Panne injection scénic 2.0 Dci 150CV

[Invité §Jen275mN]

Bonjour à tous,

 

voilà je possède un Scénic 2 2.0DCi 150 CV de 2007. il a 298530 kms.

 

Il y a deux jours, lors d'une forte accélération, j'ai un senti un léger coup de mou puis le message "Panne injection" s'est affiché et la voiture s'est arrêtée.

Je suis descendu pour appeler de l'aide et fermer la voiture. Puis en attendant qu'on arrive me dépanner, j'ai essayé de redémarrer au cas où et là, démarrage sans soucis et plus aucun message d'afficher. J'ai donc pu rentrer chez moi tranquillement.

J'ai refais des essais 2 ou 3 fois où la voiture s'arrête à nouveau dans une forte accélération mais redémarre toujours après sans afficher aucuns messages.

 

Donc là clairement je suis perdu.

 

Si quelqu'un pouvait m'aider ou m'aiguiller ce serait le bienvenue

 

D'avance merci à vous.

[Invité §Ste070hM]

Bonjour à tous,

 

voilà je possède un Scénic 2 2.0DCi 150 CV de 2007. il a 298530 kms.

 

Il y a deux jours, lors d'une forte accélération, j'ai un senti un léger coup de mou puis le message "Panne injection" s'est affiché et la voiture s'est arrêtée.

Je suis descendu pour appeler de l'aide et fermer la voiture. Puis en attendant qu'on arrive me dépanner, j'ai essayé de redémarrer au cas où et là, démarrage sans soucis et plus aucun message d'afficher. J'ai donc pu rentrer chez moi tranquillement.

J'ai refais des essais 2 ou 3 fois où la voiture s'arrête à nouveau dans une forte accélération mais redémarre toujours après sans afficher aucuns messages.

 

Donc là clairement je suis perdu.

 

Si quelqu'un pouvait m'aider ou m'aiguiller ce serait le bienvenue

 

D'avance merci à vous.

 

 

Le filtre a gasoil est récent?

Si il est colmaté (vieux, fin de cuve en station, mal monté,...), pas assez de carburant arrive durant les haut régimes, donc défaut d'injection.

À vérifier, c'est juste une des pistes possibles.

[Invité §Jen275mN]

Il date de l'avant dernière révision et comme je dois la faire bientôt, je vais anticipé et le changer maintenant.

Merci d'avoir répondu.

Je tiendrais informé du résultat.

[Invité §ATO744MT]

Bonjour à tous !

Je viens d'avoir le même problème aujourd'hui avec ma megane II 2.0 DCI 150cv.

Je roulais tranquillement à 90 puis j'ai voulu doubler quelques voitures (4) qui se trainaient un peu ; et là en cours de dépassement alors que j'en avais passé 2, l'accélération s'est arrêtée avec plusieurs affichages au tableau de bord dont "PANNE D'INJECTION".

J'ai dû me rabattre tant bien que mal mais sans pouvoir accélérer même en diminuant les rapports. J'ai mis les feux de détresse et réussi à me garer un peu plus loin dans un chemin. J'ai coupé le moteur et semblait vraiment être en panne. Mais 5 minutes plus tard j'ai voulu essayer de démarrer et tout a fonctionné comme si rien ne s'était passé. J'ai repris la route et suis rentré chez moi.

Je vais voir mon mécano demain matin pour savoir ce qu'il en pense.

Pour info, j'avais déjà eu quelques symptômes auparavant auxquels je n'avais pas prêté attention : légers trous dans l'accélération en cours de route.

[Invité §faz680WF]

J'ai eu un probléme semblable sur Laguna 2 dci 120. Un fil de la pompe a injection était coupé au ras de la prise . Avec le basculement du moteur lors de l'accélération le fil ne faisait plus contact, ça me le faisait parfois en reculant . Il faut faire tourner le moteur et bouger les prise visibles ça peut etre une piste.