Clio : Problème bruit et vibration

[Sébastien144]

Type de problème / symptômes

Bonsoir à tous,

 

J'ai un petit soucis sur ma Clio 1 de 1992. Depuis quelques temps, j'ai un soucis de bruit/ vibration étrange. Je m'explique :

 

- Lorsque je roule, je commence à entendre un bruit et sentir une vibration sourde lorsque j'atteins les 55/60 km/h, à 80 km/h, le bruit est très intense. A 90/100 km/h, le bruit du moteur prend le pas, je n'arrive plus à distinguer.

 

- Le bruit/vibration semble venir de l'avant du côté gauche.

 

- Le bruit/vibration est toujours présent même lorsque je débraye ou au point mort.

 

- Lorsque je suis en ligne droite ou que je tourne à gauche, il y a le bruit/vibration, lorsque je tourne à droite, plus de bruit, plus de vibration.

 

- Pensant à un mauvais équilibrage des roues, j'ai tourné les pneus avant à l'arrière, çà ne change rien, toujours du bruit et vibrations au même endroit.

 

Infos en plus : La voiture à 105 000 km, parallélisme récent, biellettes de barre stabilisatrice neuves, les plaquettes / disques / amortisseurs ont 10000 km. Les rotules ont l'air en bon état, le CT a 6 mois et il est vierge.

 

Si quelqu'un avait un diagnostic à partir de tous ces symptômes pouvant résoudre mon problème, merci d'avance

[Invité §dav267kB]

Salut.

Roulement de roue?

 

Met la voiture sur chandelle,pose la roue,fait tourner le moyeu à la main et regarde si il y du jeu en tirant vers toi.

[Invité §Ano121YT]

Bonsoir,

 

Contrôlez aussi les roulements arrières.

[Sébastien144]

Merci pour vos réponses, j'ai aussi pensé aux roulements mais je n'en était pas sur. Je contrôle çà demain après midi et je vous tiens informés

[Sébastien144]

Bonsoir à tous,

 

Je reviens vers vous un peu tard désolé, mais c'est mieux tard que jamais..

 

J'ai mis la voiture sur chandelle et j'ai contrôlé les roulements avant et arrière, rien à signaler côté passager, par contre côté conducteur à l'arrière, j'ai un frottement lorsque je tourne le moyeu.

Le frein à main était desserré au moment de le faire tourner, je ne pense pas que ce soit çà qui puisse frotter?

 

J'ai fait une vidéo pour mieux illustrer cela :

 

Est ce que cela pourrait provenir de l'arrière du coup?

 

J'ai également contrôlé si les rotules de direction à l'avant avaient du jeu, rien à signaler, j'ai vérifier si les disques étaient voilés, rien non plus (précision de mon appareil 0.02mm).