bmw 320d e46 ne demarre plus

[Invité §l_h672uD]

bonjour,

depuis quelques mois ma voiture démarrait difficilement a froid. il fallait insister quelques secondes sur le démarreur voire préchauffer deux fois quand il faisait froid.

et la semaine dernière, la voiture a démarrée, tourné quelques secondes, puis a calée. j'ai réussi a la faire repartir une fois en insistant longuement jusqu'à vider la batterie mais elle n'a tourné qu'avec l'accélérateur au plancher en dégageant une forte fumée noire et dès que j'ai lâché la pédale le moteur s'est a nouveau arrêté. depuis plus rien.

les tests que j'ai déjà effectués sont: vérification des bougies de préchauffage avec un chargeur de batterie. la pince + du chargeur sur la tète de la bougie et la pince - sur le corps. visiblement elles rougissent toutes les 4 au bout de quelques secondes. elles fument un peu et sont assez noires mais l'extrémité est bien rouge. j'ai aussi testé l'arrivée de gasoil jusqu'aux injecteurs, sans les démonter car j'ai jamais fait et la manip me fait un peu peur. cependant en débranchant les durites de retour carburant situés sur les injecteurs, le gasoil sort bien. j'ai ouvert le porte filtre a gasoil quand j'ai changé le filtre quelques semaines avant la panne, et il y a d'infimes particules de limaille au fond mais vraiment très peu et très petites. première question: peut être normal a 260000km ou PI hs ?

ensuite, le débitmètre peut-il causer ce genre de panne ? car la puissance n'était pas au top. En partie résolu grâce au changement des durites de dépression + convertisseur de pression. Je souhaiterai aussi vérifier le fonctionnement de la pré-pompe électrique mais je ne sait pas ou elle se situe.

sachant que je roulait en réserve depuis la veille, est-il possible aussi qu'un dépôt est formé un bouchon ?

en espérant trouver de l'aide de votre part.

[tete de soupapes]

si y'a a une elle. Est Sur le reservoir sous la banquette

 

Mais limaille pas terrible

[Invité §l_h672uD]

merci de ta réponse je vais essayer de regarder ça.

[Invité §l_h672uD]

problème non résolu mais: la pompe semble finalement hors de cause. elle était juste désamorcée. normal j'ai ouvert le filtre a GO. mais maintenant le carburant arrive bien aux 4 injecteurs. je vais essayer de chercher du coté du préchauffage. relais, faisceau...

[Invité §l_h672uD]

bonjour,

si ca intéresse quelqu'un, la voiture démarre provisoirement. le circuit de carburant se désamorce en quelques minutes même moteur allumé mais en remplissant le porte filtre de gasoil et en débranchant le dernier injecteur pour purger l'air, ca fonctionne temporairement. on vois toujours de l'air qui circule dans les durites transparentes et quand il y a trop d'air le moteur finis par caler. pour le rallumer, re-remplissage du porte filtre, re-purge de l'air par la conduite d'injecteur, et ca repart pour quelques minutes mais toujours avec des bulles dans les durites. d'où cela peut il venir ? j'ai démonté la pompe de gavage mais je ne sait pas comment elle fonctionne. elle se déclenche correctement mais pompe de l'air. ok mon niveau de carburant dans le réservoir est assez bas il me reste la moitié du dernier quart mais bon elle devrais quand même aspirer non ?

[Invité §l_h672uD]

problème résolu. merci de votre participation active.

[Invité §zig140jg]

et c'était quoi donc ?