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Citroën

Moteur qui tremble avec une légère perte de puissance


Brendan17

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Bonjour à tous, je viens vers vous car je ne sais plus quoi faire avec ma xsara picasso 2.0 hdi 90.

 

Voila, pour tout vous expliquer clairement, il y a 4 mois, la poulie damper avez casser, ce qui a entrainer un décalage de ma distribution, donc je lui ai fait la totale (remplacement poulie damper avec calage et changement distribution, pompe à eau).

 

Un mois après, j'ai u un problème avec le catalyseur donc je l'ai changé, et fait en même temps le changement du filtre à air et filtre à gazoil.

 

Et maintenant, il y a une semaine, un nouveau problème apparait sur ma voiture, au moment d'accélérer à un stop, le moteur c'est mit à tremblé d'un seul coup à un point que tout l’habitacle trembler aussi avec un claquement et une pertes de puissance (je pense minime car je n'ausais plus accélérer par la suite), j'ai donc penser à un injecteur, je les ai tous vérifier, tous les injecteurs sont bon, j'ai donc penser a un décalage de la distribution, j'ai donc recaler la distribution et aucun changement !!!!

 

Je ne sais plus quoi faire, j'ai besoin de vos conseil svp !!!!

 

Pour vous aider, j'ai d'autre indice à vous donné, la voiture démarre quand même au quart de tour mais tremble à chaud comme a froid, il y a une fumé blanche transparente qui sort de l'échappement à chaud, et aussi elle a déjà tremblé aussi il y a 2 mois en accélérant sur une voie d'accélération mais sa n'a duré que quelque seconde, pour ceux qui veulent, je peux faire une vidéo du moteur tournant.

 

SVP, j'ai vraiment besoin de conseil !!

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Déjà dans un premier temps quand tu met le contact es que tu entend un bzzz et au bout de quelques seconde se bruit disparaît? Si oui, cela veut dire que ta pompe fonctionne mais il y a eu des cas de pompe de gavage qui fonctionne mais ne débite pas assez d'ou le problème de tremblement moteur et perte de puissance.

 

Dans un deuxième temps t'aura besoin de quelque notion de bricolage si tu c'est bricoler tu peut faire cette méthode.

Cela consiste a débrancher les tuyaux d'arrivée et de retour du gasoil qui ce situe dans le compartiment moteur avant le filtre a gasoil. Une fois cela fait tu prend deux tuyaux que tu raccorde sur l'arrivée et le retour du gasoil pour les immergés dans un récipient (type bidon) contenant au préalable du gasoil.

Ensuite tu démarre ta voiture et tu vois si ton problème est réglé. Si, oui alors c'est ta pompe de gavage qui débite pas assez.

Sinon cela vient d'autre chose.

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Pour le tuto je ne sais pas a toi de voir sur internet. Pour la méthode je vais te l'expliquer d'une manière :) :) :) :) plus claire et plus simple comme tu la jamais fait.

 

1) Tu met le contact pour remplir le filtre a gasoil

 

2) Tu enlève soit le fusible qui alimente la pompe de gavage ou tu débranche la fiche de la pompe de gavage

 

3) On passe compartiment moteur: Tu enlève juste sur le filtre a gasoil l'arrivée du GO.

 

4) Tu relie un tuyau du filtre au bidon ayant au préalable du gasoil et il faut que le tuyau soit immerger très important

( si ta une poire d’amorçage c'est encore mieux que tu peut mettre sur ce tuyau, comme ca sa permet de remplir le filtre et de démarrer plus rapidement sinon c'est pas grave)

 

5) La voiture ne démarrera pas de suite il faudra insisté.

 

Comme ça cela t'évite de débrancher l'arrivée du GO.

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