Mon GT JTD 150 fume bleue au démarrage

[Invité §REG067ui]

Bonjour à tous

 

Depuis quelques semaines, au démarrage et à froid, mon GT fume bleu pendant quelques secondes et le ralenti n'est pas très stable malgré que l'aiguille du compte tours ne bouge pas... après 20-30 secondes il tourne bien et ne fume plus, il m'arrine d'avoir quelques accoups aussi sous 2000 trs/mn mais c'est pas tout le temps... de quoi cela peut venir?

 

 

 

 

[Invité §reg637PB]

Salut.

 

A priori si ça fume bleu, tu dois brûler de l'huile, donc problème de segmentation ou soucis de joints de queue de soupape... Il faudrait faire un relevé des compressions comme ça tu seras fixé

 

 

[Invité §djj054oG]

Salut.

 

A priori si ça fume bleu, tu dois brûler de l'huile, donc problème de segmentation ou soucis de joints de queue de soupape... Il faudrait faire un relevé des compressions comme ça tu seras fixé

 

 

+1

[td 100]

Bonjour à tous

 

Depuis quelques semaines, au démarrage et à froid, mon GT fume bleu pendant quelques secondes et le ralenti n'est pas très stable malgré que l'aiguille du compte tours ne bouge pas... après 20-30 secondes il tourne bien et ne fume plus, il m'arrine d'avoir quelques accoups aussi sous 2000 trs/mn mais c'est pas tout le temps... de quoi cela peut venir?

 

 

 

 

T'as un injecteur qui est en train de claquer .... Vérifie tes retours d'injecteurs

[Invité §REG067ui]

Salut.

 

A priori si ça fume bleu, tu dois brûler de l'huile, donc problème de segmentation ou soucis de joints de queue de soupape... Il faudrait faire un relevé des compressions comme ça tu seras fixé

 

 

 

Si je brulais de l'huile il y aurait une baisse de niveau non? hors aucune baisse de constaté...

 

Je dois l'amener chez un carrossier qui fait garage aussi, je vais lui demander qu'il me mesure les retours d'injections.

 

Merci pour vos réponses

 

 

[Invité §Pir617Cb]

Salut,

 

Pour les joints de queue de soupapes : J'ai eu le soucis et j'avais une épaisse fumée blanche (et pas bleue). Et des goutellettes d'huile (pratique pour les colles-culs). Le niveau d'huile devrait descendre, moi j'en remettais toute les semaines. >.<

 

Met un truc genre morceau de carton à l'échappement, pas trop près hein ^^' et regarde si tu as de l'huile qui sort (ça fait pareil que la condensation mais en gras). Si c'est le cas j'opterais pour les joints de queue de soupape. Mais avant contrôle de compression.

 

Mais si tu n'as pas de chute du niveau d'huile ya de grande chance que ce ne soit pas ça.