la prise en charge sous garantie,

 

RDV pris le 10 et 11 janvier pour révision 60000kms et réparation des injecteurs fuyards (et + si nécessaire!).

Je récupère la voiture le 12 matin.

 

Je vous tiendrais au courant.

Merci. à +

[Invité §dn7115lG]

 

C'est OK!

 

Je viens de repasser au garage.

 

La réparation de la supposée fuite d'injecteur sera prise en charge sous garantie, c'est à dire que la facture sera envoyée au garage Citron qui m'a vendu la voiture avec garantie de 2 ans (jusqu'au 13/02/2006! il est encore temps).

 

Je ne sais pas combien çà coute exactement.

 

Pour info, la révision des 60000 kms est de lordre de 350 euros m'a dit le Chef d'Atelier.

 

 

 

[Invité §FOC412kn]

C'est connu cette fuite sur l'injecteur,c'est le joint en cuivre qui en est la faute,d'ailleurs le 1.6 hdi est aussi dans le lot,verifie qu'il change aussi les durit HP sinion fuite de gasoil assurée.Et il va uniquement changer celui qui fuit surement pas les 4.

[Invité §tec551Yg]

Tant qu'a faire il faut qu'il change les retours d'injecteurs aussi

[Invité §FOC412kn]

Je crois qu'il y a un rappel sur ces tuyaux en tout cas sur le 1.6.

[Invité §tec551Yg]

Je crois qu'il y a un rappel sur ces tuyaux en tout cas sur le 1.6.

 

Sur le 1,4!

DV4TD, les symptomes:

 

Difficultés a démarer apres calage, voir panne franche

 

[Invité §FOC412kn]

Au fait j'ai un ami avec une fusion 1.4 tdci qui a du mal a demarrer a froid et elle cale a un stop,tu sais quelque chose?? Il a acheter des bougies de prechauffage mais je sais pas comment est l'acces et si y'a pas une durit HP qui gene??? Des infos?? Sinon mon 1.6 tdci me fait un bruit le matin au 1er demarrage a froid,genre grrrrrrrr pas comme une courroie qui cuine mais en accelerant ça disparait mais au ralenti ça revient le tout au maxi pendant 5 secondes.

[Invité §tec551Yg]

Moteur DV4ted4?

[Invité §FOC412kn]

Oui le 1.4

[Invité §ROO621zw]

Au fait j'ai un ami avec une fusion 1.4 tdci qui a du mal a demarrer a froid et elle cale a un stop,tu sais quelque chose?? Il a acheter des bougies de prechauffage mais je sais pas comment est l'acces et si y'a pas une durit HP qui gene??? Des infos??

Bon courage!! Surtout que les bougies de préchauffage ne peuvent pas faire caler un moteur

[Invité §FOC412kn]

Oui je sais mais c'est pour savoir si y'a une maladie sur ce bloc,ou une reprogrammation peut suffir.

[Invité §tec551Yg]

Oui!

Petit rappel sur les bougies de préchauffage HDI.

 

Les bougies evidemment ne font pas caler, et n'empeche pas de démarrer.

Sauf si il fait moins quinze

 

Les symptomes de bougies HS, le vehicule broute, fume etc...

Car sur les HDI les bougies servent surtout aux Post chauffage

 

 

Pour controller ces fameux retour, il suffit de regarder les injecteurs.

Et voir si il y'a du carburant qui fuit!

 

 

Tu peut pomper avec la pompe et regarder si il y'a des bulles d'air

 

Sur certains modeles il faut monter un clapet anti-retour.

Referencé citron 1574F6

[Invité §FOC412kn]

Oui donc demarrage de toute façon mais elle broute ou fume avec des bougies H.S.,a mon avis acces trop galere.Sinon pas d'avis sur mon bruit ??

[Invité §tec551Yg]

A mon avis c'est normal!

Bon il faudrait ecouter le bruit, mais cela est du surement au gasoil (indice de cetane).

 

C'est possible que ce soit les vibrations moteurs.

[Invité §FOC412kn]

Non il est plus fort que celui du moteur,je pensais au galet tendeur mais la courroie est normalement tendue.

[Invité §tec551Yg]

C'est plus un grognement, ca claque, siffle?

[Invité §FOC412kn]

Grognement.

[Invité §dn7115lG]

Donc je récapitule:

Il faut changer:

-les 4 joints,

- les durits HP,

- les retours d'injecteur (c'est quoi?!)

 

Sinon est-ce qu'il y a des infos sur la fiabilité et la longévité de ce petit moteur? Kilométrage maxi parcouru, pannes à prévoir, etc??

[Invité §FOC412kn]

Pour l'instant mon cmax ne m'a jamais laisser au bord de la route,mais comme tout diesel haute pression je le trouve fragile et couteux en reparation.

[Invité §tec551Yg]

Les retours se sont des tuyaux qui permettent aux gasoil qui va pas dans le moteur de repartir au reservoir.

 

Explication simplifié

[Invité §tec551Yg]

Pour l'instant mon cmax ne m'a jamais laisser au bord de la route,mais comme tout diesel haute pression je le trouve fragile et couteux en reparation.

 

Comme tout HDI

[Invité §FOC412kn]

Oui mais sobre.J'anticipe avec un changement de filtre a gasoil tous les 30 000 au lieu des 60 000,pour une modique somme de 45€ avec la pose,chez psa c'est combien??? Sachant que chez ford pas de purge possible car pas de poirette.

[Invité §dn7115lG]

Simple mais claire ton explication. Merci.

 

Pas d'autre pb de mon coté avec ma C3 (coté moteur), mais 60000 kms seulement.