Démontage poulie arbre à Cames F8M

[bahc]

Bonjour à tous.

Je suis en train de démonter ma culasse sur mon express et je bute sur un "os".....

A savoir, je ne sais pas comment faire pour extraire ma poulie d'arbre à Cames de son axe ???

Sachant que l'on ne peut pas utiliser un extracteur (normal) vue la position des trous.

 

J'ai cherché sur la revue Haynes qui me dit : " utiliser l'outil approprié"

..... et visiblement cet outil ressemble à ça

 

et coute, plus ou moins 150 euros FDP compris, rien que ça.

J'ai bien essayé de donner quelques coups de maillet pour essayer de la motiver à venir, mais je n'ose pas taper trop fort !

Auriez vous une astuce pour la déloger de son axe sans endommager ni la poulie ni les paliers de l'arbre à cames .

Par avance merci à tous ceux qui auront une idée à me proposer.

[Man992]

Tu fais levier avec un demonte pneu d un coté et tappe au marteau de l autre avec un morceau de bois.

[bahc]

Tu fais levier avec un demonte pneu d un coté et tappe au marteau de l autre avec un morceau de bois.

 

Merci Man992, mais tu peux m'assurer que je ne vais rien abimer en procédant de la sorte ???

[Man992]

Faut aller moderement.d habitude ca vient a la main donc faut pas tapper beaucoups je pense.

[Pacalor]

Merci Man992, mais tu peux m'assurer que je ne vais rien abimer en procédant de la sorte ???

Si,je dis bien si,si tu as l'esprit bricoleur,tu peux toujours t'en fabriquer un, façon "Made in Home"

 

 

https://www.google.fr/search?q [...] mp;bih=916

[bahc]

Si,je dis bien si,si tu as l'esprit bricoleur,tu peux toujours t'en fabriquer un, façon "Made in Home"

 

 

https://www.google.fr/search?q [...] mp;bih=916

 

Merci à tous, pour vos suggestions je vais essayer de me fabriquer un outil, je vous tiendrais au courant.

[bahc]

Merci à tous, pour vos suggestions je vais essayer de me fabriquer un outil, je vous tiendrais au courant.

 

Finalement, je reviens de suite pour vous dire que la solution proposée par Man992 était pertinente.

Avant de me lancer dans la fabrication d'un outil sophistiqué , j'ai fait légèrement levier avec un démonte pneu et tapoté doucement avec un petit marteau à l'opposé et "au miracle", c'est venu.

Je reviendrais peut être vous demander conseil une fois que j'aurais déposée ma culasse pour avoir vos avis concernant la suite des opération, (rectification épreuve, etc...).

Encore un grand merci à tous