[Présentation] Citroën ZX La remettre en marche

[Invité §Vis457uA]

Redémarrage de la voiture, toujours du mal a démarrer..

Au ralenti elle tourne sur 3 pattes et quand on accélère, le moteur tourne sur les 4 cylindres mais fume encore.. Quand elle est au ralenti de 900tr, elle boite tellement qu'on a l'impression qu'elle va caler

[Invité §Han033En]

T'as essayé de changer tes joints d'injecteur?

[Invité §Vis457uA]

Ils sont neufs avec les retours

[Invité §Han033En]

Je peux pas t'aider plus alors :/ pompe injection?

[Invité §Vis457uA]

Rectifier chez BOSCH donc pour résumer pompe injection "neuf" injecteur neuf, retour injecteur et joint neuf.. pompe calé dynamiquement..

[Invité §Vis457uA]

Bonjour.

J'ai vérifier mon jeu aux soupapes. Ca donne 0.25 pour les 4 échappement au lieu de 0.30 et pour l'admission ça donne: 0.10/0.05/0.10/0.15 (côté distribution vers le côté volant moteur.) au lieu de 0.15.

Et il y a une tolérance de 0.08..

 

 

Et double surprise: la durite qui va du turbo à l'échangeur air-air, elle est ouverte.. et la bougies derrière la pompe n'était pas alimentée..

 

 

Aussi vidéo comment elle tourne..

 

https://youtu.be/nV-J1G0ermI

[Invité §Vis457uA]

nouvelle, mon père qui était contre la réparation de la voiture...

A changé d'avis, nous nous sommes renseigné si la durite percée pouvait la faire fumée, oui selon le garage Renault de mon village.

Mon père l'a vu tourné et démarré, et il dit que il y a aussi les bougies a changé, 30€ c'est trois fois rien.

Pour la durite je vais récupérer celle de mon autre ZX.

Déjà, on verra là, ensuite direction le diéséliste pour calage et réglage de la pompe.

 

Je suis content qu'il ai changé d'avis

[Invité §Vis457uA]

La voilà a moi, enfin

[Invité §Han033En]

bien les nouvelles

[Invité §iKr418fQ]

Drap

 

Sympa le remise en route, une question me tatone ta signature 206 ................. t'en veux une et faire du tuning dessus ?

[Invité §Vis457uA]

A bug.. quand je dis que je l'ai, je parle de la 206. Pour la signature de la 206. C'est celle de la photo de profil, elle appartenait à mon oncle, maintenant elle est à moi. C'est lui qui à tout fait dessus.

Après je vais la mettre un peu à mon gout, avec de l'éclairage full blanc et voir les veilleuse rouges. Des petites modifs pour mettre ma touche perso dedans.

Et par rapport a la première signature : N'achète pas du tuning mais fait ton tuning . Ce que je veux dire, c'est de ne pas acheter une voiture toute faite et la laisser comme elle est sans mettre de touche perso.

[Invité §iKr418fQ]

Ouais bah il est ou le topic de cette show car alors !!!!!!!!! ?

[Invité §Vis457uA]

Euh... Inexistant, je n'y ai pas pensé

[Invité §iKr418fQ]

Alors fais le que mes papilles se révèlent

[Invité §Vis457uA]

Topic fait Peugeot 206 GTI plus trop d'origine

[Invité §tur307It]

Drapal .....

 

alors elle devient quoi cette ZX ??????

[Invité §Vis457uA]

Elle ne bouge plus beaucoup, je dois changer les bougies mais j'ai de la corrosion sur la tête d'amortisseur avant droit...

[Invité §Sta110ZO]

Salut , alors cette ZX ? Pour le coup de la corrosion sur la tête d'amorto c'est réparable ?

Pour la remise en route y a juste besoin d'acheter la vis qui sert à faire le calage et à la visser dans la pompe avec un comparateur .

 

Dommage si tu la laisse tomber , si en plus tu dis que la pompe reviens de révision .

[Invité §Vis457uA]

La pompe à été callé a l'œil et oreilles avec un collègue, juste à froid impossible de démarrer..

Et la corrosion, ca donne ça

[Invité §tur307It]

ah oui il y a un sacrais trou quand même .......

[Invité §Sta110ZO]

Ouais pas mal c'est vrai , quand t'as parlé de corrosion j'avais vite été vérifié que j'avais pas de rouille vers les têtes d'amortisseurs et ouf ma Z est épargnée .

 

Je pense que c'est fini pour elle malheureusement .

 

Le gars du contrôle technique va la recaler et pour ta sécurité il vaut mieux changer de caisse .

[Invité §Vis457uA]

jai une 2eme zx mais intérieur moisi et c'est une phase 2 avec moteur hs....

[Invité §Sta110ZO]

Nickel , plus qu'à faire l'échange ☺ .

 

Bon courage , mine de rien y a du taf .

[Invité §Vis457uA]

Et niveau carte grise, faut faire quoi?

[Invité §Sta110ZO]

Obligé de la refaire , c'est ce que je voulais dire hier , mais comme tu disais avoir 2 ZX je me suis dis que tu devais avoir fait les cartes grises .

Mais en 2018 ils vont durcir les contrôles techniques , je sais pas si ça vaut le coup de mettre des sous dans les vieux diesels .

 

Enfin moi je pense me séparer d'une de mes 2 306 en tout cas , ma ZX je pense la garder , en TD c'est vraiment le top .

 

Tu peux revendre facilement la pompe , et le train arrière si à disques .

 

Pour le reste je sais pas si c'est encore recherché .

[Invité §Vis457uA]

La 2eme zx est encore au nom de l'ancien propriétaire et elle a été vendu pour pièces..

Et sur ma zx actuel, je vois bien mon freinage complet a refaire.. le moteur n'est pas encore fini..

et les 2 zx sont différente. la mienne est une phase 1, sans cata, l'autre, une phase 2 avec cata.. pas le même type moteur..

Pour un véhicule qui a 327000 kms, est-ce rentable?..

[Invité §Sta110ZO]

Oui je vois , t'as comme moi un D8A et un Dhy , enfin moi j'ai un djy ( pas de turbo sur ma 306 ) ,

Le souci c'est la carte grise , ça fait encore un bon 150€ à laisser à la préfecture + un CT pour la nouvelle caisse .

 

Honnêtement je serais toi je vendrais en pièces , si t'as la place de stocker un peu .

 

J'ai toujours aimé ces vieilles caisses , simples à réparer et économes , mais là avec les lois pour la pollution je crois que c'est fini pour nos ZX .

 

Ta pompe va vite partir , si tu peux fournir avec une facture de la rénovation ( 200€ / 250€ facile ) .

 

Moi j'ai une 306 TD qui dort depuis pas mal de temps , je me bouge à la remettre sur roues pour rouler encore un peu avant qu'elle ne passe plus les CT .

[Invité §Vis457uA]

Pas de facture pour la pompe, injecteur neuf pas de facture.. intérieur niquel

[Invité §Vis457uA]

La zx est en vente, je vais m'en acheté une autre, toujours Volcane, rouge 3 portes avec 500000kms mais moteur avec 120000kms. Elle a quelques défaut comme bas de caisse droit rouillé, pare brise fissuré, petit choc sûr la carrosserie, et siège avant a refaire..

 

 

[Invité §Joj441HV]

Elle a l'air pas trop mal la rouge la

[Invité §tur307It]

super propre la zx ......

[Invité §Vis457uA]

ya quelque défaut mais pour son age, ça va

[Invité §Vis457uA]

Alors le gars à passer le contrôle technique: les défauts:

 

[Invité §Vis457uA]

Alors le gars à passer le contrôle technique: les défauts:

 

 

 

Vous en pensez quoi?

Le pare-brise il me le change. Pour le bas de caisse, demain je me renseigne si le lycée peut le changer, et pour le soufflet de cardan, je fais prendre le cardan de l'autre ZX.

[Invité §Joj441HV]

Deja si il prend en charge le pare-brise, c'est bénef pour toi.

 

Après, atention avec la rouille, je sais pas si les ZX ont tendance a rouiller mais bon verifie quand meme

 

A part ca, je ne vois rien d'insurmontable