comment augmenter la puissance et la fiabiliter de ma 206 1.4 hdi 2007

[Invité §Sai570hB]

Bonjour a tous, voila mon souci ( si on peut appelez sa un souci).

Je possede une peugeot 206 1.4 hdi xbox 360 70 cv de 2007 et je voudrait savoir, tout ce que je peut modifier pour la rendre plus puissante et plus fiable!!

De la simple reprogramation a la ligne d'echappement en passant par le turbo et la modification moteur!!

esr-ce que quelqu'un peut m'en informer!!!

J'en fait appel au Doc si tu Passe par la eclaire moi de tes conseil et j'en te serait tres reconnaissant.....

merci a ceux qui voudront bien me repondre...

[toniowarrior]

Change de voiture!

[Invité §mou165Ul]

google tu connais ?

 

sans dec tu possedes une voiture unique .

 

tu vas pas me dire qu'il n'existe pas de sujet sur les hdi / tdi / et autres ...

 

puis pourquoi avoir acheter un 1.4 alors qu'il y a mieux en motorisation sur une 206 mazout ?

[MiGaNuTs]

Si tu augmente la puissance,peu importe le moyen, tu diminue la fiabilité.

y'a pas a tortiller du cul pour chier droit, c'est toujours un compromis.

[Invité §mat411ge]

mon voisin vient de mettre 1 boitier fuel power - engine equipment je crois et, sa voiture marche trop fort maintenant...

 

Donc à toi de voir...

[Invité §pie523xA]

Et c'est quoi comme voiture?

 

Je croi que tu ne sais pas ce que c'est une voiture qui marche fort!!!!

[Invité §mat411ge]

c'est 1 seat leon 150 ch et quand je dis "fort", c'est juste pour dire que c'est beaucoup mieux qu'avant.

[Invité §pie523xA]

Si c'est un tdi, oui, ca doit pas trop mal marcher, car vu que ça sort deja pluto 170ch que 150 et donc avec le boitier, ça doit frisé les 200ch et tout ça avec un couple de camion, donc c'est plutot éficace.

 

Au depart, j'ai cru que c'était aussi un 1.4 hdi, c'est pour ça que je voyé pas comment ça pouvait marché.

Sinon, pour ta voiture, je suis pas sur que ça vaille le coup de faire de modif, par plutot sur une base de 1.6hdi ou 2.0hdi.

Car avec ton 1.4 tu va dépensé beaucoup pour avoir du mal a arrivé a la puissance du 1.6

[D2V]

Fiable et performant ne vont pas vraiment ensemble

[Invité §mat411ge]

ok, merci pour la réponse... Il est clair que performant et fiable ne vont pas bien ensemble ! Mon voisin m'a montré son boitier et, il y a des possibilité de réglage pour "régler" la puissance... Ca à l'air propre, je pense que je vais essayé ; on verra bien le résultat !

[Invité §ino817uL]

Tu serais peut etre moins decu avec une reprog

[Invité §RSs676wg]

fait une bonne reporg ;-)

[dragonlaoshi]

Une reprog mais attention au Fap, cela n'en fera pas une bête de course mais un véhicule plus agréable et plus volontaire au quotidien.

[Invité §mat411ge]

Comme il dit, la reprog est définitive... Avant d'acheter, j'aimerais savoir si kunkun connait les boitiers engine equipment - fuel power... Comme je le disais sur 1 autre sujet, j'ai posé la question mais personne ne m'a répondu ; on parle de Tuning Box, Power System, PTronic, ... D'avance merci.

[Invité §mat411ge]

Pour info, ca y est... C'est monté et sa marche impécable !

[Invité §XFX535Cw]

Déja tu dégage l'EGR et tu nétoie bien l'admission, pour presque rien tu vas gagner en puissance en consommation et en fiabilitée !

Tu vas chercher ton gazoil chez Total et tu prend du Excellium, tu met de l'anti friction dans l'huile (Type Wynn's nomé economiseur de carburant ou competition).

Sa c'est avec un budget très limité, après avec un autre budget tu peut faire une reprog, placer un gros intercooler mais bon ta 70cv de basse, t'attend pas a des miracles...

[Invité §bal212fr]

Salut , vous sous estimez un peu trop vite ce petit bloc mes amis commence deja par verifier si ton moteur est équipé d'une vanne egr pneumatique ou électrique , si elle est pneumatique tu la vire helico presto , apres tu va chez pigot ou foucque reunion lool tu lui demande un kit echangeur hdi 16 , sa rentre comme dans du beurre quelque petite modif mais rien de bien mechant . tu court vite fait , chez un programateur et dieux seul sait si yen a lool de tres bon en plus a la reunion . Normalement ton turbo est reguler a l'ancienne donc il n'est pa gerer par le calculo mais bon avant de toucher a la pression il te faudra imperativement un manometre . selon ton reglage pression tu peut arriver a sortir entre 120 et 140 ch et croit moi sur 980KG sa dépote ...

[toniowarrior]

Change de voiture et part sur plus gros dèja parce que si tu touches ni aux freins ni au reste merci du danger.

[Invité §e-d451GO]

Change de voiture et part sur plus gros dèja parce que si tu touches ni aux freins ni au reste merci du danger.

 

Meme sans toucher aux freins, il n'ira pas bien loin, tellement cette daube de moteur est sous-dimensionnée

[MiGaNuTs]

140 cv avec un 1L4 HDI !

 

On vois que c'est vendredi, y'en a qui se laissent aller

 

Bref, apres reprog il sort environ 90 cv ce p'tit moteur. Ça n'en fait pas un avion, mais c'est déjà bien plus agréable a conduire.

D'origine c'est un veau ce truc sérieux.

[Invité §and131Wm]

120ch à 140 ch ça me parait énorme et surtout sur combien de kilomètre???

 

Sinon pour ta 206 tu peut pas faire grand chose, mettre un filtre à air coton de bonne qualité pour avoir un bruit plus sympa, modifié l'entrée d'air avec une gaine néoprène pour prendre plus d'air frais.

Mais ça va pas changer la puissance, donc à toi de voir c'est plus une question de se faire plaisir.

Sinon tu change de voiture et tu prend plus gros

 

[toniowarrior]

Bientôt on va nous demander comment tirer la quintessence d'un 1100 psa monté sur une 106 phase 1 pour attraper les 90 bourricots.

[MiGaNuTs]

boitier additionnel, trapalu, jantes en 19" et hop

[Invité §bal212fr]

Bonjour Saitek , il ya un gars du 974 de ste andre qui fait reprog sa c2 chez jm autos kit echangeur ligne reprog et pression avec passage au banc a 137ch . Pour tout les sceptique et autres ...

[toniowarrior]

Pas sceptique mais c'est de la daube ce 1400.

[MiGaNuTs]

MDR le titre de la video "C2 1L4 HDI, 237 km/h"

 

mais bien sur ...

[Invité §ino817uL]

En tout cas, je confirme que 100 chevaux sont prenables avec le 1.4l hdi

Mais la vitesse de pointe sur la video me laisse très pessimiste et exagérée quand meme.

[Invité §pie523xA]

237km/h

 

meme une 206s16 les prend pas!!!!!

[dragonlaoshi]

possible en faisant sauter le limiteur, par contre s'est pas dit que le moteur s'emballe et suivi de la pirouette qui s'en va avec.

 

Vecu sur smart sacré limiteur de vitesse !!!

[dragonlaoshi]

possible en faisant sauter le limiteur, par contre s'est pas dit que le moteur s'emballe et suivi de la pirouette qui s'en va avec.

Le FAP doit etre supprimlé pour en arriver a la

Vecu sur smart sacré limiteur de vitesse !!!

 

 

[toniowarrior]

Y a pas de limiteur sur une 206 c'est pas une bmw.

[Invité §Myc053CN]

Je doute fort qu'il y est un FAP dur HDi 70, alors comme ca c est réglé aussi.

[Invité §phi107sb]

bonjours a tous je possède une 206 hdi 1.4 pack clim et je voudrais savoir comment augmenter le couple que ma voiture avance un peux plus vite

pour info j'ai un boitier adictionelle et je voudrais savoir si je met une ligne en inox et enlever mon cata et mètre un tube direct si jvai gagniez un peux plus??

puis si jmet un cone ou une filtre green sa va changer a quelque chose??? et si je change mon turbo et je met c'eux des 1.6 c'est fesable??? jveux juste gagnier du couple et ke moteur et fiable merci d'avance

et pour c'eux qui save ou acheter une ligne en inox et un tube merci de me dire ou vous laver acheter merci

[Invité §rem834XU]

2 ans et 3 mois après, pour sortir ça, c'est du lourd...

[Invité §Len522Is]