[Topic Officiel] BMW X1 E84 (2009-2015)

[PrinzB]

J'ai vu le X1 en vrai hier soir

 

Et bien pour être honnéte : un peu déçu !

 

La finition interieur est je trouve limite, pour le modéle que j'ai vu (confort)...... Plastique digne d'une 107 dans le bas du tableau de bord, console centrale (au niveau du levier de vitesse), bas des portes......

 

Il y avait une Série 3 Touring et la qualité (même perçue) n'a rien à voir!

 

Par contre le commercial, me disait qu'en finition Luxe, cela change un peu la donne, car l'habitacle est plus rempli (GPS, molette Idrive), et de meilleur qualité (Cuir, Bois ou alu,....)

 

La finition du coffre, et elle aussi limite (bon à la limite je m'en tappe), mais le cache bagage, est une horreur, même pas digne des années 90!

 

Les roues en 17, semble ridicules.......

 

Sinon, exterieurement je le trouve assez beau, bien qu'il était présenté dans une couleur que je ne supporte pas (titansilber), et sans options......

Il est relativement bas, et je n'ai pas trouvé qu'on était assis plus haut que dans une voiture "normale" (pas typée SUV)

Par contre Vive le PDC Avant, car la visibilité est nullissime à l'avant, et le capot est presque plat...... (impossible de savoir ou il s'arrette).

 

Je posterai quelques photos cet apres midi!

 

Donc au final assez mitigé, tout ce que je sais, c'est qu'une version confort ne m'interesserai pas le moins du monde (mais je le savais déjà ).....

Faut voir en Luxe, avec des petites option sympa!

 

J'acquiesce !

 

J'ai vu samedi matin en passant à la concession un X1 23d Luxe (à 50 k€ avec les options) la finition intérieure:

surtout au niveau de la console centrale... (où il y a le très design porte-gobelet ! ) ... & les ajustements sont dignes d'une française bas de gamme !

 

 

Navré pour la qualité, j'ai pris ça rapidement au téléphone portable

 

Mais je ferai des vrais photos vendredi

 

Elle semble relativement grande en général, mais là, à côté de la grande soeur, on dirait un jouet

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9167.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9168.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/739719/IMG_9169.jpg

 

J'espère pouvoir prendre des photos à côté de la grande soeur de 555 chevaux cet hiver, wait and see...

C'est vrai il fait tout rikiki à coté du X5 !

 

 

 

 

Mais dans l'ensemble, je n'aime pas les SUV/SAV/4x4, c'est trop gros, haut et lourd pour rien

 

Je préfère les coupés, cabriolets et les breaks

 

 

 

 

J'ai essayé déjà début octobre le 177 et le 204 en Xdrive. Le 204 en BA d'origine, la seule boite qui m'intéresse. Et en version Luxe. C'est vrai, belle qualité de finition en luxe, quelconque en confort. En version 17", nettement + confortable que le champion des tape-c... le X3...que je n'ai jamais acheté. Nous étions 4 dans la voiture et nous l'avons trouvé assez silencieuse. Bien sûr, ce n'est pas l'onctuosité d'un 6 cyl. D. Etant écouté depuis longtemps par Bmw Fr et Mûnich (correspondant), j'ai signalé que nous ne commanderons pas sans l'insonorisant dessous de capot (absent sur les 1iers modèles, à vérifier pour les prochains), et que nous voulons impérativement le 3LD - 197 cv. C'est inadmissible, une bmw sans 6 cylindres, n'est pas une Bmw. En tous cas, perso, je ne veux pas de 4 cyl. J'ai été aussi écouté concernant les pneus RFT (Runflat) que nous ne voulons pas. Cela fait des années que je les tanne en leur prouvant qu'ils perdent un nombre inimaginable de clients qui ne veulent pas de RFT! "Chéri, je ne veux pas de ces pneus chers et durs, commandons une Mercedes"!.... La X1 est désormais la 1ière des nouvelles bm (sauf options) qui est livrée en pneus classiques. OUF!! Merci Bmw France. Quant au prix, il faut 50.000€ pour avoir les options qui nous intéressent et, dans ce cas, effectivement nous serons trop proches du future X3. Pas grave cependant, en Allemagne, nous trouverons des modèles d'un an bourrés d'options pour 3/40.000.

 

 

C'est ce que l'on a signalé au commercial: le 23d d'expo n'avait pas d'insonorisant... pourtant on voit qu'il y a des supports...

Cela va être corrigé ???

[medo02]

 

pas au portugal

Quand tu vois que une serie 3 coupé 320 d coute 60000 euros avec toute option et pack ///M ....

L'état suce vraiment bien ....

Et si on achete la voiture a lexterieur , l'etat te resuce pour limmatriculation

 

 

Je parle en France...

 

Je ne connais pas trop les habitudes de conso au Portugal!

[Canari21]

Outre que ce soit inesthétique (impression de pas fini), il y aura bien un insonorisant pour dessous de capot. Capot levé, vous voyez d'ailleurs les trous pour vis de fixation. Je suis en relation avec Bmw France à ce sujet, ça vient. Pour ceux qui ont déjà été livrés, donc en stock depuis fin septembre, il faut l'exiger en atelier qui le commandera. Pose : 10mn maxi.

Lorsque je les essayés début Octobre, des collaborateurs de BM FR m'avait bien précisé que c'était prévu. Ils ne s'attendaient pas à ce que je le remarque!!

[Invité §bou780qe]

pour ce qui est des finitions, faites attention !!

 

beaucoup de modèles distribués par bmw france aux concessionnaires sont des modèles de pré-séries,

 

attendons les modèles distribués aux clients finaux pour vraiment juger de la qualité de finition

[Canari21]

Après l'avoir tant attendu, depuis plusieurs mois, je reporte mon achat et mon choix. Pour moi, une Bmw sans 6 cylindres n'est pas une vraie Bmw. D'ailleurs des cadres de Bmw France me l'ont dit maintes et maintes fois. "surtout Guy, prenez un 6 cyl. même si ce n'est "que" le 197 cv! ". Quand j'ai eu une 320d, après une 525Tds, je l'ai gardée que 6 mois pour le bonheur d'une 330D 17 options Allemagne.

Pour revenir au X1, vous verrez qu'il est aussi trop étriqué. Pas chouette. Je connais des vendeurs Ford et VW qui s'empressent de le dire aux visiteurs en concessions, leurs "petis" suv sont bien plus agréables de largeur aux coudes. Aussi + confortables.

[dani0287]

Après l'avoir tant attendu, depuis plusieurs mois, je reporte mon achat et mon choix. Pour moi, une Bmw sans 6 cylindres n'est pas une vraie Bmw. D'ailleurs des cadres de Bmw France me l'ont dit maintes et maintes fois. "surtout Guy, prenez un 6 cyl. même si ce n'est "que" le 197 cv! ". Quand j'ai eu une 320d, après une 525Tds, je l'ai gardée que 6 mois pour le bonheur d'une 330D 17 options Allemagne.

Pour revenir au X1, vous verrez qu'il est aussi trop étriqué. Pas chouette. Je connais des vendeurs Ford et VW qui s'empressent de le dire aux visiteurs en concessions, leurs "petis" suv sont bien plus agréables de largeur aux coudes. Aussi + confortables.

 

tu n'a pas l'impression de te répéter à chaque fois que tu post un message ?

[Mister_D]

tu n'a pas l'impression de te répéter à chaque fois que tu post un message ?

 

[Canari21]

Bof, les retraités ont du temps. Mais le X1, cela fait 3 mois que je le "travaille". J'en ré-essaye 2 cet après, pour la 3° fois. Pour mes amis qui le veulent, même en 4 cylindres, ils me demandent que je leur donne mon avis sur le bruit (silence si vous préférez) entre le 177 et le 204. Cest vrai que désormais les gens veulent du matos silencieux et...moelleux. Par exemple, je me régale du confort du Mercedes ML d'un ami, pullman pour les longs trajets.

J'ai eu un X5 Packsport de 2004. Quel tape-c..! Mais le champion mondial des tapes-c.., c'est le X3, à MON HUMBLE AVIS. Excusez-moi si bis ou tri-répétita.

[Mister_D]

Bof, les retraités ont du temps. Mais le X1, cela fait 3 mois que je le "travaille". J'en ré-essaye 2 cet après, pour la 3° fois. Pour mes amis qui le veulent, même en 4 cylindres, ils me demandent que je leur donne mon avis sur le bruit (silence si vous préférez) entre le 177 et le 204. Cest vrai que désormais les gens veulent du matos silencieux et...moelleux. Par exemple, je me régale du confort du Mercedes d'un ami, pullman pour les longs trajets.

 

GLK ?

[Canari21]

J'ai oublié de taper le ML. Le GLK est également assez confortable, en tous cas + que les X de Bmw. Je trouve le X5 ou X6 encore trop durs? mais surtout trop gros par les temps qui courent....Cordialement

[le-ours]

Bof, les retraités ont du temps.

 

 

C'est destiné a qui cette remarque déplacée ?

 

[breed]

 

C'est destiné a qui cette remarque déplacée ?

 

 

Guy34 aime bien les sous-entendus à priori.

 

[le-ours]

 

Guy34 aime bien les sous-entendus à priori.

 

 

 

Moi pas

[Invité §Dam400wn]

 

Je parle en France...

 

Je ne connais pas trop les habitudes de conso au Portugal!

 

 

Oui , mais je voulais sensibiliser les personnes et que au portugal les voitures cest vraiment cher !

 

et que il y a plus de 320 d que des six cylindres !

[medo02]

 

Oui , mais je voulais sensibiliser les personnes et que au portugal les voitures cest vraiment cher !

 

et que il y a plus de 320 d que des six cylindres !

 

 

En France aussi!

[Mister_D]

C'est destiné a qui cette remarque déplacée ?

Guy34 aime bien les sous-entendus à priori.

 

 

J'ai compris qu'il était retraité, et qu'il avait donc du temps. A mon avis, aucun sous-entendu de sa part.

[Invité §fre082uO]

pour ce qui est des finitions, faites attention !!

 

beaucoup de modèles distribués par bmw france aux concessionnaires sont des modèles de pré-séries,

 

attendons les modèles distribués aux clients finaux pour vraiment juger de la qualité de finition

 

 

C'est un début d'explication alors.

De quelle source tiens tu cette info?

C'est bizarre de ne pas avoir mis l'isolant phonique sous le capot pour le mettre aprés.

[PrinzB]

Bof, les retraités ont du temps. Mais le X1, cela fait 3 mois que je le "travaille". J'en ré-essaye 2 cet après, pour la 3° fois. Pour mes amis qui le veulent, même en 4 cylindres, ils me demandent que je leur donne mon avis sur le bruit (silence si vous préférez) entre le 177 et le 204. Cest vrai que désormais les gens veulent du matos silencieux et...moelleux. Par exemple, je me régale du confort du Mercedes ML d'un ami, pullman pour les longs trajets.

J'ai eu un X5 Packsport de 2004. Quel tape-c..! Mais le champion mondial des tapes-c.., c'est le X3, à MON HUMBLE AVIS. Excusez-moi si bis ou tri-répétita.

 

Le bruit est il différent entre 20d & 23d ?

[Canari21]

Bof, les retraités.... je parlais de moi. Mais même si du temps, hors de question de passer des journées sur un clavier. Il y a bien d'autres choses à faire. Cet aprèm, donc essai des 2, une bonne 1/2 heure chacun. Tranquille sans un vendeur sur le siège droit à serrer les f......

J'ai trouvé le 204 cv légèrement moins rugueux et un peu + silencieux. Insonorisant non encore arrivé chez les concessionnaires. On sent la différence de confort entre le normal 17" et le chassis sport avec du 18", nettement + tape-c.. Mais mieux que le X3. Quand je suis rentré avec mon 6/197, je me suis régalé de l'onctuosité, douceur et silence. Désolé pour ceux qui n'apprécient pas que l'on critique les 4 cyl., j'abandonne l'idée d'un X1 et j'attendrai la nouvelle "3". Et puis comme déjà mentionné, pour ceux qui n'ont pas approché le X1, vous constaterez l'étroitesse de l'habitacle. Rédhibitoite, NIET.

Par contre, belle finition en version Luxe, bien supérieure à celle du X3.

Je peux les essayer quand je veux, si vous voyez d'autres questions, j'y retournerai. Cordialement.

[breed]

Désolé pour ceux qui n'apprécient pas que l'on critique les 4 cyl.

 

 

Ce n'est pas la question. Tout le monde connaît ici les qualités des 6 cylindres BMW, mais on ne peut pas dénigrer le 4 cylindres 2.0 de BMW qui reste de grande qualité comparativement au reste du marché.

 

 

[Canari21]

D'accord, mais il manque 2 cylindres! pour le plaisir! Surtout que les moteurs bm sont réputés pour leur "relative" faible consommation. Avez-vous essayé, par exemple, une 308 Hdi? Ma fille en a une. Moi qui apprécie les voitures silencieuses, c'est un régal. De même, confort et habitacle supérieurs. D'accord, ce n'est pas une Bm!

[medo02]

D'accord, mais il manque 2 cylindres! pour le plaisir! Surtout que les moteurs bm sont réputés pour leur "relative" faible consommation.

 

 

Aussi bien en 4 qu'en 6 cylindres!

[Canari21]

D'accord.

[breed]

D'accord, mais il manque 2 cylindres! pour le plaisir! Surtout que les moteurs bm sont réputés pour leur "relative" faible consommation. Avez-vous essayé, par exemple, une 308 Hdi? Ma fille en a une. Moi qui apprécie les voitures silencieuses, c'est un régal. De même, confort et habitacle supérieurs. D'accord, ce n'est pas une Bm!

 

 

Les suspensions des Peugeot sont un peu trop molles à mon goût. J'avoue que je préfère les voitures "tape-cul".

 

 

[Mister_D]

Les suspensions des Peugeot sont un peu trop molles à mon goût. J'avoue que je préfère les voitures "tape-cul".

 

 

Tu serais surpris dans une 407 V6 HDI. C'est chaussé en 245/40/18 en option et ce n'est vraiment pas mou.

[Invité §chr206NV]

Bof, les retraités.... je parlais de moi. Mais même si du temps, hors de question de passer des journées sur un clavier. Il y a bien d'autres choses à faire. Cet aprèm, donc essai des 2, une bonne 1/2 heure chacun. Tranquille sans un vendeur sur le siège droit à serrer les f......

J'ai trouvé le 204 cv légèrement moins rugueux et un peu + silencieux. Insonorisant non encore arrivé chez les concessionnaires. On sent la différence de confort entre le normal 17" et le chassis sport avec du 18", nettement + tape-c.. Mais mieux que le X3. Quand je suis rentré avec mon 6/197, je me suis régalé de l'onctuosité, douceur et silence. Désolé pour ceux qui n'apprécient pas que l'on critique les 4 cyl., j'abandonne l'idée d'un X1 et j'attendrai la nouvelle "3". Et puis comme déjà mentionné, pour ceux qui n'ont pas approché le X1, vous constaterez l'étroitesse de l'habitacle. Rédhibitoite, NIET.

Par contre, belle finition en version Luxe, bien supérieure à celle du X3.

Je peux les essayer quand je veux, si vous voyez d'autres questions, j'y retournerai. Cordialement.

 

 

116i, 118d, 120d, 123d, 130i, 135i, 320d, 325d, 325i, 335d, 335i cab, M3 cab, 530xi, 530xd, 535d, 740i, M5, X5 4.8i

 

Voici tous les modèles de la gamme BMW actuelle dans lesquels j'ai roulé

 

Et je certifie que les 4 cylindres diesel (118d, 120d, 123d, 320d) ne sont pas moins agréables que les 6 cylindres diesel (325d, 335d, 530xd, 535d)!!!

 

En moteurs essence, je n'achèterais jamais une BM 4 cylindres, ça ne sert à rien. Il faut un 6 cylindres ou un V8/V10

 

Mais pour les diesels, seul la puissance varie, en aucun cas l'agrément dû au nombre de cylindres. Il me semble que la liste que je viens de faire donne une certaine valeur à mes propos.......

 

[breed]

Tu serais surpris dans une 407 V6 HDI. C'est chaussé en 245/40/18 en option et ce n'est vraiment pas mou.

 

 

Jamais essayé.

 

[dani0287]

Tu serais surpris dans une 407 V6 HDI. C'est chaussé en 245/40/18 en option et ce n'est vraiment pas mou.

 

et encore plus dans la future RCZ qui soit dit en passant est d'une efficacité impressionnante !!

[Mister_D]

et encore plus dans la future RCZ qui soit dit en passant est d'une efficacité impressionnante !!

 

J'ai hâte d'aller essayer ça...

[dani0287]

J'ai hâte d'aller essayer ça...

 

et je te conseil d'attendre l'arrivé de l'EP6CDTx (aka 1.6l Turbo 200cv)

[Canari21]

On s'éloigne du X1.....

[dani0287]

On s'éloigne du X1.....

 

oui mais pas de BMW (pour rappel le 1.6l est fait en partenariat avec BM et qui est un très bon moteur !)

 

[Mister_D]

oui mais pas de BMW (pour rappel le 1.6l est fait en partenariat avec BM et qui est un très bon moteur !)

 

 

[Invité §led501Gf]

Bof, les retraités.... je parlais de moi. Mais même si du temps, hors de question de passer des journées sur un clavier. Il y a bien d'autres choses à faire. Cet aprèm, donc essai des 2, une bonne 1/2 heure chacun. Tranquille sans un vendeur sur le siège droit à serrer les f......

J'ai trouvé le 204 cv légèrement moins rugueux et un peu + silencieux. Insonorisant non encore arrivé chez les concessionnaires. On sent la différence de confort entre le normal 17" et le chassis sport avec du 18", nettement + tape-c.. Mais mieux que le X3. Quand je suis rentré avec mon 6/197, je me suis régalé de l'onctuosité, douceur et silence. Désolé pour ceux qui n'apprécient pas que l'on critique les 4 cyl., j'abandonne l'idée d'un X1 et j'attendrai la nouvelle "3". Et puis comme déjà mentionné, pour ceux qui n'ont pas approché le X1, vous constaterez l'étroitesse de l'habitacle. Rédhibitoite, NIET.

Par contre, belle finition en version Luxe, bien supérieure à celle du X3.

Je peux les essayer quand je veux, si vous voyez d'autres questions, j'y retournerai. Cordialement.

 

 

En as-tu un (x3) en finition luxe ? Car je trouve le mien supérieur en finition à mon ex 325d/E90 : le cuir est plus épais et les coutures sur_piquées extra.

[Invité §kri611Gu]

Hier je suis monté dans une X3 et une X1, les deux en pack luxe, j'ai préféré le look intérieur de la X1, mais faut avouer que l'intérieur de la X3 fait plus robuste, et le cuir parait meilleur.