trou à l'accélération à bas régime 407 hdi 1,6 l 110 CV FAP

[Invité §BOB114sx]

Bonjour à tous,

 

Je suis propriétaire d'une 407 hdi 1,6 L 110 CV Fap de 2008 totalisant 75 000 km, je fais 70 km par jour pour me rendre à mon travail.

 

il y a de cela 1 an j'ai eu des soucis avec mon boitier de servitude moteur, pièces remplacée et depuis ce jour là mon véhicule ne tourne pas rond.

 

Mon soucis : si je roule en 2 ième vitesse stabilisée environ 40 km/h sur un peu prêt 50 m, le moteur donne de petit accoue et si j'accélère et je passe la 3 ième tout reviens à la normal ; où bien si je me trouve en 3 ième si une descente et si je lève le pied de l'accélérateur, au moment de relancer la voiture un trou de 1 ou 2 seconde se produit à l'accélération ensuite normal . et depuis peu si je me trouve dans un rond point avec un filet de gaz quand je tourne de nouveau un petit trou à l'accélération ???

 

en sachant, qu'aucun message, ni aucun voyant n'apparaît au tableau de bord au moment ou cela se produit .

 

une mécano m'à dit :ça viens donc de la vanne EGR, car elle ne ce referme pas entièrement, lors de votre accélération donc les gaz d'échappement passe toujours dans l'admission, et la voiture " s'engorge ". Tout ca a cause de la calamine. Problème connu sur ces moteurs. "

 

votre avis SVP merci

[Invité §pat535EW]

Slt ,oui possible la vanne ,tu peux la nettoyer toi meme ça coute rien A+

[Invité §BOB114sx]

quel produits utilisés pour le nettoyage

[Invité §tot686Cd]

C'est pas des produits qu'il faut utilisé, faut la démonté et la nettoyé.

[Invité §ant063wf]

salut

ton BSM n'a rien à voir la dedans c'est uniquement une grosse boite à fusible plein de transistor qui distribue le courant un peu partout sous ton capot c'est le CM qui gère l'électroniquesous lecapot.

Contrairement à ce que l'on t'a dit ce n'est pas forcement cette vanne étant donné que tu n'as aucun voyant d'allumé. Quand as-tu changé la dernière fois de filtre à gasoil et était ce un filtre origine Peugeot?

 

sinon regarde sur le net il y a un tres bon produit de chez bardhal il te serviras bien sur si ta vanne EGR est bloquée par la calamine mais j'en doute vu l'absence de code défaut.

 

antoine

[Invité §BOB114sx]

Merci de vos conseils,

 

mon filtre à G O changé il y a 16500 km, 1ere chose que m'a changé mon agent Peugeot avant de trouver la panne du BSM,(filtre origine peugeot) mais malgré cela, toujours les trous à l'accélération. Le fait de l'abscence de code défaut me fait douter du soucis de la vanne EGR car étant connecté à la BSI elle devrait réagir par un message d'alerte pour prévenir d'un problème ?????

[Invité §thi342TQ]

Bonjour.

Je répond un peu tard mais celà pourra servir à d'autre personne.

J'ai eu le même problème sur ma 407 1.6l hdi et celà vennait de l'électrovanne du turbo (désolé si je n'emploi les bon termes techniques). Celle qui sert à piloter les ailettes du turbo à géométrie variable. La voiture étant sous garantie Peugeot à carrément changé le turbo et depuis, plus de problème.

[Invité §Kon034Ws]

Bonjour j'ai une 407 hdi 16 ki n'accelai pas du tour KLM 40134 Anne 2005