Excellium Diesel : J'étais Fan...

Ah ! cela me rappelle quelque chose !

Désolé pour toi !

Si par chez toi, il existe une station Elf, ben fonce pour passer au Elf Evolution !

C'est exactement le même produit .... mais en moins cher !  

pierre843 a écrit :

Texte qui vient de ce lien http://forum.nissanxtrail.xooi​t.fr/t318-sondage-Quel-GASOIL-​employez-vous.htm



Suit a a quelques ennuis d'injecteurs sur diverses marques , la 1 ère question des concess lorsqu'un client se prèsente est :


Quel GASOIL employez vous et ensuite selon la réponse du client , le chef mécano y va de refrain trop connu :


- Il faut pas mettre du gazoil de grande surface ou ne mettez surtout pas de gasoil ht de gamme , ils sont trop dé-soufré et fusille les injecteurs ( ce gasoil est pourtant recommandé par les constructeurs pour éviter les colmatages de FAP a cours terme comme on le vois sur les forums ou il s'avère que les gens concernés roulent qu'en gasoil de grande surface par économie et font surtout beaucoup de petit trajet en ville )


Alors , je fait ce sondage sur plusieurs forums SUV pour cerner la cause des désagréments provoqués par / ou a cause des sois disants carburants non adapté selon les mécanos qui ont trouvés la un bon moyen de renvoyer la responsabilité sur le client :






Voila un courrier de TOTAL suite aux rumeurs que faisait courir les concess a propos de l'EXCELLIUM de TOTAL , TOYOTA a vite arrêté cette campagne et il s'est avéré que c'est bien des défauts d'usinage sur les pompes et les injecteurs qui était en cause , combien de client se sont fait avoir et ont payés ?
Un grd nombre et même actuellement ça continu avec des concess et chef mécano véreux , ça fait 3 ans que ça dure ...........




Suite a desNONS prises en chargepar le SAV TOYOTA d'incidents sur lesINJECTEURSet POMPES / LE SAV tente de ce défausser derriére une sois disante corrosion due a l'utilisation de EXCELLIUM de TOTAL ( c'est toujours la faute aux clients j'ai l'impression) , voila la réaction de TOTAL ( c'est en BELGIQUE)

Voila l'émail reçu de TOTAL BELGIQUE sur un forum 4x4treux ,au sujet des problémes de POMPES sur les d4D ,ça peut vous servir    comme quoi , beaucoup de professionnel vienne sur les forums prendre la température )

*
Madame, Monsieur

Nous avons constaté que sur votre forum,vos contacts rencontrent des problèmes de perte depuissance avec leur Toyota RAV4 en combinaison de l'utilisation de certains carburants.

Nous tenons à vous tenir au courant des résultats de notre enquête afin de vous apporter ainsi qu'àvos contacts, une solution dans les plus brèfs délais.

De nos contacts avec Toyota Belgium et Toyota Europe, nous pouvons vous confirmer que TOYOTA est dans la phase finale de résolution du problème.

Pour le moment, nous ne pouvons établir aucune relation de cause à effet entre l'utilisation ducarburant Total Excellium Diesel et le dysfonctionnement des moteurs, ce qui peut être confirmé par Toyota.

Les carburants que notre société met sur le marché sont parfaitement conformes à toutes les normes légales et aux spécifications en vigueur pour ce type de produits.

Nous pouvons toutefois vous informer que TOYOTA a pu établir qu'un manque de tolérance de certaines soupapes internes à la pompe d'injection "haute pression" pourrait être à l'origine de la panne constatée.

Entre-temps, si ce n'est déjà fait, les points de service agréé TOYOTA se feront un devoir de procéder aux réparations qui pourraient s'imposer et ce sous le couvert de la garantie ou d'une intervention commerciale, c'est à dire, sans aucun frais pour les clients.

Si vous souhaitez contacter Toyota à ce sujet, vous pouvez les joindre au 0800/99955 of viacrc@toyota.be.

Comme personne de contact chez Toyota : Gilbert Verboomen, directeur après vente et Pascale Hubert, Customer Relations Manager.

Nous ne manquerons pas de vous informer, dans les meilleurs délais, de la solution définitive que nous recevrons de TOYOTA. Nous espérons que ces précisions vous seront utiles ainsi qu'à vos contact et nous comptons sur votre collaboration de les mettre en ligne sur votre forum. Restant à votre disposition, nous vous prions d'agréer, Madame, Monsieur , nos salutations distinguées.

Eddy De Beucker
Marketing and Communications Manager
TOTAL BELGIUM - Network



Pourquoi utiliser du carburant ht de gamme désoufré , c'est qu'il produit moindre de cendre imbrulée qui colmate + vite les FAP ou multiplie de façon pénible les séances de ré-génération , en + ça maintient la vanne EGR et le TGV ( turbo a Géométie Variable ) dans un état très propre .........( je doit être a + de 250.000 kms sur 3 diesel de marques différente que je roule en excellium et je n'ai jamais eu le moindre problème)

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Depuis le 01/01/2009, tous les gazoles sont de type sans souffre ! Ce n'est donc pas une exception propre à l'Excellium !

Et oui! etpourtant certains garagistes accusent l'Excellium de tous les maux parce qu'il est désouffré!!!!

Bonjour turckheim68,

nous sommes désolés des désagréments que vous avez subis. Mais comme le signale justement pierre843, il semble que votre problème soit lié à un filtre à gazole qui devait déjà être sale.

Vous pouvez toutefois contacter notre Service Consommateurs qui enregistrera votre réclamation: http://www.total.fr/contact-et​-faq.html

Victor@Equipe Total Carburants

Total Carburants a écrit :

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10 000km, uniquement avec du gazole Total Excellium et filtre à carburant encrassé ????? CQFD !

Nous savons que des garagistes dénigrent nos carburants mais ces accusations sont faites à tort et n'ont absolument aucun fondement. Une réponse avait déjà été apportée par mon collègue Claude à ce sujet:
Bonjour, J'aimerai avoir l'avis des experts de [...]

Nous aimerions d'ailleurs bien connaître la marque et le modèle de votre "petit monospace". Pouvez vous nous apporter des précisions?


Victor@Equipe Total Carburants

Total Carburants a écrit :

Nous savons que des garagistes dénigrent nos carburants mais ces accusations sont faites à tort et n'ont absolument aucun fondement. Une réponse avait déjà été apportée par mon collègue Claude à ce sujet:
Cette url n'existe plus


Nous aimerionsd'ailleurs bien connaître la marque et le modèle de votre "petit monospace". Pouvez vous nous apporter des précisions?


Victor@Equipe Total Carburants

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Et il n'y a pas que les garagistes mais aussi les équipementiers !

Le garagiste a trouvé de l'eau dans le filtre,je connais bon nombre de voitures dieselqui ont eu le même soucis par ces températures hivernaleset qui ne roulai
ent pas avec de l'Excellium

Ensuite si ce même garagiste avait simplement vérifier etchanger le filtre à gazol à la première intervention il aurait agit comme un vraiprofessionel,au lieu de ça il attend que la situation se dégrade encore plus et ensuite il facture 283,86 euros le remplacement du filtre en accusant un gazoil de mauvaise qualité

Turckheim68 peut cependant prouver qu'il prenait un carburant haut de gamme de chez Total

Si j'étais à la place de Total je demanderai des comptes à ce garagiste,chiche !!!

10000km, uniquementdu gazole Excellium,de l'eau dans le filtre au point de mettre en panne la voiture alors que ce gazole est censé contenir un additifspécifique pour combattre l'eau ! Ben moi, je m'interroge !

Très bonne réponse,le but ici c'est de connaitre la vrai cause de ta panne et pas de dénigrer systématiquement tel ou tel carburant

Moi même j'habite dans une région froide,voir très froide la voiture de ma femme couche dehorset pour le moment pas de problèmes avec l'excellium,par contre mon voisin qui prend du gazoil ordinaire mais quirajoute du Silub est resté en panne,filtre gelé

Peut être que tu as eu un fond de cuve,ou la citerne ducamion était contaminé,moi ça m'est aussi arrivé avec Elf et pourtant à l'époque c'était un carburant haut de gamme

Mon garagiste qui tient aussi une station Elan ma certifié que je n'aurais pas de problèmes avec l'Excellan qui est la même chose que l'Excellium
Et pour cause,il livre aussi du fioul en camion,c'est son gagne pain,donc il ne peut pas se permettre de tomber en panne,et son camion marche à l'excellan

J'espère que Totalpourra apporter une réponse constructive à ton problème pour que pareille mésaventure ne se reproduise plus


Les équpementiers ont une grosse part de responsabilités,Toyota et d'autres marques ne sont pas des cas isolés et ce n'est pas le carburant quiétait en cause injecteurs mercedes glk 220 cdi

Donc peut être un gazole basique style Esso et un filtre à carburant très (trop) ancien !
Le silub n'est pas donné comme ayant un pouvoir antifigeant ! L'Excellium si (-20°C TLF) !

Donc le réseau Total qui est en cause, le tout pour un gazole qui est censé être le must !

Avec des peut-être on peut faire le tour de la planète, il avait mis de l'Elf évolution et Silub vend aussi de l'antifigeant    , le filtre était récent d'après ce qu'il ma dit
,mais bon avec les températures sibériennes de ces derniers jours beaucoups de diesel sont restés en panne toutes marques confondues et avec les gazoil de toutes les marques

Comme Turckheim68 est un bon client,Total fera peut-être un geste!

pierre843 a écrit :

Avec des peut-être on peut faire le tour de la planète, il avait mis de l'Elf évolution et Silub vend aussi de l'antifigeant    , le filtre était récent d'après ce qu'il ma dit
,mais bon avec les températures sibériennes de ces derniers jours beaucoups de diesel sont restés en panne toutes marques confondues et avec les gazoil de toutes les marques

Comme Turckheim68 est un bon client,Total fera peut-être un geste!

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Donc si c'était du gazole Elf Evolution (censé avoir une protection jusqu'à -15° TLF) auquel on a ajouté l'antifigeant Silub (protection jusqu'à -21° TLF), et que malgré tout il y a panne liéé au froid (qui n'est pas descendu jusqu'à -21°) et bien c'est soit :

* un filtre encrassé et/ou non purgé (donc merci l'utilisateur).
* un gazole de mauvaise qualité (donc merci Total)
* un antifigeant Silub qui n'est pas aussi performant que l'on veut bien le dire (donc merci Silub)

 

ralphi a écrit :

Donc si c'était du gazole Elf Evolution (censé avoir une protection jusqu'à -15° TLF) auquel on a ajouté l'antifigeant Silub (protection jusqu'à -21° TLF), et que malgré tout il y a panne liéé au froid (qui n'est pas descendu jusqu'à -21°) et bien c'est soit :

* un filtre encrassé et/ou non purgé (donc merci l'utilisateur).
* un gazole de mauvaise qualité (donc merci Total)
* un antifigeant Silub qui n'est pas aussi performant que l'on veut bien le dire (donc merci Silub)

 

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Beaucoups de questions sans réponses ,qui est le coupable maintenant  

Oui,mais est ce que ailleurs c'est mieux  

pierre843 a écrit :

Beaucoups de questions sans réponses ,qui est le coupable maintenant  

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Ben en tant que conducteur soucieux, le voisin devrait savoir exactement la date et le km du filtre à gazole, sachant que même si celui ci est donné , bien souvent pour 60 000km, il est bon de la changer à 30 000 et de le purger tous les 15 000. Après chacun fait comme il veut mais faut pas venir se plaindre si au premier grand froid, ça coince ! Et idem pour la batterie !

Ensuite, si le filtre est vraiment au top (ce que je doute) et si le carburant ne provient que de chez Elf, ben faut allez gueuler chez ce pétrolier car les T° n'ont pas été si catastrophiques que cela !

Enfin si le gus, durant l'hiver, avec une voiture dormant dehors, "s'amuse" à la laisser dormir alors que le réservoir est sous la moitié ben il prend le risque de provoquer un phénomène de condensation !

Voili
Voilou

Heureusement que le voisin n'a pas pris de l'excellium,tu aurais tout de suite incriminé ce carburant,mais comme il prend le même carburant que toi,alors làc'est surement la faute du filtre ou du reservoir à moitié plein etc......

Mais je te rassure ayant l'habitude des grands froids le voisin remplit toujour le réservoir et il respecte scrupuleusemnt l'entretien de sa voiture

Cherchez le coupable,il ne reste plus que Silub ou Elf évolution

Ps les températures dépassaient par moment les -20

Moi avec mon mauvais Excellium j'ai démarré au quart de tour sans problèmes

Donc, pour rappel, puisque tu as du mal à percuter :

"Donc si c'était du gazole Elf Evolution (censé avoir une protection jusqu'à -15° TLF) auquel on a ajouté l'antifigeant Silub (protection jusqu'à -21° TLF), et que malgré tout il y a panne liéé au froid (qui n'est pas descendu jusqu'à -21°) et bien c'est soit :
* un filtre encrassé et/ou non purgé (donc merci l'utilisateur).
* un gazole de mauvaise qualité (donc merci Total)
* un antifigeant Silub qui n'est pas aussi performant que l'on veut bien le dire (donc merci Silub)"

 

ralphi a écrit :

Donc, pour rappel, puisque tu as du mal à percuter :

"Donc si c'était du gazole Elf Evolution (censé avoir une protection jusqu'à -15° TLF) auquel on a ajouté l'antifigeant Silub (protection jusqu'à -21° TLF), et que malgré tout il y a panne liéé au froid (qui n'est pas descendu jusqu'à -21°) et bien c'est soit :
* un filtre encrassé et/ou non purgé (donc merci l'utilisateur).
* un gazole de mauvaise qualité (donc merci Total)
* un antifigeant Silub qui n'est pas aussi performant que l'on veut bien le dire (donc merci Silub)"

 

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Je percute très bien  

Alors je répéte pour toi

Le filtre était correctement entretenue

Il me semble que l'Elf évolution n'est pas un mauvais gazoil d'après toi

Silub est une marque connue

Cherche encore un peu et tu vas trouver le coupable

pierre843 a écrit :

Je percute très bien  

Alors je répéte pour toi

Le filtre était correctement entretenue

Il me semble que l'Elf évolution n'est pas un mauvais gazoil d'après toi

Silub est une marque connue

Cherche encore un peu et tu vas trouver le coupable

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Le filtre était correctement entretenu, ça c'est lui qu'il l'affirme !    Il est toujours plus facile de dire que le problème ne vient pas d'une négligence ! Idem pour le remplissage du réservoir en temps et en heure !

Les T° n'ont pas été si froides pour qu'un gazole qui titre -15° TLF se retrouve en difficulté !

Donc à moins d'avoir eu à faire à un mauvais gazole (à voir avec M. Total) ben ton voisin a merdé quelque part !  

ralphi a écrit :

Le filtre était correctement entretenu, ça c'est lui qu'il l'affirme !    Il est toujours plus facile de dire que le problème ne vient pas d'une négligence ! Idem pour le remplissage du réservoir en temps et en heure !

Les T° n'ont pas été si froides pour qu'un gazole qui titre -15° TLF se retrouve en difficulté !

Donc à moins d'avoir eu à faire à un mauvais gazole (à voir avec M. Total) ben ton voisin a merdé quelque part !  

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C'est con pour toi quemon voisin n'a pas prit d'excellium    et s'il avait prit une autre marque de gazoil que Total

Etmaintenant tu accuses mon voisin de mentir

Pas une petite pique pour Silub? enfin c'estvrai que tu es un adepte des additifs  

Comment peux tu savoir quelles températures réellesil a fait dans toute la france,tu es sans douteplus fort que M météo

Pourtant l'explication est beaucoup plus simple et je pense que même toi tu comprendras

Lors de cette fameuse nuit le thermomètre flirtait avec les -20

Ma voiture à démarré sans problèmes et pas celle de mon voisin pour la simple raison que la mienne était à l'abri du vent,mais pas celle de mon voisin,ce qui fait que la température de la voiture de mon voisin était au-dela des -20 ce qui a suffitpour geler le gazoil

Pas besoin de chercher des théories fumeuses,c'est tout simpementla faute à pas de chance et bon nombres d'automobilistes ont connus le même problème peu importe la marque de Gazoil

La france est malheureusement le pays le plus mazouté au monde en ce qui concerne les voitures et chaque hiver froid il y aura les mêmes problèmes sauf si tous les pétroliers vendent du gazoil spécial grand froid comme dansles pays scandinaves

Une proposition pour M Total-Esso-BP-Agip et compagnies