trous à l'acceleration et perte de puissance Golf 4 es

[Invité §Aka527lW]

bonjour,

 

j'ai une golf 4 es 1.6l de l'année 1998. a 163 000 km.

distribution changé il y a 2 ans à 130 000 km

le probleme a commencé il y a 3 mois.

probleme de régime moteur et calage à chaud

j'ai changé: écoutez bien: le boitier papillon, la bobine d'allumage, le capteur ampulsion d'allumage, la sonde lambda, la sonde de temperature.

le calage est fini, mais elle n'a plus de puissance et a des trous à l'acceleration.

j'ai changé les bougies (Bosch) et le débimètre (VW)

j'ai toujours le même probleme.

aidez moi, SVP

merci

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Les bougies c'est le bon modele ? filtre a essence changé ?

[Invité §Aka527lW]

bonjour

 

oui, je pense. je les ai achetés au carrefour. par raport les notes, ça correspondre à ma voiture.

filtre à ess changé

[Invité §exp832Oz]

Salut,

le passage à la valise de diagnostique a donné quels défauts?

A+

 

[Invité §Aka527lW]

elle n'a pas passée à la valise.

[Invité §Aka527lW]

qqn me n'a parllé de garage Solex à paris; il me dis qu'ils sont spécialistes de tous ce que allumage .. etc

ça vous dis qq choses ?

[Invité §Aka527lW]

help

[Invité §Aka527lW]

en effet, ce n'est pas le Capteur impulsion d'allumage qu'a été changé;

c'est le Générateur d'impulsions vilebrequin

[Invité §Aka527lW]

bonjour

personne peut m'aider!! .??

 

[Invité §Aka527lW]

personne ???

[Invité §exp832Oz]

la valise?

 

les codes de défauts?

 

Les prises d'air, les connexions, les compressions, bref un vrai diagnostique de pro.

 

A+

[Invité §Aka527lW]

quel qu'un me n'a parllé de VANNE EGR

??

[Invité §exp832Oz]

C'est possible, bien que rare sur les essences.

A+

[Invité §Aka527lW]

un coup de valise hier, resultat; RAS

G-61, mais rien à voir avec la puissance.

et en effaçant ça: RAS.

donc mon mécano me dis que c'est l'embrayage.

malgré que les vitesses passe normalement.

mais, il me dis que c'est le cas dans presque toutes les VW

l'emrayage est fatigué mais les vitesses passe normalement.

quelqu'un a l'experiance ????

[Invité §exp832Oz]

L'embrayage serait en cause si sur un rapport supérieure le régime moteur augmenterait et pas la vitesse, et en aucun cas il ne peut créer des trous à l'accélération.

 

A+

[Invité §Aka527lW]

merci exprespto

 

je suis perdu

tu me dis que l'embrayage ne fait pas de trous à l'acceleration

alors c'est quoi le soussi ??

[Invité §Aka527lW]

c'est quoi le G-61 ??

[Invité §exp832Oz]

le message posté sur un autre sujet qui n'a rien à voir avec ton problème a été effacé,

A+

[Invité §Aka527lW]

ok merci

 

 

[Invité §kMS056ee]

J'ai eu le même problème sur ma voiture, en cause le corps d'injection encrassé qui empechait le libre mouvement des volets, après nettoyage nikel, j'ai même pas debourssé un centime, par contre si ton problème persiste et que ça vient bien du corps d'injection, tu vas douiller!

[Invité §kMS056ee]

Rectification, si tu as changé le boitier papillon ça n'a plus d'intêret désolé!

[Invité §Aka527lW]

c'est-à-dire que ça ne pas être des injecteurs sales ! ?

[Invité §Aka527lW]

c'est l'embrayage alors ?

[Invité §Aka527lW]

bonjour

 

j'ai changé l'embrayage

c'est beaucoup mieux

ma golf est une pompe maintenant

mais il y a des fois un trou quand je passe de 1ère au 2ème.

??

[Invité §gr3325al]

Moi j'avais le même problème et j'y ai mis de l'E85 comme carburant coupé à 50% de SP95 ce qui a permis de faire un décrassage (E85 corrosif donc ça nettoie). Et depuis je n'ai plus d'accoups donc essaye ça vaut le coup et ça pose pas de problème avec nos moteurs.. Seule chose préchauffe là avant de démarrer sinon tu calera une fois. C'est tout

[Invité §Aka527lW]

mais, où je trouve l'E85?