[Le Topic Officiel] du lecteur DVD/disque dur et du GPS Volvo

[Invité §mik083DA]

arrêtez de vous plaindre !!!

moi j'ai un nav+ de chez fiat de joli couleur mais un vrai caca à utiliser

j'ai hâte de voir chez la concurrence et ça ne peut pas être pire

au moins le RTI a le traffic info .

[hulky3]

Merci Nefan .

 

Sage décision. De toute façon, on ne devrait pas tarder à voir des systèmes Tom Tom directement intégrés, sauf chez les constructeurs haut de gamme qui veulent vraiment un système spécifique.

C'est déjà annoncé chez Renault pour l'an prochain, et les autres constructeurs suivront certainement. Cela ramènera le prix de l'option à un niveau enfin aisonnable (environ 500€).

[hulky3]

Savez-vous s'il est possible d'installer la mise à jour à partir d'une copie du DVD ?

[Invité §inv317TB]

Depuis 5 ans je roule avec un break VOLVO V70, équipé d'un GPS performant.

Le lecteur DVD du GPS vient de rendre l'âme. Coût du remplacement annoncé par la concession : 3000 € ... une paille. En grattant un peu, il me rassure : avec un échange standard y'en aurait "seulement" pour 500 € ...

Bref du rackett !

S'agissant d'un simple lecteur DVD, est-ce qu'il n'existerait pas chez un autre fournisseur un modeste lecteur de DVD qui pourrait rendre le même service pour un prix plus honnête et dont l'adaptation serait possible sur ce type de véhicule.

Si quelqu'un peut me renseigner à ce sujet, je l'en remercie à l'avance.

 

 

Bonjour,

j'ai une S60 (de 10/2003) D5 avec RTI. Ce dernier est tombé en panne petit à petit : Message "faire nettoyer par volvo"... J'en reviens, pour la révision des 160 000 km. Soit disant, Volvo a nettoyé le lecteur et le disque, mais en sortant du garage, il ne fonctionnait pas...! Il m'avait toutefois prévenu qu'il s'agissait sans doute du lecteur. Coût de l'échange 563.40 TTC!!! (dont effectivement 399.05 HT pour le lecteur)... Pour ce prix là, Volvo est +/- d'accord pour réinstaller un DVD plus récent (juin 2008)!!! Ils peuvent...

Si quelqu'un à trouver un lecteur de DVD moins cher... cela m'intéresse.

[alainpo]

Eh bien récemment j'ai eu des voitures de loc dont 2 avec navigation intégrée (Peugeot et MB) et bien globalement je suis content d'avoir celui de Volvo beaucoup plus convivial et intuitif que les concurrents qui ont bien sûr quelques points forts mais dans l'ensemble c'est très moyen.

Un des points forts : variation de l'échelle plus fine et en "direct" (je m'explique, il y a une commande spécifique alors que volvo doit passer systématiquement par 2 touches pour faire varier). Le choix des couleurs chez MB se limite au strict minimum (1 jour et 1 nuit alors que 2 dans chaque chez volvo), impossible de couper intuitivement la nav sur les 2 modèles à tel point que j'ai mis sur radio pour me débarrasser de la nav, pas de sens "nord" chez mercedes en mode non navigation, etc. etc.

Par contre les écrans étaient peut-être un tout petit peu plus grands mais peut-être une impression car sur le xc90 il est plus éloigné que sur les autres modèles.

 

Par contre chez MB le rangement automatique dans le tableau de bord est très bien réussi et rapide (sortie/rangement). Une fois sorti l'ensemble est moins joli par contre, moins "clean" que sur le volvo qui est un modèle de "pureté".

 

voili voilou

 

[Invité §cag623Ak]

Je me documente actuellement sur les GPS, et notamment celui de Volvo, savez-vous s'il est possible d'entrer des coordonnées GPS (longitude / latitude) pour se rendre à un point ?

 

Merci :-)

 

Cage&Fish

[hulky3]

Cageandfish : oui, tu peux rentrer directement une coordonnée GPS pour t'y rendre.

[Invité §cag623Ak]

super, merci :-)

 

Quelqu'un sait-il où je pourrais télécharger un guide d'utilisateur du GPS Volvo ?

[Invité §too045tO]

super, merci :-)

 

Quelqu'un sait-il où je pourrais télécharger un guide d'utilisateur du GPS Volvo ?

 

bahsa m'interesse fortement aussi !!!!

[bob740]

Savez-vous s'il est possible d'installer la mise à jour à partir d'une copie du DVD ?

 

 

 

Yes, it's possible

[hulky3]

Merci

[hulky3]

Quelques nouvelles de la concurrence, et de nos marques nationales, en l'occurence :

voici l'interface du futur système Peugeot/Citroën, qui sortira en fin d'année. Il mettra sans doute Citroën et Peugeot au niveau d'Audi, Renault, Toyota, VW, et BMW.

 

Nouveautés:

- 3D réelle (carte NVidia)

- Bluetooth (Parrot)

- ...

- commandes vocales

- lecture de carte SD, qui permet la mise à jour de POI (dont radars) et des cartes depuis le web.

 

Ce dernier point me semble particulièrement intéressant, car je crois que c'est le premier système embarqué qui propose cette option, qui était LE seul défaut (avec le prix) des systèmes embarqués par rapport aux systèmes nomades.

 

L'aspect commande vocale me semble aussi une tendance intéressante, car les progrès des algorithmes de reconnaissance sont phénoménaux, et rendent le système vraiment utilisable. Les journalistes allemands qui ont utilisé le nouveau MMI (installé sur le Q5) ont par exemple témoigné que le nouveau système de reconnaissance était très performant. Ceci évite de détourner les yeux de la route, et contribue donc à la sécurité.

 

Autre point intéressant : le "saut" de performance du GPS Peugeot/Citroën s'explique par le fait que le système a été refait à partir de zéro (contrairement aux systèmes précédents qui, comme le RTI, avaient évolué par touches successives). Comme les clients étaient tous mécontents du système Magneti Marelli -qui équipe aussi les Fiat-, PSA a changé de fournisseur et s'est tourné vers Harman Becker (ceux qui aiment la musique doivent connaître Harman Kardon, qui fait partie du même groupe...).

Ces derniers, qui bossent aussi pour BMW, Audi, Mercedes, Porsche, etc. semblent leur avoir fourni quelque chose qui tient vraiment la route, cette fois. Cela démontre -si besoin était- que le meilleur moyen de fournir un système de qualité est de s'adosser à un équipementier de référence au lieu de vouloir développer son propre machin avec des moyens forcément limités.

 

Des pistes dont notre marque préférée s'inspirera peut-être, pour son futur RTI ?

 

Voilà, c'était ma contribution du dimanche soir à "l'avenir du GPS..."

[Invité §Zou882Bn]

Rien à dire, c'est autre chose !

En espérant que la future S60 aura enfin un système beaucoup plus avancé...

[Invité §Lac520nm]

Merci pour cette info Hulky. Intéressant de voir que la télématique évolue très vite (et bien). Espérons que Volvo réagira (cependant j'en doute vu le faible volume de véhicules vendus pour rentabiliser l'investissement).

[abo927]

Bonsoir Hulky,

 

Là, il n'y a plus rien à dire, le GPS PSA sera au top du top.

Dès qu'il est disponible je change ma S60 pour une C5

[hulky3]

Attends quand même de voir la future S60. Peut-être que Volvo nous prépare aussi sa petite révolution télématique ?

[Invité §mik083DA]

faut voir si volvo veut mettre des pépettes dans un système dans le genre

[Invité §ANT744QK]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/383572/screenshot10.jpg

Quelques nouvelles de la concurrence, et de nos marques nationales, en l'occurence :

voici l'interface du futur système Peugeot/Citroën, qui sortira en fin d'année. Il mettra sans doute Citroën et Peugeot au niveau d'Audi, Renault, Toyota, VW, et BMW.

 

Nouveautés:

- 3D réelle (carte NVidia)

- Bluetooth (Parrot)

- ...

- commandes vocales

- lecture de carte SD, qui permet la mise à jour de POI (dont radars) et des cartes depuis le web.

 

Ce dernier point me semble particulièrement intéressant, car je crois que c'est le premier système embarqué qui propose cette option, qui était LE seul défaut (avec le prix) des systèmes embarqués par rapport aux systèmes nomades.

 

L'aspect commande vocale me semble aussi une tendance intéressante, car les progrès des algorithmes de reconnaissance sont phénoménaux, et rendent le système vraiment utilisable. Les journalistes allemands qui ont utilisé le nouveau MMI (installé sur le Q5) ont par exemple témoigné que le nouveau système de reconnaissance était très performant. Ceci évite de détourner les yeux de la route, et contribue donc à la sécurité.

 

Autre point intéressant : le "saut" de performance du GPS Peugeot/Citroën s'explique par le fait que le système a été refait à partir de zéro (contrairement aux systèmes précédents qui, comme le RTI, avaient évolué par touches successives). Comme les clients étaient tous mécontents du système Magneti Marelli -qui équipe aussi les Fiat-, PSA a changé de fournisseur et s'est tourné vers Harman Becker (ceux qui aiment la musique doivent connaître Harman Kardon, qui fait partie du même groupe...).

Ces derniers, qui bossent aussi pour BMW, Audi, Mercedes, Porsche, etc. semblent leur avoir fourni quelque chose qui tient vraiment la route, cette fois. Cela démontre -si besoin était- que le meilleur moyen de fournir un système de qualité est de s'adosser à un équipementier de référence au lieu de vouloir développer son propre machin avec des moyens forcément limités.

 

Des pistes dont notre marque préférée s'inspirera peut-être, pour son futur RTI ?

 

Voilà, c'était ma contribution du dimanche soir à "l'avenir du GPS..."

C'est sûr, qu'il est pas mal ce GPS !

[hulky3]

Bad news pour les utilisateurs de StopFlash : CMT (Eugeo) est en liquidation judiciaire. Il n'y aura donc plus de mise à jour des radars.

A la poubelle le Stopflash

[Invité §ANT744QK]

Bad news pour les utilisateurs de StopFlash : CMT (Eugeo) est en liquidation judiciaire. Il n'y aura donc plus de mise à jour des radars.

A la poubelle le Stopflash

D'où vient cette info

[hulky3]

Societe.com

 

[Invité §ANT744QK]

Societe.com

Merci !

[malko-xc90]

Bad news pour les utilisateurs de StopFlash : CMT (Eugeo) est en liquidation judiciaire. Il n'y aura donc plus de mise à jour des radars.

A la poubelle le Stopflash

 

 

Dure réalité des marchés

 

 

[hulky3]

Je viens d'aller acheter un Inforad K1, du coup... Ca remplacera le CDR 2006A. Snif

[Invité §mik083DA]

quand j'aurais ma XC60 je me prendrai un tueur de radar !!!

[Invité §ANT744QK]

quand j'aurais ma XC60 je me prendrai un tueur de radar !!!

Notre vendeur nous a dit que les ondes du ACC+CWAB+DAC+LDW+City Safety brouillaient les ondes de jumelles par exemple. Ensuite, il faut passer une heure avec les flics pour leurs expliquer que la voiture n'a pas de détecteur de radars.

[Rifilou]

Bonsoir Hulky,

 

Là, il n'y a plus rien à dire, le GPS PSA sera au top du top.

Dès qu'il est disponible je change ma S60 pour une C5

 

 

Personnellement, je préfère quand même la S60 avec RTI ou Tomtom

 

Je viens d'aller acheter un Inforad K1, du coup... Ca remplacera le CDR 2006A. Snif

 

 

C'est triste pour le stopflash. Je vais aussi regarder autre chose quand les màj ne se feront plus mais le K1, il est franchement super moche ! Je veux dire avec l'adaptateur Allume-cigare <-> USB.

 

[abo927]

Bonsoir Rifilou,

 

Je blague,

 

même avec le meilleur des GPS du marché sur une C5 finition haut de gamme et moteur 6 cyl. je garde ma S60 RTI 2.5T.

[Invité §ANT744QK]

Bonsoir Rifilou,

 

Je blague,

 

même avec le meilleur des GPS du marché sur une C5 finition haut de gamme et moteur 6 cyl. je garde ma S60 RTI 2.5T.

Tu as bien raison !

[hulky3]

 

Personnellement, je préfère quand même la S60 avec RTI ou Tomtom

 

 

 

 

C'est triste pour le stopflash. Je vais aussi regarder autre chose quand les màj ne se feront plus mais le K1, il est franchement super moche ! Je veux dire avec l'adaptateur Allume-cigare <-> USB.

 

C'est clair que l'adaptateur est moche. Par contre, il est aussi plus performant que le StopFlash pour le reste, j'ai l'impression...

[hulky3]

Bonsoir Rifilou,

 

Je blague,

 

même avec le meilleur des GPS du marché sur une C5 finition haut de gamme et moteur 6 cyl. je garde ma S60 RTI 2.5T.

 

Et pourtant, la C5 a sans doute pas mal de "Volvo" dans sa philosophie, très axée sécurité et confort au détriment de la vivacité de comportement.

En tout cas, à peu près tout le monde (même les journaux allemands!!) semblent trouver cette voiture très réussie.

[abo927]

Et pourtant, la C5 a sans doute pas mal de "Volvo" dans sa philosophie, très axée sécurité et confort au détriment de la vivacité de comportement.

En tout cas, à peu près tout le monde (même les journaux allemands!!) semblent trouver cette voiture très réussie.

 

 

Bonsoir Hulky,

 

C'est indéniable, la C5 est très réussie coté ligne et le confort/tenue de route sont parfaits en suspension classique et hydraulique (un peu bateau avec l'hydraulique à grande vitesse sur autoroute > 160km/h, mais c'est interdit ).

Mais comme j'ai déjà du le préciser, l'assise des sièges AV est trop courte, la finition, l'ergonomie du tableau de bord et les moteurs essence ou diesel sont en dessous du niveau de la S60 qui a près de 9 ans !

[Rifilou]

Et pourtant, la C5 a sans doute pas mal de "Volvo" dans sa philosophie, très axée sécurité et confort au détriment de la vivacité de comportement.

En tout cas, à peu près tout le monde (même les journaux allemands!!) semblent trouver cette voiture très réussie.

 

 

Je suis d'accord sur le fait que c'est une excellente voiture. Mais il lui manque un petit quelque chose.

[Invité §mik083DA]

ahhh.. si c'était une hélice à la place du chevron

[hulky3]

C'est sûr que si la C5 avait un badge Audi ou BMW, tout le monde la trouverait exceptionnelle.