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    • Un (très) grand nombre de taxis parisiens roule / a roulé en Toyota Prius (la version 5 places de la +, mais même mécanique) et en Prius +. Leurs autos atteignent / atteignaient sans souci 400 000 km. Certains les conservent, d’autres s’en séparent (pour reprendre un hybride japonais ou pour passer à l’électrique), mais passé ce chiffre, l’auto roule encore très bien. Plus que le kilométrage et indépendamment de l’usage (autoroute ou ville), c’est l’entretien annuel qui compte. Du moment que l’auto a été entretenue régulièrement, tu n’as pas de souci à te faire : vidanges, changements de filtres, contrôles divers, etc. La « légende » des 100 000 km est vieille, elle date d’avant le XXI° siècle. Aujourd’hui les constructeurs savent faire des autos « incassables ». Certains s’y refusent obstinément en réutilisant des mécaniques problématiques parce qu’ils s’en foutent, clairement (électronique sous dimensionnée, moteur mal conçu, boite automatique à problème, matériaux jolis mais fragiles, fausse hybridation, etc.), tandis que d’autres, les japonais notamment, prennent la chose au sérieux, et les classements mondiaux de fiabilité le prouvent.   Le problème de la Zafira, c’est son petit moteur downsizé avec turbo. Si en plus tu roules régulièrement en ville, c’est le combo parfait pour un risque de pannes élevées. Et la consommation de carburant risque d'être élevée (petite puissance sans hybridation pour un véhicule lourd).   A propos, tu n’as pas précisé ta façon de rouler. Plutôt autoroute ou ville ? Kilométrage journalier / annuel ? Tes enfants sont petits ou grands ?   Si tu as malgré tout peur du kilométrage ou de l’âge de la Prius, regarde le Rav 4. Véhicule plus large donc plus facile à vivre pour 3 passagers, et globalement, pour le même prix que la Prius, plus récent et moins kilométré.   Autre possibilité, mais à vérifier si tu peux t’y loger avec tes enfants vu que tu es grand : - Toyota Auris 2 phase 2 hybride (à partir de la mi-2015) en version break (nom = touring sport), moteur 136 cv - ou sa version plus récente (depuis 2019) : Toyota Corolla hybride break (= touring sport), moteur 122 cv Dans les deux cas, tu trouveras très probablement des autos récentes (année 2018 pour l’Auris et 2019 pour la Corolla) proches des 100 000 km. Et c’est bon signe : ça veut très probablement dire que les utilisateurs ont roulé principalement sur autoroute, donc à régime constant, ce qui diminue d’autant les risques pour la mécanique.   Bonus : en achetant en concession Toyota, tu as une garantie jusqu’à 3 ans même sur les modèles d’occasion (et jusqu’à 10 ans pour la partie hybride dès lors que l’entretien a été fait en concession).   https://www.lacentrale.fr/listing?allWarranty=true&energies=hyb&makesModelsCommercialNames=TOYOTA%3APRIUS%2B&medias=1&priceMax=20000&sortBy=priceAsc&yearMin=2012   https://www.lacentrale.fr/listing?allWarranty=true&energies=hyb&makesModelsCommercialNames=TOYOTA%3ARAV%204%3ARAV%204%20(4E%20GENERATION)&medias=1&mileageMax=130000&priceMax=20000&sortBy=priceAsc   https://www.lacentrale.fr/listing?allWarranty=true&energies=hyb&makesModelsCommercialNames=TOYOTA%3AAURIS%3AAURIS%202%20TOURING%20SPORTS&medias=1&mileageMax=130000&priceMax=20000&sortBy=priceAsc&yearMin=2015   https://www.lacentrale.fr/listing?allWarranty=true&energies=hyb&makesModelsCommercialNames=TOYOTA%3ACOROLLA%3ACOROLLA%2012%20TOURING%20SPORTS&medias=1&mileageMax=130000&priceMax=20000&sortBy=priceAsc   Tu peux aussi regarder du côté du Kia Niro hybride, véhicule large mais court, donc à vérifier vu ta taille : https://www.lacentrale.fr/listing?energies=hyb&makesModelsCommercialNames=KIA%3ANIRO&priceMax=20000&sortBy=priceDesc C’est pas aussi fiable qu’une Toyota car la boite de vitesse est classique, mais c’est pas loin de Toyota. Il existe un modèle plus gros, le Tucson (équivalent au Toyota Rav 4), mais il dépasse ton budget.
    • Oui ils ont super bien bossé on dirait qu'elles sont neuves !!! 
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