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J'ai eu la chance de croiser assez souvent Alberto, sur la fin de sa vie, Fabrice et Jean-Christophe (Toto pour les intimes 😁) aussi bien entendu, au sujet des anecdotes de ce genre, il y a de quoi écrire un bouquin ! Mais après que Fabrice ait fini de classer les très nombreuses, que dis-je, les tonnes de photos du papa 😁 -
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JOHN DAY 288 : Panhard Monopole Le Mans 1955 Suite des voitures du Mans 1955 avec cette Panhard Monopole dont 2 exemplaires étaient engagés, mais qui ne verront pas l’arrivée. Les informations qui suivent sont tirées du site panhard-racing-team: http://panhard-racing-team.fr/?page_id=4019 Monopole était une entreprise qui produisait des pièces automobiles de haute technicité, principalement des pistons, des segments et des soupapes. Panhard faisait partie de ses clients, et suite à un accord conclu en 1950, Monopole réalisa 2 voitures de compétition équipées de moteurs Panhard appelées indifféremment Monopole-Panhard ou Panhard-Monopole, et qui récolteront 3 victoires à l’indice de performance au Mans en 1950, 1951 et 1952. A partir de 1953, Panhard s’engagea directement avec 2 voitures dessinées par l’ingénieur Riffard. En 1955 au Mans il y avait ainsi 4 voitures à moteur Panhard au départ : 2 Panhard VM5 équipées d’un 850 cm3 : n°50 pour les frères Chancel et n°51 pour Cotton – Beaulieu 2 Monopole-Panhard équipées d’un 747 cm3 : n°52 pour Hémard – Flahaut et n°53 pour Navarre – De Montrémy Les 4 voitures seront contraintes à l'abandon. Sur la notice et la planche de décalques, John Day a choisi de reproduire la voiture n°52, mais la n°53 était identique. Quelques photos de la Monopole-Panhard n°52 au Mans en 1955 : Cette capture d'image permet d'avoir une idée de la couleur des voitures: Les 2 Monopole-Panhard côte à côte:
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