[Présentation] Mini JCW 210 R53

[seachange]

Prends une JCW... ça vaut le cout, vraiment !!

Le moins cher ici : https://www.leebmann24.de/luft [...] 91513.html

[Invité §Mor332bs]

Ok site fiable ? Je vais pas payer dans le vide j’espère ? Il me faut aussi la durite pour relier la boîte à air avec le conduit extérieur non. ?

[Invité §Mor332bs]

Je ne vois pas le dernier message .. ça beug je crois bien

[Invité §Mor332bs]

Est ce que quelqu’un peut me mettre une photo ou lien de la durite qui prend l’air extérieur car sur les site il ne me propose que celle de l’admission.

[Invité §Mor332bs]

celle ci serait compatible non ?

[seachange]

Ok site fiable ? Je vais pas payer dans le vide j’espère ? Il me faut aussi la durite pour relier la boîte à air avec le conduit extérieur non. ?

Bien sur

C'est une concession

Déjà acheté 2-3 fois sans souci

[Invité §Mor332bs]

Ok j’en ai trouver une d’occasion sur un Facebook donc c’est bon. Par contre la durite que j’ai poster c’est la bonne ?

[seachange]

Oui mais pourquoi pas un neuf pour quelques euros de plus, en concession ou bien le shop de cette concession https://www.leebmann24.de/ansa [...] 91748.html

[Invité §Mor332bs]

Quelque euro ? Plusieurs centaines d’euro .. le mec me la fais à 50e donc comparer à 350e ..

[seachange]

Je parle du tuyau

 

Et concernant la boite d'occase 50€, c'est le prix d'occase, mais justement tu peux remarquer que ton vendeur est ou a été possesseur de R53 et revend la boite à air d'origine pour être certainement passé à une JCW...

Fais nous confiance, cette boite à air JCW vaut le coup

[Invité §Mor332bs]

Ah pour le tuyau ok je vais voir .. oui peut être mais injecter 400e dans une jcw directement c’est juste .. je pense le faire en cour d’année et je vais aussi mettre un silencieux jcw mais c’est pareil en attendant que j’ai un peu plus de budget tu pense chez mini si je prend les 2 ils me feront un prix ? D’ailleurs il vaut aller chez ou chez bmw ?

[Invité §Mor332bs]

La dans l’immédiat c’est pour virer le KAD qui dois tout faire sauf du bien au moteur ..

[Invité §Mor332bs]

*il faut allez chez mini ou bmw

[Invité §Mor332bs]

Sur ton lien je vois le schéma et le prix de la pieces mais je vois c’est laquelle. C’est pour pas me tromper en commandant enplus c’est en allemand ?

[seachange]

Avec le numéro de référence, impossible de se tromper

Au pire tu traduis la page via menu contextuel (clic droit)

[Invité §Mor332bs]

Oui je vais faire ça depuis le pc .. le num de référence c’est bien le 147 ...

[Invité §Mor332bs]

* 1491748 ?

[seachange]

Pour le tuyau, oui, 13721491748 précisément

[Invité §Mor332bs]

Ok merci

[Invité §wol141Ze]

bon j'ai mon pack amortos de pret (koni Active/ex FSD, camber plate fixe -1,5° ireland engineering , butées et protection d'amortos, silent bloc de triangle Powerflex (j'ai testé la technique du latage braqué a fond, totalement Hs comme les suspattes je pense), j'ai pas acheté de barre de 19mm pour l'arriere (jai une 16 d'origine sur la Jcw/SS+) je pense ca attendra vu ma conduite coulée.

 

j'ai pas de cric, il me manque 2 chandelles pour lever la voiture complete en 1x , je n'ai pas le kit d'extraction de silent bloc qui evite d'acheter une scie sabre pour sortir les vieux, et je n'ai pas les compresseurs de ressorts

 

faut que je vois la différence entre acheter et tout faire moi meme et le faire faire par une connaissance pas gratuite

 

reste a me trouver des jantes aussi , galere sur galere sur LBC entre les rateaux et les jantes pas de la bonne couleur ca risque de se finir en Team dynamic 1.2 grise/anthracite neuve ...

 

il va falloir que je la passe au banc aussi pour etre sur qu'elle sorte ses 190cv parfois ca pousse mechant parfois je trouve ca quelconque.

[Invité §Mor332bs]

Bonsoir , je viens vers vous j’ai reçu ma boîte à air ainsi que la durite .. ça ne me

Parais pas très compliquer à changer mais pour être sûr je préfère demander .. je ne trouve aucun Tuto. Je vire le KAD je met en place le bas de la boîte à air , il y a bien qu’une seule vis pour la fixer non ? J’ai remarquer qu’il y’a un petit boîtier de brancher et qui ne me parais pas d’origine.. il est repiquer sur l’alimentation de la batterie qui se trouve dans le capot .. il y’a une étiquette écrit boîtier additionnel au stylo .. est ce vraiment un boîtier additionnel à votre avis ? Merci.

[Oprheus]

Oui ça semble être cela

Tu as une photo STP?

[Invité §Mor332bs]

Je te fais ça demain .. du coup pour la boîte à air c’est comme j’ai dis ?

[Invité §Mor332bs]

[Invité §Mor332bs]

On peut l’enlever sans risque ou bien opération à réaliser par un professionnel ?

[Oprheus]

C’est un boîtier additionnel il s’enlève mais il faudra reconnecter par ailleurs.

 

Cette marque fait des boîtiers pour augmenter la puissance et d’autres pour rouler à l’E85.

 

Duquel s’agit-il? Tu pourrais les appeler et donner la référence qui est inscrite dessus.

[Invité §Mor332bs]

Donc celui la n’est pas forcément pour augmenter la puissance ? Reconnecter par ailleurs comment ça ? On ne peux pas juste couper les fils ?

[jazznet2004]

Donc celui la n’est pas forcément pour augmenter la puissance ? Reconnecter par ailleurs comment ça ? On ne peux pas juste couper les fils ?

 

La tu fais peur..

non on ne peut pas couper les fils. Ils ont une utilité et sûrement coupe le faisceau d’origine.

 

Si tu coupes plus rien ne marche.

 

Comme dit plus haut. Ce genre de boîtier se retrouve soit pour augmenter la puissance (mais c’est souvent du bidon). Soit pour permettre l’utilisation du e85 car moins chère.

Mais c’est souvent aussi du bidon.

Des fois il y a même rien dedans

 

Bref si tu veux faire propre... il faut ouvrir analyser la situation et reconnecter le tout comme cela devait être le cas avant.

 

Si tu te sent pas.. il faut suivre l’adage en électrique : « touches pas à cela ptit con »

[Invité §Mor332bs]

Ok , oui je pense aussi que c’est bidons et puis même si ça ne le serais pas j’en veux pas ... oui dans tout les cas je vais pas y toucher mon Mecano s’en chargera c’était juste pour avoir l’info .. d’ailleurs vous avez déjà poussée les rapports de votre mini ? Par exemple la 3 a 6000 tour voir 7000 vous êtes à combien ?

[jazznet2004]

Pour le moment j’ai une cooper de prêt en f56 et après j’aurai (enfin madame jazz) un f57 jcw en rodage

Je ne pourrai te répondre.

Par contre tu veux savoir quoi ?

La vitesse a 7000tr ? Cela dépendra du rapport et de la boîte (auto ou Manu).

 

J’imagine que tu as un limiteur ou rupteur.

Donc elle ne dépassera jamais son régime de rotation maxi.

[Invité §wol141Ze]

Bon test avec torque pro et un dongle lm a 5 euros

 

 

0.8 bar/12 psi pleine charge ... manque 0.2 Bar/3 Psi mais ca reste dans la moyenne des forums Us

j'ai testé le thermostat mais pas pu entendre le ventilo , a 105°C c'est redescendu assez vite vers 100°c je testerai plus tard, rien d'anormal pour le moment

 

 

super pratique ce gadget , pour 10 euros on peut logger toutes les sondes et donc tester une voiture qu'on prevoit d'acheter ....

[Invité §Mor332bs]

Ok. Non parce que j’ai l’impression qu’elle manque de puissance quand même à moins que je ne me fasse des idées .. en fond de troisième je suis à 140 sans aller au rupteur .. c’est juste qu’un pote m’a dis que avec une Mini (pas une s) il était à 160 en 3 eme donc ça m’étonne. Soit il a mal vu sois ma s manque de pêche je ne sais pas

[minicoop26]

J'en ai eu une pendant 10ans, je confirme qu'une Cooper 115cv (130cv pour ma part car kit moteur JCW) tu es bien à 160 en 3ème, ça en surprend plus d'un

[Invité §Mor332bs]

Du coup avec une s 170 ? Je dois en conclure que la mienne manque de puissance ? Ou faut il tirer les rapport 1 ère 2ème 3 eme ?

[jazznet2004]

La puissance n’a rien avoir avec la longueur dés rapport.

Un boite auto ou une boîte mecs sur la même caisse aura des rapports diffèrent en longueur également

 

Bref c’est pas bien dure pour connaître les vmax sur chaque rapport. Il suffit de se mettre au milieux du compte tour... et de lire la vitesse et de la doubler

 

Après l’intérêt de tirer un rapport à 160 en 3.... c’est clair que cela sera en zone rouge ...