Des anciens rallymen à votre écoute

[Invité §pea455RK]

12917... :jap:

 

http://www.passionlemans.fr/_media/img/large/porsche-917-lh-n12.jpg

 

 

Avec en action les fameux flaps mobiles vite interdits.

Après quoi, les 917 avaient la tenue de cap d'un morceau de beurre dans une poêle brûlante et les pilotes essayaient d'attirer l'attention de Saint Christophe sur eux avant de se lancer à plus de 360 dans les Hunaudières…

[Invité §pea455RK]

 

je me prépare a partir pour le Rallye du "Pays Basque"(ce soir 2 spéciales de nuit et demain le reste),et je ne reviens que dans trois semaines

Tu y vas à pied ?

[1600 S]

et toi tu t'en sors bien ...si on oublie le décalage horaire...

 

 

Favoritisme ...

[RP14]

L'homme aux lunettes noires, comme tu dis, était machiavélique !

Il poussa les discussions assez loin avec Henry Ford II qui tenait absolument à racheter sa marque et son savoir-faire : suffisamment pour que Fiat, inquiet de voir partir ce fleuron de l'automobile italienne aux US prenne Ferrari sous son aile et y injecte de l'argent.

C'est alors que le Ricain, furieux d'avoir été joué par le Rital, jura qu'il le battrait au Mans avec des autos 100 % US, car de la Lola du début, il ne restait plus rien sur la MkII victorieuse en 66…

 

 

Ford avait déjà préparé le rachat de Ferrari, et engagé de grosses sommes (quelques millions de $) en frais d'avocats! Effectivement on peut comprendre le désir de revanche de Ford après s'être faits menés en bateau par le Commendatore!

[1600 S]

Tu y vas à pied ?

 

 

ho que non!j'aime trop la voiture.

trois semaines de cure dans la foulée et a Barège

[gemumu]

Gagné,tu suis de bon matin...moi des trous comme d'hab...

Var 86, en liaison because assistance

 

 

suivie par le chat

 

[AR26]

Je me suis devant l'ordi et je pointe 21 minutes en retard pour souhaiter un

 

HAPPY BIRTHDAY REGIS!

 

claude750014

 

Hier toute la journée à SAINT TROPEZ, notre ASA avait loué notre podium pour l'arrivée du RALLYE des PRICESSES

Un équipage composé DROMOIS Véronique MOREL LAB et de Marie PERIN l'épouse de Michel PERIN ont remporté l'épreuve

 

je sais ce n'est pas une excuse valable pour avoir oublié REGIS

 

JOYEUX ANNIVERSAIRE et pleins de BIZZZZZ à vous deux

[kako974]

Tu y vas à pied ?

Henri c'est pas moi qui l'ais dit .... mais j'y ai pensé fortement...

[Invité §pea455RK]

Var 86, en liaison because assistance...

 

 

86, une fin de championnat de France -qui passionnait alors les foules- digne de Hitchcock…

 

Aux Cévennes, Auriol et Chatriot sont en lice.

La direction assistée de la R6 6R4 casse et le Chat s'envole (sans doute un chat-huant ). Didier, un moment tombé à la 18ème place, remonte en seconde position à la fin de l'étape, mais à 2' 02".

Impossible à rattraper à la régulière : et si le classement en reste là, ce sera celui des deux qui s'imposera au Var qui sera champion.

Au retour à Montpellier, l'assistance de la R5 Maxi décèle une légère fuite d'huile au turbo et le change par précaution : il n'y en a pas de neuf dans le camion, on monte un turbo révisé.

Mais le dimanche, dès l'épingle de Sumène, au tiers de la Cadière -après la courte mise en jambe de Ferrières- le turbo remplacé casse.

Abandon pour Chatriot, victoire pour Auriol qui n'a plus que quelques maigres points à récolter au Var pour coiffer sa première couronne.

 

Quelques maigres points, mais abandon interdit si Chatriot gagne…

 

Et l'incroyable se produit : un moyeu arrière casse, et Didier traîne jusqu'à l'assistance une Metro à trois roues qui continue à rouler, comme ces canards à qui on coupe la tête et qui font encore trois fois le tour de la ferme…

 

Réparation effectuée, il finit dans les profondeurs du classement (le toubib remporte l'épreuve), mais les deux malheureux points récupérés à la classe suffisent et Didier est pour la première fois champion : il réitèrera en 87 et 88 sur Sierra Gr.A avant de partir vers Lancia et le Mondial…

 

 

 

[Invité §pea455RK]

Kajetanowicz en tête aux Açores…

Ça me surprend toujours une seconde de voir une Fiesta aux couleurs Lotos autrement que dans les arbres ou en tonneaux…

 

 

[Triumph Only]

Tu y vas à pied ?

 

Henri c'est pas moi qui l'ais dit .... mais j'y ai pensé fortement...

 

 

...tant qu'il ne passe pas par la Chine!

[KC67]

Var 86, en liaison because assistance

 

 

 

 

 

J'adore cette voiture que je trouve magnifiquement moche

[DG69]

Liste des engagés pour Les Vins Macon la semaine prochaine,encore du beau linge aussi bien en moderne qu'en VH :

 

Moderne: http://www.rallyedesvinsmacon. [...] -06-16.pdf

 

VH: http://www.rallyedesvinsmacon. [...] -06-16.pdf

 

Jan-Hug c'est toi qui fait la zéro encore cette année?

[KC67]

 

86, une fin de championnat de France -qui passionnait alors les foules- digne de Hitchcock…

 

Aux Cévennes, Auriol et Chatriot sont en lice.

La direction assistée de la R6 6R4 casse et le Chat s'envole (sans doute un chat-huant ). Didier, un moment tombé à la 18ème place, remonte en seconde position à la fin de l'étape, mais à 2' 02".

Impossible à rattraper à la régulière : et si le classement en reste là, ce sera celui des deux qui s'imposera au Var qui sera champion.

Au retour à Montpellier, l'assistance de la R5 Maxi décèle une légère fuite d'huile au turbo et le change par précaution : il n'y en a pas de neuf dans le camion, on monte un turbo révisé.

Mais le dimanche, dès l'épingle de Sumène, au tiers de la Cadière -après la courte mise en jambe de Ferrières- le turbo remplacé casse.

Abandon pour Chatriot, victoire pour Auriol qui n'a plus que quelques maigres points à récolter au Var pour coiffer sa première couronne.

 

Quelques maigres points, mais abandon interdit si Chatriot gagne…

 

Et l'incroyable se produit : un moyeu arrière casse, et Didier traîne jusqu'à l'assistance une Metro à trois roues qui continue à rouler, comme ces canards à qui on coupe la tête et qui font encore trois fois le tour de la ferme…

 

Réparation effectuée, il finit dans les profondeurs du classement (le toubib remporte l'épreuve), mais les deux malheureux points récupérés à la classe suffisent et Didier est pour la première fois champion : il réitèrera en 87 et 88 sur Sierra Gr.A avant de partir vers Lancia et le Mondial…

 

 

 

 

 

Je me souviens du reportage sur Auto Moto (si, si, Auto Moto a un jour parlé -et même très bien- de rallye).

 

des scènes qu'on ne pourrait plus voir aujourd'hui : une auto sur 3 roues sur le routier, c'est impensable. Il aurait de suite été mis hors course. Bon, à l'époque, il ne fallait pas non plus faire 25 kilomètres pour rejoindre l'assistance.

 

#c'était mieux avant !

[gemumu]

 

J'adore cette voiture que je trouve magnifiquement moche

Tiens, du rab alors

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §pea455RK]

Tiens, du rab alors

 

 

Quand je pense qu'à l'époque de notre jeunesse, mon pote Jean-Jacques, propriétaire de ce petit monstre, faisait des rallyes avec une simple 104 ZS Gr.1…

 

Mais ne reniant pas ce qu'il a aimé, il s'est mis en chasse et a fini par trouver ce très beau modèle en état d'origine qui dort dans le garage à côté de la Metro :

 

 

[Rpoms]

Bonjour à tous

Je tiens à vous remercier pour avoir pensé à fêter mon anniversaire !

c'est vrai que je ne suis pas très assidu sur le forum mais je vous lis au moins de temps en temps, je reconnais que je ne suis pas aux pages directes et que quand j'en reprends la lecture j'en ai à chaque fois quelques bonnes dizaines à lire !

En tous cas merci encore à toutes et tous !

[KC67]

Tiens, du rab alors

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Arggg ! les fenêtre chez moi ne vont pas résister ( © Oreste )

 

Merci Gérard !

[patrice75]

 

Quand je pense qu'à l'époque de notre jeunesse, mon pote Jean-Jacques, propriétaire de ce petit monstre, faisait des rallyes avec une simple 104 ZS Gr.1…

 

Mais ne reniant pas ce qu'il a aimé, il s'est mis en chasse et a fini par trouver ce très beau modèle en état d'origine qui dort dans le garage à côté de la Metro :

 

 

 

Une 1360 de 72 ch. reconnaissable à ses gros pare chocs , la 1124 66 ch. ayant comme la ZS2 les petits pare chocs !

 

[patrice75]

Fluctuat nec mergitur

 

 

PS / A 12h30, ce jour ! Eaux très boueuses charriant des tonnes de détritus !

 

 

 

 

 

 

 

 

[patrice75]

Var 86, en liaison because assistance

 

 

suivie par le chat

 

Ça c'est du collector !

 

[patrice75]

 

Ford avait déjà préparé le rachat de Ferrari, et engagé de grosses sommes (quelques millions de $) en frais d'avocats! Effectivement on peut comprendre le désir de revanche de Ford après s'être faits menés en bateau par le Commendatore!

 

Plusieurs millions de $ effectivement dans un audit comptable et financier pour griller les étapes et obliger Ferrari à céder son entreprise en difficultés financières dès le printemps 63 !

Les murs de la FMC ont dû vibrer à Détroit :lol: !!!!

 

[kako974]

Kajetanowicz en tête aux Açores…

Ça me surprend toujours une seconde de voir une Fiesta aux couleurs Lotos autrement que dans les arbres ou en tonneaux…

 

 

ou va gagner la can pou tape a ou...

[doutrerhin4]

les aventures de Kako

 

Auto & Technik Museum Sinsheim

 

 

 

 

 

 

 

 

[doutrerhin4]

 

 

 

 

 

 

[doutrerhin4]

 

 

 

 

 

 

[doutrerhin4]

 

 

 

 

 

 

[doutrerhin4]

les aventures de Kako

 

 

Auto & Technik Museum

 

 

 

 

 

 

 

[doutrerhin4]

 

 

 

 

 

 

[doutrerhin4]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ATALANTE RACING]

 

 

il a pas l'air rassuré le kako, ou alors il est très concentré sur les instructions du vrai pilote

[doutrerhin4]

 

 

 

 

 

 

 

 

[doutrerhin4]

 

il a pas l'air rassuré le kako, ou alors il est très concentré sur les instructions du vrai pilote

 

il n'avait pas trouvé le FAMH

[doutrerhin4]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[a110crazy]

 

Début avril je me suis offert ce petit bijou!

En promo à 12,95 € j'ai dû hésiter un quart de seconde... J'étais venu pour acheter le cadeau de mon neveu, finalement je m'en suis offert un aussi! http://stkr.es/p/1lv0

 

C'est la GT40 qui s'était imposée en 1966 pour la première victoire de l'ovale bleu! Avec un équipage 100% NZ: Bruce McLaren et Chris Amon, je suppose que ceci explique la livrée All Black! Chris Amon celui qui avait tellement de malchance, que j'ai ouïe dire que s'il avait créé sa société de pompes funèbres, les hommes auraient cessé de mourir! Je me suis renseigné à propos du déroulement de la course en 1966, clairement c'est la Ford N°1 qui aurait dû remporter les 24h du Mans cette année-là... Le grand patron, pas en retard au niveau marketing, avait décidé de rassembler ces autos sur la piste, donc la N°1 qui était en tête s'est laissée rattraper par la N°2 qui était dans le même tour. Et à l'arrivée, les avis divergent, Bruce McLaren aurait accéléré pour passer la ligne en 1ère position, du moins les 2 autos ont passé la ligne quasi à égalité, toujours est-il que les organisateurs ont déclaré la N°2 victorieuse car elle partait 20 mètres derrière la N°1 sur la grille de départ... Je ne trouve pas cela très justifié, après tout les qualifs c'est le début de la compétition, l'avantage qui a pu être acquis à ce moment-là ne doit en aucun cas être retranché par la suite!

 

ça c'est vraiment interessant, j'avais oublié ces détails, ça fait trop d'annèes que j'avais lu cela, merci :jap:

 

Passage en vitesse ici pour souhaiter un bon anniversaire à Régis, le Ministre du Rallye.

 

bonjour à tous, encore une bonne soirée hier soir ça remplace abondement le soleil... :love:

 

https://scontent-mad1-1.xx.fbc [...] 5044_o.jpg

 

bravo, du beau monde dans la photo, dommage qu'ils manquent depuis longtemps leurs posts sur ces pages forumesques

 

Bonjour à tous

Je tiens à vous remercier pour avoir pensé à fêter mon anniversaire !

c'est vrai que je ne suis pas très assidu sur le forum mais je vous lis au moins de temps en temps, je reconnais que je ne suis pas aux pages directes et que quand j'en reprends la lecture j'en ai à chaque fois quelques bonnes dizaines à lire !

En tous cas merci encore à toutes et tous !

 

 

bonsoir Régis, et joyeux anniversaire en retard, pardon. Hier ici c'était la fète de la republique, 70 ans de vie, donc on a voulu rendre hommage à notre pays en le quittant pour passer une belle journée en Suisse, dans la belle ville de Lugano, au bord du lac avec comme cadeau le soleil et un decor propre et accueillant. On s'est régalé, et pour un jour on a oublié la saleté de notres villes et les trous sur nos routes, les panneaux pliés en terre, les parkings payés cher comme la peau des couilles, les couillons qui conduisent en bricolant avec leurs portables et deviennent dangereux pour la circulation. Bref, on a passé une journée dans un petit coin de paradis, et en rentrant, le soir, lors qu'on retrouvait le mauvais qui caractérise de plus en plus cette Italie, on a bien regretté de vivre ici, mais c'est la vie et il faut faire avec.