honda civic aerodeck 1998 chauffe

[tete de soupapes]

merci, je clôture le post alors! jusqu'ici, je me suis adressée a des pros, garagistes établis. Il m'a semblé être précise, et je fais confiance a ceux qui sont intervenus,des amis m'ont dit ceci, d'autres cela, et je n'avance pas.

mais c'est pas grave, merci a ceux qui ont pris la peine d y réfléchir, et de me donner des pistes!

bonne fin de semaine a tous!

 

 

le bouchon du bocal a été changer ou pas

 

pas de petites bulles dans le ldr

[Invité §ala415re]

 

le bouchon du bocal a été changer ou pas

 

pas de petites bulles dans le ldr

Minotte ne reviendra plus.

[Invité §dav267kB]

Bonsoir,c est pas minotte,c est mimolette.

 

 

 

[tete de soupapes]

Minotte ne reviendra plus.

 

http://p0.storage.canalblog.com/06/64/175387/61920480.jpg elle est fachée

[Invité §ala415re]

Non avec moi.

[Invité §mim240qX]

y a pas de bulles dans la mimolette!

[tete de soupapes]

 

:abygail:12 sans carlostat la température ne doit pas monter !

soit le ldr circule mal durite ou radiateur boucher ou l' information donnée par l'aiguille est fausse donc sonde

 

 

faire nettoyage du circuit ,regarder si le carlostat est dans le bon sens de circulation le bouchon du bocal a voir aussi , voir la pompe a eau tourne bien ,les pales pas dessertis

 

regarder radiateur habitacle pas bouché et en dernier la sonde montée pour le ventilo c'est la bonne

[Invité §mim240qX]

merci:

le circuit a ete nettoyé et le liquide changé, le thermostat et le calorstat sont neufs, le bouchon du bocal est bien étanche...

donc on arrive a la pompe a eau qui pourrait être morte et le radiateur bouché. quant a la sonde du ventilo, elle doit être d'origine

je vais refaire un test aujourd hui, et la semaine prochaine, au garage!

grâce a vous, je vais faire celle qui se la pète un peu et qu'y s'y connait ))))

bon week end!

[Invité §exp832Oz]

Je redis que le calorstat et le thermostat sont la même chose, pièces chargées de réguler la température du moteur au environ de 80°.

 

La sonde de température sert à indiquer la température du moteur au tableau de bord, au calculateur d'injection, parfois.

 

Une sonde thermostatique réglée au environ de 80° sert à enclencher le ventilateur, sur les Honda en la débranchant le ventilateur se met en fonction.

 

ces sondes se trouve au environ du thermostat, et bien sûr en contact avec le liquide de refroidissement.

 

Le bouchon du bocal de compensation en plastique, ne sert à rien, il s'agit de vérifier le bouchon du radiateur.

de même la parfaite étanchéité du circuit de refroidissement, moteur et radiateur chaud, en le mettant sous pression avec l'outil dont dispose bien sûr tes excellents mécaniciens qui te font tourner en rond.

 

A+

A+

[n-bx]

Pour info, il me semble que le bocal n'est pas sous pression sur les Civic 6 essence. Par contre il y a un bouchon sous pression sur le radiateur

[tete de soupapes]

Je redis que le calorstat et le thermostat sont la même chose, pièces chargées de réguler la température du moteur au environ de 80°.

 

La sonde de température sert à indiquer la température du moteur au tableau de bord, au calculateur d'injection, parfois.

 

Une sonde thermostatique réglée au environ de 80° sert à enclencher le ventilateur, sur les Honda en la débranchant le ventilateur se met en fonction.

 

ces sondes se trouve au environ du thermostat, et bien sûr en contact avec le liquide de refroidissement.

 

Le bouchon du bocal de compensation en plastique, ne sert à rien, il s'agit de vérifier le bouchon du radiateur.

de même la parfaite étanchéité du circuit de refroidissement, moteur et radiateur chaud, en le mettant sous pression avec l'outil dont dispose bien sûr tes excellents mécaniciens qui te font tourner en rond.

 

A+

A+

 

 

:abygail:12 dans la tête des gens carlostat égal dans la durite!

 

thermostat égal démarrage ventilo

[Invité §ala415re]

y a pas de bulles dans la mimolette!

[Invité §ala415re]

merci:

le circuit a ete nettoyé et le liquide changé, le thermostat et le calorstat sont neufs, le bouchon du bocal est bien étanche...

donc on arrive a la pompe a eau qui pourrait être morte et le radiateur bouché. quant a la sonde du ventilo, elle doit être d'origine

je vais refaire un test aujourd hui, et la semaine prochaine, au garage!

grâce a vous, je vais faire celle qui se la pète un peu et qu'y s'y connait ))))

bon week end!

Tu dois parler du contacteur électrique du radiateur.