[Topic Officiel] Peugeot 206 (1998-2009)

[Invité §nar755HV]

si la porte tiens (je te le souhaite http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ) mais qu'elle ne tiens pas ouverte ou au contraire qu'elle s'ouvre toutes grande c'est l'arret et en casse sa coute rien

[Damfear]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Sha101Qj]

le crochet que ça s'appelle non ?

[Invité §bar880Qb]

Pour le klaxon, voir si une MAJ de la BSI ne peut pas régler le souci, j'ai eu le problème sur la mienne, il a fallu télécharger une nouvelle version et depuis, ça fonctionne nickel

[Damfear]

Pour le klaxon, voir si une MAJ de la BSI ne peut pas régler le souci, j'ai eu le problème sur la mienne, il a fallu télécharger une nouvelle version et depuis, ça fonctionne nickel

Tu peux être un peu plus clair? BSI = ? Obligation de passer chez Peugeot?

[Invité §bar880Qb]

Le boitier BSI (boîtier servitude intelligent) est en quelque sorte le cerveau de la voiture, c'est là que tout ce qui est électronique est concentré

 

Oui, passage obligé chez Peugeot, à moins que tu connaisses quelqu'un qui ait une valise http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Damfear]

Oui, donc en gros, le calculateur

 

Je verrais bien avant si ça ne vient pas d'autre part

[Invité §nar755HV]

c'est pas le calculo

 

limiteur d'ouverture de porte ju

[Damfear]

Une MàJ du BSI pourrait coûter combien?

[Invité §Sha101Qj]

c'est pas le calculo

 

limiteur d'ouverture de porte ju

ok d'ac

[206_1.4_16V]

ba les charnieres t'aurais la porte en main http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

C'est journée portes-ouvertes lors de l'essai, non ?

[Invité §bar880Qb]

Une MàJ du BSI pourrait coûter combien?

 

 

Gratuite si le le mec est sympa, sinon faut compter 39€ je crois

[Damfear]

39€, ça va encore

[Invité §bar880Qb]

Qu'il en profite pour activer des options en même temps, genre la vitre passager sequentielle

[Damfear]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Il y en a d'autres?

[Invité §bar880Qb]

Je les avais vu, mais je ne les trouve plus :/

 

A la rigueur, il pourra avoir la liste avec la valise lors du passage

[Damfear]

Si il n'y a pas plus d'euros à dépenser, je pense qu'il le fera http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Damfear]

Mon frère laisse tomber celle là... Le type dit qu'il a eu une bonne offre de Peugeot... Je l'appelle pour savoir si la voiture est toujours en vente, il me dit que oui

 

Je lui ait proposé 7 autres voitures, dont 4 dépassant son budget initial, et toutes ont une sellerie cuir. 4 pouvant être testé avant un achat puisqu'elle sont à plus ou moins 100km de chez moi, deux autres en région parisienne où on peut demander à quelqu'un de la famille tester, et une autre trop loin, mais belle (à 500km).

 

On verra bien ce que mon frère choisit de faire, mais à ce qu'il m'a dit, ça sera forcément une 206 CC

[Damfear]

Abandon du projet... Mon frère avec son contrat 20h peut avoir un tout petit crédit qui ne lui permet pas d'avoir une Mégane... Il avait pourtant vu de belles 206 CC avec intérieur cuir rouge/noir http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Il va continuer de rouler en R19 le temps qu'il peut

[Invité §bar880Qb]

Mégane CC ?

[Damfear]

Je me suis planté dans les mots... Il regardais les 206 CC, puis 307, puis Mégane et enfin Mégane CC. Mais quand il a vu avec son banquier... Il va attendre un peu

[Invité §bar880Qb]

Ok http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

S'il veut des conseils, qu'il n'hésite pas

[Invité §roy234LN]

Bonjour tout le monde !

 

J'ai une saxo 1.5 d société de 2003 avec 185.000 kms.

Entretien depuis toujours chez citroen avec toutes les factures.

Le professionel qui me l'a passé au contrôle technique me propose de me l'acheter 2300 euros cash direct.

 

De mon coté j'ai un ami qui bosse chez Citroen qui me propose une 206 SW 2.0 hdi x-line clim de 2003 aussi avec 150.000 kms entretien régulier aussi toutes facture dans le réseau et rien à faire dessus, pour 4300 euros clef en main et gar 6 mois Moteur/boite/pont.

 

Croyez vous que je dois vendre ma saxo (2 places) et rajouter donc 2000 euros pour la 206 ...? j'en ai bien envie...mais bon !

 

Est-ce valable comme opération ? je fais 20.000 / an minimum et je charge pas mal d'affiches/cartons mais pas de poids conséquent.

 

Merci.

[Invité §lou860Ve]

Bonsoir,

personnellement je ne le ferait pas deja du fait que vous allez chargée pas mal de chose

chez peugeot les trains arrieres sont tres tres decevant, je dit sa en connaissance de cause

J'avais une 206 xs 75CV ess qui m'a couté tres cher j'ai changer 2 fois mon essieu

ensuite ce qui et mecanique je ne connait pas les default majeur connu, mais pour

20 000km environ par an mieu vaut ce dirigé vert une 307 2l hdi 90 cv qui et un moteur robuste

et qui ce trouve dans les 4000€ sur lebonc*** avec un peu plus de 160 000KM

[Invité §roy234LN]

Merci loulou

 

Mais ma saxo a eu aussi le problème de train que j'ai du changé pour un coût de 1740 euros.

 

Pour la 206 que je vise, c'est le même moteur je pense que dans la 307, enfin c'est le 2.0 hdi 90 ch.

 

Je charge pas en poids, ce sont just des affiches à plats de 1m sur 0.80 m et quelques cartons dépliés (vide) poids max 50 kg je pense.

 

ce qui me plait dans la 206 c'est que c'est une 5 places (on peut rabattre..) et ça avance quand même mieux et plus confortable.

 

Une 307 2.0 hdi serait ? beaucoup ? plus fiable ? agréable aussi ?

[butterfly55]

Une 307 2lHDI 90 est le même moteur que la 206 2lHDI 90

 

Mais comparé le moteur d'une 206 essence a une 307 (ou même 206 diesel ) 2lHDI 90 n'est pas comparable niveau moteur par exemple

 

Tu montras beaucoup plus loin la 2lHDI 90 que la 75 poneys essence

 

Après comme toutes voiture la 206 a ses défauts de train arrière et de boite (essence et diesel confondu )

307 jusqu'a une certaine année a des soucis d'électronique

 

 

et Royalclando : oui la 206 et la 307 2lHDI 90 , c'est le même moteur

[Invité §roy234LN]

Je l'ai essayé la 206 sw 2.0 hdi 90 finition X-line clim de 2003, j'ai trouvé qu'elle fonctionnait trés bien, bonne tenue de route, assez agîle, pas de bruits suspect, le kit distri/pompe/poulie a été changé il y a 2 ans ( à 110.000 km), silencieux d'échappement, un silent-bloc niveau train av, une rotule (je sais plus laquelle), les pneus av, disques il y a 17000 km avec les plaquettes, le commodo, la batterie l'hiver dernier, et tous les entretiens réguliers (vidange + tous les filtres) tous les ans avec une moyenne de 20.000 km par/an. chaque intervention a sa facture citroen du meme garage et il y a un historique.

 

Voilà, en tous cas ça change de ma saxo, c'est clair.

j'ai confiance à ce garage citroen.

 

Par contre le vendeur me dit de garder ma saxo vu l'état ça ne se trouve plus, mais bon c tj plus facile a dire..

 

La 206 ça me convient, on me disait que c'était mou, je trouve pas, en même temps je respecte les limitations donc ça me suffit.

 

Je me dis que si je poursuis sérieusement l'entretien comme sur la saxo, elle devrait pas me lâcher comme ça, sans raison.

 

savez vous si cette 206 est bourrée d'électronique ? car sur la saxo, ya jamais rien qui tombe en panne à ce niveau.

 

Pensez vous que je sois déçu

[chouxy]

Un train arrière de 206SW n'a rien avoir avec un train arrière de 206 "classique".

 

Il est de bien meilleur qualité; assez de bonne qualité pour que ce train arrière est été repris sur la 206 Rc.

 

Possédant une 206 SW de 2004, je peux t'assurer que c'est un bonheur de modularité, de praticité et de fiabilité. Le chargement à plat est top, la vitre arrière ouvrante pratique et en plus c'est une voiture qu'on ne croise pas tout le temps, assez facile à revendre (sauf les boites auto).

 

Bref que du bon.

 

Je t'engage à venir regarder ici : Recensement propriétaires SW

[butterfly55]

Tout dépend aussi de la conduite pour le train arrière sur une 206 classique

Chéri a une 206 2lHDI 90 de 2000 , elle totalise 228 000 km et son train est toujours d'origine , pas de jeu dedans n'y même de rouille

 

et pour répondre a royalcland​o : le moteur de la 307 2lHDI 90 et le même que la 206 2lHDI 90

[Invité §gou750sN]

 

Je me présente, François du Rhone 69

Je possède acctuellement une 206 2l HDI quicksilver 90 cv

J'ai installé :

- des jantes de 206 feline en 17'

- un aileron d'origine RC

- une mini antenne (soucis avec celle d'origine qui touchait avec l'aileron lorsque le coffre etait ouvert)

- boitier additionnel pour obtenir 115-120cv

- poste alpine

 

A venir :

- combinés fileté (de maniere a suprimer cet effets 4x4 donné par les jantes de 17')

- rétros peint en noir brillant (comme les 1.6l 110 HDI)

- reprogramation 130cv

 

Je suis super content de cette voiture pour l'utilisation que j'en ai

[Invité §uta333zp]

Un train arrière de 206SW n'a rien avoir avec un train arrière de 206 "classique".

 

Il est de bien meilleur qualité; assez de bonne qualité pour que ce train arrière est été repris sur la 206 Rc.

 

Possédant une 206 SW de 2004, je peux t'assurer que c'est un bonheur de modularité, de praticité et de fiabilité. Le chargement à plat est top, la vitre arrière ouvrante pratique et en plus c'est une voiture qu'on ne croise pas tout le temps, assez facile à revendre (sauf les boites auto).

 

Bref que du bon.

 

Je t'engage à venir regarder ici : Recensement propriétaires SW

 

 

Bonsoir,

les trains arrière de 206 SW lachent exactement pareil que ceux de la berline.

Demande aux mécanos ils te diront que c'est la même chose.

[Invité §uta333zp]

Tout dépend aussi de la conduite pour le train arrière sur une 206 classique

Chéri a une 206 2lHDI 90 de 2000 , elle totalise 228 000 km et son train est toujours d'origine , pas de jeu dedans n'y même de rouille

 

et pour répondre a royalcland​o : le moteur de la 307 2lHDI 90 et le même que la 206 2lHDI 90

 

 

Exactement,

J'ai reposé la question la semaine dernière lorsque j'ai passé la mienne au CT, et il m'a bien dit (comme me l'avait dit mon mécano) que tout dépendait du type de route, nids de poules fréquent, et pour beaucoup la conduite sportive qui tire dur sur le train arrière.

[Invité §roy234LN]

Je ne comprends pas pourquoi les SW 1.6 hdi 110 sont casiment au même prix que les 2.0 hdi 90 pourtant plus récente et plus performantes.

 

Avez-vous une explication ?

[Invité §uta333zp]

Je ne comprends pas pourquoi les SW 1.6 hdi 110 sont casiment au même prix que les 2.0 hdi 90 pourtant plus récente et plus performantes.

 

Avez-vous une explication ?

 

 

Oui.

Le 2.0 hdi est réputé trés fiable.

Le 1.6 hdi est une cata, turbo et autres, à éviter, mauvaise réputation, donc cotes basses.

[butterfly55]

Utah61 a raison ^^;