206 : Prise odb2 connections avec calculateur impossible

[Invité §Jer346Cf]

Type de problème / symptômes

Bonjour

 

J’ai acheté un diag aeg chez feu vert quand je le branche il me marque connection avec calculateur impossible contrôler.

Car j’ai un souci avec ma 206 2L hdi 90 cv 288000km de 2004

J’ai une perte de puissance aléatoire quand je roule,qui et bref. il faut juste que je relâche la pédale d’accélérateur et que je re accélérer pour que le moteur rattrape son régime. je pense à l’electro-vanne Egr sans conviction ou à la vanne Egr. Ou une sonde.l’ordinateur de bord m’indique rien D’anormal.j’ai contrôlé les fusibles qui protégés le calculateur j’aimerai contrôler le fil qui va du calculateur à la prise odb si quelqu’un peux me renseigner là dessus merci.

[Fabgroove]

Bonsoir.

 

Le lien connecteur diag et calculateur EDC15C2 des HDI 90 se fait en plusieurs endroits sur le calculateur.

 

 

Signal d'entrée - Broche 8 contact mis - motoventilateur de refroidissement coupé 0 Volt

 

Broche 8 contact mis - motoventilateur de refroidissement en marche 11-14 Volts

 

 

Broche 10 et 38 contact mis 0 Volt

 

Signal de sortie - Broche 62 moteur au ralenti 28 hertz et contact mis 0 volt

[Invité §Jer346Cf]

Donc !

[Fabgroove]

Donc !

 

Donc ! Déjà ! Essayez de faire passer votre voiture avec un autre Diag car il y a des chances que la « non communication » provienne de votre équipement bon marché !

Ensuite un « merci pour les infos » aurait pu être sympa !

[Fabgroove]

Donc !

 

Donc ! Déjà ! Essayez de faire passer votre voiture avec un autre Diag car il y a des chances que la « non communication » provienne de votre équipement bon marché !

Ensuite un « merci pour les infos » aurait pu être sympa !

[omike]

Salut, regarde si le fusible qui alimente la prise diag n'est pas hs. Ensuite confirmé le pb de com avec un autre diag.

Et très très peu de chance pour que la vanne EGR soit la source de tes pb sur ce moteur.

[Invité §Jer346Cf]

Donc ! Déjà ! Essayez de faire passer votre voiture avec un autre Diag car il y a des chances que la « non communication » provienne de votre équipement bon marché !

Ensuite un « merci pour les infos » aurait pu être sympa !

C’est très gentil de votre part pour le temps que vous m’avez accorder merci encore

[omike]

C’est très gentil de votre part pour le temps que vous m’avez accorder merci encore

 

Et donc ton ob en est où ?

[omike]

C’est très gentil de votre part pour le temps que vous m’avez accorder merci encore

 

Et donc tu en es où ?

[Invité §Jer346Cf]

Il fonctionne sur mon partener 1l6 hdi mes pas sur ma 2L

[omike]

Il fonctionne sur mon partener 1l6 hdi mes pas sur ma 2L

 

Si tu veux de l'aide mais que tu ne réponds pas à nos questions ca va être compliqué.

As-tu contrôlé le fusible qui alimente la prise diag ?

Si le fusible est bon certainement que ta voiture est trop vieille pour être compatible avec ton diag