[306 TD 1.9] Alarme>coupe circuit!!!

[Invité §Dvd085Dr]

Bonjour à Tous

j'ai besoin de vos compétences éclairées pour une 306 TD moteur XU 9

afin d'enlever le coupe-circuit qui empeche de démarrer car mon alarme type

Texalarme (fermeture centralisé+coupe-circuit et périmétrique+volumétrique)

vieille de 11 ans est prise dessus & m'pourrie la vie !!!

Merci de votre aide

[Invité §tnt265Ie]

Bonjour à Tous

j'ai besoin de vos compétences éclairées pour une 306 TD moteur XU 9

afin d'enlever le coupe-circuit qui empeche de démarrer car mon alarme type

Texalarme (fermeture centralisé+coupe-circuit et périmétrique+volumétrique)

vieille de 11 ans est prise dessus & m'pourrie la vie !!!

Merci de votre aide

 

 

tu ouvre le boitier texalarme et tu regarde les relais, il y en à forcement un qui coupe le démarrage, tu shunte le contact et c'est bon

[Invité §Dvd085Dr]

Merci TNT67 d'réponse mais pauvre q'je suis j'y connais rien en mécanique!!!

mais peut être q'tu peux m'en dire un peu plus sur ce Boitier si il est logé dans le tableau d'bord

ou sur la partie moteur!!! Tes info m'serait bien précieuse....

[Invité §tnt265Ie]

je ne sais pas ou le propriétaire (l'ancien l'a installé, mais moi je l'aurai mis sous le tableau de bord.

est-ce que ton electrovanne est visible sur la pompe injection

évite d'écrire en gras, ça casse les yeux

[Invité §Dvd085Dr]

Pardon pour l'écriture TNT67

pour l'electrovanne oui il est accessible sur la pompe à injection!!!

Pour le boitier? Alarme d'origine peugeot vu q'je suis le second proprio"

mais jusq'à y a peu j'avais jamais était ennuyer meme en changeant les

piles!!!

[Invité §tnt265Ie]

Pardon pour l'écriture TNT67

pour l'electrovanne oui il est accessible sur la pompe à injection!!!

Pour le boitier? Alarme d'origine peugeot vu q'je suis le second proprio"

mais jusq'à y a peu j'avais jamais était ennuyer meme en changeant les

piles!!!

 

 

privé

[Invité §Dvd085Dr]

je ne sais pas ou le propriétaire (l'ancien l'a installé, mais moi je l'aurai mis sous le tableau de bord.

est-ce que ton electrovanne est visible sur la pompe injection

 

 

Re... TNT67 excuse,je reviens vers toi suite au boitier Alarme!!!

car ta seconde méthode citée est bien mais un peu emmerdé;

>>je n'sais même pas monter un autoradio!!!

Mais par contre j'ai mater où été logé le Fameux boitier Noir Texton An 94 ref: AFG 215 5BA (Texarlarme) ,

ma foi bien caché car après avoir remonté par les fils des 2 capteurs je suis arrivé coté chauffeur derrière

la boite à fusible de la 306!!! j'ai voulu le faire descendre un peu pour voir les fiches connecté sur le fameux

boitier!!! Au vu de l'installation c'est d'origine car Peugeot l'a bien logé à champs & bloqué (le boitier Texton )

dans une barre fixée par un écrou sur la caisse derrière la pédale d'embrayage!!!

C'est quand même bien monter,même le pontage électrique est soigneux

http://img175.imageshack.us/img175/1972/iconarrow1kh8.gif il existe 3 Nasses Noires de fils de couleurs avec divers "broches/prises de couleurs"juste avant le boitier Texton!!!

il m'a fallu 2 h comm'j'y connais rien pour trouver & comprendre leur installation et selon tes indices!!!

Encore Merci TNT67

Donc avec un peu de soutien & de logique , je pense q'la meilleur option c'est déposer l'alarme complétement...

Peux-tu m'expliquer SVP comment on procéde pour relier les 2 Bonnes Nasses...

Dans l'attente d'te relire TNT67 encore Merci pour ton écoute & la Bonne fin d'soirée...http://img267.imageshack.us/img267/808/invisionboardfrance2641sv4.gif

[Invité §tnt265Ie]

je pense que le mieux est de l'enlever fiche par fiche, mais en premier branche un fil sur l'électrovanne de la pompe à gas oil (+12v après contact, mais pour faire les test tu prends le + batterie) un +12v après contact c'est un plus qui se coupe avec la clé.

puis tu commence à débrancher nasses après nasses et à chaque fois tu regarde si la voiture démarre encore.

mais tu peux très bien laissé le boîtier texalarme, il ne gênera pas.

vérifie si du boîtier texalarme il y à deux fils qui vont vers le moteur, plus précisément sur l'éléctrovanne

[Invité §Dvd085Dr]

je pense que le mieux est de l'enlever fiche par fiche, mais en premier branche un fil sur l'électrovanne de la pompe à gas oil (+12v après contact, mais pour faire les test tu prends le + batterie) un +12v après contact c'est un plus qui se coupe avec la clé.

puis tu commence à débrancher nasses après nasses et à chaque fois tu regarde si la voiture démarre encore.

mais tu peux très bien laissé le boîtier texalarme, il ne gênera pas.

vérifie si du boîtier texalarme il y à deux fils qui vont vers le moteur, plus précisément sur l'éléctrovanne

 

OK,TNT67 je fais ça demain & t'retient au courant de la situation

& espérant fermer mon Post aprés tout ça!!!

Merci http://img166.imageshack.us/img166/4904/topvt1.gif & Bon Surf TNT http://img250.imageshack.us/img250/5566/salutdupctw6.gif

@+ http://img477.imageshack.us/img477/3232/smiley827sp4.gif

 

[Invité §tnt265Ie]

OK,TNT67 je fais ça demain & t'retient au courant de la situation

& espérant fermer mon Post aprés tout ça!!!

Merci http://img166.imageshack.us/img166/4904/topvt1.gif & Bon Surf TNT http://img250.imageshack.us/img250/5566/salutdupctw6.gif

@+ http://img477.imageshack.us/img477/3232/smiley827sp4.gif

 

 

[:lebaiton:3]